小男6 内容鉴赏官LV5 沃尔沃XC90车主·车龄1年 关注 修长的线条,很帅,除了正后面,其他都很喜欢,家用很合适,上台车君越13款2.4L。
【空间表现】1,2排空间够用,第3排急促,座成人有些挤,放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多,但感觉大了一圈。
【驾驶感受】动力:开始还有些担b5心动力,实际转速1800-2000左右涡轮介入后,可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音?介入后提速很轻快,超车从50轻松到90,2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎,实际速度55。
其他操控:转向比君越好的多,稳,避震紧实很好开,轻盈和灵活(个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感,开过途观l过坑可以跳起飞,余震DuangDuangDuang,glc也有些弹,滤震过多,个人不是很喜欢这种感受)
噪音:很多人诟病,虽然双层玻璃,还是听得到一点风噪,胎噪控制可以加强一下,高速还没跑,想必不会多安静,发动机噪音隔音比v90CC要好很多(试驾过老婆被发动机噪音劝退)
【购车经历】
家用,越来越感觉轿车不够用,懂车帝留了x3,q5l,xt6,xc90的电话,就沃尔沃销售最勤快,bba可能不缺客户,其他品牌试驾都不想去,沃尔沃去了两家店,8月初订车22款,到店23款,感觉赚到了,全系标配双层玻璃,盲点检测,非常实用,23款已经升级安卓,以后可以OTA在线升级,安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少,应该和xc60一样,驾驶模式只剩两种,越野,非越野,刹车时机设置稍早稍晚也没得了,也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好?
【最不满意】
刚提车,没后悔,虽然噪音比之前车大,也不至于不好,等过几天跑高速再看。要说最不满意的话,就是担心48V出问题,bsg电机,启停声音很小,不过48v,12v电池任何一个出问题都没法启动,相当于多一个故障点,48v电池和启动电机换相对也不便宜,这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏,新疆,这些偏远地区个人不是很有信心。
其他以后补充,照片没拍
运动橘子4B6: 昨天刚订,一次去就订了是不是太草率了
天边升起的不是孔明灯: 音响如何?好像只有顶配才是宝华韦健
一路车和你: 你好,23款高速噪音大不
【空间表现】
还凑合,第二排略显局促,第三排放倒后备箱表现贼好
【舒适性】
滤震不干脆,过坑坑洼洼的路面特别明显,日常过减速带这些就还好,毕竟还是有着空悬的,乘坐舒适性不错,我老婆说第二排比第一排舒服,没体验过二排,长期司机,个人感觉驾驶位坐着也还可以
【驾驶感受】
驾驶感受还是蛮不错的,高速超车没有压力,就是这个方向盘太轻了,习惯了沃尔沃方向盘,去开奥迪,都觉得奥迪的方向盘重了…
【第三排空间】
没使用过,一直当五座车用
【最不满意】
23款减配太多了,刹车脚感很不舒服,据说是48v轻混的问题,换了6活塞卡钳后,脚感明显好一点,也会相对线性一点。
胎压显示也没有,这个价位的车,这个也省了,搞了个胎压监测,自我感觉没有数字胎压显示好,最起码这个能显示哪个轮胎胎压不足。
车机系统说是升级了,确实和22跟21款的不一样了,有时候是真卡!!!
单色的氛围灯也确实拉跨,听说23款以前有7色可调?自己升级了64色氛围灯
【安全性】
这个毋庸置疑,确实很好,好到有点烦,倒车的时候速度快一点总会自动剎停,被吓过几次后,现在倒车基本都是慢慢一点点进去了。
主动避让确实牛逼,买沃尔沃就是冲着安全买的!
