点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

3.86分“良好”

国庆节看车节后提的车 730续航 6座 内橙 开始预算只想节约点买只海豚主要市区代步接娃，到4s店看到海豹宣传就于5月份盲订海豹长续航版。9月才有试驾车，国庆节带着媳妇和2娃去试驾了下，个人感觉开起来挺爽操控还不错。。媳妇就是感觉悬挂硬一家坐着空间小了点，主要销售说我们那个选那个颜色12月不一定能来车换白色也慢。 当天就拐去王朝店试驾了唐ev，试驾车635四驱版本，动力挺嗨 空间也不错 。唯一缺点就是增大的电池包，挺影响视觉效果。这可能多少影响销量其中一点吧？主要有现车家里人喜欢就先交了订金，回来等待工作日提车的时间里，差点还是因为那个电池包放弃它，730版车尾巴没有电机看着明显底盘不协调。网上看到有后护板遮上去个人感觉会好看点，最终还是把车提了。希望它能承载一家人的快乐。。。。 2驱动力足够用，跟开油车差不多容易上手，没有特斯拉那种个人会头晕感觉。静音方面感觉和5系差不多。提车64%的电续航466km. 使用2天跑了198km 现在剩续航263。还没来装充电桩暂时还先开油车，后面使用再来仔细分享。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.79分“优秀”

当初和媳妇选车时最开始是看22款汉EV，但考虑到后期有小孩及家庭出游还是选择了22款的唐EV。汉的尾灯中华结设计很是喜欢，路上看到都还会感叹😮💨哈哈 开始是定蓝色635版本的，奈何等了2个月的时间都没车，激光蓝的的颜色是真的喜欢，销售说灰色的635有现车灰外橙内，刚好快到国庆假期可以开车出游！！ 这也是买的第一台车，驾驶操控感也不知道咋说，反正觉得挺好开的，四驱动力十足，加速超车基本指哪打哪！反正也没开过太多车去对比，但配置上就绝对对得起这个价位，真皮座椅很舒服通风加热，按摩也就聊胜于无吧，走高速的时按按还就还凑合～媳妇就一上车先打开按摩～～360影像对新手来说很是友好的，其他功能也没怎么去试，日后使用再和大家分享！ 【空间表现】 身高192坐着空间也不会局促，二排乘坐非常舒适，选的是6座，三排平时基本放下不坐人放东西空间很足。这车坐比开还舒服。 【智能化】 人机互交做的挺好的，能用用嘴控制就绝不用手，两个月时间也没出现啥毛病 【续航】 平时城市开基本一周一充，高速的话能开个430-450那样也没仔细去统计～基本是看怎么开，脚法控制。其实现在城市充电桩基本都能满足，续航焦虑虽说会有，但提前安排好旅程基本是可以解决的。 以上是个人这段时间的使用感受，日后有新的发现再和大家分享

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.29分“优秀”

【空间表现】 挺好的，最主要家里都没有大个子，都是165以下，第二排两个大人两个小孩，绰绰有余，非常舒服。 【续航】 感觉算非常准确的了 【充电时间】 没详细计算过，都是剩四五十左右就充了。 【第三排空间】 应急坐坐可以的，两个女儿不到一米，上车就喜欢爬最后排去，我自己161，坐上去，二排必须往前挪一下才比较舒服。 【智能化】 无可否认，真的算很精准，哪个位置发语音都能详细辩位出来，有啥事就叫小迪，非常方便。 【最不满意】 有一说一，不知道是不是开惯小车的原因，总觉得这车太飘了，不够稳，之前一直开的两厢a3,操控根本没法比，下高速a3可以六七十过的弯，这车得开到三十过弯，好怕侧翻，让人没有那么大的驾驶信心，可能也因为不是四驱的原因吧！ 【购车经历】 就家里二胎，平时短途出行一家六口，可以坐坐，平时上下班也省钱，真的省钱啊！都不用保养什么。 【提车价格】 没啥好说的，其实都一样，大差不差，多了个八年或者16万公里的政策，好像是5288，我也买了，多份省心吧！ 【驾驶感受】 就前面提到的，太飘了，不敢开快，车也挺大的。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

4.86分“优秀”

