简介:喜欢汽车,但不会无脑吹,带你了解真实的汽车,帮你在选车路上少走弯路,世上本就没有十全十美的东西,更何况汽车呢!
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2024中国环塔(国际)拉力赛目前已进行至白热化阶段,多方角逐各显身手,其中北京汽车车队进展顺利,在T2量产组取得阶段性胜利。本次北京汽车邀请陈震作为荣耀车手参赛,在赛前便引起广泛关注,看点十足。...查看全文
近年来的汽车市场竞争环境中,国产与合资的博弈可谓愈演愈烈,比如靠品牌维持较高市占率的本田CR-V,正在遭受来自像吉利新博越L等一众国产SUV的冲击,后者刚经历了中期改款,两款车可谓是配置与品牌的正面较量,那么你会做出怎样的选择?...查看全文
想当年,日产天籁、本田雅阁和丰田凯美瑞,并称为“日系三杰”,一度霸榜中型轿车市场,但时过境迁,如今的天籁表现似乎有些乏力,比如最近一年累计交付只有9.7万辆,勉强排在中型轿车榜单第十名。为什么消费者在选择天籁时如此谨慎了,在产品持续迭代升级...查看全文
要列举“省油、大空间”的家用轿车,我们其实可以想出很多个选项,但其中肯定少不了上汽大众朗逸,在近一年时间里累计交付超33.5万辆,始终处于细分市场头部。它的特点主要是品控优秀、安全性高、空间宽敞、实用性高,最近随着朗逸出众款的上市,其价格门...查看全文
“人民需要什么,五菱就造什么”,如今看来,这并非一句空话,五菱确实在一次次满足大众的需求,当人民需要新能源货运车,五菱就带来了扬光,依托自身强大的供应商体系,五菱扬光将纯电动货运车的价格门槛拉到了7.18万。...查看全文
7.38万起售,好用又好省的五菱扬光客车版考虑一下? 能拉货,能载人;既好用,又好省的五菱扬光客车版终于上市了。提供230km实用型和300km舒适型两个车型,售价分别为7.38万元和8.18万元。 现在下订购车的用户,还可享受包含金融置换礼和超长质保礼在内的双重扬光豪礼,期盼了这么久的客车版,都有哪些优势呢? 五菱扬光客车版延续了封窗版续航长、充电快、低成本、大空间的优势之外,通过灵活多变的空间以及2+2+2的三排六座布局为用户提供了更多的用车场景。无论是工人、个体户、小型搬运公司、还是客运市场,都面临着多人出行,或者人和货共同出行的场景,五菱扬光客车版都能轻松应对。 五菱扬光客车版的第二排和第三排座椅都具备了折叠功能,在三排座椅全部坐人的时候,后备箱空间为3000L,而当需要整车拉货时,后两排座椅全部折叠,后备厢空间可拓展至6500L,这个容量的载货空间,让这台客车秒变货运车,一车多用还是很香的。 另外,五菱扬光客车版同样搭载五菱红一号电池,采用MUST超轻薄结构技术以及问鼎超耐用电芯技术,实现补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,一顿工作餐的时间,快充电量就能从30%-80%,为用户带来安全又省心的用车体验,让致富更轻松。 #五菱扬光客车版正式上市 7.38万起##五菱扬光6座客车版上市#
吉利在5月份上市了新博越L,作为深受年轻人喜爱的一款SUV,此次改款重点对内外设计、高阶智驾、智能座舱等方面进行了优化调整,共推出4个版本,指导价为11.57-14.97万元。下面我们通过对新博越L的全方位解读,帮大家分析哪个版本真正值得入...查看全文
近日,长安UNI-K新车型2024款 2.0T 两驱旅行升级版上市,售价15.99万元,叠加官方综合补贴后的售价是11.79万元。新车重点升级车载KTV,增加脚踏板、挡泥板、防护甲、欢唱麦克风等装备。...查看全文
