【空间表现】
无敌。
七座的车可以自己调成MPV模式。
【舒适性】
真皮座椅,宽大柔软。内饰爱好,萝卜白菜、各有所爱。happy wife,happy life。
【安全性】
没有气味、买回来就是给准妈妈专用。每周需要上海到浙江来回,我们只信耐9️⃣儿。
【第三排空间】
五个人的时候,我们会放下第二排一个单独的座位。这样乘坐第三排会非常舒适,及时春节期间1000+KM、舒适度也会非常好。
司机驾驶的反馈也非常好。首先1米8的车搞决定了视野,接着沃尔沃本身的安全辅助系统也是非常到位。在春节回家途中,介入过两次因为其他司机的不安全操作。
【驾驶感受】
市区,能慢就慢。
高速,想来就来。
不带拖泥带水的。
【油耗】
目前有好表现优秀。高速90KM匀速,一位司机的情况下,可以到7.2l/100KM。
提车三个月,行程上海/浙江/江西/湖南/湖北。堵车、顺畅、雨雪、国道、高速。各种复杂路况,复杂天气,综合油耗9.4l。
【购车经历】
购车经历是比较复杂的。我们就是普通老百姓,BBA也开不出那个感觉。安全性是我们两口子放在买车第一位的,品牌效应其次。
第一次去4S店试驾了XC60、XC90。老婆看中了90,完全忘记了初衷(60)。考虑到50W也算是个大件,后来去试驾了途昂、GLC260L,看了Q5。很难讲出来有闪亮的、心动的点。
沃尔沃一共去了三次,根据销售推荐在23年年底提车。
【最不满意】
4S销售换的太勤,可能是小沃销售压力大。
今天做了首保,好在售后服务热情、让人比较放心。
少侠磊子:空间无敌?隔着屏幕我都觉着尴尬。商务MPV才敢有勇气这么说吧。
青椒毒气弹:怎么得出空间无敌的结论的,就是三排空间太差了导致我没选XC90
顽强高山Xg:落地多少啊
2023款的智逸,安全是沃尔沃最重要的名片。
外观端重,复合车型定位,大气而又不够张扬!
内饰简约味道几乎没有!
驾驶轻盈,座椅设置高度不够高,不像开大车的感觉。转向灵活半径小!
配置亮点不多,非得说那就是48V轻混启停几乎察觉不到,但启停太频繁了个人不喜欢这样的设置,又不能关停,只能通过拨到M档比较繁琐!
隔音效果一般,胎噪比较明显!
动力够用,应付绝大部分路况绰绰有余!虽然看着座位有点单薄,跑了一趟1000公里长途驾驶,并不觉得坐着累!第三排完全可以忽略没啥好说的!
空间够用放到三排二排得到纯平空间,出去自驾游是个不错的床!
爱信8AT优点就是顺,缺点换挡有点不够积极,定位不同这样调校也能理解,低速偶尔有点顿挫!
最不爽的就是不能选择关停启停功能,没有USB接口,车机嘛一般般没得可玩性!
顶配的宝华韦健1400w19个喇叭📢真的听着安逸。但智逸没有,不过我在后装市场买了全套宝华。有改音响朋友可交流交流。
就这些吧。
随心所欲59928811:这么说吧,找一个靠谱的卖家,再加上改装技术过硬的师傅,就几乎无区别。
用户6882281978665:智逸是什么喇叭
辉仔的音乐小铺:后装的可以升级车机吗
【最满意】
1.操作方面讲,最满意的是他操控比较简单,适合新手快速上手,油门一踩,速度平稳迅速提升,这种感觉超级棒不是我之前体验过的几辆车所能有的。
2.全系标配的安全系统,最满意的是它的安全性能。全系标配的各种安全设置,比如说相对车速60公里可以刹停,防鬼探头等,虽然目前还没有触发过但让我很有安全感。
3.此车特有的特别气质让我比较满意。作为一款二线的豪华车,在造型和外观上极富识别度。
4.这个车相比于其他车型来说,已经大幅度降低,保养成本也能够接受,平常就是上上班开开,我的油耗目前在11个油左右,能接受。
5空间愿意拿这个车和很多其他的车做对比,因为我觉得这个车是经得起对比的。
【缺点】
1.过减速带的时候会有比较大的声音,为了防止损害车子,我每次都是轻踩刹车,感觉减震效果不是很理想。
2.持续的减配成为常态,少了一把防水钥匙,少了备胎,减配了前雾灯。
3.等车的时间比较长,我7月份交了定金,8月底才到车;4s店工作人员跟我说这个速度还是比较快的。
【驾驶感受】
我老爸开这个车都会夸奖说这个车是比较舒服,我只是觉得方向盘大了一点。很平稳的,越野模式下冲劲十足,不管是山路、爬坡还是其他地势,都很轻松。
头条用户:B5 5座裸车价需要63.8万?