从选车到下定买车只花了半天时间，哈哈哈，一家人一起去看就选中了这款车。 【空间表现】 选的是六座带座椅按摩通风加热的款，感觉后排的空间也够用，七座的话就太拥挤了，家里也没那么多人就放弃了。 【智能化】 之所以选择这个车主要是老爸看中了他的座椅按摩功能！不得不说现在的国产品牌做的真是越来越好了！真的很只能！而且还支持手机APP提前远程控制，夏天冬天都可以提前打开空调座椅通风加热这些！以后有了小宝宝也很实用！ 【续航】 目前使用时间不长，多数是天气还行，所以空调那些开得不算太大，电量折损也不是很大，但是十二月天气冷了用下来电量折损还是较之前有差距的！不过也能接受的！毕竟充电可比加油省钱太多了！ 【充电时间】 基本都是下班了在家充，因为是送了充电桩的，不过有时候也在外面快充，基本六七十就可以充满电了。真的太香了！而且电车的加速真的妥妥的推背感啊！ 之前原本考虑了汉，感觉那个更适合年轻人的，拗不过是爸妈出钱，只得买了个SUV，想着家用比较合适，毕竟家里还有个油车的小车，换着用也还行饿。 【购车经历】 等车大概等了一个多月吧，真的是太漫长了！而且蓝色的车还要加钱，但是蓝色是真的绝！比黑色白色好看多！ 【驾驶感受】 上高速的话后期感觉会有点弱，但是不明显，过坑过减速带那些也很稳，这个车的减震还是不错的，就是希望后期不要出什么问题！

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.86分“优秀”

提车时先安装的原厂电池护板，内部空间够大，前两排座位很舒服，座椅通风按摩都是经常使用的功能。 第三排空间用的很少，头部空间是有的，腿部少了点，但是坐个孩子，还是够用的，应急使用只要有就行。 实际续航按照现在开的里程421km，提车时94%的电，中间分两次总共充了56%的电，现在还剩下71% 电，算下来79%的电开了421公里，总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调，耗电多一点也正常，家用充电桩充电有点慢，35-100预计要12小时多， 提车10天车内异味还是有些大，尤其是太阳暴晒后那 味道太难受了，感觉是皮革的味道，不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大，不敢放车上，还在家里阳台散味道。 730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了，跟之前自 己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱，电车动能回收这个功能用不习惯，已经调最低了感觉还是影响 1、外观就一个字帅，满分;内饰整体美观，但是黑色烤漆部分容易刮花，容易脏，中控贴了个膜，太难了。 2、配置总体还算满意，中控屏够大，还能K歌，缺点 是车机还是旧版的，不像是dmi的新款，容易卡顿，定了新车机，一直没到货;再就是没有自动泊车略遗憾。 3、空间够大，放倒中排和后排，可以睡两个人，还挺舒服的;只放倒第三排的话，后备箱相当大，宝宝的玩具车可以塞进去。 4、中配是20的米其林轮胎，比较厚，静音效果也还不错，感觉比较适合家用。 5、充电速度快，500伏700伏的都能充，不挑，只要桩功率够，可以上120kw，速度杠杠的，不过一般人多只有40多kw。 6、动力强劲，运动模式推背感十足，红绿灯起步飞快，高速上到120没啥感觉，够稳。不过速度越快耗 电越快，市区耗电基本1:1，高速120的话打75折。 7、中途出现过方向盘异响，感觉是过了个坑就开始有了，后检查是轴承坏了，换了就安静了;4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的，方便。 且车机也比较智能，可玩性很高。 而且在外出游玩时，唐EV还能对外放电，可以满足露营时的用电需求，这一点很不错，现在大家都喜欢在休息时出去露营放松自己，有电和没电真的体验完全不同。 总体来说，如果想购买家用纯电SUV的话，唐EV真的是个不错的选择，不俗的动力，时尚好看的外观和不错的内饰，加上比亚迪的口碑，个人是十分推荐购买的。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.79分“优秀”

【空间表现】 宽敞，足够用 【续航】 冬天略有损耗，同时用车机平板导航听音乐之类并开空调的话，损耗大概为20%(每开40km损耗8km左右)，总体来说，也还好，够用 【购车经历】 第一家订车2022年6月5日，等到最后都没车，提车这家店订车22年10月10日，10月23日车到店，堪称速度与激情，建议多订几家，而且直营店资源多，到车比较快 【驾驶感受】 悬挂减震比较舒服，操控比较流畅，隔音效果不错，没有有的车友说的那么不行，在车内听音乐、k歌，外面人基本听不到车内声音，抬头显示投影挺好用，导航和车道偏离预警都蛮实用，OTA升级后全景影像距离显示比较好，对倒车帮助很大，行车记录仪可以同时记录行车影像和驾驶员动作比较nice，另外车整体够硬，安全感满满，新车提了一个月不到被追尾，后车引擎盖都拱起了，唐ev没多大事，只是车牌被撞凹了些，去了4s很快就修复了，确实对电车来说安全才是最大的豪华，个人觉得像理想那种配好几个平板没什么用处，不如把车身造结实点 【最不满意】 保险偏贵，首次总价8500左右;冬季特别是高速续航打折较大，730km续航，跑趟150km高速来回，其余都市区道路，实际总续航里程也就450-490左右了，要是续航能再实一点就更好;随车配的充电枪功率太小，只有1.5kwh左右，在家里充电速度太慢，为什么慢充厂家不能随车配个3.6kwh的枪？