作为宝马3系车主,最近直接被宝马i3的价格走势整破防了。从山东多地4S店了解到,目前的终端价格门槛似乎已经跌破20万元关口,我不希望看到这样的场景,所以干脆去了几家店咨询,结果让我有些失落。行情调查结果宝马i3的2024款共有3个版本,指导...查看全文
海南突然松绑汽车限购,取消新能源车限购,放宽燃油车购买条件! 此次针对汽车市场的调整,到底折射出哪些重要信息,与我们老百姓又有哪些关联? 此次调整明确继续鼓励购买新能源车,凡是符合购买新能源小客车的,可直接挂牌上路;购买燃油车的,符合相关条件从官方渠道提出申请,等待审批通过即可,不再执行之前的每月摇号了。 按理说,海南地区是目前国内非常适合新能源车,尤其是电动车使用的地方,常年气温高,有利于电池发挥长续航优势,可为什么最近几年会频繁调整? 按照之前定下的2030年全面禁售燃油车的思路,应该是每年都会压缩燃油车市场空间才对,可这一次海南又比上一次放宽了燃油车购买的条件,或者说降低了购买燃油车的门槛,显然,目前被无限放大的新能源蓝图,似乎有点高处不胜寒了,海南也意识到了新能源车扩张带来的一些隐患。 海南地区截止目前的汽车保有量大概是200万辆多一点,其中新能源车不到33万辆,占比16%,但今年前几个月的渗透率突破了50%,增速很快,可他们也意识到一个问题,随着新能源车保有量快速增长,港口海运、市区交通等场景下,新能源车占比扩大,同时新能源车频繁自燃事件,给全省各个领域造成了一定的安全隐患,当然有些话没法在官方途径去说的。 而之前给燃油车层层加码的理由,居然也是考虑到尾气排放对环境造成的污染,只不过现在考虑更多的是安全,至于污染,也许短时间大家是看不到的。 所以说,海南也是在根据形势的变化,不断地调整应对策略,宗旨就是在降低尾气污染的同时,也不能放任新能源车无序扩张,可能对各个领域产生的风险。 放开燃油车销售,自然不能一下子放开,只能是循序渐进的走,鼓励新能源车这句话不能不说,燃油车开放却是以满足老百姓多元化需求为理由的,我相信未来的海南地区或完全放开燃油车购买,不再设置任何限制条件。 海南作为国内推广新能源车、禁售燃油车的先行军,此次调整可谓意义重大,也给目前热的失去理智的新能源车市场浇了一盆冷水,在全球多国陆续取消“禁售燃油车”有关计划之后,可能唯有我们还在自娱自乐当中,把原本就不是“新能源”的机动车,自己劝自己的看作是新能源车,却始终无法摆脱内燃机的存在,还有电池中长期对环境的巨大污染,与环保更是不搭边。 新能源趋势是没有错的,错的可能是很多人把不该化为新能源动力的电池、插混、增程等,强加给老百姓,而像氢能源才真正称得上是新能源,当然说这个就扯远了,我觉得未来会有更多城市逐步放开燃油车指标,松绑燃油车购买条件,让市场朝着一个真正理性、公平的方向发展,而不是一味地鼓吹新能源车彻底取代燃油车。
宝马X3作为豪华中型SUV,一直以来遭受着众多新势力SUV的冲击,但市场似乎并未因此而冷落它,近一年的总交付量超过12万辆,月均保持万辆以上的水准,对于一款指导价40万左右的燃油车来说很不容易,不过终端的价格波动也起到了积极的作用。实际优惠...查看全文
其实不管汽车市场如何演变,衡量一款车是否成功的标准就从未变过,那就是销量。面对竞争残酷的新能源车市,东风日产坚守燃油车的做法虽不值得提倡,但依然诞生了极少数比较成功的产品,比如逍客·经典,它在近一年的交付量达到了11....查看全文
别克将于5月份上市2024款昂科威Plus,与之前的2024款昂科威S完成家族阵容的补齐。全新昂科威Plus采用了别克家族化设计理念,升级更多智能化装备,动力总成则延续现款车型的配置水平。...查看全文