【油耗】
综合油耗9个多吧,高速油耗8个多
海涛2282596: 哈哈,我也改了
s1mpls—lgs: 我就想知道这个价位哪款车不安全
indigo44: 好漂亮啊,原装车漆吗还是改色膜
提车快一个月了,补交一份作业,外观大气稳重,空间大,配置较全面,出厂选装了冬季包(在北方太重要了,后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁),4s店送了原厂三件套(膜,脚垫,前后记录仪),底盘护甲,水晶档杆,自己贴了个车衣(没办法,黑车太阳纹后期太明显,另外是为了防鸟粪,崩小石子之类的),要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。
第一箱油跑了550KM左右,油表显示还剩80,油耗预估的,大概11个左右。
谈下这车的驾驶感受:起步有点肉,虽说是300匹马力,但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出,且发动机噪音有点明显,但是也还能接受,换挡平顺,没有明显的顿挫感,之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多,底盘调教只能说中规中矩,不算硬也不算软,舒适性还行,过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软,响应有点滞后,需要重踩才能感觉到,可能和车重惯性有关,需要适应一段时间。
内饰方面,整体简约大方,看个人喜好,反正我挺喜欢,再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错,语音交互识别率也很好(本人普通话不达标,说一次基本都能匹配上)就是应用商店里的app太少,基本除了听酷狗,用高德别的也没啥了,酷狗会员同步到车机后,听无损音质的音乐真不赖,根本不需要插U盘的功能,但我想上了宝华会不会更爽?😜
提车回家后,立马玩了一把极限竞速,用xc90干掉一批狠货,自信心爆棚😁
目前就这么多体会,希望能给观望的同学们一点帮助
该隐950: 沃尔沃刹车前段虚位都有点大,是设定问题,和车重关系不大,因为我的xC60也是这样的脚感,跟车都不敢太近了,信心不足
甜甜稀罕崽崽: 这是地平线5吗?4里面沃尔沃只有旧款V60北极星
leisam: 北京哪个店提的车,价格还可以
先说结论,这辆车达到我百分之90的满意度,我个人很喜欢这车。
买车是奔着xc60去的,前期和4s都是以xc60t8为基础沟通的,交钱的时候,突然觉得xc60有点小,沟通一番,下定了xc90智雅,为了宝华韦健😂。等车半个月后,4s店通知可以提车了,感谢下济宁恒昌4s店,同时感谢客户经理王增龙先生😀
【空间表现】
本人身高181cm,体重85kg,全家五口一起出行的时候也比较多,空间整体满意,因为是7座车,第二排不算特别宽裕,足够用。第三排基本为放倒状态,这样后备箱空间就很可观了,平时和朋友骑自行车,我直接把车塞进去还是很方便的。
【舒适性】
座椅偏硬但是非常适合长时间驾驶,基本不腰疼,第二排中间座椅太硬,不适合长时间乘坐😂智雅版本是空气悬挂,所以驾驶和乘坐感受还是很棒的。
【安全性】
这个就没的说了,大家都懂。倒车时候,我都嫌雷达反应太敏感😅
【油耗】
几次高速跑下来,现在油耗是10.2,比较满意。
【第三排空间】
只用过两次,比较挤,应急用,短途还是可以的。
宝华韦健值得拥有😂要不是其它版本不能在工厂加装,可能也不会上智雅版本了。
最后说一下自己感受,我换车基本就是奔着沃尔沃去的,其它车型我也没空去体验,几个月开下来还是很满意的,这车比较符合自己的性格,嗯~~~~低调闷骚😂。车无完车,选择自己喜欢的,适合自己的最重要。
埼玉老师One: 兄弟,我1.79米,体重72.5KG,大家共勉,我们都要积极的减肥了
爱洗碗不爱钓鱼的老邱: 我也是直接奔着xc90去的,别的车也是没去体验一下 。别说你这个自行车,虽然我也放过一辆喜德盛的电动车,我都运过1.8米的实木床,当然除了床垫
woinihuiDr: 车标都带安全带的车
【最满意】
外观大气,安全性高。7座空间不错。外观大气,辨识度很高,尽管不太喜欢它的屁股,但是也还能接受。就是后面镀铬双排气管变成了隐藏式,不能装逼!!!
