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    亚洲狮怎么样_亚洲狮值得买吗

    ·亚洲狮

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共247人评价
    12万-18万轿车总榜No.65
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    10.38-14.18万
    厂商指导价
    14.18-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.73
    • 外观
    • 3.72
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.65
    • 配置
    • 3.53
    • 3.56
    • 空间
    • 3.74
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.68
    • 操控
    • 3.76
    • 3.69
    • 动力
    • 3.82
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 亚洲狮3.67动力3.82
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 菲斯塔3.75外观4.21

    亚洲狮·全部评分

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 旗舰版

    4.5优秀

    空间 其实前排和卡罗拉基本一样,唯独就是后排是真的开放了,有着和亚洲龙一样的长度,坐在里面感觉很舒服,腿部长了,突然感觉头部也舒服了。 动力 2.0的自然吸气是真的舒服,我喜欢自然吸气的感觉,而且这个变速箱的起步感觉很爽,我觉得这才是—辆可以谈动力的一款车。 操控 我觉得操控就得先从方向盘说起,真皮方向盘的手感是真的赞,而且助力很轻快,驾驶起来的操控感很强,软硬适中,我以前也开过德系车,觉得偏硬,那亚洲狮正好取个中,不软不硬。 底盘及悬架:感觉转弯不像是丰田了那么松松垮垮,我才感受到新款丰田车底盘的调教。 油耗 丰田的油耗控制的真是厉害啊,不管多大车多大排量都能给你一个满意的油耗,目前综合7升,市区7.5,跑国道基本我能跑到6.5这样吧,比我预想的要好的多。

    2021款亚洲狮 2.0L 旗舰版 图 02021款亚洲狮 2.0L 旗舰版 图 0
    2021款亚洲狮 2.0L 旗舰版 图 12021款亚洲狮 2.0L 旗舰版 图 1
    2021款亚洲狮 2.0L 旗舰版 图 22021款亚洲狮 2.0L 旗舰版 图 2
    2021-04-23

    和光同尘423我买了最低配的,看到网上好多人喷,实在听不下去了,这款车全系搭载驻车防碰撞系统,全系标配七个气嚷,14.2万的价格标配2.0L自然吸气发动机,现在都是涡轮增压发动机,2.0排量的发动机基本15万以下的车型基本没有了,这就是良心,买车主要是买个放心,买个安心,车内除了织物座椅我不怎么满意,以后坐旧了就包个皮座椅。这车买了主要是上下班通勤用,没必要买涡轮增压,平常开的很柔顺,动力线性,2.0的动力跑高速也够用了,增加的空间一家人出去玩坐着也不挤。买车主要看自己的需求,如果你就上下班,路上会堵车的情况下,买这款车是最合适不过了。

    明明36435卡罗拉拉长卖出B级车的价格,还真有人买,2.0自吸能谈出动力,这是真舔

    战斗的鱼仔哪有人买,19万不如上雅阁

    点评车型: 2022款亚洲狮 2.0L 先锋版

    3.6良好

    卡罗拉的拉长版,但质量没有卡罗拉好,一个多月的使用下来,发现很多质量问题,隔音不好是日系的通病。中控台异响,胎压会自动下降,最要命的是前挡风玻璃下雨时刮不干净,像油膜样,但不是油膜来的,尝试过多钟方法。估计是玻璃的质量问题。这些问题都是很多车主反映出来的问题。有车友去4s店反应,厂里应该知道这个玻璃问题,逃避不面对,不解决