近日,有外媒曝光了起亚EV3的很多高清图片,并预测这款纯电小型SUV将在2025年率先于美国市场发布,鉴于目前起亚在中国市场逐渐加快的新能源车发售形势,我们倒是很期待这款可能更具价格优势的新车,可以早一点实现国产化。...查看全文
如果让我说2024年中国车市显著的特征,那么“价格战”无疑是排在第一位的,但绝大多数产品是基于指导价的降价,是一种市场压力的被动应付,对于消费者来说含金量并不高,反倒是让人认为是此前的定价虚高。...查看全文
#昂克赛拉十万内质价比优选#车子好不好,还得车主有发言权。比如我之前选择的马自达昂克赛拉2.0L版本,外壳是魂动红色,内饰是纯黑色,属于外观足够运动、回头率高,内饰略显低调的类型,而且就平时自己开着上下班感受来说,那确实是比较聪明的一款轿车。 选装了LED日行灯,因为感觉原车没有配备是一个小小的遗憾,不过它的LED前大灯照明效果确实挺棒的,照射范围大、距离远、亮度高,夜间驾驶很好用;18英寸的多条幅轮毂也很好看,我比较满意的还有尾灯组,内部都是LED光源,点亮之后很好看,感觉昂克赛拉在细节上的设计挺用心。 作为一位80后,对什么彩电冰箱大沙发真的不感兴趣,所以昂克赛拉的内饰我特别喜欢,简单、好用;比如方向盘比较小,转向手感并不是那种特别轻盈的反馈,而是挺有韧劲的,每一次回正都很舒服,也有换挡拨片,偶尔熟悉一下手动挡的操控乐趣;凡是你能看到的实体按键,按压的手感都很有质感,那块8.8英寸液晶屏,距离我的手臂比较远,基本上用挡杆后边的旋钮和按键就能控制了。 它的2.0L发动机比较均衡,可以输出158马力,怎么形容它的动力反馈?因为车子自重才1.3吨多一点,所以市区开就是感觉动力过剩,油门调教并不突兀,很好控制力度和动力输出的多少,而且深踩油门的发动机声音很好听,中后段的提速比那些涡轮增压好多了,就是20km/h时速以下感觉略有顿挫感,市区平均油耗是7.7L,不敢说多么节省。 反正就是每次开车出门都希望时间可以长一点,因为驾驶确实挺有乐趣的,我不在乎什么隔音、顿挫感、油耗和智能化功能,好比它的中控屏基本不用一样。 要说有没有不足,那就是后排腿部空间不大吧,适合座孩子,再就是我选的版本没有真皮座椅,只提供织物座椅。 总的来说,马自达昂克赛拉是一款比较适合注重驾驶乐趣群体的首选家用轿车,这种乐趣是任何所谓的新能源车无法取代的,像三口之家,或者独自驾车时间较多的人,都更适合选择昂克赛拉,要是在乎预算,不在意动力,现在昂克赛拉的1.5L版本也挺好,毕竟才8.99万元起售。
为什么说五菱星光EV比秦PLUS EV更值得入手?看完这几点你就知道了! 秦PLUS EV为啥备受关注?原因之一是刀片电池稳定,不过就现在来看,星光EV使用的神炼电池也很稳定,之前五菱的新能源车百万销量“0”自燃就证明了这点。而且在充电方面它还具备2C快充,秦PLUS EV只是1C快充。 以同样是10.98万的星光EV进阶版和秦PLUS EV领先型相比,前者续航510公里且电量从30%快充到80%只需要0.33小时,后者续航则只有420公里且电量从30%快充到80%需要0.5小时。可见,不论续航还是充电时间差距都很明显,仅仅续航一项星光EV就多出90km,可以让用户多行驶2-3天再充电,补能方面会更友好。 更友好的还有星光EV空间,它的轴距为2800mm,比秦PLUS EV的轴距2718mm,多出82mm,这意味着它的后排腿部空间将会更宽敞,同时后备厢也更大。 其它方面,大家无非在意的还有配置,同样以这两个配置为参考,差距也明显。星光EV多了全液晶仪表、360度全景影像、主驾电动座椅、连续语音识别和可见即可说功能,外后视镜还带有电动折叠和锁车自动折叠功能,仪式感更强。同时星光还配备前后独立悬架,性价比更高。 所以明眼人都能够看出来,这两台车中,自然是星光EV更值得入手。
