昨天公司同事驾驶了一辆亚洲狮,邀请我一起试乘试驾,我听了十分感兴趣,于是向他询问了售价,这款车型是2021款 2.0L 尊贵版,裸车价是17.48万,加上购置税15469元,车船税480元,上牌费500元,保险大概7000元左右,全款落地价是19.8万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4720*1780*1435mm,轴距为2750mm,空间表现中规中矩,在同级别家用车领域属于中等水平,乘坐较为舒适。本人身高176cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离,腿部有一拳四指的距离,乘坐感较为舒适,上下车也不会显得拥挤。
动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出171匹马力。起步稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,2.0L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。在高速行驶时,加速过程虽然不会提供强烈的推背感,但是还是很积极地完成了提速过程。不过,时速达到100km/h时,发动机储蓄力减弱,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出以及推背感,并且发动机高转声传入车内,虽不恼人,但还是有些许不适。油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.6L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。
底盘/隔音方面,底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
你的影子450:星瑞,朗逸哪个不按住它打?
我用行动支持华系车:快20万落地我就买个这? 英诗派,雅阁,君威哪个不比这货香?
放学丶别走6916:落地快二十万?厉害
油耗有点偏高,还没开出来,头部空间太小,发动机噪音非常大,胎噪也非常大!安全配置丰富,车道偏离很灵敏。自动驻车功能比较好,安装完行车记录仪,后视镜角度就调整不好了,个人原因。自适应远近光还没弄明白。是不是一直Auto模式就行啊,求个大神给讲解讲解!谢谢了。坐标哈尔滨!欢迎大家交流分享经验,有群可以拉我
【购车经历】
不会讲价,15.8全下来
【驾驶感受】
操控不错,提速快
【提车价格】
15.8豪华珍珠黑
【维修成本】
还没有
【保养】
4s没送保养!
【最不满意】
噪音比较大
【亮点配置】
倒车的时候被自动刹车过,很灵敏
【油耗】
油耗最好开到过8,乡道较多,平均8个左右,油箱不大,7块钱的油,每次也就加200多块钱的就满了。
黑暗骑士C:有我的高吗?开了一个星期
价值观的正确:噪音为什么大
翔峰:地盘太他妈底了
【最满意】亚洲狮车长4720mm、轴距2750mm。比卡罗拉长85mm,轴距长50mm, 后排空间十分的宽敞。整体的乘坐舒适性有很大的优势。
【最不满意】
亚洲狮的内饰设计和卡罗拉内饰设计很相似,没有自己的特点,缺少科技感,虽然车内采用了悬浮式中控屏设计,还加入了大面积软质材料进行包裹,但这个中控屏的设计确实不喜欢,个人感缺乏科技感。发动机噪音比较大,隔音一般。
【驾驶感受】
方向盘非常轻巧,指向很精准,手感也不错,而且多功能方向盘还有巡航功能。底盘整体性比较强,减震性不错。
【油耗】
亚洲狮的动力系统搭载的是2.0L+CVT的动力总成,这套动力总成不仅动力性能比较充沛,而且燃油经济性很高,油耗非常节省,百公里平均油耗为6.16-7.96L.
【购车经历】
看了半年速腾,由于芯片原因速腾涨价而且没车,比之前贵了一万多,然后又去了看一下思域、宝来、朗逸全部由于芯片原因涨价没车,所以去了一汽丰田,刚开始看的拉罗拉,但是觉得有点小,就又看了一下亚洲狮,各个方面都比较符合我的要求,所以最终决定买了亚洲狮,而且优惠幅度还比较大。
本人文笔不好,今天去试驾亚洲狮,因为买不起亚洲龙。
优点就不说了。说说缺点吧。
1.空间太小,本人188的身高,160斤,做进去展厅摆放的车里脑袋顶车顶。但是试驾车确有一指的空间。不知道为什么。车型一样,座椅调节希望。有人会说,你应该选SUV。但是我真的不喜欢,还是轿车来着舒服。
2.动力。动力肉,就不说了。我分别搞了ECO和运动模式。发动的转速分别为1400和2100左右。运动模式超车,全靠发动机转速来。5000转有轻微推背感。发动机声音超大。
3.变速箱顿挫,很明显。而且在上缓坡5000转感觉车一顿一顿的,个人感觉变速箱打滑。想买的车友可以自己试试。
4.车速过了70车内声音特别大。全是胎噪声。
炽天使23555598:能人很随便上5000转,老司机都不知道转速5000转是啥样子!
今年丰田大动作频频,亚洲狮,凌尚,陆放,凌放等新车不断,但都给人感觉平平,不够惊艳,就拿我试驾过的亚洲狮,主要感受如下。
(外观)
说实话外观我任务不如凌尚好看,甚至不如卡罗拉好看,总之不是我喜欢的风格。
(动力)
动力总成是亚洲龙的动力总成,2.0+cvt,保留了平顺响应快的优点,低速起步轻盈,但是动力调教却太保守,10秒多的百公里加速的确太慢了,毕竟亚洲狮比亚洲龙轻了那么多,为什么加速还没有亚洲龙快?
(驾驶感受)
底盘舒适性不错,很有韧性,操控不错,过沟沟坎坎很干脆,不拖泥带水,总的说来就是车很好开。但是隔音很差,虽然是亚洲龙的动力总成,却是卡罗拉的车身架构,所以隔音和卡罗拉是一个水平,发动机的噪音急加速听的很清楚,跑高速风噪和路噪也很大。亚洲狮是一款适合城市代步的车,不太适合长时间高速,隔音差容易让人疲惫。
(内饰)
内饰很卡罗拉,没有一点亚洲龙的影子,豪华版居然是布座椅太不可思议了,都叫豪华了,怎么内饰还这么简陋?内饰异味也比较大,需要多通风。
总之,亚洲狮就是加长的卡罗拉,各个方面和卡罗拉太像太像,你找不到任何亚洲龙的影子,虽然是2.0的动力总成,但保守的调教完全没有发挥出动力优势,真的有些遗憾。比起亚洲狮,我更推荐卡罗拉或者加点钱上凯美瑞。