丰田让步了，亚洲龙降价4万元，车长近5米，混动版油耗更低

　　众所周知，丰田汽车一直以来因为价格坚挺，皮实耐用，省油等特点，在国内汽车市场收获了众多的用户，特别是在轿车领域，更是长期霸占销量榜单。其中丰田亚洲龙(图片|配置|询价)凭借外观颜值高，空间大，操控好又省油，迅速在国内打开了市场。

　　大家都知道以前买丰田汽车，基本没有一分钱优惠，丰田亚洲龙也是如此，所以在目前来看，亚洲龙的官方指导价在这个级别轿车，显得有点贵了。不过最近丰田终于让步了，终端开始有了很大的优惠力度。比如说在长沙市，各大经销商基本都是在指导价上降价3.5万元及以上，而且目前在长沙市各个经销商那，还给出了不少其他的一些优惠政策，比如说1万元的购置税补贴，置换补贴，双擎版终身质保电池等。所以实际上，根据懂车帝上显示，实际车主成交价更低，基本都是降价4万元以上，比如说入门款2023款 2.0L CVT 进取版的丰田亚洲龙，官方指导价19.98万元，目前车主成交价，给出的参考是15.48万元，可以说满满的性价比。

　　丰田亚洲龙整体外观给人一种大气沉稳，但是又不失时尚运动的感觉。大进气格栅搭配两侧的类似战斗机进气口，再加上狭长的大灯，十分耐看，又不失时尚感。而车身侧面则线条简约，修长又饱满。相比车头，车尾则显得相对保守，没有采用目前流行的贯穿式尾灯，不过车尾层次立体感很强，再加上镀铬双排气孔，整体还是比较耐看。

亚洲龙

最低售价：15.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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　　进入车内，丰田亚洲龙的内饰，依旧采用丰田的经典布局和设计，整体以实用为主。车内保留了常用的实体按键，但是却学奥迪A6L一样，空调调节按键全部采用了触控按键，一定程度上影响实际盲操，不如老式的旋钮按键方便，但是比起目前新能源车那种调节，还是要更方便一些。另外安全带警示灯等也都集中在这一块小的触摸屏上。

　　丰田亚洲龙全系搭中控屏，主要分为8英寸和10.1英寸，其车机系统上，依旧传承了丰田老习惯，并没有采用智能化。不过支持hicar等手机互联，对于习惯了燃油车的消费者而言，整体上就会依旧比较方便。不过据说换代后的车机，就会更智能了，毕竟丰田凯美瑞换代后的车机确实显得高大上了很多。

　　丰田车一直注重安全性，所以丰田亚洲龙标配了8个安全气囊/气帘，包括主副驾驶的膝部安全气囊，对车内乘员保护也更全面。同时亚洲龙标配了胎压显示、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、自动驻车等，不但提醒了安全性能，也进一步提升了驾驶舒适性。

　　作为一款B级轿车，丰田亚洲龙车身尺寸长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距2870mm，实际驾乘体验中，笔者171cm个子，70kg体重，在主驾调到最合适的位置时，后排座椅膝部距离前排座椅，还有三拳的距离，而在完全靠到后排椅背上后，头部还有一拳多的距离，所以对于180mm个子以下的人而言，亚洲龙的空间都十分友好，驾乘都不会有压抑感。

亚洲龙

最低售价：15.48万起最高降价：4.50万

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　　丰田亚洲龙提供了两种动力模式，也就是大家熟悉的燃油版和双擎混动版本，其中燃油版搭载的是丰田成熟的2.0L和2.5L版本自吸发动机，前者搭配丰田的CVT变速箱，后者则是搭配8AT手自一体变速箱，两种动力版本最大输出马力分别为177Ps和207Ps。而双擎版本亚洲龙搭载2.5L发动机加120Ps的前电机，匹配ECVT变速箱。

　　实际驾驶感受中，无论是燃油版亚洲龙还是双擎混动版本的亚洲龙，动力输出十分线性，所以整体驾乘舒适性更好，整体不会出现顿挫和点头等现象，而且双擎版本亚洲龙车主实测最低百公里油耗仅有3.97L，对于家用轿车而言十分省油。

　　笔者观点：丰田亚洲龙在同级别的轿车中，表现还是可圈可点。如果想买一辆空间大的轿车，追求驾乘舒适度，不喜欢新能源车的朋友，不追求智能化，丰田亚洲龙还是值得入手，毕竟现在优惠确实算比较大。但是大家要注意一点的是，丰田亚洲龙要推出下一代车型了，而且改变会相对比较大，比如加入了智能化座舱等，具体可以参考丰田凯美瑞，如果你只追求实惠的话，2023款丰田亚洲龙可以入手，如果是追求科技化、智能化，那么建议可以等一等。