面对看似无底线的价格战浪潮,大多数车企也许只能被迫选择跟进降价的应对策略,但作为中国特供车的上汽大众朗逸却没有随波逐流。随着朗逸新锐出众款的上市,起售价也来到了7.99万元,而且还附加朗逸家族全系购置税限时全免、3年8折保值焕新等打消消费者...查看全文
今天来一期关于合资中型SUV的降价盘点,重点针对几款热门燃油SUV进行解读,因为随着价格战愈演愈烈,很多喜欢合资品牌的朋友倒是有了机会,比如大众途观L、丰田汉兰达和别克昂科威,最近的行情还是有一些吸引力的。...查看全文
全程1500公里,中间除了正常休息之外,没有一次充电和加油,一口气从上海到张家界,什么车能做到? 电动车做不到,中间至少需要四到五次充电,还得浪费很长的时间,油车也做不到,高速状态下百公里七八个油算是好的,而东风风神L7就这样一路过来了,你说神不神奇。 作为一款插电式混动SUV,东风风神L7采用了1.5T+前置单电机,还有30.3kWh的磷酸铁锂电池,纯电就能跑205公里;然后纯电跑完切换发动机直驱模式,百公里3.8L的油耗,油箱55L容量,就这样到达目的地之后,剩余里程显示还能跑几十公里,但是为了稳妥起见,我们还是去加油充电了,充电用了半个小时补能一百多公里路程。 为什么东风风神L7比较省油?重点是它搭载了4挡DHT混合动力专用变速箱,同级别大多数竞品只用1挡DHT,或者2挡DHT变速箱,这差距就出来了。 值得注意的是,在我们满载4人+后备箱很多行李的情况下,高速二次提速依然轻松,这主要是东风风神L7的插混综合功率达到了360马力,峰值扭矩615牛米,踩油门超车感觉没有迟滞,而且悬架调教扎实,侧倾控制的比较好,所以现在完全没有必要质疑国产新能源车的整体驾控水平。 它搭载了235mm的轮胎,我觉得也是同级别比较少见的,开起来有一种贴地飞行的感觉,轮胎抓地力很好,这就是19英寸大轮毂发挥的作用,跑起来稳。 14.6英寸大屏很好用,由于支持语音识别控制,所以开车期间基本不用手动操作,而且副驾驶也能发出语音指令,也不会影响我正在使用的导航图像,它提供了AR-HUD增强现实抬头显示功能,指路、限速等信息都是那种3D立体效果图,直接显示在前风挡上面,你不用转头去看大屏幕的。 再就是它用了高通骁龙8155芯片,实际体验就是你发指令后,屏幕反应很快,停车期间,我尝试连续操作界面,是没有延迟的;再就是有大电池包的好处,服务区停车休息可以长时间开空调制冷,不担心烧油和产生噪音,我们都能好好睡一觉。 这一路虽然一千多公里,但是基于L2级别辅助驾驶系统的全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助等功能,全程基本上不需要手动操作,所以开车的一点也不累,这也是技术带来的便利性。 最后说一下,驾驶位带通风和位置记忆功能,后备箱空间很大,装的下很多随身物品,停在服务区回头率老高了,很多路过的人会来咨询这是什么牌子的车。 一路开下来感觉很轻松,关键是省油、省时间,开车和坐车的都很舒服,所以我认为只要你有续航焦虑的,东风风神L7完全可以看看。
最近老有粉丝咨询买车的问题,比如多数人的预算普遍介于20万元左右,对动力、空间、功能等都有一定的需求,而且大家买车的初衷是可以用很长时间的那种,从这个角度来说,合资品牌依然值得关注。今天我们先拿两款合资中型轿车,来跟大家探讨20万预算选谁比...查看全文
5月22日晚间,2024款北京BJ30正式上市,共推出5个版本指导价9.99-13.69万元,相比之前的预售价下调2万元。新车定位轻越野SUV,提供1.5T燃油版和1.5T汽油电驱版,高配提供四驱系统,这款车主要对标捷途旅行者、奇瑞探索06...查看全文
