一年半来的用车感受:
整车线条简洁,设计简约,19英寸的大轮毂,硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯,格调,纯正的动感不失时尚。品味而低调。宽和高的尺寸比,让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV,外形方面特别满意。
自适应远近光功能,感应比较灵敏(有大概1秘时间上的延迟,觉得不够用可以手动打开远光灯一下)。
自动雨刮器带有雨量传感器,根据雨量大小调节频率快慢,雨天方便,基本上打开就不用管了。
内饰方面,右手侧精致而干净的水晶档把,有质感的12.3英寸驾驶员显示屏,后背包裹着给人安全感的真皮座椅,前档风玻璃上雷达感应组件,左前侧简洁的后视镜,所有这些简介的外观配置,到如今依然是我的最爱。
配置的尺寸长970mm,宽700mm的全景天窗,采光的面积0.68平方米,对于沃尔沃车主来说还是蛮实用的,毕竟窝窝的车主比较多的都是带家人去野外踏青,经常用得着。
内部空间方面,我171CM身高的个子绰绰有余,家人蜷缩在后排也完全够用。
有一说一,后排座椅比较直,后排地台中间凸起也比较严重,时间久了应该会累,这个是缺点。
自接车后至今,我没有闻到什么异味,可能是我鼻子不灵敏,家里人有一个人说有微微的异味,不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计,远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道,这一方面我也挺满意。车内用料环保,减少了对于健康的危害。
车载功能方面,少实体按键/钮,9英寸的中控里面乾坤很大,收音机,蓝牙,carplay,目前这几个用到的多一些,该款型号只有胎压预警,无胎压监测,遗憾。
安全性方面,在标线比较清晰的路面行驶,没有打转向灯转向时,车机系统会跟我抢方向盘,有一点阻碍,加脉冲警告,突然出现时吓了一跳,这也倒逼我每次转向必打转向灯,养成好的驾驶习惯。标线不清晰的路面,65码以内只有城市安全防碰撞功能启用。去年帮我避免了一次迎面撞人的事故(当时对方在昏暗的路灯下鬼探头冲过来),高速上的pa领航辅助功能也是我的最爱,可以缓解劳累,驾驶时间更惬意。esp车身稳定系统前不久也帮我避免了一次侧翻(我驶入对方盲区时瞬间对方不打灯变道擦着我左后侧,不严重),家里人觉得这款车真的值。
211mm的最小离地间隙同级别最强,四驱系统在很多网上测评成绩优异,我出差跑乡镇山路时,坑坑洼洼的石子土路,陡坡山崖,雨路雪路,冰凌雾段,完全没问题!
油耗方面,截至目前12300KM,长途占比60%,市区占比40左右,目前7.4L/100KM,我觉得可以了。
对这个品牌,这辆车,最不满意的还是他高昂的维保费用,零整比是仅次于某马的(接受了它,就得接受它的一切)。保养价格也偏高,4S店显示的每次基础保养价格都在1388元左右。
乘坐方面,后排座椅的舒适度问题(靠背较直),中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了,并且调节方式也比较费力,对于副驾驶乘客不够友好。
该车目前只支持针对苹果手机的carplay手机与车机互联,而不支持安卓的carlife。兼容性略差。
当然,优点太多了,也是我选择这款车的原因,安全,安全,安全,同级别车里面可以对其他品牌车型降维打击的安全性。其次健康,环保,颜值。再次它的越野性能,停车方便度,操控稳定性,很多人性化的小细节,不一枚举,以后再用其他贴子呈现。
一车钻石:和我同款,但是比我的好看,可能是车主也比我帅的原因。
用户1886505750495:后排座椅可以放平吗
用户5531780829971:哥们这车外观看上去会不会很小
沃尔沃XC40的外观非常大气时尚,虽然简洁,但是看起来干净美观,其中前脸造型辨识度还是挺高,我还是比较喜欢“雷神之锤”LED车头大灯和“维京战斧”LED尾灯,点亮后能带来很不错的视觉效果,彰显北欧豪华品牌。
内饰设计还是比较清爽,给我一种北欧简约冷淡风,中控没有太多的实体物理按键,也没有太多繁琐的设计。值得一提的是用料非常的环保厚道,新车几乎没有什么异味,值得点赞。另外中控还搭载了9英寸的大屏以及12.3英寸全液晶仪表,科技感很不错,人机交互系统上手也很方便,同时还支持CarPlay互联功能,中控下还带有12V电源插口和USB接口,日常使用很方便。