user360360415825:兄弟这是狠人呀,买车都不带讲价的,b5 5座裸车63,直接原价提
用户4248138407491452:有备胎呀
【最满意】
作为商旅用车,远途高速行驶自然是必不可少的,依靠Pilot Assist的加持,沃尔沃已实现L2+级自动驾驶,车辆通过前挡风玻璃位置的雷达单元和摄像头单元来进行路况识别,进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能,个人感觉这项功能在高速驾驶中,非常省心实用,让原本‘苦逼”的出差远行轻松不少。
【最不满意】
车内噪音是最大的减分项,噪音主要来源于两个方面,一是发动机噪音,横置四缸机拉动一个2.3吨的车子,确实有点吃力,虽然高配有双涡轮加持,但在起步涡轮迟滞阶段,即便有48v轻混介入,发动机嘶吼也很难听,这点在冬季冷车启动时尤为明显。二是风噪和胎噪,XC90造型方正,胎又比较宽,风噪和胎噪大也实属正常,但由于沃尔沃在隔音方面选用了环保材质,没有使用传统的沥青材质,使得外面的噪音过多的传到车内,让驾乘人员很不舒服,而后期改隔音需要拆车,很麻烦,沃尔沃厂家应对噪音的方法是利用宝华韦健音响制造高品质声场,进行声音补偿,但无论是谁,也不可能无休止的听音乐。
【油耗】
我平时以高速行驶为主,总里程数较多,表显油耗为8.8L/百公里,作为中大型SUV,轻混系统加持,确实有助于车辆降低油耗,但考虑到是涡轮增压车型,官方手册要求必须加95油,所以油费是一笔不小的花费。
十泓清泉:打转向灯后自动转向?有这个功能吗
头像车主欠我钱:我不知道我这个车是不是真的,怎么我不踩刹车的话,前面有车它不减速呢
A我是个神经病:买这车的会在乎油耗吗?
我觉得XC90空间可以,上次清明假期的时候三天游,一家老小5个人的行李全部刚刚放的下,空间挺宽敞的,座椅数量够,不怕超载,儿子要睡觉可以去第三排躺着,回来的时候带特产带的比较多,把后排座椅打倒增加后备箱空间,全部放的下,一举两得。外形好看,大气沉稳比较适合80后的我气质,每次开上这车去应酬,停在奔驰宝马旁边也能碾压,是一个正正经经的 SUV ,没有花里胡哨的感觉。
我喜欢这个方向盘的设计,真皮包裹,用起来也很顺手。至于中控台,仁者见仁智者见智,个人觉得有点太过于朴素无华,没有一点现代科技感,不过新车内饰到没有异味,沃尔沃在用料这块也是下足了功夫,只是设计方面美感方便缺乏美感啊。沃尔沃XC90看着挺大很笨重的样子,但他起步很快,在市区开绰绰有余,动力充沛,刹车也很灵敏,让我在路上可以肆无忌惮的超车,当然安全第一!跑高速的时候还蛮省心,打开巡航系统,等于自动驾驶,每次高速我都会打开它。
用户846958243756:高速噪音如何?
用户5532730030074:下一台的目标
优点:
主要分为三个方面:
1.据我了解沃尔沃是非常在乎安全的一个牌子,它们还有一个生命奇迹俱乐部里面的成员全是驾驶沃尔沃的汽车在重大事故下还能生存的车主,这点让我对这个品牌肃然起敬。
2.XC90这款车型据说是唯一一款没有在车内出过致命事故的车型,而我这次换车的诉求点就是安全大过天,因此没有考虑别的品牌的其他车型
3.有可能XC90的配置不是高,设计也不是最前卫的,但是沃尔沃XC90的车内用料应该是最环保、最良心的,我新车开回来就是没有任何异味的状态,这一点也是很大的加分项。
缺点:
悬架太硬,过减速带或是过沟沟坎坎颠簸幅度很大,完全不是这个价位SUV应该有的水平,没有做到舒适性和运动型的一个平衡,另外是XC90的隔音比较差,跑高速噪音比较明显。 以及没有给车主自主定制的空间,像沃尔沃著名的宝华韦健音响只有在顶配车型上才能选到,而其他配置的车型也没有选配的机会,希望沃尔沃后续能优化下配置选择,给老车主们一个机会。
徙者1:落地价多少?有分期吗?