皇冠陆放是一汽丰田旗下中型SUV,自从上市以来就有着不错的市场表现,客户口碑也比较稳定,它的双擎和2.0T燃油版可以满足消费者对能耗、动力的不同诉求,同时在空间、智驾、品控方面也有较好的反馈。最近个别地区价格进一步下探,值得感兴趣的朋友关注...查看全文
近期车市虽然没有北京车展期间那么热闹,但价格战仍然足够激烈,以至于像大众这种德系品牌,为了巩固市占率,也不得不考虑进一步加大相关车型的优惠力度,比如探岳。作为一款中型SUV,探岳一直以大空间、高配置吸引不少家庭用户的关注,我们不妨来看看最近...查看全文
5月20日,2024中国环塔(国际)拉力赛正式开赛,北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征,参赛T2量产组,由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔,捍卫世家荣耀,向卫冕发起有力冲击。首日排位赛中,北京汽车小试牛刀,车队领跑T2组,为后续发力奠定良好基...查看全文
近日,外媒曝光了2025款本田思域的高清图,并确定新车会在6月份陆续抵达海外各销售网点。相比国内版本而言,海外即将上市的全新思域外观有一定程度的变化,比如车头中网改为多边形黑色网状格栅,两侧一体大灯的LED日行灯有变化,前保险杠的进气口改为...查看全文
近年来,丰田双擎车型销量正在逐渐成为主流,相比燃油版明显降低的油耗、静谧性是大家选择它的理由之一,还有一个比较关键的因素就是价格。比如亚洲龙这款车,它其实跟雷克萨斯ES是同级车型,轴距都是2870mm,也提供2....查看全文
对于一家成功的车企来说,单车月销破万是最起码的及格线,而如果是车企累计月销破万,你会怎么看。吉利银河在今年4月份累计交付新车12725辆,环比增幅超两成,不过就单车表现来说,还是处于相对疲软的趋势。...查看全文
在新能源技术迅速同质化的今天,一款车能否首先吸引大家关注,颜值起到了决定性作用。最近新能源SUV领域出现了很多高颜值的产品,我在看了几个之后,觉得东风风神L7还是比较漂亮的一个,接下来跟大家分享一下。 前脸:贯穿式LED日行灯是组合效果,点亮之后很有质感,前保险杠两侧是U型LED灯带,内部还带有智能灯语模块,可以与行人、车辆交流。 侧面:层次感比较丰富,线条设计十分硬朗,而且前后轮轮眉有清晰线条勾勒,采用了隐藏式门把手,它的C柱有向后的下压趋势,呈现出轿跑化的姿态,还有熏黑车顶,高配搭配19英寸低风阻轮毂,确实非常漂亮。 尾部:后风挡上方采用了赛车专用的高位刹车灯,尾灯组的LED示宽灯很有质感,大面积后包围突出运动气息,这种风格不仅照顾到年轻人审美,中老年群体也能接受。 内饰:在中控台、方向盘、车门内衬、座椅等部位,采用皮质覆盖,除了灰色、黑色内饰,还有橙色风格,确实有点鲜艳,不过你会发现它的触感比较舒服,比如方向盘、座椅。 科技:给了14.6英寸大屏和10.25英寸全液晶仪表盘,方向盘不会遮挡仪表盘,大屏操作比较流畅,说明高通骁龙8155芯片确实提升了运行速度,360度全景影像很清晰,支持触屏调节角度,自带唱吧、腾讯视频、应用商店等很多软件,并且下载速度很快。 座椅:全系仿皮运动座椅,但没想到后排也是运动座椅,就是头枕不支持调节角度和高低,我觉得后排头枕应该改为普通模式,不需要过度追求所谓运动定位,因为后排乘客更在意舒适性,比较好的地方是座椅填充物柔软,前排座椅下方的空间很大,后排乘客双脚伸直之后挺舒服的。 总结:东风风神L7作为来自大厂的产品,外观内饰设计还是很有特点的,尤其是细节优化可以感受到那种质感的存在,我觉得这就是国产车近年来的进步,外观比较成功,内饰是主流风格,12.99万元起售,大家觉得怎么样?