家用的话我觉得这辆沃尔沃XC40的乘坐空间还是够用的,身高1.78米的我坐进后排,腿部空间还有一拳左右,头部空间一般,还有3指左右余量。不过遗憾的是车宽比较窄,而且中间有凸起,坐三个成年人的话会比较挤。舒适方面,后排座椅比较舒服,但是坐垫比较短,靠背比较直,还不支持调节,长时间坐起来比较累。隔音效果还是不错的,车内的静谧感比较突出,即使跑高速也不会有太多噪音。操控上,8AT的变速箱换挡比较积极,没有闯挡的现象,同时方向盘的转向力度可随着驾驶模式的变化而变化,也可以主动调节,整体偏轻。
缺点:1.车长4452mm,轴距2702mm,在同级别中不占什么优势。2.内饰设计相对来说比较保守,对于年轻消费者来说没有太大吸引力。3. 2.0T动力很够用,但是8AT变速箱在低速时仍旧有顿挫感。4.悬架调校偏硬,对小颠簸没有完全过滤,保留了部分路感,影响舒适性。
【空间表现】
平时基本都是两个人乘坐,觉得空间够用,我164,试了后排也是比较舒适,只是中间突起较高,后排最多坐两人
【安全性】
沃尔沃的安全应该是地球人都知道吧,我也体验了一次主动刹车,调头时本来也是在自己操控中,检测到太近了就给我刹停了
【最不满意】
不喜欢启停,每次启动了都要手动去关闭
【购车经历】
学车出来开了六年手动挡小车,操控不易但省油,一直想买SUV,偶然的机会在追剧时看到男主开的沃尔沃SUV,应该是60,觉得好看,然后就在汽车平台不断的看用车评论,最终一眼就相中了40的运动款,就这样观望了一年下手了,在网上看了太久,各种性能也了解不少,我是个做事不喜欢耗的人,价格是心里想的就下手买了,没时间没精力搞价格拉距战,去4s店也只是试了试车,就决定买了
【驾驶感受】
可能之前开的是低配得不能再低的车,开沃尓沃就没其他人那样的挑剔,人无完人,车无完车,我觉得挺满意的,方向盘比较轻,适合女性,安全性能也好
【油耗】
买回来跑了500多公里高速,目前里程900多,以前上班的地方装修,搬到离家近的地方上班,步行十多分钟,没开车,停一周多就显示待机,看得我心慌慌,整出去晃荡热身,目前油耗8.6,我觉得还满意,下个月就要搬回以前的地方上班,来回二十多分钟的车程,不堵车,应该油耗会有所下降
【最满意】
目前是哪哪都喜欢
blbblbblb:女生的绝佳好车
智者漂流瓶a:祝贺,最适合女生的车
Sam23380:具体哪款车配置?
【购车经历】
我和家人都喜欢SUV,考虑了Q3、XT4、XC40,外观都很对我们胃口,但看了实车之后,XT4内饰太普通,不够豪华;Q3看网上说2.0T有颗粒捕捉器堵塞的问题,让我有些担心。XC40总体没啥毛病,2.0T中配优惠下来不到30万落地,性价比挺高的,就买了它。
【外观内饰】
我选的黑白双屏的配色,相比单色看上去更运动。19寸的轮毂和LED的大灯都很有特色,细节也漂亮。方向盘是皮质的,握感很好。车内基本都是软性材料,摸起来很舒服。
【空间】
我们都坐前排,空间肯定没问题,而且后排就比较一般了,地板凸起高,腿部空间也偏小,要是个子超过180又经常要用后排,那XC40真不用考虑了。
【配置】
中控屏幕尺寸不算大,但显示效果清晰,画质挺好。电动后备箱,而且有位置记忆,我开和老婆开,尾箱开启的高度不一样,很人性化,她用车的时候也能方便的开关尾箱。
自适应巡航跑高速是利器,加上车道保持,长途挺省心的。
【舒适性】
舒适性很好,一般路面的小震动都不会给车内带来什么影响,过一些大的减速带,车速不是太快的话也没有生硬的冲击。我这个用的是翻毛皮座椅,坐感很舒服。还有超大的全景天窗,车内很亮堂。
【操控】
车身小,停车方便。前后雷达、倒车影像都有,狭窄路段会车也很好把握。
【动力】
车身不重,2.0T的发动机提速很快。而且有四驱,系统会智能分配驱动比例,遇上大雨天也没有出现打滑失控的情况。
【油耗】
现在显示油耗是9.2L,行驶平均速度31km/h,主要还是市区开,具体的我也没算过,和这个数据应该不会差太多。
隆隆隆力:这么贵还说性价比高。同事去年22落地智远豪华,只怕对性价比理解有误解。
外头风大:30w拿个xc40,你不慌?
枫叶一片天191:车身那么小,这么多钱就买这?
