点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
迈腾380啊,四大金刚之首!高速120以上油门踏板尽然抖,一言难尽啊 动力也就那样吧,可能预期太高 上一辆车是迈锐宝开了7年多觉得太肉了才换迈腾380,总体而言迈腾还是挺好开的,动力足有劲 最难受的是刚提车临牌高架上跑120油门踏板会抖,哎难受😣
开朗饭团gg:库存车啊
用户9326101511316:你提的店里380还有车吗
耶粑蒂:兄弟总共多少落地提的 贷款还是全款,车子几个月分生产的?我这边也有库存380想提
迈腾380啊,四大金刚之首!高速120以上油门踏板尽然抖,一言难尽啊 动力也就那样吧,可能预期太高 上一辆车是迈锐宝开了7年多觉得太肉了才换迈腾380,总体而言迈腾还是挺好开的,动力足有劲 最难受的是刚提车临牌高架上跑120油门踏板会抖,哎难受😣
开朗饭团gg:库存车啊
用户9326101511316:你提的店里380还有车吗
耶粑蒂:兄弟总共多少落地提的 贷款还是全款,车子几个月分生产的?我这边也有库存380想提
外观大气优雅,内饰简约大方,动力330日常足够,配置也挺丰富的,已经有L2级别的自动驾驶了。这款迈腾我觉得是非常经典的一款,个人特别喜欢,观望了很久,也联系了很多4s店,最终还是在当地找熟人提的车,价格在当时我觉得已经非常可以了。提车后立马秦皇岛自驾游,一箱油跑了来回1200公里左右,油耗高速确实省,市区也能接受。
买不起迈腾的宝宝车主:落地多少钱
【购车经历】 最初买车的打算并没有考虑大众,而是别克君威,但是看了内饰,好像毛胚一样。大确实大,大的只是个壳子。1.5T配9AT和2.0两个版本。 男人的车还多少有些面子成分,后来想着加点预算看君越吧,君越预算上来了,配置也上来了,大连屏,怀挡设计都是我喜欢的,关键是艾维亚还有后排加热带按摩,这你能受得了吗?当时喜欢的不得了,以为这车二十万级别这都逆天了,为啥销量不行呢? 买车不能光靠自己喜欢要综合考虑,例如预算,油耗,后期保养,还有就是保值率。算了自己纠结不如看看网上说车的直播吧,懂车帝上蹲了俩多月,天天看,后来一个梗说“小伙行不行,看他有没有开迈腾380”,就这一个梗我就开始关注迈腾了,身边人的迈腾也陆续出现在我的视线里了。说来也神奇。之前没有太关注这个车。后来这个“梗”就像种子一样在心里种下以后,就开始发芽了一样。一发不可收拾了,最终在3月的31号,正好是个周末,去看车去。 【驾驶感受】 缺点:双离合变速箱先天不喜欢低速,所以也能理解,每次堵车都特别烦,我想我的迈腾也是比较烦吧,2档换3档顿挫。 优点:是高速省心,两千转不到就能干到120。稳的一匹。就是玻璃单层的静音做的不咋好。 综合:人无完人,车无完车。可能有我还是因为囊中羞涩。 【提车价格】 看了三家店,不想分期,最终21落地,还算可以。
菠萝落雨:那可能不太适合我,我主要就是市区代步,走走停停
院里有颗大柳树:你这个钥匙扣哪买的
用户6102461968808:咱两个同一天买的车 你多少价格提的
从提车到现在有一个月了,为啥一眼就看中这个车呢,因为受够了长安的双离合,之前开的是长安锐程CC尊贵2022,车子做完首保之后顿挫严重,有次开了同事的速腾,顺畅的没话说,到后面同事买了迈腾330豪华,我经常开他的车,感觉又省油又顺畅,于是我就有把破长安换掉的想法,就开始看车,走了好几个店,感觉价格都差不多,都不愿意放价太多,价格合适就定了,由于买的380(个人买东西从来只买顶配),要等车,不过也就等了十天左右。 4.18提车,草草的验完车,就开走了,谈谈感受吧,车子挺好开的,感觉跟330区别不大,唯一的就是调教不一样,330偏省油,高档位低转速,380就不会,随时保持动力足够,所以油耗也比330要高很多;多的360影像,感觉没长安好,丹拿音响感觉和330区别不大,可能我是木耳朵,其他的没啥了,车子还没一个星期,做了首保,首保做完之后,我就感觉顿挫有点多了2换3,3换4,这三个档位,不知道是啥问题。 车子太阳膜,四儿子送的我没要,去外面贴的龙膜,车衣贴的膜小二,其他的就没弄啥了。 买了这个车之后,去接领导比开长安去有面子多了,还是那句话,小伙混的行不行,就看开没开迈腾380(但是我一买完,就出了个特大新闻,迈出家门,腾出位置)