    2022款亚洲狮 2.0L 先锋版 图 02022款亚洲狮 2.0L 先锋版 图 0
    2022-10-27

    麦田守望的先生除了隔音有点,没有你说的其它问题了,我要的是稳定 省油 耐用,掏卡罗拉的💰买了亚洲狮,我觉得挺好。

    热心市民AK47我的亚洲狮除了隔音很日系,没有别的问题,只能说你运气很差

    小肥杭气温低的时候胎压会降的,暖起来就好了

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊贵版

    3.86良好

    今天我们来说说丰田旗下的一款新车:ALLION亚洲狮。可能有人就问了,这个亚洲狮看起来与卡罗拉并没有什么差别呀,为什么还要推出这么一款新车?首先亚洲狮相比卡罗拉其实是有加长的,尽管加长的幅度只有85mm,但是有就比没有强。同时亚洲狮全系还搭载了2.0L自然吸气发动机(与奕泽上的那台为同一台),在性能表现上比较出色,同时驾驶感受更加平顺。 先来总体介绍一下,亚洲狮由于本身就是由卡罗拉加长而来的,所以在造型上这两者看起来极为相似。亚洲狮主要是在车头与车尾的设计上与卡罗拉有着较大区别,尤其是车尾借鉴了亚洲龙的设计,看起来更加高档。内饰就没什么好说的了,与卡罗拉相比不能说是一模一样,只能说是毫无差别。动力上是亚洲狮的一项重点,搭载了2.0L自然吸气发动机,最大马力达到了171PS,最大扭矩达到了205N·m,十分不错的性能表现。 再来说说保养方面,亚洲狮建议是每5000公里保养一次,的确有点短,但是如果使用全合成机油的话我个人认为10000公里保养一次也不成问题的。每次保养肯定需要更换机油机滤,价格上一般在250元左右,因为没有使用全合成的机油所以比较便宜。而空调滤清器是每20000公里更换一次,价格在200元左右,空气滤清器每40000公里更换一次,价格在180元。 最后说说亚洲狮的口碑上有没有什么问题,说实话亚洲狮上市时间实在是太短了,的确这块反馈比较少。我们可以先从发动机的角度谈一谈,因为亚洲狮与奕泽为同一款发动机,所以咱就看看奕泽在这块有没有什么问题出现过。有较多车主反馈过说自己的奕泽发动机出现过没有缘由的熄火,具体一般是在低速行驶或者等红灯时起步的阶段。一般来说发动机如果出现了异常的熄火可检查一下是否为供油系统的问题,比如说是不是喷油量过小,或者说是哪里有堵塞导致喷油不顺畅等,一般调整一下相关参数或者清洗一下油路即可。

    2021-05-03

    呵呵水553日本国内也有ALLION

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.64良好

    丰田这个品牌一直口碑都不错,这些年也维修过不少的日系车,在维修过程中发现丰田车的质量真的是很不错。这次维修的就是丰田的亚洲狮,客户反映说车辆在跑高速时水温会升到很高,但将车速降下来后水温会回归正常。我们先问了车主早上启动是否困难,车主说不困难,所以排除冲缸。然后在发动机热车的情况下,将车辆升举检查,排除了循环有漏点。接下来检查水箱,将水箱拆下,加水从上进水管接口进入,下出水管接口出水没有问题。水箱装好,在风扇未装回的情况下启动发动机,结果发现水箱出现中间不热的问题,所以怀疑水箱出了问题。我们的维修方法是更换水箱,更换后在没有装风扇的情况下,没有某个地方出现特别凉的情况,说明散热较好,故障排除。 客户的这款丰田ALLION在动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率可达到171马力,最大扭矩205牛·米,与之搭配的是CVT无级变速箱。日常驾驶,发动机的中前段动力响应很积极,自然吸气发动机的线性输出,让加速过程的持续性变的更好。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。整体设定明显偏向舒适性。在常规道路驾驶,面对细碎的颠簸大部分都会被过滤掉,车内驾乘感受较为出色。对于较大的起伏,悬架处理的倒也比较干脆,不会因为过度偏向舒适性而丧失了底盘整体感。 内饰方面,整体用对称式布局,风格更偏沉稳。功能区的划分简单、清晰。9英寸的中控屏,支持车联网、语音控制、在线导航功能。 车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查车内电压是否正常等。小保一般一万公里进行一次,需要更换机油机滤,对车进行全面基本的检查,底盘是否有漏液,车灯是否完好等。小保一次一般在600元左右。 总的来说,该车稳定的动力总成表现,配合大空间以及更好的实用性,均衡的实力肯定能够俘获不少消费者青睐。对于同级竞争对手而言,面对这样一位紧凑级阵营的多面手,恐怕压力也是只增不减。

    2021-05-12

    A艾弗森I这么新的车就修发动机了?

