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    雅阁外观时尚值得买吗_雅阁外观怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2356人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

    3.71良好

    配置:本田在中国汽车市场的口碑一直不错,有买发动机送汽车的称号,消费者对本田的发动机是十分认可的,尤其是第七代和八代雅阁更是造就了完美汽车的形象,目前雅阁全系售价在17.98万至25.98万元。 优势:十代雅阁放弃了之前的大气商务路线,走起了运动时尚的风格,一下子年轻了很多,客户群体更加年轻。 劣势:车漆薄,这不是雅阁的问题,是所有日系车的通病;隔音差,特别是1.5T发动机在开启运动模式以后,车内的噪音明显,低配车型的配置太低。 保养:雅阁首保免费,以18款1.5T高功率车型来说,首保里程5000公里,仅需更换机油机滤;之后每隔5000公里保养一次,到20000公里,就需要更换空气滤清器(60元)、空调滤清器(75元)、5W-40半合成机油(270元)、工时费120元,20000公里时的保养需要花费550元左右。 常见故障:随着思域、冠道、CR-V的1.5T发动机集体出现了机油增多的问题,第10代雅阁上市以后难逃这一问题,厂家对涉及车辆采取了召回处理,本田的主要做法是修改ECU喷油和点火实际,让发动机尽快暖机,改善机油增多的问题,但是由于发动机在暖机工况下形式,发动机转速被拉高了,因此行驶品质会受到影响,而且为了提升暖机的速度,车子在低温启动后关闭了空调加热器进水管,因此冬天冷启动后3分钟内是没有空调供暖的。 综合:现在汽车的质量似乎都没有以前好了,其实这不仅仅是雅阁的问题,现在汽车厂商为了满足低油耗去压榨动力,为了满足排放减小排量,为了降低成本削减配置的车,这样的车虽然有不错的外观,不错的性能,但是耐用性已经不再像以前。

    2021-03-10

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.29良好

    本田雅阁2018款 260TURBO 精英版 国VI是一款中型车。外观方面,该车前脸采用家族式设计风格,大尺寸进气格栅搭配熏黑的中网彰显运动感,进气格栅顶部的镀铬装饰尽显时尚感,两侧新样式大灯非常的细长,点亮后犀利灵感;整个车身侧面美感十足,车顶使用溜背设计风格,车身腰线相当修长优雅,车尾层次感鲜明。内饰方面,该车采用家族式设计风格,整个氛围以简洁时尚为主,整体具有很强的科技感。动力方面,该车配置了1.5T 194马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱,动力表现还是不错的,虽然加速体验没有那么畅快,但该车也能涵盖大部分用车工况。 有车友反馈,该车存在转向系统异响的状况,其原因主要包括:1、油杯油面过低导致动力转向系统中有空气;2、油管在安装和连接过程中有堵塞、弯折或产生共振及进出油不畅的现象;3、转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当等。如爱车出现了转向系统异响的情况,建议各位车友一定及时检修,可根据原因清洁整个转向系统,检查并维修油管、油杯、油泵、转向器并更换新的动力转向助力油和油杯以排出空气,或按规定调整转向器齿轮、齿条间隙等,检修费用在400元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换发动机机油和机油滤清器,保养价格在300元左右。之后每10000公里或12个月保养一次,更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等,同时注意检修前雨刷、前后刹车片和蓄电池等,小保养费用在300元左右,大保养在700元左右。

    2021-05-18

    老6Driver听说雅阁有机油增多现象,可以入手吗?