江尽归途:我也才提的,但是我行车记录仪上有气泡,请问怎么弄下去啊
木易147802406:我的380刚提车感觉120码以上油门踏板抖,博主有吗
用户8886100793877:这个油耗是认真的吗
买迈腾之前并没有太多关注,首选不是他,丰田凯美瑞和本田CR-V是首选,后来因为日系车除了省油稳定,其他评价都不好,pass了,最后选择了迈腾,买的还是有点贵了点,懒得再跑了,就下手了。 迈腾豪华感还是蛮好的,家里人看了都说好,空间大,是很大,完全伸展,后排靠背能调那就更完美了。 动力杠杠的,我之前那个荣威350,1.5自吸,上山没劲,迈腾加油就走,有推背感,上山刷刷的。 配置基本全面,再有个360就好了,在家倒车车头蹭到花盆,开了光了,唉。 不满意的上文都夹杂这说了,其实我对车要求不高,有了这些年对车的了解,安全是首要的,新能源车实在是不感兴趣,不想成为炮灰,省了这头费那头,让车商割了我的韭菜。
我姓董却不懂你的過去:没有360?
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
外观内饰中规中矩,大众用料其实比较糊弄,但比日系车还是强的,动力家用足够,预算够建议上380,高速很省油,一箱1000km,市区油耗偏高,不过总归是2.0t,总体还不错。 【驾驶感受】 座椅谈不上舒服,动力还行,就是有点低档顿挫,不过不是很明显,60到90加速还挺快的。 【空间表现】 空间肯定是够用的,这点没什么可说的
这车稳是真的稳,就是低速(40-60)会拖档方向盘共振,异响倒还没发现,还有就是这个价位连个全LED灯都没有,外观整体真的很不错个人感觉,空间老生常谈绝对无敌同级相比,之前一辆是23款的速腾,置换的它大哥,全款没实力,店里套路搞了个五年长贷,两年利息后一次还清,想贷个六七万但是车价就少了1.2的优惠,免息比收利息还贵了六千块!反正加上实打实6800的利息 落地21个整,380哪都是一句话没现车,选装矩阵灯要等一个月,我没问题,可惜置换补贴过了时间就没了要开票(不太明白),还是销售在忽悠我?总而言之我还是挺开心的换了自己心心念念的迈腾😁(拖档共振问题4s已经上报给厂家了,有消息会联系我去升级,好评)
石家庄用户国际庄:速腾换迈腾,差距真不大
我姓董却不懂你的過去:这是黄灯吗?
【提车价格】 24年5月在沈阳提车,四S店内交款,提车,保险,选号上牌,当天下午3点多开走。330豪华,裸车价16.49万,含双保,落地价19.1万,贷款5年,半年后可以还,利息+违约金=2400+2700=5100元,协议置换补贴6300元,最终价格19.01万。
智慧溪水pLq:问一下,协议置换补贴就是帮着给4店做个手续吗?还是
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
下页精彩:便宜呢
车子的价位方面没有太大的问题,应该是大多数人都可以接受的类型,它的裸车价是158700元,外加购置税14044元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950,加起来就要15914元,还有一笔5699元的商业保险,合计的落地价是18万元左右。 【油耗】这款迈腾的油耗有一点高,它目前的综合油耗是9.2L,比起其他车主的油耗水平来讲,我的车子会有点费,不过平时作为上下班的代步车,工作的地点就是在市中心,遇到高峰期堵车是必不可免的,也是导致油耗的水平高的原因,我觉得后期可能还会更高,有点小难过。 【缺点汇总】要说不满意的地方,应该就是它的底盘调教了,并不是很稳定,在乘坐上会觉得有一点颠簸,尤其是在过减速带的时候,会特意放慢一下自己的车速,如果快速开过去,它的震动性会有点强。 【选买对比】我买车纯属为了作为代步车来使用的,上下班的时候能够方便一些,车子也是必不可少一件东西了,以前没车的时候,遇到一些天气恶劣的情况,我其实是很烦躁的,在下雨的时候还忘记带伞,真的是有够无语的,所以特别希望有一辆属于自己的车子,最终也是选择了买下它,它在外观方面设计我觉得还是可以接受的,设计上是足够耐看,很经典,同时它的内饰设计是毫不逊色,质感这一块做得很到位的,对比车的价位来说也算合理,最后也是买下了它
苏i车主:21年18个落地的?
