【最满意】GA4 PLUS选择年轻的设计,年轻给我们带来很多新鲜感,例如好看的外观和时尚的内饰设计,开起来,动力和油耗都算合格。
【最不满意】在市区里面驾驶,动力系统低扭不强的弱点比较容易暴露出来,尤其是在走走停停的拥堵路况时,跟车比较不爽,动力输出响应虽然还是那么积极,但力道却比较平淡
【驾驶感受】油门初段的反应调校得特别灵敏,起步表现很爽快,顺畅又连贯的动力输出带来了一个舒心的提速。 来到高速上,这台发动机反而给人感觉挺生猛,甚至可以说是越战越勇的出力,超车动作相当利落。这其中少不了变速箱的功劳,降挡动作干脆,反应也很积极。底盘反馈出的质感很紧致,调校挺有功力的。
【乘坐体验】GA4 PLUS的座椅舒适性值得点赞,仿皮材质摸上去比较舒服,不过只有两款高配才配置仿皮座椅,剩下的都是织物座椅。高配还独享了前排座椅加热和主驾座椅电动调节功能。
1.大概情况: 笔者是参加过一场线下的媒体试驾活动,对于GA4PLUS次顶配车型进行了试驾,前来分享。
2.动力部分,整车是采用了1.5T三缸发动机匹配一套7DCT变速箱。发动机在车辆未停稳的状态下偶尔会有细微抖动,很偶尔,所以比标致1.2T更友好。另外怠速稍高,就会显得后段加速一般,这点跟GA6类似,可以调整,但总体是轻快的。更重要的是转速区间控制的不错,匀速50km/h发动机1300转、匀速60km/h 1200转 匀速110km/h 2100转,很照顾经济性的表现。变速箱比起早期你们家的7DCT是有优化的,没有出现明显顿挫感。
3.转向手感和油门脚感不错,足够线性。刹车前段有1/5的虚伪,之后的制动力是均匀的。这点比起1.5T的名爵5要好很多。
4.底盘部分会有一些分裂,前桥悬挂是很舒适的,舒适的不像这个级别,但后悬挂过滤颠簸的时候有些直接了,有点憨。总体的支撑性表现不错,过弯姿态控制的可以,这点比较难得。
5.NVH部分表现比较一般,车窗玻璃薄了一些,门板隔音棉的处理也值得提升,通过车身传递的声音会比较明显。
6.顶配车型乘员舱内可接触的地方,除了方向盘其余材质是过关的,包括中控台、门板、遮阳板、中央扶手、前后排座椅。
7.乘坐空间方面,整车的轴距是2660mm,后排的头部以及腿部空间是足够的,横向的空间一般,不过后排的中央地台隆起高度可以接受。另外后排坐垫对于乘客腿部的承托有待提升,至于座椅靠背的部分还算友好,因为比较后仰。
8.总结: 比我个人期待中表现更好,动态素质方面打1.5T的名爵5以及同价位合资车型是问题不打的。据说上市以后还有一定的优惠空间,大家可以做个备选。
广汽传祺的车,一直以来,给我的感觉都是比较靠谱的,毕竟有,老款的GA4我觉得还差点意思,但是但我看到新款的GA4的时候,就喜欢上了这款车。
外观上,新款的GA4不得不说运动感是到位了,老款看起来比较商务,务实的感觉,感觉就不像年轻人的车型,但新款就很运动,很符合年轻的选择。
内饰科技感很足,双联屏的设计也是年轻人喜欢的设计,10.25英寸的中控屏显得非常时尚美观,仪表盘的设计界面也很多样化,完全符合年轻人的胃口。