随着奇瑞风云T9的上市,插混SUV领域又多了一个实力派,因为它的定位是中型SUV,而且指导价下探至12.99-16.99万元,在面对众多紧凑级SUV时,它可以吸引很多关注大空间的消费群体。下面我们来看看风云T9的综合表现,和各个版本之间的差...查看全文
近日,吉利正式上市2024款博越L,推出4个版本,指导价11.57-14.97万元,叠加1000元订金抵扣至高10000元购车款之后,裸车价下调至10.67万元起。这款车在之前可以保持月销五六千辆的水平,客户以年轻人为主,感兴趣的朋友可以继...查看全文
小地方也有东风风神4S店,而且很快就来了试驾车,不过是顶配版本,不是我之前看好的205 Air版,没关系,先试驾感受一下到底行不行。 下面主要跟大家分享三个方面的真实体验。 第一个是空间,东风风神L7定位是紧凑级SUV,但它的体格比较大,尤其是从车头、车尾看上去有点宽,而且1900mm车宽也确实比CR-V、途观L更宽,然后它的轴距是2775mm,所以它的前后排横向、纵向空间都宽敞。 比如我身高1.78米,前排调整坐姿后,注意它是运动风格座椅,前排头枕没法调节,前排坐垫比较长,大腿基本上都承托住了,后排坐垫稍微有点短,但横向很宽,坐下三个成年人之后,彼此之间还有空隙,再就是前排座椅设计的比较高,你坐在后排往前伸腿的话,双脚前边的空间很大,这一点改变比较人性化,头顶是全景天窗,就是夏季可能会有点晒。 第二个是内饰,我们拿到的试驾车是顶配,而且内饰是黑色/魅力橙双拼色,就是中控台上半部分是黑色面板,下半部分、车门内衬、座椅都是橙色,刚进座舱感觉不适应,色彩差异太大了,我觉得很适合年轻人吧。 对于我们这种80后来说,可能更喜欢灰色的座舱配色方案。 然后它是提供了10.25英寸仪表盘和14.6英寸触控屏,就是目前主流的配置水平,前排中间有一个悬浮岛台,我可以从驾驶位直接穿过然后到副驾驶座椅那边去,试驾车没有明显的异味,这一点让我感觉挺意外的。 车机系统支持主副驾分别进行语音指令的识别操作,大屏幕是分为两部分,左边是几个功能卡片,比如导航搜索目的地、歌曲、电话等都在左边,右边是主界面,比如显示所有APP、导航大图、随车功能调整,下边主要是空调控制的几个按键,跟市面上大多数同类型车机操作路子差不多。 第三个是续航油耗,我们试驾的是顶配,也就是纯电续航205km,但实际上我们三个人开车用纯电跑,表显能耗是13.1kWh/100km,按照这个能耗计算,它纯电能跑大约230km,期间没有开空调,油门也比较温柔。 而且据说它是集成了插混、增程、纯电多种驱动方式,我们使用增程模式下的油耗只有0.3L/100km,低于官方标称的油耗数据,发动机介入的噪音控制比较到位,基本感觉不到,只有轻微的声音从引擎室传导出来。 说说提速感觉吧,起步猛踩油门推背感较强,但后排乘客感觉有轻微晕车感觉,因为他有能量回收功能,所以我调节到高档位之后,后排乘客不太适应,调节低档位之后就缓和多了,一个人开的时候就用高档位的能量回收,基本不需要踩刹车制动。 它的全景影像是所有车型都有的,但从家用和预算角度来说,我还是建议大家关注205 Air版,而且现在有一个置换补贴10000元,像我的那台老车能置换10000元,算下来到手价13.2万元。 总结一下:主要是看重东风大厂的品控,还有大空间、低能耗的特点吧,内饰设计中规中矩,1.5T内燃机可以保障亏电行驶期间的动力需求。
虽然今年汽车市场竞争加剧,但依然有不少合资车型表现稳定,比如逍客·经典。作为日产旗下紧凑级SUV,在今年1-4月份保持着月均八千多辆的水平,虽然这个数据放在整个市场当中谈不上多么出彩,但它是一个不注重空间的精致型SUV,这倒是让我有兴趣仔细...查看全文
