点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

从看车开始，其实我最喜欢探界者和迈锐宝xl的，但家里说要一步到位，先后试了宝马325Li、a4L、探岳顶配、锐际、探险者、昂科威s（1.5t 2.0t）、昂科威plus（2.0t)、xc60、xt5、ct5，原来定的买Urv、xt5或者ct5的，结果Urv玩套路，要加装饰，4月xt5优惠收回，ct5还可以，但主驾驶和副驾驶腿部空间太小，人像挤在车里开车的，很不舒服，后面就看到朋友圈有车商有xel打特价，去试驾了，家人都挺满意，就定了英国赛车绿，配棕色内饰，但4s报价太贵，最后还是请熟人走的渠道拿的车，优惠了一些。 配置没有加热通风，没有后视镜盲区监测，特别是后排不能放倒，后排座椅没有钢板保护，倒车影像有点扭曲，其他的中规中矩。动力、底盘、操控的确非常棒！ 嗯，23款说换了变速箱，但低速城市走走停停还是有顿挫，自动启停的方式真的特别不舒服，要车身整个震一下，还不如我原来的科鲁兹。还有个bug，就是停车等红绿灯，一旦解开安全带，发动机直接给你熄火，想不明白为啥这么设定。 目前才开了不到500公里，后面体验再说吧。 【动力表现】还可以，没测过，估计0到100km加速，7秒左右。 【最不满意】 没后排座椅钢板，后排不能放倒，没座椅加热通风。

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4.5分“优秀”

23.6.30提车，目前1wkm出头 广东，看了3个月车最终选择了一开始和老婆就都喜欢的XEL，预算20w左右，从传统B级车里，亚洲龙，雅阁，帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，看到二线豪华XEL，XT5，S60，林肯Z，再到电车宝马i3，特斯拉Y，比亚迪海豹，汉。看了一圈下来，因为里程焦虑还是没能选择新能源。选择XEL的原因第一是因为颜值，第二是因为用料这么多良心（想买的可以网上查一下这台车的底盘讲解）。第三是因为价格合适。 优点：颜值高，品牌比其他前面提到的传统B级车调性高，用料良心，动力猛，虽然起步没那么快但是后段很给力。整体满意度高。Carplay好用。 不足（其实都不是大问题）： 1.虽然是第三代采埃孚，但是低速还是顿挫，速度起来之后就很爽。 2.电子屏幕流畅度可以，但好像有时候会卡机。 3.空间没有亚洲龙君越蒙迪欧迈腾雅阁这些大，但也够用了。 4.怠速的时候发动机好像会抖动，应该是通病。 5.后备箱空间真的很小，需要装很多东西的要去看一下。 高速表现： 1.这动力不用说，挺爽的，速度快的时候很丝滑，动力储备充足，超车随意上150，坐4个成年人后备箱东西不少，还是很猛。 2.ACC挺好用的，会减少高速驾驶的疲劳度，刹车也挺及时。 3.车身稳，指哪打哪，开着很有信心。 4.噪音不算小，但是也还行能接受。 总结：整体很值，性价比超级高，亚洲龙顶配的价格买二线豪华。年轻人可冲，个人觉得值。 价格：24.5落地送双保（终身保养前6次免费，后面付工时费，质保延长到5年16w公里），不知道我这个价格如何，个人觉得还可以应该有一些地区能更低，但是这个价格广东算不错的了。这个车1w公里才保养一次，其实和日系保养费用差不多。听说这个车外面正规保养一次1k2，4s贵一些2k。 希望这条对大家有帮助～

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3.71分“良好”