动力上,这台车不重,虽然是三缸机,但开起来动力响应还是十分灵敏的,人人都说三缸机抖动厉害,但我觉得,开起来也没有十分明显的抖动,反而油耗也低,省油,耐开。
总的来说,传祺GA4对我来说是真的是一台比较好的车型,对于年轻人第一台车,它就足够了。
【最满意】最满意的就是它的外观,设计的风格非常让我喜欢,而且它的空间也非常的宽敞,满足我平时的家用需求,动力方面也特别的强劲,车子的配置也很丰富,对比其他同价位的车子都是非常优秀的。
【最不满意】速度稍微快一点的时候,胎噪比较大,还有就是发动机的声音也比较大,就这两点我不太喜欢的,其他表现都挺好的。
【总结】外观还是非常漂亮的,比较时尚耐看,空间的表现也很出色,家人乘坐也都够用,配置真的是很丰富,应有尽有,再加上它的价格还不贵,性价比真的很高。
【最满意】
它的外观设计造型非常的漂亮,整体车身看起来非常的高端,大气豪华,前脸的设计也很有特色,很有辨识度,车的大灯也非常的亮,晚上开出去也很有安全感,内饰方面用来也非常不错,看起来挺符合我的审美的,很上档次,有科技感,可以说是车里到车外都是非常不错的一款车了。
【最不满意】
油耗方面对于我来说有点高了,磨合期在市区跑大概10个左右,对于家用车来说有点高了,希望过了磨合期会降吧。
【最满意】
它的外观设计造型非常的漂亮,整体车身看起来非常的高端,大气豪华,前脸非常好看,车尾不错,让这款车在经典的造型中多了很多时尚因素,也算是一份创新或者说变革了,走在街上辨识度也很高,很容易分辨出来。空间方面用来家用也足够,前后排坐满人不会觉得拥挤就足够了,后备箱也可以满足我的日常需求。
【最不满意】
不满意的话应该是油耗太高了,没怎么开就去到了10个油,可能是磨合期的原因吧,希望后面会降,隔音效果也比较的一般,跑高速的时候会很明显的听到胎噪风噪声,开久了会很影响驾驶体验。
作为国内自主品牌的老将,传祺推出过不少热门车型,像传祺GS8、传祺M8、传祺影豹等都被大家广为熟知,除去这些以外,它旗下还有一款紧凑型轿车——传祺GA4 PLUS,今天玩车弟就来和大家聊聊。
GA4的外观依旧采用的是家族式设计,前脸熏黑的大尺寸进气格栅几乎占据了整个前脸,中间规整的四边形镂空中网与两侧的大灯组相连,视觉上很有冲击力。车身侧面采用贯穿式的腰线设计,带来了不错的流畅感。
内饰风格较为简约,比较有亮点的是采用了双连屏设计,内置ADiGO智能互联生态系统,支持语音识别控制、手机互联等功能,在这个价位区间来说,表现属于常规水准。
动力方面,21款PLUS 235T自动豪华版搭载了第三代235T发动机,有着163Ps的最大马力和235N·m的最大扭矩,它的数据表现其实还可以,但是三缸机在国内不太受待见,这是最大的弱势。
作为一款紧凑型轿车,除了搭载了3缸发动机以外,传祺GA4 其余也没有什么很大的槽点。官方指导价为8.38万元,不到十万的价格,虽然不贵,但如果价格能再优惠些,或许会有更好的市场表现。
周星桦7x3k:耗油量多少
旅行家布雷迪4T3:合理
😃:动力也是可以接受的啦
今天玩车弟不聊产品如何,而是给打算买传祺GA4 Plus的朋友提供一些具体的建议,毕竟每款车型下都有好几款不同的款型,那么到底该如何选择呢?
