XC40是欧洲卖的最好的一台SUV,灵活的车身加上灵活的底盘,让它非常适合在城市小巷中穿行,而该车进入国内市场已将近四年,就在最近进行了中期改款,把原本的8AT变速箱换成了7速湿式双离合变速箱,并加上了48V的轻混系统。
【外观】
沃尔沃XC40采用了家族式的设计语言,雷神之锤的前大灯让整个前脸看起来极具辨识度,中间的前格栅采用横置并进行了熏黑处理,比起XC90、XC60的直瀑式镀铬格栅来说更显年轻运动,庄严感也没那么厚重。
蚌式引擎盖搭配黑色的塑料防刮轮眉,再加上较高的离地间隙,让这台XC40比起普通的城市SUV,看上去更有穿山越岭的风味在里面。车身长宽高分别为4440x1863x1652mm,轴距为2702mm,作为紧凑级SUV,这个尺寸有点不够看的。
尾灯采用了双L型的造型,下方同样采用厚厚的黑色塑料饰板裹住车身,并采用隐藏式排气的布局,23款车型因加入了48V轻混,尾标从原本的T4换成了B4。
【内饰】
我开的上一台车是奥迪的A4L,从奥迪A4L换到这台XC40上,简直就是从北京的雾霾天里一下穿越到了呼伦贝尔大草原。XC40的所有内饰均采用环保材料,干净清新无异味。
内饰是典型的北欧简约设计风格,一切简单即可,但是非常的实用,别看车内空间不大,储物空间是出奇的多,在驾驶座的下方还有一个储物抽屉,平时行驶证驾驶证放在这十分方便。手套箱盖上还有一个可外翻的塑料钩子设计,平时一个人开车去买菜的话可以外挂在这个地方,能让物件随时保持一个垂直的状态,特别的人性化。
缺点是后排空间是比较小的,腿部空间比较局促,加上较高的坐姿,头部空间也有些压抑。如果第二排经常要乘坐成年人的话,XC40是不太适合你的。
【驾乘感受】
基于CMA平台打造的XC40拥有着出色的行驶质感,这也是它被评选为多次欧洲、日本年度车型的原因。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构,离地间隙高达211mm,加上四驱系统有助于提升整车的通过性。同时较高的重心也没有影响到它的操控性,短小的车身让它在城市中穿心十分灵活,而且对于路面的振动和颠簸都能很好的吸收。不过在经过大坑、减速带的时候,你还是能感觉到底盘是比较硬的。
动力方面,23款车型将发动机的功率稍稍调高了,来到了197马力,并且换装了7速双离合变速箱。吉利和沃尔沃合作研发的这个7速双离合,在平顺性上是没有任何毛病的,而且在换挡速度上要优于原本的爱信8AT,毕竟世界上就没有快的爱信变速箱。
但双离合的结构决定它在频繁低速挪动时还是容易过热顿挫的,这也是唯一一个不如原本爱信8AT的地方。
48V轻混系统的加入主要是让启停更加平顺,再也不用一上车就手动关闭发动机启停了。
【总结】
如果你是一个在城市里上班的白领,平时的用车场景也只有一两个人,没有太多后排的需求,而且想要豪华品牌的精致感。那么这台沃尔沃XC40不失为一个不错的选择。
用户1333537615911:这款车油耗怎么样?
本就不喜欢:我目前23000公里 表显油耗7.5 下个月正好提车一年
怒怒:我的10.3怎么破?