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版
4分“优秀”优点:
1、XC40整体风格稳健低调,但像雷神之锤大灯组、代表瑞典钢铁工业的沃尔沃标志、维京之斧尾灯等又展现出其独到的辨识度,可以说是一款不刻意炫技但却锋芒四射的质感车型;
2、XC40的内饰同样延续了低调的风格,不刻意营造浮夸的设计感,但却带来了十足的质感,比如大面积软性材质覆盖的中控台配以浅色木纹饰板,很有北欧家具的风范(宜家既视感),而记忆点颇深的出风口造型、恰到好处且手感出色的物理按键,都让这套内饰有着不一样的品味;
3、空间表现不错,身高173cm的小编在前排没有压迫感,后排落座后腿部余量两拳多,头部也依然保持有一拳余量,而储物空间表现很出色,这主要源于其许多贴心的小设计,比如中控台下方的储物空间设计有放置手机但又不会让传输线弯折的插槽,以及手套箱里的小挂钩、前排坐垫下方的小抽屉等,同时,后备厢也有细节,底板下方还有一个储物空间,一些不想被看到或不常用的杂物可以放在这个夹层中,整体显得十分用心;
4、动力响应很顺畅,起步不窜,基本上是踩多少油门车就走多快,很好掌控,而在需要超车时也不会有拖泥带水的情况发生,无论是在城市道路还是高速公路,都显得游刃有余;
5、悬架的表现不软,但并非不舒适,经过不平坦的路面车内能感受到,但却不会有多余的弹跳和摇晃,而在转向上也表现得很精准,回馈力度也均匀,车身反应也很及时,不过就是少了一些路感,同时隔音表现也不错,日常驾驶几乎感受不到来自底盘的噪音或风噪,所以得注意控制车速。
缺点:
1、后排座椅靠背偏直,而且中间地台凸起较高,舒适度比较一般;
2、车机系统的功能比较单一,操控灵敏度也表现一般;
3、虽然XC40的终端价普遍有着不错的优惠,但它的维修保养成本不低,想入手最好先了解它的养车成本。
优点:1.动力很充足。变速箱和发动机的匹配也很顺滑,换挡即快又平顺,动力响应迅速。2.转向手感很自然,力度适中不重,悬架对车身的支撑还是比较充足的,过弯并道都很利索。
3.软材料的内饰非常环保,没有闻到什么特别的气味。4.外观设计非常时尚,乍一看还有种升高底盘的旅行车的感觉,非常优雅。
缺点:1.油耗偏高了点,平均油耗10L出头。
2.车内空间一般,而且后排地板中间的凸起很低,中间不适宜坐人。
3.日行灯亮度一般,感觉比bba差很多。
操控起来跟紧凑型轿车差不多很好开,路上走起来稳稳的;
内饰是布艺的差点意思,但是车内味道确实是同类车型领先的小;
外观我觉得很好看,要是本配置能有个前雾灯就更好了,轮毂也希望能漂亮点;
车机希望能用安卓手机,能带导航,哈哈。
后备箱空间还行吧,紧凑车常规,还有个隐藏空间;
前后排对175的人都挺友好,后排中间有地台,可能坐满中间会不太舒服但是也可以接受。
安全性高就不用多说了,外观耐看,内饰简约大方,空间后排凸起有些高,车机操控顺畅,车内隔音效果一般,跟其他车在高速上的噪音差不多,驾驶感受不错,操控性好,底盘稳定,方向指向清晰,路感反馈很好
当下的年轻消费者大多都喜欢个性且有品质的东西,对于车来说沃尔沃其实是个不错的选择,虽然品牌调性不如BBA高,但沃尔沃品牌的个性标签更鲜明,而且产品实力也不亚于BBA。就比如2021款沃尔沃XC40,这款车的造型设计就非常符合年轻人的审美,形状夸张的多边形格栅,还带镀铬装饰,雷神之锤大灯造型,整体看上去十分犀利。这款车的车身尺寸4425/1863/1652mm,轴距2702mm ,虽然是一款紧凑型SUV,但空间表现尚可,后排地台中间有一个比较显眼的隆起地方,但好在隆起程度并不大,不会影响到中间乘客的乘坐舒适度。
车内设计不俗套,看上去还挺有档次,不对称的中控设计,流畅的线条加上银色的饰板,充满着时尚感。配置很丰富,又主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统以及前后泊车等等功能,不得不说,沃尔沃在安全性方面做的还是非常到位的。动力是2.0T+8AT的组合,2.0T的动力在这台车上完全绰绰有余了,而且操控感也极强,即便是女生也很容易就上手了。如果你需要一台安全性、动力性强,且又注重品牌调性的话,不妨考虑一下沃尔沃XC40。