    头条用户20万的车连无钥匙进入倒车雷达都没有,音响还是4个,服了

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    3.79良好

    第十代雅阁的外观设计非常细致,整辆车充满了运动的风格,更给人一种时尚的感觉,是青年人最中意的车型之一。第十代雅阁搭载了全新1.5T发动机给这一代雅阁带来了澎湃的动力且很好的保留了涡轮增压发动机高爆发的优势、规避的涡轮增压发动机响应慢半拍的不足,配合CVT变速箱还兼具不错的平顺性。但有车友反馈,该车型有发动机和变速箱结合部(液力变矩器)漏油现象,此故障是因为泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化或松动,官方解释说是因为生产线上机械臂涂胶流程有误差,导致大部分新车出现轻微渗漏,解决办法就是拆开缸盖重新打胶,因此车友发现该现象的,可直接去4S店内维修。还有部分车友反馈该车型有发动机低速共振及排气“煮水声”,由于该反馈较多,疑似通病故障问题,此故障是因为排气管里面积水或消音器排水孔堵塞。清理消音器排水孔堵塞与排气管积水或者更换消音器就可以解决这个问题,如考虑价格因素,建议车友前往修理厂维修或购买原车配件更换,配件价格大约在300元左右。总体而言,该车表现良好,目前尚无较大的问题通病,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养费用在500-1000元之间。

    2021-04-06

    威震天辣鸡日本辣鸡

    一生黑日系国产有这些毛病要被黑死

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    3.79良好

    本人从事汽修行业,身边开雅阁的人不少,自己也维修、保养过一些,这次是第一次接触十代雅阁,我驾驶了几天也查询了一些数据,现在说一说这款车。 1.现款在售十代雅阁是继八代雅阁之后的集大成者,第八代雅阁给人的印象就是稳重、经典,九代雅阁在年轻化上有所创新,也创造了为人诟病的“龅牙”前脸。一直到第十代雅阁,终于完成了从大叔到少年的转变,流线型的车身、溜背的造型、充满科幻质感的大灯和做工精良的内饰是十代雅阁的突出特点。实测零百公里8.07秒的加速搭配6-7之间的油耗,满足了多少人低油耗高性能的梦想。2830的轴距配合着平顺的cvt变速箱给驾乘感受提升不止一点。 2.说起2021款雅阁的强处首先就是它充满运动感的外观,溜背造型使得它更加年轻,更加符合现在的潮流。还有就是它的宽大空间,2830mm的轴距带来的是乘坐五人也不觉拥挤的空间,哪怕在同级车中也是有一定优势的。高功率版本194匹的马力驱动这台1494kg的车不成问题,在家用范围内已经可以算是暴躁野兽了。 3.有优势就有劣势,雅阁的车漆很薄,薄到擦车用的力气大了都会划伤车漆。减震很硬,路况不好的话乘坐体验会很糟糕。还有一点是隔音效果不太好,高速行驶时胎噪和风噪都比较大。 4.购买新车的人都会比较关注保养费用,雅阁的机油使用半合成与合成均可,取决于车主的养护程度,而且雅阁的首保免费,按照每年行驶20000公里来计算,第一年保养费用为2170元,第二年是3100元,第三年3000元左右。相较于同级别车10000公里的保养周期,雅阁5000公里保养一次的周期较短,但它们的保养费用相差无几,属于B级车的正常水平。 5.雅阁的一些通病中最常见的是故障灯频繁亮起,这是鱿鱼广本电路系统都采用了多路传输的设计,使得它的整车电路系统对后加装的电气设备很敏感。如果不加装电气设备或者到厂家指定的维修站改装就不会出现这种情况。还有一点就是空调风量小的问题,一般这种原因都是由于车主更换的空调滤芯质量差,堵塞了出风口,只需更换厂家指定的空调滤芯就可以解决。 6.总的来说,雅阁从之前的沉稳到现在的年轻化设计虽然外形在变但是它的稳定性并没有改变,作为日系B级车的王牌之一,它仍然是这个价位最值得购买的车型之一,无论是动力还是舒适型都对得起它的价格,不过消费者人群的转变对本田来说是一次非常大的跨越,但目前来看这一跨越是非常成功的。

    2021-04-11

    麦兜儿7445跟18款有啥区别?