点评车型:
2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版
4分“优秀”【最满意】
外观走比较简约的风格,瀑布式中网显得车头格外宽大,拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神,是沃尔沃的经典设计,在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身,视觉重心马上提高了起来,虽然说是紧凑型SUV,但是看上去还是挺大个的。沃尔沃全系配备全速自适应巡航以及安全配置,保障驾驶员与乘客的每分,给够足够的安心。满载最小离地间隙211mm,满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。
【最不满意】
后排坐垫比较短,支撑不够,空出一截比较难受。车机操作不灵敏,比较老款系统了
【乘坐体验】
家族化特征比较鲜明,液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏,真皮包裹的方向盘握感结实饱满,简约的空间设计让人看起来也比较舒适,换挡机构是水晶档把,像是夜空中最亮的那一颗星。整体储物空间还算不错,如果是比较杂碎的东西比较多的话,XC40的内饰储物绝对适合。后排相对比较局促,但还是会有剩余的空间可以活动。头部空间得益于开扬感十足的大天窗,所以不会觉得很压抑。后备厢空间算是比较大,如果需要放大件物品,后排放倒全平的空间还是能满足的
【驾驶感受】
2.0T发动机+48V轻混起步平顺丝滑没有顿挫感,高速提速也是比较轻盈充足,随叫随到。方向盘比较轻巧,指向性好,刹车方面也是比较线性的,还带有一些动能回收,噪音的控制在改款后在玻璃上有所解决。
点评车型:
2023款沃尔沃XC40 B3 智远运动版
4分“优秀”【最满意】
外观走比较简约的风格,瀑布式中网显得车头格外宽大,拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神,是沃尔沃的经典设计,在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身,视觉重心马上提高了起来,虽然说是紧凑型SUV,但是看上去还是挺大个的。沃尔沃全系配备全速自适应巡航以及安全配置,保障驾驶员与乘客的每分,给够足够的安心。满载最小离地间隙211mm,满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。
【最不满意】
后排坐垫比较短,支撑不够,空出一截比较难受。车机操作不灵敏,比较老款系统了
【乘坐体验】
家族化特征比较鲜明,液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏,真皮包裹的方向盘握感结实饱满,简约的空间设计让人看起来也比较舒适,换挡机构是水晶档把,像是夜空中最亮的那一颗星。整体储物空间还算不错,如果是比较杂碎的东西比较多的话,XC40的内饰储物绝对适合。后排相对比较局促,但还是会有剩余的空间可以活动。头部空间得益于开扬感十足的大天窗,所以不会觉得很压抑。后备厢空间算是比较大,如果需要放大件物品,后排放倒全平的空间还是能满足的
【驾驶感受】
2.0T发动机+48V轻混起步平顺丝滑没有顿挫感,高速提速也是比较轻盈充足,随叫随到。方向盘比较轻巧,指向性好,刹车方面也是比较线性的,还带有一些动能回收,噪音的控制在改款后在玻璃上有所解决。
优点:
最满意的当然是我爱车的颜色啊,不枉我加价3000选装了白色浮顶,闪银灰车身跟白色浮顶的完美结合,这个灰有时候从某些角度看起来还带点雾霾蓝的感觉,真的太美了。
缺点:
后排空间有点小,而且后排的坐垫也有点小,有点兜不住腿,并且还有点硬,关键是后排座椅本来就不可以调节靠背角度,还把座椅设计的笔直,真的有点不太舒服。
空间:
这个车的空间怎么说呢,前排的空间跟舒适度我觉得是OK的,我身高165cm,前排把座椅调好位置,没有顶头,大概还有近两拳的空间,活动还算自如,后排就稍微有点差强人意了,虽然我坐是宽敞的,但是我目测身高175以上的坐后排如果坐直的话会有点顶头,摊着点坐还行,腿部也只有一拳多的空间,勉强能翘个腿。
动力:
我对动力没什么要求,所以当时老公在选车的时候,我也跟他说动力就不要买太高版本的了,一般的就足够。我的这款XC40是一台1.5T的涡轮增压发动机,现在很多紧凑型SUV使用的都是1.5T,开起来响应很灵敏,驾驶也很轻快,还没有说让我感觉动力不足的情况。变速箱是8at,档位数很多,规格很高,换挡的平顺性也非常不错。虽然我的驾驶技术不怎么样,有时候会深一脚浅—脚,但是XC40整体都能够保持很平顺,不会出现顿挫感。
油耗:
刚提车的时候油耗一度飙到了10个,后来经过我的磨合调教,目前跑了1300公里,已经基本上稳定在8.9个油了,算下来也是相当划算的,很好养活。
外观:
XC40走的是时尚靓丽的路线,尺寸又不会太大,给人的感觉非常精致,特别适合我们女人开。仔细看他的一些细节方面,设计是很有特点的,比如说LED的大灯,内部灯组造型很有品牌特色,日行灯点亮之后很好看。车身侧面线条设计非常突出,轮毂造型简洁又运动,视觉效果上特别年轻化。车顶配备了行李架,看上去也有SUV的那种范,不会让人感觉光秃秃的,还有一个鲨鱼鳍的天线,很漂亮。
内饰:
车内的一些细节很到位,比如车门上还有植绒的处理,摸上去就很舒服,看着也不会是硬塑料那种比较廉价的材质,无论是视觉效果还是触感体验上都非常到位。不过中控的屏幕比较容易反光,在太阳比较强烈的时候,容易看不清屏幕上面显示的内容。
宸仔超级忙:t3和t4有什么区别
玛卡巴卡的Caddy:女车友关注的点真是,算了,还是看男性车友的评价比较靠谱
新手第一辆车,开了一月有余,1200 公里,市区+高架+快速路平均 8 个油。
对于我这个菜鸟来说,上手还算容易,视野可以,驾驶平稳,加速各方面感受都不错,暂时还没磕碰过,晚上有次在路边倒车快撞路牙自动刹车刹住了。
至于车友们遇到的亏电、app 等问题,暂时还没遇上,但大概率还是会遇上的哈哈,等遇上了再回来填坑。
【空间表现】
后备箱可以,后排空间略显不足,车的大小自己感觉比例协调,停小区的机械车位正合适
【安全性】
自动刹车碰过 2 回
【购车经历】
集中两天试驾了好几个品牌,现在消费者选择多哈哈,各家有各自的优缺点,自己没有丰富的开车经验,这网络信息嘛太杂乱有时踩一捧一戾气太重,所以果断觉得买车还是得适合自己的就行,最终选了沃 xc40,选定车型又对比了 2 家 4s 店,送了几次保养、盲点监测、360、记录仪、底盘护甲等
Tiger18422:想问下送的360是原厂的还是第三方的?