GA4 PLUS的售价区间在7.58-9.98万元,一共推出了四款车型,每一级的价格差在8000元。相信大部分车主还是在城区用车,面对城市繁杂的红绿灯以及拥堵的交通情况,走走停停是家常便饭,因此出于对用车便利性的考量,玩车弟并不推荐最低配的手动版本。
将手动版本排除之后,我们再看三款双离合车型。相对于8.38万元的235T自动豪华型,再高一个级别的235T自动尊享版售价在9.18万元,价差正是8k,而配置上的差别主要在于,多出了倒车影像、无钥匙进入(前排)、主驾一键升窗(含防夹功能)、皮质座椅、LED大灯(含日行灯与自动大灯)、天窗、外后视镜加热除雾、感应式雨刮、后排空调出风口等便利舒适性配置以及定速巡航、前排侧气囊等驾驶辅助以及安全配置。玩车弟觉得以上每一项都是很实用的功能,这8000远不应该被省下,所以在自动豪华型与自动尊享版之间,玩车弟更推荐后者。
售价在9.98万元的235T自动尊贵版则是顶配车型,它在自动尊享版的基础上多出了360度全景影像、GPS导航、车联网、17寸轮毂、前后排头部气帘、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、主驾电动座椅、主驾座椅加热、后排座椅中央扶手、道路救援、更完善的语音控制功能、外后视镜自动折叠、自动空调。
从以上配置的价值感上,自然是远超8k的。像全景影像、GPS导航都是很实用的功能;另外,对于年轻人来说,车联网、语音控制也是相当不可缺少的功能。所以如果大家预算充沛,那么可以再加一级直接上顶配,性价比依然还是很足。但对于那些预算有限的朋友,那么也可以舍弃掉这些配置,也不会给用车生活造成困扰,所以这两款车型属于丰俭由人。
希望以上对大家的购车有所帮助。
点评车型:
2021款传祺GA4 PLUS 235T 自动尊享版
4分“优秀”2021款传祺GA4 的外观设计做到了足够年轻,尤其是车头,给人感觉冲击力十足。还有一个亮点是LED大灯,以前的GA4可没有这个配置,现在全系大部分车型都配置到位,而且灯组设计很用心,造型有点夺目,绝对能让大家注意到。
内饰方面的重头戏一眼就能看到,那就是双联屏设计,用起来基本没有卡顿,清晰度也不错。个人感觉再加一个音量调节的按钮就完美了。自动空调和后排出风口只有顶配车型有。现款乘坐空间方面,170cm的体验者坐在前排头部空间接近一拳。前排座椅不动的情况下,头部空间1指,有点局促,但腿部空间有两拳多。
在市区开的时候,动力低扭不强的弱点就暴露出来了,尤其是在拥堵路况时,跟车比较不爽,动力输出响应还算积极积极,但力道却比较平淡。来到高速上,这台发动机反而给人感觉挺生猛,超车动作相当利落。这其中少不了变速箱的功劳,7速双离合变速箱降挡动作干脆,反应也很积极。但有时候动力输出衔接会带来点轻微顿挫。
用户9762538041457:买了就会后悔的,三缸机动力就是差
【最满意】
1. 内部空间表现优良,相比同级别竞品有着一定的优势;坐满成年人的情况下并不会显得十分拥挤;后背厢空间是也十分充足,可以容纳出行的行李。
2. 作为顶配车型,提供了360度全景影像、真皮方向盘、全液晶仪表、智能车机系统、主驾驶座椅电动调整以及前排座椅加热等配置,对于整体驾乘体验有着很大的提升。
3. 1.5T发动机动力表现良好,城市道路驾驶游刃有余,前段提速很快;高速路况中后段加速超车也不会显得十分吃力。
【最不满意】
1. NVH表现一般,高速行驶噪音明显。
2. 新车异味儿明显。
【油耗】
综合油耗在7L左右供参考。
提起广汽传祺,大家可能最先想到的是占据自主品牌SUV销量排行榜前列的传祺GS4。但轿车市场依旧是广汽传祺的重要战场,怎么会轻易放弃?传祺GA4 Plus作为传祺GA4的升级车型,以迎接竞争相当激烈堪称惨烈的家轿市场。
相较于GA4,GA4 Plus在外观上并没有很大改动。X型前脸设计,匹配大面积的黑色套件,搭配"雁翎刃"LED前大灯组与凌云翼的家族化设计语言,前脸更富张力,给人营造更宽的视觉效果。尾灯同样采用雁翎刃设计,不仅呼应前大灯组还与车尾小尾翼相匹配,强化整体运动氛围。
内饰方面,呼应外观造型的展翼式设计语言,舒展的银色饰条搭配副驾前方的缝线,让整个中控的元素及层级感丰富起来。中控屏与仪表相拼在一起,营造出联屏的视觉效果。10.25英寸的中控屏搭载了ADiGO 智能物联系统,提供智能导航出行、远程控制车辆、安全防盗服务、智能语音控制等常见功能。