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.79良好

    丰田品牌的知名度在国内是很高的,质量和口碑都是得到用户验证的。我们店这些年也维修过不少的丰田汽车,对每一款车型都很了解。客户车辆出现的问题是,该车有时仪表会突然黑屏并且车辆熄火。考虑到主车身ECU的可能性比较大,更换了主车身ECU试运行,故障再次发生。发动机关闭的原因可能是A .燃料供应系统故障。b .点火系统故障;c .发动机ECU内部故障;D .发动机ECU相关线路错误;e .发动机电子控制系统传感器故障。电路图显示继电器IG2的线圈终端由主机ECU控制,测量导线没有异常。再次使用IT-II进行检测,查看数据列表,引擎关闭的瞬间,启动信号显示为“开”(误认为引擎ECU和主体ECU正在启动)。为了确保启动电压充足,启动时主体ECU关闭IG2继电器线圈终端的电源。如果在引擎运行时操作启动开关,引擎ECU将关闭引擎,仪表黑屏将防止损坏启动机。)此时,由于启动信号的出现,两种症状同时发生。检查空档位置开关,发现插接器里有水,吹干后重新试车故障没再出现。 这款车动力方面,搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,最大扭矩205Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。日常驾驶,发动机的中前段动力响应很积极,而且油门的反馈也足够灵敏,在城市路段驾驶,拥有更加轻松的加速感受。 底片方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。整体设定明显偏向舒适性。在常规道路驾驶,面对细碎的颠簸大部分都会被过滤掉,车内驾乘感受较为出色。对于较大的起伏,悬架处理的倒也比较干脆。 内饰方面,内饰设计依然是经典的本田风格,镂空设计的方向盘增添了运动感,中控台大面积软质材料覆盖,搭配亮黑色的饰板,豪华感营造的也很不错。 车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,稳定的动力总成表现,配合大空间以及更好的实用性,均衡的实力肯定能够俘获不少消费者青睐。

    2021-04-23

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.57良好

    丰田亚洲狮 2021款2.0L 尊享版轿车在外观方面吸取了卡罗拉及亚洲龙的设计精华,车头采用X型前脸,进气格栅分为上下两部分,倒梯形的镀铬中网,搭配着复杂的前保险杠造型,镀铬装饰条连接起两侧大灯,整体造型非常饱满,充满了辨识度。不过和亚洲龙相比,其夸张的大嘴还是收敛了许多。车身侧面的造型十分修长,线条流畅平滑,车窗四周都由镀铬装饰条包围,并且侧裙也加入了镀铬装饰,显得非常大气。轮圈尺寸达到18英尺,采用多辐条样式,侧面比例更加协调。尾部的造型更像是卡罗拉和亚洲龙的结合体,也刚好符合新车的定位。LED灯带和尾灯的形状采用了熏黑式设计,并在中央配有“ALLION”的字母,营造出几分动感的气息。车内造型延续丰田家族的设计风格,棕色内饰使得整体质感更加高级。 根据过往车主反映,丰田老款亚洲龙存在车门异响的问题,经分析其可能的原因有门铰链生锈或变形、车内部升降器松动、门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等,亚洲狮2021款也存在着类似问题,车主可以在对门铰链、连接支架表面油污进行清理后,适当地使用专用润滑油进行润滑,若是车门限位器发生变形,建议车主前往店里维修,单次价格在150元左右。 丰田亚洲狮 2021款2.0L 尊享版轿车应该在驾驶3个月或5000公里后(以先到者为准)进行首次保养,费用在900元左右,之后每行驶5000公里进行一次保养,还需每隔9个月更换机油、机油滤芯器、空调滤清、燃油滤等,保养费用在2000左右。为了保证良好的驾驶体验,建议车友们按时进行车辆保养。

    2021-04-28

    炮灰向后跑发现软文多了好多,是不是不好卖了?早点降价吧,销量也能上来了,想买的也能买。毕竟现在这个脱离实际的价钱没意思

    可爱保定5K3怎么可能

    用户4245942310549加长版卡罗拉,丑死了

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    4.50分“优秀”
    威朗 2023款 Pro GS 猎风版威朗 2023款 Pro GS 猎风版

    我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    3.60分“良好”
    速腾 2023款 200TSI 手动飞越版速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

    【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精

    3.90分“良好”
    威朗 2023款 Pro 533T 乐享版威朗 2023款 Pro 533T 乐享版

    【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。