内饰整体大气简洁,空间还是不错的,平时第三排放到,后备箱体积很好。如果使用第三排,1.7m以下身高应该可以接受,是全尺寸座椅。第二排是三个独立座位,独立调整,尤其中间的儿童专用座椅设计很有特点! xc90动力不错,油门反应迅速。方向盘很轻,可能更适合女生!刹车初段不足,后程有力迅速。自适应巡航和领航辅助功能很好用,也比较灵敏,大爱!车道剧中、车道保持都很好,60公里以上速度自动开启。
【最不满意】
减配不告知:驾驶模式、自动启停、u盘播放!增加的功能宣传较多,而不知不觉减掉东西更多,如驾驶模式、U盘媒体播放、私人秘密锁、自动启停关闭、车内7色氛围灯等。自动启停不能关闭,非常的操蛋,晚高峰堵车,4.5公里启停无数次,心慌肉疼。提示百公里35个油。
【配置】
我感觉沃尔沃实用配置比较丰富,如自适应巡航、车道保持、主动刹车都是标配,但是豪华配置有欠缺,比如氛围灯颜色过于单调、屏幕也没有造车新势力那么炫酷、软件功能拓展性差,妥妥的理工男风格。
【乘坐空间】
第二排和第三排可以完全放平,像一张大床。5座时,第二排调节空间较大。第二排和第三排有独立空调出风口。
406669775: 没你说的那么高油耗,我的市区10油,高速6个油
VS军刀: 减配了所以更便宜了,21款比现款贵了三万多呢
手机用户6293275057: 长距离堵车跟车,切手动挡,可关闭启停
【外观】
简约大气,耐看风格,就是车尾可以再加强一些
【内饰】
还是我喜欢的简约风,沃尔沃的内饰是那种耐看的,咋一看没有奔驰奥迪那么骚,但是就是越看越舒服,特别智雅的内饰,就像装修的极简风一样,越耐看的极简风越花钱(就像家里的极简铝木门,中央空调、大岩板等,你不能琢磨,琢磨起来都是钱)
【配置】
到智雅了,宝华韦健 空气悬挂 抬头显示 前排通风加热 安卓车机 侧方来车提醒 全景影像 超多角度的主副驾电动调节以及第二排中间适合1.1米以上小朋友的可调节安全座椅,说起配置同级同价位几乎是无敌的(车机语音比上一代好。但是和新势力还是有差距)
【空间表现】
其实更想买个大五座,奈何智雅只有7座,但是空间还是非常大的,第三排放倒后的后备箱深度巨大,空气悬挂还可以下调
【第三排空间】
一年用个两三次,应急短途是没问题的,第二排前后移动的幅度很大
【舒适性】
也许是空气悬挂的加持,过沟沟坎坎确实比之前xv60好多了,双层隔音玻璃确实也安静了许多
【安全性】
毋庸置疑沃尔沃的安全性,特别是XC90
【驾驶感受】
这次推送了2.12版本后,感觉动力跟脚,澎湃了许多,我喜欢😍,百公里加速7.4比60的6.9少了一点,但是这么大车这种表现很好了
【油耗】
目前2000公里,一半高速(平均120码)一半城区(平均20码)综合油耗11.5
【购车经历】
本想再过两三年再换车的,毕竟顶配的xc60也才开了5年,正当年,面子里子都不差。谁晓得9月5日一场台风打乱了所有计划!去看了宝马X5 奔驰gle 问界M7 网上观摩了macan和问界M9,问界m9的5000订金都下了,本以为9月25会发布结果要明年才能提车,宝马奔驰略显高调,看得上的预算不够,中低配的配置看不上,最终还是上了XC90燃油顶配,沃尔沃顶配真是自己用才知道,别人看着都是大冤种,落地快70了,买x5 gle macan不香?
飞啊飞的飞飞: 67能落地不?
身着华装的小丑621: 提前报道!!!!小沃开了两年生了娃,换大沃啦啦啦……
全班我最浪: 我福州 建发买的,智雅,谈好了66落地,用车衣。
外观是越看越爱看,黑色的不用等太久选的黑色 不过白色的也很喜欢。
内饰怎么说呢,一开始确实不太能get到他的点,觉得平平无奇吧,但是开一段时间后还是比较有感觉了,挺耐看质朴的,越来越喜欢。
配置的话,基本上够用。智逸的普通音响前排效果还是很不错,但是智逸没有360和hud还不能加装原厂的,这个想吐槽。除此外,胎压显示也没有,胎压报警不显示具体哪一个轮胎,驾驶模式也只剩下了普通和越野,23款的手机app支持的功能太少,这几点是比较影响心情的。总体来看还是满意的,动力和领航辅助都比较满意。
空间,第三排基本上放倒的,不管是前面坐人还是后备箱空间都挺够用了。
驾驶感受,底盘便硬朗是大家都在说的。23款的话,低速状态下很安静了,跑高速噪音还是有,胎噪较大,底盘隔音一般。高速很扎实一点不飘。低速的时候便肉,油门要深一点,动力是够的。
勇敢的梦想0g1: 如果没有天窗就更好了
毒液敷一脸: 小选白,大选黑,不大不小选银灰
超世之英杰2022: 这车也看过,外观和音响都很不错,就是内饰额……缺点意思
我觉得XC90空间可以,上次清明假期的时候三天游,一家老小5个人的行李全部刚刚放的下,空间挺宽敞的,座椅数量够,不怕超载,儿子要睡觉可以去第三排躺着,回来的时候带特产带的比较多,把后排座椅打倒增加后备箱空间,全部放的下,一举两得。外形好看,大气沉稳比较适合80后的我气质,每次开上这车去应酬,停在奔驰宝马旁边也能碾压,是一个正正经经的 SUV ,没有花里胡哨的感觉。
我喜欢这个方向盘的设计,真皮包裹,用起来也很顺手。至于中控台,仁者见仁智者见智,个人觉得有点太过于朴素无华,没有一点现代科技感,不过新车内饰到没有异味,沃尔沃在用料这块也是下足了功夫,只是设计方面美感方便缺乏美感啊。沃尔沃XC90看着挺大很笨重的样子,但他起步很快,在市区开绰绰有余,动力充沛,刹车也很灵敏,让我在路上可以肆无忌惮的超车,当然安全第一!跑高速的时候还蛮省心,打开巡航系统,等于自动驾驶,每次高速我都会打开它。
用户846958243756: 高速噪音如何?