Sseakom刘:烧机油,轻混避开
用户2309630611801:隔音不好的车开着脑袋疼
落地价包含:.全车威固隔热车膜、璞真5年保固隐形车衣、双侧电动踏板、高真行车记录仪等。
1.选我所爱,爱我所选;经过各项对比,剔除虚荣的面子后,拥抱了xc90.
2.油耗的惊喜超出我意料之外,高速能可以到7.2上下,市区多车平均也就9左右,跑了7千公里综合油耗就只有8.4,这还包含了云南山区道路了。
3.人体工学座椅真的好用,一个人从云南直接开回厦门2100多公里用了两天时间,腰背也不会不舒服,这点值得赞赏。
4.L2+驾驶巡航配置,开长途真的非常轻松。
5.室内空气清除异味功能真的很强,去山区旅游时开窗驾驶不慎飘入烧秸秆烟味,立即关起车窗后大约一分钟不到,车内就又恢复清新空气。
6.动力真的非常足够使用,高速或平常道路超车,响应也还不错,推背感也有;所以很纳闷那些喷子所谓没纵置、没6缸…的,他们是要参加F1赛车吗?难道是增加油耗来显得自己是大款?真的不懂。
7.要让车内宝华伟健显示价值,则要挑选真正无损的音源,不然与一般差异不会太大。
8.空气悬架在较高速转弯时给予的安全感更加好些。
8.不足之处:a.第二排空间相比其他同级车种显得一般。b.山区大陡坡做大加速超车时,会有一点顿挫。c.长期出差不用车要松开12V电池时,要拆解护盖很麻烦。
总结来说,xc90性价比真的很高,所以真的喜欢😍
绮咕咙咚呛:车顶的箱子一下子把档次拉低了。也不知道车主要装多少东西
大头Lee:三千公里了,除了噪音大,其他都挺好
磕磕绊绊绊:隔音太差了,哪哪都好,高速的时候不打开音乐就跟面包车一样
外观:标志化的沃尔沃设计,配合这么大的车身,还挺霸气的,开出去就贼……拉……轰……
内饰:还是沃尔沃极简的设计,比较素,用料很讲究,实木的饰板和水晶档把很高级,宝华韦健的音响+19个扬声器,音质真的特别棒!到处都是皮质和软的包裹,触感很好,还都是环保材料,新车也没异味。
车机:分辨率很高、特别高,看着很舒服。反应速度也好好,就是应用比较少,没有那么多花里胡哨的APP,都是比较实用的功能。
空间:7座车型,前排够大,把第三排放倒之后,二排空间特别大,而且3个座位都是一样宽的,坐在中间也不会很委屈。三排放倒以后的后备箱特别夸张,鱼竿啊,高尔夫球包啊想塞多少塞多少。三排应急可以,正常坐也不是不行,就是多少会有点可怜。
动力:沃尔沃XC90有B5和B6两种动力版本,均搭载2.0升涡轮增压直列4缸发动机、48伏轻混系统和8挡手自一体变速箱,B5车型可输250马力、B6可输出300马力。
驾驶感受:驾驶非常的紧致,就是指哪打哪,方向没有任何的虚位,底盘也是舒适中保留了运动,就是随着你的速度越快,悬架的支撑力度越紧绷,而且起步犹豫48V轻混的加入,是真的顺,我同事都说起步真是毫无突兀感,当然动力在涡轮增加和电动增压的双加持下,最大扭矩来到了420牛米,这么2吨多的车,0百加速6.7秒,关键即使到了100的速度,你还是觉得动力非常充沛。这个变速箱也要夸一下,从起步到地板油,你都不会感知到他的存在,而且这个车的辅助驾驶也很自然
十七岁6943:好车
正大光明UTR:好车,等我
阳光不锈388:好车,等着我!