拒绝❌街车，同样的价格配置方面非常棒，一款运动十足的车，人无完人，车无完车！接受它的优点，除了油耗高，其他都很不错。 【操控】 很丝滑，方向盘清晰，指哪打哪，不错?。 【动力表现】 动力250P马力，绝对够用，涡轮增压有几秒延迟，速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足，车内储物空间不多，油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车，目前持有一辆CRV混动，换车之前是科鲁兹2016款，跑了不到五万公里，综合评价车身厚重，变速箱一般，动力太肉，七年了，实在不想开了所以决定换车， 备选A4L,325Li，奔驰C直接pass,1.5T，48轻混，原因不多赘述。 首先试驾的A4L，动力输出线性，换档逻辑清晰，主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系，奈何2023年当时价格坚挺，负面消息一堆，也直接排除。朋友建议我买雅阁，不想买 一直犹豫不知道买什么，偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜，在之前都不敢想，感谢奇瑞，之后就去4店看车，居然没有试驾车，无力吐槽，只能静态观看，本地只有一家店，价格坚挺，没得聊，懒得跑，由于不想去外地，想保留之前的车牌，所以直接和当地4S聊，觉得差不多了就订了，把之前的车就置换了，人生又交了学费，之前的科鲁兹，由于换过门，比不换直接少6000，别听四儿子忽悠，他们为了利益最大化，忽悠你换，其实宁修不换，涨知识了。 谈的差不多就直接下定，前后三天时间，买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里，感觉还不错，买自己喜欢的车，干嘛要活在别人的嘴里，哪个车最后也贬值，别谈什么保值率，扯淡。别老活在别人的嘴里！ 花自己的钱，办自己的事，取悦自己，与别人无关。

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4.3分“优秀”

车刚拿了，几天。刚好回老家一趟，聊聊这500多公里高速的感受（舒适模式）。车现在公里数快700😂，550公里左右的高速，车坐三个人，加上行李，车重应该差不多得有个一吨9出吧。油耗基本卡在6.3～6.7这个区间。这油耗真心算还行了。 低速是真的顿挫。特别是D1~D3这个阶段来回变，高速上塞车，波箱卡这个档位来回。真的像船在摇，速度一起来就顺得很。所以建议开这车，起步油门别省，千万别太缓慢起步。这波箱你粗点开，反而好开。等我回去试下S模式😬 然后个人感觉这出厂防爆胎真的垃圾。抓地力不是太好，如果真有条件，轮毂换一下，后胎换245，卡钳也升一下，驾驶感受会更好。有一说一，这底盘真的好开，指哪打哪，。短小精悍不要紧，硬才重要。🤣真的对3.0T的机头流口水，可惜国产没配。 另外大灯是真的暗得很，还没提车的兄弟最好出厂的时候让4S店把近灯调高一点。

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4.2分“优秀”

外观不说啥了就是太帅太帅太帅啦。 驾驶感受方面低俗确实有顿挫，低速油门不太跟脚，但速度起来就太舒服了，这台车的极致驾驶感受是动态模式+s，真的太爽啦！！动力非常跟脚随踩随有，高速后段加速依然很猛。但在中级车里车重算很重的了，用料没得说同级少有的厚道，虽然用了大量铝合金但轻量化还是没做下来，感觉比同级重的一百多公斤都加在了底盘，所以驾驶起来的感觉就是很敦实，很稳，100码匝道也很有信心。重量这一块人云亦云有人喷他轻量化做的太差劲，也有人喷轻的车太轻不耐撞不安全太脆，这个还是要自己去试驾体验。所以刹车距离也比同级稍长好像是36米吧，刹车脚感也算不错软硬适中。小毛病在1500公里出现了一次黑屏。重启之后好了，问了售后说类似手机卡机黑屏，智能系统都或多或少有没法完全避免，网友说把车机歌词显示关闭就能解决。目前快2千公里没出现别的问题。总体来说这个价格这个车子的表现来说性价比可以说是盖bba一头，但作为XEL车主客观评价一下抛开价格只看产品，XEL对比34C是有差距的，比如变速箱的调教，轻量化等等，但小毛病这一块国产捷豹没有明显多于其他主流品牌。最后这车外观太帅啦，绿色很有质感，就是有点灰都会看起来灰头土脸的（如图三）就很想掏钱洗，洗车店狂喜

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3.8分“良好”

外观绝对的帅气，动力将就着够用。空间不大。原车大灯太鸡肋。底盘用料够良心，这车跑高速的感受远远好过跑下路。这车适合激烈驾驶。 选车理由：小众且帅气。优良的底盘+后驱操控性没得说。 要说这车的缺点，首先来讲十事九不全，得到了溜背造型舍去了车辆内部空间，关于空间没什么好说的。能接受就好。 变速箱三代采埃孚8at与车辆整体匹配程度说不上完美，正常驾驶低速拖拽感很强烈。运动模式或者激烈驾驶情况下开起来会感觉很爽。另外这车速比匹配有点高，120时速转速差不多2200转，170时速3000的转速。按照发动机扭矩输出空间来讲这个速比匹配的确实大了，速比小点的话估计高速油耗还能低一些。 车机系统跟国产系列直接没法比，老婆一辆领克06顶配，整体车辆配置比这车高的不是一点半点儿。 再次强调一下重点：这车跑高速是真的爽，底盘带来的稳重感远超同级别。 给想入手的朋友们一点建议，买这车必选英国之宝！切记！！！北方的朋友建议冬季宝也选上。科技包说实在的有点鸡肋，选了也没啥用，除了一时新鲜感别无他用。另外在意油耗的别买这车。