用户5532730030074: 下一台的目标
外观:标志化的沃尔沃设计,配合这么大的车身,还挺霸气的,开出去就贼……拉……轰……
内饰:还是沃尔沃极简的设计,比较素,用料很讲究,实木的饰板和水晶档把很高级,宝华韦健的音响+19个扬声器,音质真的特别棒!到处都是皮质和软的包裹,触感很好,还都是环保材料,新车也没异味。
车机:分辨率很高、特别高,看着很舒服。反应速度也好好,就是应用比较少,没有那么多花里胡哨的APP,都是比较实用的功能。
空间:7座车型,前排够大,把第三排放倒之后,二排空间特别大,而且3个座位都是一样宽的,坐在中间也不会很委屈。三排放倒以后的后备箱特别夸张,鱼竿啊,高尔夫球包啊想塞多少塞多少。三排应急可以,正常坐也不是不行,就是多少会有点可怜。
动力:沃尔沃XC90有B5和B6两种动力版本,均搭载2.0升涡轮增压直列4缸发动机、48伏轻混系统和8挡手自一体变速箱,B5车型可输250马力、B6可输出300马力。
驾驶感受:驾驶非常的紧致,就是指哪打哪,方向没有任何的虚位,底盘也是舒适中保留了运动,就是随着你的速度越快,悬架的支撑力度越紧绷,而且起步犹豫48V轻混的加入,是真的顺,我同事都说起步真是毫无突兀感,当然动力在涡轮增加和电动增压的双加持下,最大扭矩来到了420牛米,这么2吨多的车,0百加速6.7秒,关键即使到了100的速度,你还是觉得动力非常充沛。这个变速箱也要夸一下,从起步到地板油,你都不会感知到他的存在,而且这个车的辅助驾驶也很自然
十七岁6943: 好车
正大光明UTR: 好车,等我
阳光不锈388: 好车,等着我!
【最不满意的地方】车机系统真的不太行,功能方面体验感没有那么丰富,而且倒车影像质感真的挺一般的。
【最满意的地方】性价比非常明显,市场优惠幅度大。虽然有些人说这车不保值。但我觉得吧,如果换车不勤的话,到了七八年后,其实保值率也差不多的。干嘛要花钱买别人喜欢的车呢,自己喜欢才是道理。
【外观方面】大白的设计真的是挺喜欢的,是那种越看越喜欢的感觉,不像那些新势力都长得一样。沃尔沃有自己独特的设计语言和风格,这种是豪华品牌该有的魅力所在。
【内饰方面】:主要是材质用料会比较讲究,因为我是鼻炎过敏类型的,所以多一些气味粉尘就非常在意。大白的内饰气味我觉得是非常好的,没有什么刺鼻的味道,而且听说还很环保。总而言之,对健康多多少少会好一些吧。
【动力方面】加了48V轻混系统之后,驾驶上我感觉比之前更加十分平顺,更加好开了。而且油耗方面是有那么一点提升吧,哈哈哈哈,也算自我安慰吧。这款车型在高速上驾驶真的超给力,超车有力,而且又稳,加上不错的视野,开起来真带劲。而且它的隔音也是比较不错的,不愧是沃尔沃的旗舰SUV。
【空间方面】5座版本的空间真的是太宽敞了,第二排空间翘二郎腿都没问题。另外,后备箱空间真的是无敌。平时外出游玩的时候,很多工具都能轻松放入。
【推荐版本】版本上选择性不用纠结,很多功能配置都是全系标配的。主要看自己有什么需求。比如喜欢动力好的,就选择B6系列啦,如果对动力没要求。那么B5系列有两个版本,再看看自己对5座和7座版本的选择,像我的话,对七座没有太多需求。那么,入门版就非常适合我了。
用户5685854073425: 真不明白车机怎么了,送你们一个IPAD吧。
沃沃他爸: 仪表盘模式怎么调整呀,求教
光脚板: 这充气泵喷壶自己改造的?