    老表阿琨丶山是山,河是河,牛逼闪电大雅阁

    点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

    3.5良好

    本田雅阁这款车在国内市场上是非常畅销的,它在国内的B级车领域当中一直占居着霸主的地位。它溜背式的流线车顶使得造型动感十足,羽翼式大灯配上犀利车身腰线,将跑车个性元素与实用轿车理念结合,让雅阁看起来大气而不失优雅。雅阁内饰有一定的设计感,工整简介,比较耐看。方向盘的握感很舒适,盘辐形状很贴手,内饰用料均以软性材质为主,并配有仿木纹饰板,各种零件间严丝合缝。空调面板带有实体按键和旋钮,质感清脆。 雅阁长宽高分别是4893*1862*1449mm,轴距为2830mm,空间较大、整体较为舒适。搭载1.5T 194马力 L4发动机,最大功率143KW,最大扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱,使得雅阁动力输出偏柔和,油门踏板轻盈、安逸、不跟脚跟,但感觉很灵巧,整辆车的风格是轻松好开。 但是有好多车主反馈,在怠速状态下,特别是开空调的时候,发动机严重抖动,原因可能是节气门脏污、卡滞或者调整不当,不能全开。建议及时检查,发现节气门脏污可用化油器清洗剂进行清洗,化油器清洗剂在网上可以买到,价格在20元左右。如果不能改善或者情节严重,可以去4S店更换原厂机脚胶,费用在2700左右。雅阁开到5000公里或者3个月左右可进行首次保养,价格在500元左右。之后每行驶5000公里建议保养一下。另外,还需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等,小保养费用大概在800元左右。

    2021-04-21

    头条用户家用猛用用还行呐 空间不大 动力一般 比较平顺 经济性还行 保养贵 不是很实用

    用户4226391919258裸车价多少?

    用户3550922628237裸车价198530.落地218570,等了45天

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    【购车经历】 我是去年提的车,因为工作原因我既没有到实体店试驾也没有线下看过实车。当时是正好碰到双12,在懂车帝上面看了一下然后就点进去问销售了,销售也非常实在,跟我大致的介绍完之后我就叫家人去替我看车了,我全程远程指挥哈哈哈哈,家人试驾完了之后给我说了这车整体还是非常棒的,包括隔音、音质、油耗、空间、以及驾驶感受等等。后来在货比三家之后当天就下定了!我这个版本唯一不足的地方我感觉就是少了个后视镜锁车折叠,但是4s点给我加装的还是非常厚道的,有迎宾踏板,后视镜流水转向,一脚踢,还有谁了脚垫和挡泥板。11号定的车15号我就开出来了。当看到实车那一下我的嘴角比AK还难压!止不住的上扬,毕竟人生第一辆车嘛,还是非常激动的,在此也感谢我的爸爸妈妈,没有他们的支持我也不可能拥有这么一个大玩具。 【外观和舒适性】 外观的话整体大气,颜值在线,腰线看起来特硬朗!作为一个00后这款车的外观确实是我喜欢的类型,内饰的话总体上中规中矩,谈不上多好但是也绝对不差劲,座椅是很舒服的特别是后排,前排主驾驶呢腰部支撑感觉做的不是很到位,可能我身高原因吧没顶到关键的点。 动力谈不上多猛但只要舍得给油就绝对不虚!! 【油耗】 再然后就是油耗,我跑高速和长途比较多,目前已经快一万公里了,实测高速油耗不超过6个油,山区的话在8-9个是我能接受的范围。 【空间表现】 空间的话我个人身高170,我开车是喜欢把座椅调靠后的,在确保驾驶位舒适的状态下后排空间坐个跟我体型差不多的人可以翘二郎腿伸缩自如,但是后排头部空间就没那么大惊喜了。后备箱空间也很大,装5-6个行李箱都是绰绰有余的。 【底盘和驾驶感受】 现在再来说说底盘,整体用料厚道,该有的都有,可以说日系B级车三剑客里面天籁的用料是最好的了,但是减震效果一般,过减速带没有达到想象中的那种效果😂,但是高速开起来是真稳,高速上方向盘阻尼感很强,在国道和路况不好的地方方向盘阻尼感又会减少变得很轻,这点做的很好。 【最不满意】 众所周知的车漆了……很薄,蹭一下就掉了,我补了一次漆,被一个老头撞的气死我了😤,当时才提车一个月,给我车门划拉出一道口子简直心疼死…… 【结尾】 现在离提车已经过去差不多半年啦,总体给我的感觉基本上勉强算是物超所值,毕竟十来万的车,也不能要求它能和BBA相抗衡……往后呢,不管我在哪或者我要去哪,它将一路伴我前行!是我前进路上的伙伴,它将带着我风雨无阻,一路前行!