车身尺寸方面,传祺GA4 Plus长宽高为4735/1805/1500mm,轴距为2660mm,玩车弟觉得体现在车内空间上表现并不明显。
动力上,传祺GA4 PLUS搭载了1.5T涡轮增压三缸发动机,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为235N·m,匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱,官方百公里最低综合油耗为5.3L。虽然不少消费者还是对三缸发动机有芥蒂,但是官方指导价在7.58到14.08万的价格,这样的动力表现和配置也还算可以接受。
综合来看,传祺GA4 PLUS的表现不差,但是没什么亮点,总体竞争力不强。同级的市场竞争已愈发激烈,传祺GA4 PLUS要想成为畅销车,还有进步的空间。
青苔石上ss:空间还可以
青苔石上ss:三缸机要大家接受没那么容易
点评车型:
2021款传祺GA4 PLUS 235T 自动网约版
3.5分“良好”总体印象:传祺GA4是一款油耗表现出色的紧凑级轿车,除了搭载3缸发动机之外,其余方面没有明显特别的亮点也没有明显的槽点,算是一款偏向中庸的车型。
外观设计:传祺GA4的外观仍然是比较常规的设计风格,分层式横条幅进气格栅采用了熏黑处理,增强了几分运动氛围,灯组造型具有较高的辨识度。尾部造型有些古板,使得外观颜值大打折扣。
内饰配置:内饰布局比较传统,以实用为主,纯黑的内饰缺乏时尚感,不过好在软质包裹做得比较到位,档次感并不差。除了自动驻车以外,并无其它亮眼配置值得关注,倒车影像、定速巡航、上坡辅助倒也能给日常驾驶带来一定帮助,但均属于比较基础的配置,相比同级主流轿车而言存在一定差距。
空间表现:2660mm的轴距,属于同级中等水平,车内空间表现属于同级中等水平,值得一提的是车长达到了4735mm,后备厢的容积达到了440L,且造型比较规整,装载行李的能力比较出色。由于后悬架采用非独立悬架结构,悬架减震表现比较一般,对舒适度产生了一定影响。
动力操控:这款车型搭载了是一台1.5T的3缸发动机,最大163马力,动力参数比较亮眼,同时低油耗的优势十分明显。7挡湿式双离合变速箱的表现超出预期,和发动机的匹配做得比较到位,档位切换没有明显的顿挫感。转向比较精准且比较轻盈,操控较为轻松。
总结:因为搭载三缸发动机,传祺GA4遭受到了比较多的争议,可较为平衡的产品力也吸引了不少用户为之买单。但是这款车型的指导售价高达14.08万元,几乎没有什么性价比可言,所以不做推荐。
前脸部分,大量镀铬装饰条的加入让我觉得GA4看起来挺还时尚的,并且进气格栅的几处线条也与两侧的车灯在设计上也有很好的衔接。车身尺寸方面,传祺GA4在同级别车型里属于中等身材,比GA3要大了一圈,GA4车侧造型,从C柱到车尾有一些溜背的设计元素在其中,所以看起来有同等于车头部分的时尚感,让GA4整体看起来气质是一致的。
传祺GA4主打的是年轻家庭用户,所以基本上将使用场景也定义在城市代步。在动力上也只能说是够用。但是作为年轻人第一台车还是很够用的,适宜的价格,不错的驾驶操控,加上内饰外观上的运动化处理,还是相当不错的。
虽然是中期改款,但2021款GA4 PLUS的细节变化还是蛮大的,尤其是前脸的进气格栅尺寸变得更大,还进行了黑化处理,两侧鹰眼式设计的大灯造型也很有神,只是尾部的设计相对有些平庸。
内饰则采用了类似于“双联屏”的造型,但其实只是一种讨巧的设计,将仪表盘的遮光板和中控屏合二为一,形成了更好的一体性。
全系搭载的1.5T三缸发动机,相比老款的1.3T动力要强劲不少,不过,由于采用的是双离合变速箱,它的物理特性决定了,起步阶段轻踩油门可以获得不错的动力响应,但有时候会出现有点窜的现象,随着速度的提升,这种现象就会消失。
不过,它的栋表现总体而言还是以家用舒适为主,底盘调校给人一种成熟的感觉,即使是在中高速行驶时,也没有发飘的现象,考虑到它也不到10万元,这样的表现值得称赞。
稍显遗憾的是,整车的隔音降噪水平很一般,尤其是官方配备的玛吉斯轮胎,遇上复杂的路面时噪音会比较严重。
整车看起来有些朴素,没有其他同级品牌看得更凌厉威风一些。感觉更适合家用,不过在操控的性能上,还是可圈可点的,油耗成本也不高,动力强劲,跟外在有天壤之别,如果外观上在稍加润色,那么这款车一定会非常热门。不过不到十万的车,值了。