2023年,会有更好的旅程在前方
这几年的行情是真的太不好了,搞得我连开XC90都没有太多的时间,不过我相信,在2023年未来的每一个日子里,我们将会遇见美好,翘首以待。我已经开始计划春节过年的时候要带上一家老小出去旅游,好好看看外面的世界,体验一下慢生活。
在旅途中,XC90的大空间,也能够为我们一家人提供最好的乘坐体验,不管是小孩还是老人,坐着都是挺舒服的,90的这套座椅,就好像是在家里的沙发一样,不管是坐着也好,靠着也行,不管是在前排还是后排,甚至是第三排,都是挺舒服的(这里的第三排仅限小孩坐,大人还是有点局促的)。最后还有空气净化系统,为整车提供最新鲜的空气,我觉得是比我之前的车做得要好的一个地方的,还有音响,音质也很好。
瑞意爱剪辑: 我希望2023年,也能够买一辆xc90
俊俏鲸鱼ov: 介怎么感觉跟天津的天津大道似的
Sniper1900: 这是方向盘套吗?楼主推荐买吗?
【最满意】
对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了,刚看到这台车并没有太大好感,但是仔细了解以后真的让我改变了看法,第一,这台车配置丰富,尤其是安全性配置,此次试驾的是顶配车型,主动安全配置几乎满配,第二就是它的空气悬架,之前开带空气悬架的车都会比较软,注重乘坐舒适度,而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬,路感很清晰,很适合自己开,第三是整体的质感,比如车内的皮质包裹,还有水晶换挡杆,夏天摸起来总是凉的,给人感觉很好。
【驾驶感受】
这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统,发动机最大功率达到220千瓦,最大扭矩420牛米,匹配8速手自一体变速箱,虽然这台车尺寸很大,但是开起来一点不迟钝,动力很强,变速箱的换挡很平顺,几乎感受不到有换挡的动作,而且空气悬架可以调整,自己开可以调硬一点,驾驶感受很好,家人乘坐可以调软一点,舒适度也很高。
【外观、内饰】
外观看起来比较中庸,没有什么惊艳的地方,但是也挑不出毛病,雷神之锤的大灯很有标志性,新车尺寸为4953/1958/1776毫米,轴距为2984毫米,空间很宽裕,坐在后排真的能翘二郎腿,采用7座布局,但是第三排长途乘坐并不舒服,内饰的整体质感很好,但是设计和布局让很多人难以接受,我觉得应该学习一下现在的新能源车,适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。
【总结】
总体来看,在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的,它的内饰大部分都是环保用料,几乎没有异味,而且配置丰富,安全性高,很适合家庭用车。
勇者南宫6z1: 中控太丑了
虫鸣木木: 沃尔沃现在放弃燃油车了,就靠减配降价了。
龙城十品: 第三排没任何用
【最不满意的地方】第三排座椅放倒只有手动调节,平常放倒座椅虽然不是很费劲,就是感觉没有那么优雅。如果有电动调节的话,在感受上会更加加分。
【最满意的地方】:全系标配主动安全系统,对这些功能丝毫不吝啬。而且这些系统在实际中能够发挥的作用很大,在安全方面的把控,我能给出比较高的分数了。对于类似我这种开车技术一般的人群,或者是女性群体,这个功能是太有必要的。
【外观方面】沃尔沃颜值真的很能打,这套雷神大灯啥的,都这么多年了,依然没得挑剔。这款车型的形象,或者说购买人群,总感觉是一位有讲究,有品味的精英人士。
【内饰方面】:设计上是比较经典的,虽然没有大屏化,但是这种设计才是真正的经典,设计的每一个环节都是有道理的。而且内饰材质给力,触摸感比较细腻。座椅方面跟其他车型理念不一样,其他车型可能讲究舒适柔软,但沃尔沃的车型,包括XC90的座椅是比较偏硬的,听说是为了安全健康考虑,久坐不会不舒适。
【空间方面】:7座版本的的空间相对来说挺可以的,第三排如果不是身材高大的朋友,其实长途跋涉的话没有什么问题。后备箱空间平时放置小行李没什么问题,如果需要放置大行李的话,第三排就可以灵活放倒,可惜第三排座椅没有电动调节的。
【动力驾驶】动力上驾驶没有所谓的顿挫感受,这点我是挺喜欢的,可能是48v轻混系统的原因。过弯的时候也没有甩尾,驾控感受是比较稳的,在高速连续变道超车都是轻松的。刹车灵敏度比较高,有些朋友开过我的车不是那么习惯,我倒是习惯不会感觉到什么。底盘不错,滤震比较舒服。
【推荐版本】像我的话,对七座有比较大的需求,平时除了几个娃之外,还有老人的使用需求。那么,入7座版就非常适合我了。当然,我对动力没有太多要求,主打的就是一个佛性,驾驶风格也是不急不慢。如果对动力有要求,那就B6系列吧。
V8W12T: [图片]
用户6041688095823: 落地多少
老玩童71849: 最高时速才190公里!