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4.2分“优秀”

外形优雅气质又带点小痞的感觉，不随波逐流，不贪图大大大哈哈哈哈哈，选的绿野仙棕，有光时是闪闪墨绿，到了暗的地方就黑一点，感觉像一车拥有两套外衣。开始还想要不要红内，后来怕过几年hold不住了。 驾驶方面给油感应很快，转向很灵，低速顿挫有，尤其之前习惯了看到红灯就不踩油门刹车这样溜过去的话，到了车速19那一下顿挫有点猛，自己只能在20多车速就大力点踩到10出头的车速避开咯。希望首保后有改善。主副驾座椅调节部位比较多，蛮舒服的。 车机方面我都是上车后先通电，等多几秒再点火，等转速降到几百时再开，目前还比较满意，心急的感觉不适合这车哈。 异响的话有时会出几秒，绝大部分时间都没，胎噪也不小，倒车雷达感觉有点灵敏，对新手会更友好。跑高速时自适应巡航不错的但建议少用，感觉开了自适应注意力容易不集中。 总体还是比较满意，洗车绿真的不是吹的，极度不耐脏，感觉洗完撑不过三天…

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4.3分“优秀”

这车的外观就不用我多说了吧😄一个字，绝！完美的英伦风，选的绿外红内，当时刚好有现车就直接提了，前前后后耗时一个星期，效率还是蛮高的，赛车绿百看不腻，红色的内饰再添上几分狂野，妥妥的西装暴徒。 空间方面其实也够用，前排空间挺大，但是后排的空间就有点一言难尽了，不过目前还不是家用，还是可以接受的，就是后排中间的隆起部分太高了，可能这就是后驱车的原因。 操控方面的话其实对于我来说是比较完美的，基本可以坐到指哪打哪，特别是打方向盘的感觉真的太绝了，开过这款车的老铁应该都能理解到，不过大家所说的低速顿挫感确实存在，特别是用经济模式的时候非常明显，换到舒适模式之后其实就好很多了，所以说这车跑高速是真的舒服，体验感拉满。 动力方面也是挺猛的，不管马力多少，毕竟也是2.0的，基本上没有车会在你后面按喇叭😄 身边很多人的问我想不想做点小改装，其实我感觉原车的样子才是最经典的，最好看的，以后要改的话最多也就加个卡钳罩还是能接受的

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4.6分“优秀”

【购车经历】 原来的宝马1系，118i，10年16万公里。各种漏油渗油修不明白了😵💫，有了换车的打算…很久没有关注车，突然看到捷豹的打折信息，抱着随便看看的心态去了4S店，竟然是真的！就提上了日程。对比只看了英菲尼迪（本来想看Q50，被告知要退市，试了个SUV不喜欢…）和凯迪拉克CT5（试驾车异响，蓝牙连接不上，没优惠，劝退了）最后没时间也懒得转了，就一心xel了！于是开始研究配置和找车😅。 看了4家都没有英宝+加热包+绿外棕内的现车，都打算等了！结果家门口阜石路的还没去，打电话一问告诉有现车，周六马上动身一聊真的有！这什么神仙运气😁，当天就订了，周一直接提车！ 【动力表现】 完全足够，加速，代步都万泉够用了 【最不满意】 中控黑屏有事吗，能解决一下子吗，3000km黑3次，卡死机一次！最近还好没出现了，但是车机更新一直没收到新推送，4s说carplay放音乐歌词搞的，版本有bug，难道不是液晶屏芯片算力太低容易死机么？（不懂瞎猜的）或者如果黑了咱有个一键重启的方法也行，现在就只能停路边抽几根烟才行，吐了！ 变速箱17km～18km车速蠕行的时候踩油门明显拉扯感，首保后也没有明显改善😮💨，习惯了，就这样吧 【油耗】 9～10个吧，没怎么在意，反正一箱油也就500公里左右 总结来说，这车买的不后悔，毛病有，但是能忍！爱了！