用户181955698:6.6
镜花水月0911:油耗表现还可以
【购车经历】
全家人去看了仅一个品牌,仅一个4S店,仅试驾一款车,就定了。有点冲动了。
【提车价格】
因为没有过对比,所以落地价格可能略高。付了3500的装潢和上牌服务费,送了8000维修基金,打算全程4S店养车,就接受了。也是为了现车现提。
【空间表现】
后排位置太小了
【最不满意】
没有无线CarPlay。不支持行车日志。不支持车辆位置查看。
aLIEz浮云:裸车贵了一点点
jingjingW170:落地多少?
跃鹿车苑:上海裸车22.5不贵啊,比我便宜
点评车型:
2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版
4分“优秀”后排空间小,做时间长不舒服。新款增加了电混,感觉不到电动介入,3到4挡自动换挡不积极。
aLIEz浮云:轻混≠混动
王大大大大大大虾:自动挡的车 怎么看出是在几档啊?
老鱼Metal:轻混就是发动机启停那一下帮你出点力,让启动更平顺,平时没啥用。不过后排空间确实局促
早上启动怠速的时候发动机噪音有点大,外观看着年轻时尚,内饰很漂亮低调的高级感,车机大屏老气,后排空间小,车机有次报了车灯故障,前照灯系统故障。
【最满意】
2023款的沃尔沃XC40最大的变化我觉得在于对悬挂的重新调校,原本很典型的欧式硬朗调校变得更为柔韧,虽然悬挂支撑性的弱化让弯道当中的车身侧倾比起以往稍多一点点,但同时,悬挂对路面各种细碎震动的过滤要比以往明显改善,更具包容性,对中国多样化的路面状况适应性更强,也更适合中国消费者的口味。另外,车机系统进行了本地化升级,加上了更多适合中国消费者使用习惯的APP,用起来更顺手。
【最不满意】
后排的腿部空间还是稍微有些局促,保养费用稍高
用户1128889888590:不是终身免费保养吗?
萱羽萱:请问落地要多少?
点评车型:
2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版
4分“优秀”前脸很漂亮,尾灯不喜欢,像个囧字。内饰说是环保,这个东西感觉不出来,但是味道确实比其他新车小一点。副驾驶那个金属凹型装饰条感觉存在有点莫名其妙。xc40的后排空间略微不足,比不上60的,但也可以接受,驾驶位很高很满意。动力感觉还不错。
屠龙牛逼:40地毯和全系不一样
王大大大大大大虾:落地价多少钱啊?
冰魄1984:落地价多少?
外观很精致,家族式的延展。内饰精致,没有现在流行的大屏但使用相对方便。配置要是选装选择更多就好了,后排小一点,座椅硬一点。驾驶除了起步有些肉,开起来动力来的还是不错的
aLIEz浮云:沙漠绿,很漂亮
老鱼Metal:难得运动版
素熙:颜色不错
坚持环保主义的性能选手
【最满意】
1、沃尔沃XC40的外观吸引了大部分年轻受众,可谓是恰到好处的年轻设计,符合该车诞生之初的理念;
2、在T4的动力总成加持下,沃尔沃XC40的动力储备十分充足,给予驾驶者驾驶快车的信心;
3、CMA架构下的沃尔沃XC40的操控可以用完美一词形容,转向指向性准确,高速过弯时车身支撑性很好,底盆调教很紧凑,乐趣满满;
4、内饰设计虽说老派,但是非常耐看,豪华感依旧;
5、沃尔沃XC40入门配置偏高,针对有配置需求的消费者可以花小钱办大事
【最不满意】
1、内饰用料虽然秉承着环保用料的说法,但是对于豪华品牌而言,大部分的塑胶和绒布的内饰搭配未免显得掉价;
2、又是CMA架构,后排空间略显不足,对于有空间刚性需求的消费者而言不太友好;
3、低配的轮圈有些许单薄
大光聊运营:这是沃尔沃自己写的吧
用户2735914268620:能问一下什么价位购入的
车型线条挺好看的,从后方看尾部线条比较圆润,从头部和侧面看,又觉得挺健美的。内饰简洁漂亮,操作上也有很多可能性,男生女生开都很OK!