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4分“优秀”

今天无意间看到一条新闻，比亚迪的月销量已经达到20万！哈哈哈，不敢想象哦，新能源时代当红炸子鸡非比亚迪莫属！ 很多人对比亚迪的印象到现在依然比较固化，给一个小小的建议就是切身去体验一次，感受一下，全国任何一个城市比亚迪4S店都可以，免费试驾。坐进这台四驱顶配的车里，感受一下龙鳞纹NAPPA真皮座椅，柔软舒适有质感！听听音乐，HIFI级定制丹拿音响，即使你不懂好坏还是能分辨的！当然空旷的地方你也可以试着去深踩一下油门，感受一下曾经百万跑车才能有的推背加速，肾上腺素瞬间飙升！我们很有必要去重新审视一下现在的国产汽车品牌，你会发现曾经跟现在已经发生了天翻地覆的变化，而这一切会颠覆你的认知！ 全新的比亚迪唐也为我们带来了很多智能科技配置。L2.5级别的智能辅助驾驶，可以为你消除视觉盲区，AEB自动紧急制动系统有效规避障碍物，ACC停走型全速自适应巡航帮助你在车流中穿梭。 作为一台6座SUV，闲暇全家出游必不可少，家人的舒适体验十分重要！中排座椅带走十点式按摩，5种模式加3档强度，同时配备了4向腰撑侧翼，头枕可调，杯托，USB接口，手机槽，220V手机快充一应俱全！ 之前有位老哥一直中意比亚迪唐，原因就是退休的年龄想趁着还未老去多出去走走，他被唐打动的理由真的是很简单，就是反向充电功能！露营在外，再也不必为用电发愁，什么充手机，照明，吃火锅，全是小case！ 至于这台车的动力，其实不用说大家也都懂，比亚迪的三电系统绝对不是吹的，动力澎湃，加速线性，智能电控主动悬挂兼顾驾驶乐趣与舒适性，四驱系统一样带你游山玩水！ 总之，比亚迪唐绝对是一台非常出色的SUV，乘坐舒适，空间充足，配置丰富。他就是一辆称职的奶爸，出门硬汉，回家暖男！

点评车型: 2021款唐EV

3.86分“良好”

唐EV的定位是一台纯电动中型SUV，经常有朋友问我唐EV选哪款车型合适，站在我的立场上，入门版的长续航尊荣型就非常值得购买。 首先我们来看配置，虽然是入门版车型，但和“乞丐”俩字是不沾边的，辅助驾驶功能方面提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等，而且诸如前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也没有缺席，甚至连前排座椅通风加热、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏也都有提供，相比高配车型来讲只是在动力和一部分舒适性配置方面有差距而已，我个人感觉入门版的配置已经完全够用了。 那么唐EV的空间表现如何呢？首先要说明的是这款车采用了2-3-2的7座布局，不提供5座或者6座版本。 个人认为唐EV的空间是有很很强的实用性的，尤其是第三排空间乘坐起来并不会觉得局促。我同事身高1米7，将第二排座椅调整到最后，腿部剩余空间还能有2拳半左右，此时乘坐在第三排膝盖刚好顶到第二排座椅，如果适当的调整第二排座椅，乘坐在第二排和第三排都能获得一拳出头的腿部剩余空间，长时间乘坐并不会觉得局促。 而且唐EV的第三排座椅填充物也比较软，坐垫并不算单薄，所以长时间乘坐并不会觉得难受，头枕也能单独调节，舒适性方面表现是比较出色的。 那么唐EV低配版本的动力够用吗？从我此前试驾长续航版的情况来看，这台180kW的电机对于唐EV来讲是够用的，动力输出非常的线性，这是我对它最深的印象。 日常驾驶时起步给人的感觉比较轻快，电量充足时深踩电门也能带来比较强的爆发力，百公里加速能达到9秒以内，同级别来看表现并不差。而且续航时再加速能力比较强，动力基本上就是随叫随到那种感觉，不需要变速箱的电动机相比传统的内燃机还是有很大的优势的，即便是在高速上超车时也很轻松。 唐EV的另一大优势是后期保养成本非常低，基本上每2万公里去更换一次刹车油就行了，其它方面就是三电系统的检查，一般也不会出什么毛病，足够的省心。 那么唐EV的续航表现如何呢？之前我还专门用一天的时间进行了测试。测试时的气温大约是20度，属于比较暖和的天气。实测NEDC续航里程565公里的唐EV在市区内不开空调续航里程可以接近500公里，在很多城市都能满足一周通勤需求，如果开车少的话，甚至两周不用充电也是有可能的。 跑高速时候能耗会明显变高，实际续航里程可以接近400公里，我觉得这样的成绩已经能够满足短途自驾游的需求，即便是目的地没有充电条件，周末出去玩合理规划路线之后也不用过于担心。 舒适性方面唐EV表现也是比较出色的，悬架调教属于比较舒适的风格，虽然轮毂达到了20寸，但并没有明显影响到舒适性表现。过减速带时候车内冲击力并不明显，悬架都能吸收掉大部分的颠簸。另外转弯时侧倾控制的也比较好，底盘给人的感觉颇为厚重，高速巡航时没有晃晃悠悠坐船似的感觉。 整体而言，我认为唐EV长续航版尊荣型这款车是值得购买的，动力和续航表现都能满足需求，配置足够厚道，空间也有很强的实用性，在30万以内属于一款性价比挺高的纯电动七座SUV。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