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3.64分“良好”

【外观内饰】满分，朋友同事都说帅。内饰有自己的格调风格。 【空间表现】车短但车内空间很可以，就是后备箱确实小，婴儿车+行李箱就满满登登了。 【操控】也没开过啥好车，操控我觉得转向精准，开起来很灵活。 【油耗】高速一般6+，市区10+，红绿灯少或者环线经常是8+。 【提车价格】23年3月提车的，也是最早的一批23款吧，裸车价21落地24，因为开票价是22.1，多交了点税。23年都在降价，现在看起来就是韭菜了。 【动力表现】够用，不追求0-100，反正动力踩起来就有。 【最不满意】低速顿挫真难受啊，不过我让别人开我作为乘客我却感受不到，只有司机难受。现在升级了4.1车机，比以前顺滑了。 总体来说为自己的选择买单，目前是满意的。 开了一万多公里了，没有出现过任何黑屏，小毛病的话就是现在会听到各种异响了，不过得颠簸路段才能听到，估计是胶条什么导致的。

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4.4分“优秀”

- 先说结论：这个车配上这个价格，真的太香了 - 购车地点：北京 - 购买车型：2023款捷豹XEL 250PS 进取运动版 - 选配：英国之宝音响+冬季加热包 - 颜色：绿外棕内（绿野仙棕哈哈～ 1、外观：这个车的外观真心没得说，我和老婆同时看了34C、CT5、林肯Z、沃尔沃S60，作为颜狗一眼就相中了，其他的同级车型感觉都不如捷豹有气质，而且开在路上回头率真的拉满！ 2、内饰：这款车的内饰细节满满，就说一个非常细节的点——这款车为了防止安全带插口内侧摩擦扶手台，竟然做了软包！感觉设计非常细节贴心；再说说缺点：内饰的豪华程度还可以，但是缺了点科技感，屏幕也不支持安装各种app，感觉智能化相对一般（尤其是对比过林肯Z的那个大屏幕后，反差明显）不过总体上来说，这个质感我非常满意！ 3、空间：前后排乘坐空间真没得说，确实大，非要鸡蛋里挑骨头的话——仅仅是轿车的低矮，导致头部空间有点一般，不过其他同类轿车也都一样，腿部空间太大了，对比过其他车型，感觉是同级最宽敞的了；但是代价是后备箱空间太小了。。。只能放2-3小行李箱，但是因为家里还有一台纯电SUV，这也无所谓啦！ 4、音响：这里要单独拿出来说一下（毕竟我花钱了！哈哈）之前试驾的时候分别体验过带英宝和不带英宝车，有一说一，17个喇叭太tm香了！！！尤其是听摇滚的话，我觉得是最超值的选配了，而且能有效弥补一定的胎噪，如果还在犹豫加不加，我的建议是加！ 5、操控：身为一台底盘完善的后驱车，操控感受很好，尤其是开启赛道模式+S档之后，整个车都灵动了不少，普通模式开起来还是挺舒服的，感觉是普通家用车的天花板啦！ 6、动力：动力确实相比其他方便有点拉胯。。。0-30的低速顿挫还是有的；深踩油门车总是要等个0.5-1秒左右才会开始加速；确实能感觉到和宝马的采埃孚8AT不在一个调校水平，甚至说差距很大，不过日常驾驶的话，以上问题都不是太明显 7、油耗：因为此前一直开电车，对油耗没啥概念，说一下目前为止的表显情况：1）高速开的话，百公里平均7个油左右；2）城市道路不堵车的话，百公里平均9.5个油左右；3）拥堵路况的话，百公里12.5个油左右；整体来看，基本符合这台2.0T高功率发动机的油耗表现； 8、购车经历：最后来说一下为什么买了这台车——我和老婆计划今年领证结婚，因为先前攒了点小钱钱，所以打算买一台车方便老婆上下班用（我自己有一辆纯电SUV代步，4年前父母提前给我买的）预算25以内，因为这次是第一次自己花钱买，所以想买一辆喜欢的，也不太考虑短期出手，所以也不在乎保值不保值，除此之外也想买一台豪华品牌的车感受一下哈哈哈，我们先后看了34c（别问我为啥25看34c，问就是父母可以给补贴一些）、CT5、S60、林肯Z、捷豹XEL，综合对比了一下外观、内饰、品牌调性，最终选择了捷豹XEL，毕竟垃圾捷豹，谁不想要呢哈哈哈～有一说一，这些车里不谈BBA的营销光环，XEL还真是一台品质很好的车，而且性价比超高，顶配带选装落地才24.9万，完全符合我们的所有要求！还是非常满意的 另外，我想说一下，我和老婆当初决定买这个车的时候，身边的朋友都劝我俩别买，说xel小毛病多、后期维修保养贵啥的，在潜伏车友圈、车友群一段时间后，我发现其实也没黑子喷子们说的那么夸张。。。就我本人来说还是相信奇瑞捷豹路虎这个品牌的！ 最后的最后！！！垃圾捷豹，我也有啦！哈哈哈哈哈

