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    领克05 EM-P车机功能简单值得买吗_领克05 EM-P怎么样

    ·领克05 EM-P

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共68人评价
    18万-25万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    20.58万
    厂商指导价
    22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.87
    • 外观
    • 4.16
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.84
    • 配置
    • 3.89
    • 3.77
    • 空间
    • 3.65
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.81
    • 操控
    • 3.89
    • 3.80
    • 动力
    • 3.89
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13
    • 领克05 EM-P3.91外观4.16
    • RAV4荣放双擎E+3.87外观4.10
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13

    领克05 EM-P·全部评分

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    3.79良好

    缺点:后排空间确实不大,坐三个人比较拥挤,车机里的qq音乐歌不是很全感觉,推荐的榜单不喜欢。 优点:车基本配置都齐全,驾驶体验对新手比较友好,辅助驾驶帮助很大,外观仁者见仁智者见智,本人是比较喜欢的外观,亏电油耗也能接受,基本我在市区开6左右,纯电续航里程也比较扎实,如果能再多点就更满意了。

    2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 02021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 0
    2022-09-16

    昼之流星b你的QQ音乐听歌的歌可以移除歌单吗?我的好像听了就一直在歌单里面了,好烦

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

    【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。

    4.29分“优秀”
    拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

    先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