最满意的还是车子的配置高，虽然不像造车新势力一样那种智能辅助系统，也没有所谓的无边框车门和隐藏式门把手，但是我感觉很实用，座椅加热、座椅通风、座椅按摩等等，这些都特别不错，至于其他的安全配置，也全部拉满，如果是合资车上，拥有这样的配置，基本上售价需要60万元以上了，而且配置高了，乘坐体验度和舒适度上更好。 驾驶感受上，个人感觉很稳，毕竟这个车重量摆在那，而且底盘上有着那么大的电池，所以即便是急弯的时候都不需要担心侧倾，而且后悬架选择运动模式的时候，激烈驾驶的时候，明显可以感觉到车辆行驶的特别稳，也没有什么点头等现象。 而动力这块，看看其零百加速就可以知道，在120公里时速下，提速完全不用担心，反而需要注意的是，在城市内驾驶要小心谨慎点，毕竟这款车的刹车距离相对会长一些。 空间上我觉得作为6座车的和7座车的话，第三排座椅有点鸡肋，反而还会影响后排空间，但是作为中型SUV而言，把第三排打倒后，整个唐EV的空间确实很大，无论是家用还是自驾游都完全足够。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

3.5分“良好”

两侧车门容易脏，泥甩到门把手上，中间过道窄，座椅不能大角度放到，头枕不舒服，小迪识别失败率高。用车20天，主驾驶车门关门时玻璃乱晃，高速120，可以开420公里以上，市区可以开500公里左右，节能模式，空调必须开，六座按摩座椅，效果并不是很好，开长途，肩胛骨处不舒服。四驱动力强劲，节能模式和油车感觉差不多，用标准模式比较好。 国道平均时速60左右，不急加速，急减速续航可以达到580公里左右，还是不错的。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4分“优秀”

suv，六座，高续航，靠谱一点的生产商～试想～还有谁，就只有这款了，从唐dmi改为dmp，又想～我都电车了，干嘛还混动，直接纯电得了。试驾只有635的四驱，确实体验感不错，老婆说有点点晕，那就不要四驱，牺牲动力，一把年纪了，我也不浪了～越野也没必要 提车12天，开了500多公里，除了胎噪不满意，其他都在心目中评分算优秀。 看了aito（中文名都忘了）、岚图、Id6，也都试驾了，还定了阿维塔，给了可退的520元…… 各家都有槽点～也有优点～华为，悬架，便宜～ 俩娃说要独立座椅～井水不犯河水……这是一锤定音～ 空调一般般，降温调大风，增加了噪音。 音响，其实也一般，我把sony 随身听里的无损拷贝进去，也没啥好转～ 高速120时，风噪会非常明显。 最后，储物空间少了点。

点评车型: 2021款唐EV 四驱高性能版尊荣型

4.79分“优秀”

1、外观就一个字帅，满分；内饰整体美观，但是黑色烤漆部分容易刮花，容易脏，中控贴了个膜，太难了。 2、配置总体还算满意，中控屏够大，还能K歌，缺点是车机还是旧版的，不像是dmi的新款，容易卡顿，定了新车机，一直没到货；再就是没有自动泊车略遗憾。 3、空间够大，放倒中排和后排，可以睡两个人，还挺舒服的；只放倒第三排的话，后备箱相当大，宝宝的玩具车可以塞进去。 4、中配是20的米其林轮胎，比较厚，静音效果也还不错，感觉比较适合家用。 5、充电速度快，500伏700伏的都能充，不挑，只要桩功率够，可以上120kw，速度杠杠的，不过一般人多只有40多kw。 6、动力强劲，运动模式推背感十足，红绿灯起步飞快，高速上到120没啥感觉，够稳。不过速度越快耗电越快，市区耗电基本1:1，高速120的话打7.5折。 7、中途出现过方向盘异响，感觉是过了个坑就开始有了，后检查是轴承坏了，换了就安静了；4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的，方便。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.07分“优秀”

新车基本没有味道，座椅手感很好但能选择的颜色只有两种。电车动力没得说输出很平顺，空调比较给力，整车静音好。6座用后备箱有点小，抬头显示有时候会莫名被关闭，智能上不如特斯拉