【最满意】七座布局解决全家出行需求,重点最后一排在二排纵向前移之下,腿部空间也不会太局促,适合小孩子乘坐,每个人都会有专享的独立空间;同时,舒适配置方面也照顾周全,全车配有三区独立空调,即使高温天气出行也不至于闷热难耐;
【驾驶感受】2.0T高功率发动机,加48V轻混系统,动力输出毫无问题,并线超车难度不存在;而且有智驾辅助系统以及城市智能安全系统,城市拥堵自动跟车相当实用,仅需通过方向盘左边多功能按键即可激活;
【油耗】为了测试下这台超2吨多的四驱SUV油耗到底会不会很高,中秋国庆假期期间还特意测试了一下,全程超150公里的行程,基本上以高速路段为主,城市及乡村道路为辅,并以定速巡航居多,单程百公里油耗也仅7.9L,跟官方公布的颇为接近,燃油经济性确实可以。
好好干明年买恒大期房:过两年换车贵贱整个90开开
NAITUILGNAUH:这车也不便宜啊
鳄鱼辣椒629:这车高速80-90最省油
评价车型:沃尔沃XC90 2023款 B5 智行豪华版 5座
行驶里程
9829km
平均油耗
9L/100km
整体印象:优点: 安全性高,配置齐全,外观大气,非常适合日常用车!车里的空气真好,这辆车几乎没有什么味道,开了快半年了,车窗都没怎么开过!而且操控灵活,在城市里来去自如。 缺点: 刹车:可能是48 V轻混,动能回收了,低速刹车不稳(刹车踏板稳定,刹车力道不稳),刹车停稳的那一瞬间,刹车出现了短暂的停顿。另外,高速静音不好,轮胎噪音太大!
外观
优雅中透着霸气,商务和家庭的完美结合!前大灯和尾灯识别度很高,在夜晚很远的地方就能认出来。
内饰
简洁素雅的清冷风格,以实用为主。车内实木面,手感不错,近距离看,更显高档!最关键的是,车内几乎没有任何异味,比其他车都要好!这辆车平时很少开窗的,因为车里的空气比较好,没必要开啊!
空间
前排的空间都很大,后备箱也很大。。。前排的储物空间更大,平时放东西绰绰有余。
配置
相比同级别的竞争车型,价格更低!此外,XC90的低配配置齐全,后期加装了中置音响。
动力
当初买B6的时候,他还在纠结要不要买B6,后来想了想,只加了50马力的增压器,系统复杂,性价比不高!再加上他平时开车很温柔,所以选了B5。B5的动力表现还算不错,除了一些特殊的场合,比如满载爬山,在车流中超车,动力不足之外,B5的动力足够日常使用了。
操控
加速很快,指向也很准,不像是开大车,上手很容易。在城市里,驾驶起来非常灵活,对于性格温和的人来说,驾驶起来并没有太大的区别。减震器柔韧而不硬,侧倾控制的很好,感觉和B6的高配悬架没什么区别。
油耗
表现优异,目前9829KM,平局油耗9.0,平均时速42左右(市区高速各占一半)。
舒适性
低配座椅还配有腰托,长时间驾驶非常舒适。宽厚的座椅和宽大的全景天窗,让您在长途旅行中非常舒适。低速静音效果不错,高速噪音控制不好,轮胎噪音明显。
CHH8561mebius:如何做到均耗9L的?我也9000多KM,🉐12个多油
用户1193321852708:应该和平均车速有关系,我平均车速24,平均油耗11。高速上都是7点多。
用户9968186549120:油耗不去纠结了,我的另外一台12年途观2.0油钱也是一样的,只是纠结B6的次顶配(57.6落地)那个座椅没有腿托,坐着还没有我那老途观舒服
【最不满意的地方】车机系统真的不太行,功能方面体验感没有那么丰富,而且倒车影像质感真的挺一般的。
【最满意的地方】性价比非常明显,市场优惠幅度大。虽然有些人说这车不保值。但我觉得吧,如果换车不勤的话,到了七八年后,其实保值率也差不多的。干嘛要花钱买别人喜欢的车呢,自己喜欢才是道理。
【外观方面】大白的设计真的是挺喜欢的,是那种越看越喜欢的感觉,不像那些新势力都长得一样。沃尔沃有自己独特的设计语言和风格,这种是豪华品牌该有的魅力所在。
【内饰方面】:主要是材质用料会比较讲究,因为我是鼻炎过敏类型的,所以多一些气味粉尘就非常在意。大白的内饰气味我觉得是非常好的,没有什么刺鼻的味道,而且听说还很环保。总而言之,对健康多多少少会好一些吧。