【购车经历】 我的购车经历比较坎坷,两年内换了三辆车了: 第一辆车是福特福克斯,也是陪伴我最久的车,13年购入后,开了大概14万公里,8年时间。 第二辆车,是为了跟上电车风潮,跟风买了个五菱的小迷你,200公里的GB款,酷酷的小车,开的很舒服,慢慢忘了老福特车,电瓶都饿死了,于是干脆决定卖掉了,难受了好久,还是心疼了好一阵了呢. 【最不满意】 比同级的帕萨特,abc配置低很多 【提车价格】 谈到了分期加大概12wo
尊贵的VW迈巴腾车主:昨晚手机写的帖子,写着写着睡着了
讽笑3:裸车不是18万多,你咋这么便宜
疯zi尛杰:兄弟做分期了吗?加上利息是多少落地
中庸就是他最大的优点,中控屏幕确实很卡顿,连接手机很慢,油耗不是很高,动力很好
冰是睡着的水9121:全款还是分期?
苏i车主:正常使用,汽车最大作用不就是交通代步嘛
首先也提车将近半年时间,从看车到提车的这个过程持续了三个月左右,一直在左右观望,又看了价格区间相差不大的电车,比亚迪的汉,特斯拉的model 3,一时间有冲动想买电车的想法。考虑到厦门距离老家1300公里,节假日在高速上看到排队等候充电桩的场景,以及老家充电也并不方便,就给我直接劝退了。看的眼花缭乱又开始明确自己的购车方向和需求就在合资B级车里面进行对比分析,首先也看过传统的凯美瑞,雅阁,帕萨特,凯迪拉克ct5,奥迪A4L,还有就是已经购买的迈腾了。首先购车预算是在20万以内,但是考虑到能够选择的合资车也就那么几款销量比较好的,而且自己对车的了解并不是特别的深入,只能随大流买大家都买的,总归是错不了。没有选择日系车的原因就是本人正常跑市区比较少,跑高速会比较多,德系车和美系车市区油耗高,但是跑高速比较稳,高速基本上都会比较省油。没有买CT5和奥迪A4L的原因是因为本人也是大学毕业才两年左右,家里一半自己掏一半,也是担心买了以后压力会变大,因为维修成本和保养成本,以及保险保费都会比大众这种非豪华品牌便宜。 【驾驶感受】 大众迈腾和帕萨特的驾驶感受是有一定区别的,虽然是同样的发动机,我哥买的是帕萨特,因为我平常也有开过,总结体验就是座椅比较软,开的感觉悬挂也是偏软的,舒适性比迈腾会好一些。迈腾的就是操控会比帕萨特好一丢丢。可能两款车有不同的特点。 【最满意】 最满意就是空间,乘坐的空间表现还可以,家里面人坐着感觉就是座椅偏硬,但是空间还是表现不错的。自己开的话,驾驶感受还可以,提速也是不错的,高速跑起来很舒服。 【最不满意】 最不满意的就是无线carplay经常连不上,我现在还是连不上,我也不知道为什么,我在网上看过说删除设备重新连接也是不行,我之前插数据线是OK的,现在数据线插上也不行,我索性就买了个手机支架,连蓝牙放歌听了。
老鲍610:我这边无线carplay也是时而连不上,但大多数时候上车就能连上
Yy8757:厦门那家店,
小飞:Car play要等到车自己弹出来你再点击连接,你要是自己点击连接就连不上,我也试了好多次才总结的经验!有线也是一样,先等着车机上显示你的手机,无线的连接好再插有线。这样就好了
座椅偏硬,底盘调教也偏硬,噪音大!油耗中规中矩,价格有点偏高了,驾驶体验良好
德才兼备铅笔I5f:多少钱落地的
外观设计很大气,车身线条比较流畅。前脸的造型也比较好看,车的颜色比较经典,车的尾灯比较高级。 每个方面还是比较漂亮,特别种草它的外形。车的外 观比较偏年轻化,符合年轻人的审美观念
用户9267316801271:裸车17个多? 在哪点买滴哦?
秋名山遇见:分期吗?
灵敏葡萄Duo:不错呀
动力跟脚,随叫随到,就是车机有点笨,老是连接不上,一箱油跑了1000公里左右,油费也比较感人,一箱油接近600,外观稳重,比较耐看
木易147802406:油门踏板120以上抖不抖?
卓华水族:380有颗粒捕捉器吗
简单点4465:多少钱拿下的 我最近也想入手380
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位