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4.8分“优秀”

【操控】 操控自然没得说，相比于蒙迪欧和窝窝s60，更喜欢捷豹的干脆和油门回馈 【动力表现】 动力出色，还没上高速，下次感受一下 【最不满意】 车漆太薄了，刚提车第二天车方位直接干出底漆，还好不明显，另外绿色不耐脏 【购车经历】 最近一直在看车，从领克03，到帕萨特，再到迈腾，再到蒙迪欧，最后选择了小豹子，03价格没谈拢，上汽销售高冷的要死，第一家我穿的休闲装去，爱理不理，我的销售在谈客户，没人接待，连个水这不给倒就离谱，在那站了20分钟就一个销售让我看看内饰就没其他话了，第二家上汽我穿正装去，我的销售试驾完就跑去谈单，换成他们主管和我谈，然后330顶配落地24啥也不送？后面销售打电话说让4w直接提车，一个白脸一个红脸玩的真好 沃尔沃s60纯粹超出预算，我想控制在25以内，结果落地要25大，如果家里支持一点我就买了，可是买车是我自己攒的钱，凭实力没必要超出太多。 最后去了捷豹，本身就很喜欢，加上态度也不错，消费也很真诚 【提车价格】 裸车带英宝21.5，购置税1.8多，保险居然9500第一年，我绝对被坑了，另外政府150000减4900，大概落地23.9不到，贷款9w分五年，利率4.2，本来想配合4s走一个8➕1的银行加厂家贷款，然而配合什么也不送，说好的钥匙礼盒最后也没给！厂家利率还高达8.2 【油耗】 市区开出过9，也开出过16，总体对得起2.0高功率 【亮点配置】 相较于22款，少了备胎，换成防爆胎，然后车配置差不多，不变的中控，不变的动力，加热宝销售也没提示，我也没选，因为有现车带英宝的，但是功率据说比上一代少了，我木耳也听不出来 【维修成本】 不知道，医务人员送了3000售后券，估计下次补漆就要用上了，另外我这个无线充电也不知道是接触不良还是质量问题，只有特定角度才能充。

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4.7分“优秀”

本来计划下半年再提车，刚好销售打电话带英国之宝的外绿棕内有现车（全都是我想要的，正中下怀🤭），线上谈了一个星期，直接转了订金。因为工作关系，工作日请一天时间假，提车上牌贴膜一天办完，也是多谢销售一天的服务，很给力。 【操控】 双叉臂果然名不虚传，稳的一批。23款有ACC用起来很舒服，本来以为不是全速的，结果红绿灯自动跟车停，起步可以跟着从0起步；但是车道保持不如S60的L2级自动驾驶好用。就是简单的方向盘反馈推回来，还是会偏（S60的转弯都会保持），聊胜于无啦。导航很惊喜，跑高速服务区熄火后再启动本来以为要重新设置，结果自动恢复继续导航，挺好用的。 【动力表现】 动力够用，高速120以上加速仍然动力充沛。 【最不满意】 也没什么不满意的地方，比较中规中矩。 【购车经历】 因为只有一天提车上牌时间，比较仓促，连提车仪式都没时间拍，不过确实赶时间，提车办手续、上牌、贴膜、行车记录、脚垫，一天全部搞定，很开心。 【提车价格】 带英国之宝裸车22.8w，保险8300+，购置税2W，上牌因为找人帮忙办手续一共400，没其他费用，都挺合理的。 计划一年提前还款，带利息总价预计在26个。 【保养】 没送保养，居然连首保都没有😭，不过店里有1400两次的套餐，后期再买吧。 【乘坐体验】 开起来很舒服，比我姐的S60加速和操控要强一些，后排都差不多，别看车身短，比朋友的CT5后排确实大一些，一般中级车的空间水准。 英国之宝一定要选装！一定要选装！ 试驾时候原车的音响6个喇叭真的太普通了，英国之宝的音质超级棒，人声清晰，比原车喇叭好太多。车这个东西只要启动就要放音乐，好的音质真的会让人心情愉悦。