【动力方面】加了48V轻混系统之后,驾驶上我感觉比之前更加十分平顺,更加好开了。而且油耗方面是有那么一点提升吧,哈哈哈哈,也算自我安慰吧。这款车型在高速上驾驶真的超给力,超车有力,而且又稳,加上不错的视野,开起来真带劲。而且它的隔音也是比较不错的,不愧是沃尔沃的旗舰SUV。
【空间方面】5座版本的空间真的是太宽敞了,第二排空间翘二郎腿都没问题。另外,后备箱空间真的是无敌。平时外出游玩的时候,很多工具都能轻松放入。
【推荐版本】版本上选择性不用纠结,很多功能配置都是全系标配的。主要看自己有什么需求。比如喜欢动力好的,就选择B6系列啦,如果对动力没要求。那么B5系列有两个版本,再看看自己对5座和7座版本的选择,像我的话,对七座没有太多需求。那么,入门版就非常适合我了。
用户1193321852708:开了一年多了,感觉很爽,不明白说胎噪大的是不是真开过
用户5685854073425:真不明白车机怎么了,送你们一个IPAD吧。
沃沃他爸:仪表盘模式怎么调整呀,求教
【最不满意】最不满意的算是这款车的内饰了,虽然整体还是比较豪华,配备了真皮座椅和木纹装饰等元素提升质感,不过现在都2023年了,沃尔沃XC90的内饰风格多少有点显得老气横秋,缺乏现代感。
【最满意】最满意的是动力系统,2.0T涡轮增压发动机动力很给力,虽然这是个大家伙,但是给一脚油门就能感觉到随之而来的“推背感”。另外这款车加入了48V轻混系统,个人觉得油耗方面是有所降低的,高速8个左右,市区要稍微高点10个左右。
【驾驶感受】这款车开起来真的很稳,有了轻混系统的加入起步更加轻快,并没有很笨重。爱信8AT变速箱换挡也很平顺,基本不会有顿挫感。底盘扎实,避震紧实,过一些坑洼路段也不会跳起来。
【外观方面】作为一辆中大型SUV,沃尔沃XC90有一定的“块头感”,搭配沃尔沃标志性的雷神之锤大灯,以及直瀑式进气格栅,看上去大气稳重。
【智能车机】前面说这款车的内饰比较老气横秋,不过车机系统却做了升级。最新款车型搭载的是基于安卓系统开发的智能车机系统,并支持CarPlay,流畅度和实用性都有所增加。加入了一些本土化的APP,例如高德地图、华为应用等,用起来更加方便,这一点是值得好评的。
【空间表现】这款车是一个7座版本,2+3+2的布局。空间表现是不错的,二排三排座椅也支持比例放倒,放倒后就可以当一个移动的“大床”使用。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,舒适性还是不错的。不过,第三排座椅的舒适性就要差一点,有点座小板凳的感觉,只能应急使用。
作为豪华品牌的旗舰SUV,沃尔沃XC90相对同级别的BBA车型,优惠力度更大,性价比更高。另外还有48V轻混系统加持,动力平顺,油耗更省,整体来说还是很满意的。
用户4331180690365:还不如买揽月,尺寸外观都差不多
地产大鳄弗利萨:我这市区都得11-12个油
理想七安:配图确定不是智雅?
2023年,会有更好的旅程在前方
这几年的行情是真的太不好了,搞得我连开XC90都没有太多的时间,不过我相信,在2023年未来的每一个日子里,我们将会遇见美好,翘首以待。我已经开始计划春节过年的时候要带上一家老小出去旅游,好好看看外面的世界,体验一下慢生活。
在旅途中,XC90的大空间,也能够为我们一家人提供最好的乘坐体验,不管是小孩还是老人,坐着都是挺舒服的,90的这套座椅,就好像是在家里的沙发一样,不管是坐着也好,靠着也行,不管是在前排还是后排,甚至是第三排,都是挺舒服的(这里的第三排仅限小孩坐,大人还是有点局促的)。最后还有空气净化系统,为整车提供最新鲜的空气,我觉得是比我之前的车做得要好的一个地方的,还有音响,音质也很好。
瑞意爱剪辑:我希望2023年,也能够买一辆xc90
俊俏鲸鱼ov:介怎么感觉跟天津的天津大道似的
Sniper1900:这是方向盘套吗?楼主推荐买吗?
