点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM尊贵型

4.57分“优秀”

外观: 很多人说不如老款龙脸好看，我个人觉得还不错，尤其是看实车，当然现款DM-i前脸更完美。我们楼下有一辆老款同色EV版本的，两车停在一起，现款视觉上更宽大、低趴，相较而言运动感更强。 内饰: 内饰上平常能触碰到的地方基本都是软的，这点值得表扬，不过有一说一，仿皮材质手感确实非常一般，不说廉价，但也跟高档毫不沾边。 续航: 我是520版本的，现在深圳逼近30°的气温条件下，ECO模式，标准回馈，空调24°自动，市区行驶(平均速度20KM/H左右)，续航无限接近1:1。新车脚法一般，续航应该还有一点提升空间。 空间: 前后排空间非常宽敞，我身高1米86，体重160斤，前排正常驾驶坐姿头部到遮阳帘还有个8到10公分。后排横向纵向空间都非常好，我老婆1米6多，后排靠背调最仰角度，躺着可以翘二郎腿。后备箱空间属实一般，好在底板有2层可调，能稍微改善一下。 行驶质感: 这是我第三辆车，上一辆是吉普的自由侠，说实话，现在这车操控性和底盘质感都要差上一些。当然，操控上可能是因为宋plus尺寸上要大很多，所以灵活性和指向精准度都会打折扣。但底盘上，明显感觉宋plus四轮减震偏软，有点支撑不足的感觉，过个小坑小坎回弹很不干脆，晃动过多。另外，速度比较高的情况下，打方向有点生涩(不是高速方向盘变沉那种感觉)，初次开的话会有点不适应。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型

3.71分“良好”

电池总的来说不错，前一半耐开，后一半缺电，上下班开车还好，隔音一般，底盘偶尔出现异响，不影响使用。整体不知道能否耐开不坏？

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

【空间表现】设计还算合理，空间都比较实用。 【续航】市区续航表现不错，高速还没开始跑，暂不置评。 【充电时间】还没开始首充😂 【智能化】中规中矩吧，能用，很多东西还是靠自己比较靠谱。 【驾驶感受】比较舒适，新手上路比较快上手。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM尊贵型

3.57分“良好”

整体外观大气，比平常的小轿车大了不止一圈，内部空间是亮点，确实也是大，能满足一般储物需求，出去旅行，露营，都是没问题的。后排空间一般，没有很大，也没有太小，一般。续航520实际我只开了300，不知道为啥。 驾乘感受，电池电量到了20%左右，明显感觉车子变缓慢了，充满电后，立马动力十足。可能还是和动力电池有关系。 后续测试续航里程，可能520续航最后估计只有300左右吧，我也不知道原因，是不是和一启动就开空调有关系。电池电量下降比较快，感觉还是要选好的电池，希望电池技术能有更大进步。 ～～～ 另外吐槽一下这个机车自带导航，不支持车道级，需要额外用手机开导航，结果手机耗电快，又要充电。结果车上没有快充，吐血。只有2个慢充.接口，充电没有耗电快。😂😂😂 【空间表现】 大，一个字，喜欢的可以入手。 【续航】 520，实际没有，我日常使用约300左右 【充电时间】 上次从10%充电到100%用了77分钟。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM尊贵型

4.29分“优秀”

外观好看，内饰漂亮，估计不耐脏，配置够用，就是转向激活360影像需要车速在10公里以下这个起点有点高，空间够用，续航在国道上跑基本能符合表显和实际里程想符甚至表显还会小于实际里程，高速上掉电大些，折合80%左右，智能化能满足基本需求，驾驶平稳，超车很爽，比我的燃油车轻松。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM尊贵型

4.14分“优秀”

老爸给买的，人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用，家里有一辆油车，市内出行用电车，市外用油车。落地15.88全款，没按揭，吃过按揭的亏。 外观：保时迪嘛，大家都懂，很喜欢的，苍烟色耐脏，一点灰完全看不出来，别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。 续航：这才一个礼拜，没完全放完电，到50％就去充快充，40来分钟，充满，1.62一度电，花了42块。外面快充真的贵，不过比油车便宜多的多，油车按我上班里程计算，一个月得700油钱，电车真的香，哈哈。 内饰：没要求，能看就行 车机：车机系统还行，主要也没用过别的系统，流畅，不卡。 空间：空间是真的大，定位是紧凑型的，不过跟家里昂科拉比起来大很多，我1.68后排睡觉可把推伸直。 价格：原价15.98，落地15.88搞定，送原厂脚垫，玻璃普通膜，一次保养，两把雨伞，一个小风扇。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM尊贵型

4.07分“优秀”

对比之前油车空间够用，后备箱略小。续航方面还没跑完，综合电耗应该在14左右当油车一样开。地盘悬架正常家用无任何不适，并非网上看到那样。前驱猛提速时前轮抓地力不够，提速到80左右一瞬间感觉在冰上打方向空空的，要是后驱应该就没有问题了，方向盘就是过轻，运动模式也轻。总之想家用省钱没毛病。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

2.67分“一般”