整体空间上,个人感觉驾驶座还是挺舒适的,主要我1.6m的身高也用不着太多位置😂4.4m的车身在好停车的同时,主要牺牲的是后排空间,体感后排座椅相对短和直,坐起来舒适度打了比较多折扣,一般个人用车没问题,家庭用车的话,夫妻俩坐前排,后排放儿童座椅或者宠物,应该也问题不大…而且只是相对不舒服,但乘坐起来还是没问题的。
储物空间方面,可以表扬一下!驾驶座左侧车门上,宣传说放一台14寸笔记本电脑绰绰有余,而且绒布包材也可以保护贵重物品。这我倒没试过,但放伞放文件放杂七杂八的东西很合适,右手边中控屏幕下方有个比较大比较深的储物格,表面防滑材质,点烟器和两个usb接口也在这里,放手机和hicar转换器很方便。扶手箱旁边还自带了一个车载垃圾桶,很巧妙的设计,扶手箱里塞点杂物也稳稳的。档把隔壁是两个水杯架,放水杯放有的没的都可以。在方向盘左侧下方,还自带两个卡槽,放放油卡停车卡都行。手套箱也够用,自带挂钩稳稳的~
四个车门上的储物空间都不错哈,在这里统一表扬一下。
后备箱也还不错,平时不放倒座椅已经很够用了,放几个26寸行李箱应该没问题,有机会实测一下。
一车钻石:车牌号多少钱
卷王一号:价格好便宜呀!恭喜恭喜
用户7370996641118:你好,厦门哪一家店啊,有用什么大客户,还是置换什么的吗,羡慕了这个裸车价
提车八个月整,行驶6100公里,整体非常满意。外观线条简洁,最满意的是前后车灯!雷神之锤,维京之斧,实在帅气。内饰是经典的北欧风,简洁但不失功能性,毛毡内饰很高级,但是略微不耐脏。全景天窗完全击中我,在车里完全不会感到闷闷的。
全系标配城市安全系统,这点是非常安全的,智行配备定速巡航,在高速公路上行驶的时候可以放松一下双脚。
转向比较精准,操控性整体满意,动力响应比较积极,不过在20还有30km/h速度时,发动机会有一点点顿挫感(别的车型刷北极星之后会有明显改善,但是目前XC40不能刷北极星)。
车内空间一般,两个人使用比较合适,家庭出行后排略显拥挤。后备箱空间表现无功无过,能够满足日常需求。不过车内有许多收纳的小巧思,全系标配的小垃圾桶,小挂钩为出行过程中提供了便利。
车机系统个人觉得并不算难用,只是不太符合中国人的使用逻辑,暂时还没有碰到死机问题。全系标配CarPlay,出行导航,听音乐相当便利。不过CarPlay突然断连情况时有发生。
目前油耗9.7,虽然不低,但是作为2.0T的四驱车,也算可以接受。城市内油耗12左右,高速油耗7左右。
驾驶感受:作为新手,之前开的手动挡的车练车,突然开自动挡+四驱的车,感觉也太顺滑了,方向盘也比较轻,转向很方便,加速也很快,感觉更熟悉之后驾驶感应该很棒
定速巡航在高速上非常实用,解放右脚,整个人都轻松
空间:储物空间很多,对于女性司机来说,很多小东西都可以随手放置,比如主驾驶旁边空间很大,可以放置电脑,小格子可以放护手霜和唇膏,驾驶座下面还有一个小抽屉一样的,可以放放行驶证驾驶证,最惊喜的是手套箱那里可以翻出来一个挂钩,平时买的早餐都可以挂在上面,非常方便;缺点就是后座空间比较小,腿都不知道怎么放,直立起来又觉得头顶着
维修:之前因为放了一个星期,自动启停失灵,以为车机故障,去售后检查说可能是亏电,充好电之后启停就有用了,工作人员还是比较用心的
优点:安全,对于气味敏感的人来说,沃尔沃的环保很适合,外观也很好看,尤其是牛仔蓝
缺点:自动启停很鸡肋,车机系统有点不太稳定,carplay有线连接也是有点麻烦
油耗:感觉有点高,开了几趟高速还是没降下来
总体来说,沃尔沃还是不错的
跃鹿车苑:
老王和老林:写的很不错
Cheery:蓝色很漂亮