【最满意】
对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了,刚看到这台车并没有太大好感,但是仔细了解以后真的让我改变了看法,第一,这台车配置丰富,尤其是安全性配置,此次试驾的是顶配车型,主动安全配置几乎满配,第二就是它的空气悬架,之前开带空气悬架的车都会比较软,注重乘坐舒适度,而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬,路感很清晰,很适合自己开,第三是整体的质感,比如车内的皮质包裹,还有水晶换挡杆,夏天摸起来总是凉的,给人感觉很好。
【驾驶感受】
这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统,发动机最大功率达到220千瓦,最大扭矩420牛米,匹配8速手自一体变速箱,虽然这台车尺寸很大,但是开起来一点不迟钝,动力很强,变速箱的换挡很平顺,几乎感受不到有换挡的动作,而且空气悬架可以调整,自己开可以调硬一点,驾驶感受很好,家人乘坐可以调软一点,舒适度也很高。
【外观、内饰】
外观看起来比较中庸,没有什么惊艳的地方,但是也挑不出毛病,雷神之锤的大灯很有标志性,新车尺寸为4953/1958/1776毫米,轴距为2984毫米,空间很宽裕,坐在后排真的能翘二郎腿,采用7座布局,但是第三排长途乘坐并不舒服,内饰的整体质感很好,但是设计和布局让很多人难以接受,我觉得应该学习一下现在的新能源车,适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。
【总结】
总体来看,在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的,它的内饰大部分都是环保用料,几乎没有异味,而且配置丰富,安全性高,很适合家庭用车。
勇者南宫6z1:中控太丑了
龙城十品:第三排没任何用
虫鸣木木:沃尔沃现在放弃燃油车了,就靠减配降价了。
【最不满意的地方】第三排座椅放倒只有手动调节,平常放倒座椅虽然不是很费劲,就是感觉没有那么优雅。如果有电动调节的话,在感受上会更加加分。
【最满意的地方】:全系标配主动安全系统,对这些功能丝毫不吝啬。而且这些系统在实际中能够发挥的作用很大,在安全方面的把控,我能给出比较高的分数了。对于类似我这种开车技术一般的人群,或者是女性群体,这个功能是太有必要的。
【外观方面】沃尔沃颜值真的很能打,这套雷神大灯啥的,都这么多年了,依然没得挑剔。这款车型的形象,或者说购买人群,总感觉是一位有讲究,有品味的精英人士。
【内饰方面】:设计上是比较经典的,虽然没有大屏化,但是这种设计才是真正的经典,设计的每一个环节都是有道理的。而且内饰材质给力,触摸感比较细腻。座椅方面跟其他车型理念不一样,其他车型可能讲究舒适柔软,但沃尔沃的车型,包括XC90的座椅是比较偏硬的,听说是为了安全健康考虑,久坐不会不舒适。
【空间方面】:7座版本的的空间相对来说挺可以的,第三排如果不是身材高大的朋友,其实长途跋涉的话没有什么问题。后备箱空间平时放置小行李没什么问题,如果需要放置大行李的话,第三排就可以灵活放倒,可惜第三排座椅没有电动调节的。
【动力驾驶】动力上驾驶没有所谓的顿挫感受,这点我是挺喜欢的,可能是48v轻混系统的原因。过弯的时候也没有甩尾,驾控感受是比较稳的,在高速连续变道超车都是轻松的。刹车灵敏度比较高,有些朋友开过我的车不是那么习惯,我倒是习惯不会感觉到什么。底盘不错,滤震比较舒服。
【推荐版本】像我的话,对七座有比较大的需求,平时除了几个娃之外,还有老人的使用需求。那么,入7座版就非常适合我了。当然,我对动力没有太多要求,主打的就是一个佛性,驾驶风格也是不急不慢。如果对动力有要求,那就B6系列吧。
V8W12T:[图片]
用户6041688095823:落地多少
老玩童71849:最高时速才190公里!