电动车更新换代太快了，买了就后悔了太早买了，买回来两年到现在续航掉了100公里左右，比亚迪的车就是平平常常没有特别出色的表现，用来日常出行还行。刚买回来就中奖了后来驾驶位双层隔音玻璃被小石子打出小点点慢慢的一点点变大，好心疼啊！后面就没有中奖了，现在最不满意的就是 【续航】 续航太短了，跑高速差不多就跑300公里，没跑高速日常能跑到400左右。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.44分“优秀”

我是第一批车主 开了三年了说点感受。 这车舒适度相当好，适合家用，空间也够，配置也够用。 就是速度110+方向盘抖动，娘胎里的毛病吧。 电耗很实在冬天零度以下电耗估计打七折，其他时候基本9折左右

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM旗舰型

3.29分“良好”

整车质感较差，大品牌售后网点多 车型：2024款 荣耀版EV 520KM旗舰型 动力：后置单电机 动力参数：204马力 纯电续航里程：CLTC标准520公里 零百加速：- 官方指导价：16.98万 优点：大品牌售后网点多 缺点：驾驶辅助功能不好用、底盘质感较差 我试驾的这辆车是520KM旗舰型，指导价16.98万。外观内饰见仁见智，就不做过多介绍了，总体上来讲还行，但作为售价17万的新能源车型，内饰用料有点一般，主要是和14.98万的入门车型用料一样，这就有点尴尬了。 车机方面还是老款车机，并没有采用汉、唐、宋L上的新车机，不管是流畅性还是实用性都比新车机差不少。L2级驾驶辅助鸡肋，ACC跟车刹车很突兀，车道居中保持会出现左右“画龙”的情况，相比宋L差很多。比亚迪宋PLUS及以下车型，买最低配就足够了，基础配置不缺，高端配置无用。 动力方面，前置单电机204马力，加速足够日常使用，电机拥有扭矩瞬间爆发的优势，所以相比同动力油车，在城区行驶的加速体验会更好。但作为油改电平台的前驱车型，急加速时，方向盘会出现抢方向的扭矩转向问题，操控体验一般。 底盘方面，整体以舒适为主，但过坑时的舒适性实在不敢恭维，表现很一般，比亚迪秦和汉我都开过，秦便宜、汉舒适，宋PLUS夹在中间，既没有足够便宜，底盘调教也不是很好，这是很尴尬的一件事。同样的价位建议选择零跑C11，虽然底盘调教也没有多好，但最起码用料和配置比宋PLUS高很多。 宋PLUS最大的优点可能就要属售后网点众多了，不管是一线大城市还是十八线小县城，几乎都有比亚迪的网点，所以如果你对操控、底盘这些方面没有要求，图省心买一辆比亚迪也是可以的。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型

4.21分“优秀”

续航时速110以上会缩减严重，冬季可能更严重。 suv驾驶舒适度和轿车没法比，腰疼

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 家里本来有一台油车小轿车，因为上班来回通勤在110左右，随着油价攀升，每次加油就要400，5-7天加一次，加上这两年纯电车也进步很大，所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型，一开始是想要五连缤果plus，夫人觉着有点小，又是四座车，毕竟有了电车后，短途出行肯定是优先考虑电车的，所以又将目光聚焦在了元plus，但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus，最终夫人拍板，硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。 【空间表现】 后排空间宽敞，前后左右的方向都挺满意，父母坐着表示也不晕车，挺好的，后排都可以跷二郎腿了。 【续航】 今天跑了120公里高速，掉电25%左右，估算了一下，大概92折，还不错的，基本没有续航焦虑，随便跑。后面经济缓过来再买个车位，就更不担心续航了。 【驾驶感受】 给电就走，真的感觉可以秒杀一切油车，咱也只是家用代步，这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音，不知道这个是不是可以设置取消的？ 【最满意】 说真的这个大灯跟尾灯，个人感觉真的是帅呆了，外形尺寸在那，也好好看，配上19寸轮毂，大气。好多车友说胎噪太大了，不知道是不是我要求比较低，感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好，可以听见旁边车子驶过的呼啸声，虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬，将转向助力从运动模式改为舒适模式，好像也不会有这个感觉。 【最不满意】 车速音量好像没有的设置，这个好烦，车速起来后要手动增加音量，车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给！ 随车充的功率太小了，估计充满电需要48小时

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.28分“良好”

感觉车辆内饰用料实在，但车辆底盘调教一般，刹车太软，速度起来刹车线较长。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM旗舰型

4.14分“优秀”

提车10天，总共跑了1289公里，前期没有安装家充1.4一度电，9分钱一公里。第一续航：续航就像油耗，看驾驶习惯，风格偏激进，但是在市区520的续航达成率能有510多，高速400多，结合用车需求，市区通勤15公里往返，家里还有一辆油车，那纯电完全没问题，17.2万落地(含置换补贴)包涵所有费用，包括我的贴膜，脚垫升级这些。买了电车后，去市区逛街，去周边郊游的频率高了一倍。总的来说，如果家里有一辆油车，放心大胆的选电车，不推荐混动，目前非常满意。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS

3.79分“良好”

车是好车，这里只说缺点。提车时间稍稍慢了点，毕竟销量高，如果想要提车快，颜色得选热门颜色，好在虽然提车慢了点，4S店送了电池和电机护板。原厂默认座椅不行，不经脏，想要个性还是得自己装配，后备箱略小。整体来说都蛮好的，以下是本人合法改装后的车辆!