我们今天试驾的是顶配车型,外观设计看上去还是比较简单的,但是也是能体现出豪华感的。前格栅是方方正正的造型,内部由直瀑式镀铬饰条来填充。两侧上方还是经典的雷神之锤的设计,内置了LED的光源,还是很简洁的。
侧面更是方方正正的感觉,上方的腰线从前大灯处延伸到了尾灯处,很有气质,整体看上去就像一个穿着西装的绅士一样。下方的轮毂全新都是一样的20英寸的规格,做成了多条幅状的设计。
车尾部分依然是非常经典的家族式设计,两侧维京战斧的尾灯,下包围的护板换成了跟车身颜色一样的设计,一体感很强。整体下来喜欢的人都是爱死,还是比较的极端的。
再看一下后备箱的空间表现,要是把三排座椅放倒的话,内部空间还是比较宽敞的,整体还是平整的,拿取物品也是比较便捷,两侧还配有照明灯,还加了一个12V的电源口,还有两个按键,可以主动调节车身的高低。
内饰还是以黑色为主的配色,显得很沉稳。三幅式方向盘,后面是一个全液晶的仪表,旁边的中控屏是竖屏的设计,功能还是比较的丰富的,只是相对现在的一些造车新势力的车机来说可能有点落后了,只能说是中规中矩吧。中控台是用到了大面积的皮质包覆和一个木纹饰板的装饰,看上去用料还是比较足的。真皮包覆的座椅看上去是比较的单薄,但是是坐上去还是比较紧致的,整体的调节也是很丰富,加热通风按摩都是给到了。空间方面,二排的表现还是不错的,放倒最大位置,腿部剩余就很充裕了。二排座椅是手动调节的,调节的过程还是很丝滑的,不用费很大的力气。中间是有一个不是很高的地台,建议还是乘坐两边,中间的座椅有些硬了,而且宽度也是不很够,靠背是扶手箱也是比较硬,长时间坐可能不是会很舒适。第三排的空间就很小了,整个腿都是顶到前面的座椅靠背上了,优点就是座位的高度还不错,不会有坐小板凳的那种感觉。
动力方面,全系都是2.0T的发动机。传动方面,匹配的是8AT的变速箱。我们开的是B6高功率的车型。起步还是比较轻快的,因为是加入了48V轻混系统,在中高速提速的时候,变速箱的响应也是比较的积极,提升的特别快,开起来也没有那种开大车的感觉。方向盘的指向也是比较的精准,在低速的时候也是比较轻盈,变道也是完成的很顺畅。悬架方面,用到的是全双叉臂加后多连杆的组合,还有可变悬架的功能,软硬高低都可以调节,在过一些不好的颠簸路面的时候,就可以手动调节了,根据实际情况来定,就可以避免底盘的磕碰了,正常放下来,也是能保证车身的稳定。整体的城市安全系统也是让安全提高了一个档次,一些来不及反应的状况也是能够提前感知来主动刹停,还是把安全做在了前面的。
产品力不错非常的均衡,性价比也很高,现在综合优惠也下来了,是时候可以考虑考虑了。
鱼我同行a: 光安全有屁用,这个减掉了那个减掉了,还这么贵,
高山流水43810: 给厂家反映下恢复U盘音乐播放功能,现在连U盘端口都给减配没了。自动启停不能手动关闭,50W的高端车型了,连胎压数显都没有。驾驶模式可选的滚轮也减没了。
喜来乐施: 买这车人都是低调有品位的。买这车就是为了安全!环保!不装B!