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4.64分“优秀”

提车价格】 9.30在北京4s店看车当天下定，蓝外红内，7月生产的现车（展车），无选装。 裸车价18.8w，开票18.5w，送贴膜、行车记录仪和脚垫走3000成本。 验车服务费3000包含在三河验车上牌交购置税等服务（10.27日进行），保险8666（人保），购置税16371。 双保服务1.8w:包含三大总成3年延保服务以及6年每年不大于3次的免费基础保养，后续追加终身免费A保协议（此协议比较捆绑，聊胜于无）。 中国银行贷款10w五年，可两年提前还清无手续费，两年利息8800。 10.13提车仪式，送两个钥匙扣，当天无法开走，第二天销售给开到我公司楼下，大概给加了七八十块的油，给办了一个北京临牌，有效期到11.03，大致能等到牌照寄到，就不续了。 【操控】 指哪打哪 【动力表现】 平时喜欢用eco模式，不冲。 【驾驶感受】 低速有些许顿挫，可以接受，前两天更新3.3.2后没啥明显感觉。 【油耗】 平均10个左右？差不多。 【亮点配置】 最喜欢的配置是Carplay，给生活做减法。 【最不满意】 作为第一辆，我太他妈喜欢这车了，缺点年轻人都可以克服。

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4.6分“优秀”

【购车经历】年前有意向换车，前曾经考虑过34C,全部试驾过，价格也都问过。第一意向是A4的40豪华动感，落地30w。奥迪的确开起来贼爽。但是新车的气味是真的劝退。新C内饰是真香，就是开起来毫无乐趣，要动力没动力要操控没操控，就突出一个舒适😂。新3系动力很好，我试了325li耀夜，的确加速和动力OK，但是车子略长，轴距加长后操控略有影响，加上价格当时虚高（其实就是穷）、放弃。23年3月中旬正式决定换车，再三斟酌觉得没必要冲34C，在现在这个经济形式下，还是省一点。然后一通挑选认定了小豹子。之后就是走遍了无锡，苏州，上海的捷豹路虎ssss店，各种试驾询价。最后，3月19号下定了xel白红+英宝的现车。在常熟永达买的。裸车价是大概金额哦，反正我是24.5落地的。贷款11万五年，3.5%年息，满一年可以提前还款。综合算下来大概车价25个出出头。 【操控】可以说是25w这个价位操控上最接近老3系的轿车，新款3系舒适提高了，但是开起来有点像在开船。xel的前双叉臂后多连杆，50-50的重量分配的确对于过完支撑性有很好表现。（PS:刚提车不熟悉油门尿性，在高架上一不小心开到90多km，转完的时候吓尿了快，还好车子给力，姿态控制稳定，让我来得及补救减速） 【动力表现】给油它就走，前段略拉胯，中后段的加速取决于你敢不敢踩油门。反正我这个老司机不是很敢踩，小命要紧🤣 【油耗】平均大概11个吧，高速上最低开到6.8个。 【乘坐体验】座椅偏硬，支撑性不错，包裹性也蛮好。就是腰部支撑差点意思，买个腰垫完美解决。 【驾驶感受】23款貌似变速箱换了，比前面试驾的22款xel顿挫改善了很多，低俗偶尔会有一丢丢顿挫，可接受范围内。减速的时候会有拖拽感，但是刹车踩深一点就会没有。 【最不满意】电子设备多了的后遗症就是特么产品稳定性略差，提车俩周，驾驶液晶仪表黑屏……当时在高架上，慌得一批，赶紧下高架，路边停车打电话给ssss，然后……骚操作来了，等我联系好了准备去店里看看咋回事，他又好了(ÒωÓױ)！！！