懂车帝发布了起亚、现代两家韩系品牌4月销量数据,其中起亚销售4887辆,实现同环比正增长,而现代销售14267辆,同环比均出现不同程度下降,下面来看具体车型表现。...查看全文
第十届世界水论坛于巴厘岛举办,我居然看到了挂着五菱标的宝骏车! 在第十届世界水论坛期间,CloudEV将作为官方指定用车,为与会人员提供绿色出行服务,可见五菱宝骏新能源车在当地的影响力。而其中挂着五菱标的宝骏车在海外叫作CloudEV,它是作为此次官方用车的领队车型,引领各国VIP车队,前几天才在印尼上市,官方指导价为4.38亿印尼盾,约合人民币20万元。 相比之下,国内宝骏云朵9.58-13.38万的售价可以说是亲民很多了,特别是最近为了响应国家汽车下乡政策,宝骏云朵还推出了诸多购车政策,比如宏光MINIEV至高原价置换、综合优惠可达到3万元等,对于10万级的车,相当于打了7折,相当诱人。 国内便宜归便宜,但产品力可一点不含糊。宝骏云朵提供的CLTC纯电续航分为360/460km两种规格,电机最大功率为100kW,高配版车型还带有灵犀智驾2.0,加之2700mm轴距营造的充裕空间和人体工程学“云朵座椅”实现类似沙发的舒适体验,无论是日常工作代步还是普通家用,它都能轻松满足,整体表现抢眼。所以你最近有这方面的购车打算,宝骏云朵值得优先考虑,因为这个阶段下手,多半是它的历史最低价了。
这几年硬派SUV逐渐火了起来,消费者已经不再满足于城市SUV的通过性,而是希望可以具备一定的户外越野性能,但纵观国内市场上主流硬派SUV产品,不难发现一个问题,那就是方盒子遍地都是,真正的户外表现却大相径庭,更多车型则是通过搭载高性能发动机...查看全文
近日,星途E0X平台首款SUV车型:星纪元ET正式上市,推出包括3款增程版、5款纯电版在内共计8个版本,指导价18.98-31.98万元。而且目前的订单量已经超过了2.6万个,看来只要价格到位了,消费者还是非常理性的。...查看全文
懂车帝发布了马自达4月销量数据:5954辆,同比增长157%,不过环比依然出现了微跌,只能说总体趋势比2023年好一点,但大环境是竞争加剧了,在售车型严重缺乏存在感。马自达CX-5首次从月销量上超越了昂克赛拉,交付2719辆,环比微增;20...查看全文
最近,丰田荣放终端价格继续松动,作为一款口碑良好的合资紧凑级SUV,它一直以大空间、省油、耐用而著称,对于喜欢大空间、皮实耐造的朋友来说,目前的荣放还是值得一看。...查看全文
大众揽巡最近的行情比较稳定,而且官方提供同品牌旧车置换补贴至高2.4万元的扶持,比较适合手上有老款大众车的朋友,现在这款车全款优惠5.5万元,分期能优惠6万元以上,但分期手续费、利息还是有点高。 以2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版为例,指导价30.59万元,不算同品牌置换补贴的全款落地价是28.7万元,算上补贴之后是26.3万元,这个还得看实际能给你多少钱的补贴。 揽巡作为一款中大型SUV,主打大空间、外观霸气的特点,但是实际开起来是比较灵活的,转向系统调校和悬架调校都很舒服,而且油门响应积极,家用建议考虑380TSI系列,动力体验更好,而且遇到满载多人出行的场景,跑起来更有底气。 它的轴距是2980mm,由于不提供7座版本,所以它的后备箱空间很大,达到了656L,第二排乘坐也非常宽敞,靠背还支持调节角度,二排几乎可以把小腿完全伸直,所以它的空间表现很值得大家庭考虑。 由于车子比较大,所以选择中低配的朋友,尽量考虑升级360度全景影像,有助于狭窄路段的挪车;内饰采用双大屏、仿皮电动座椅、9个扬声器、前后排独立空调等,可选装升级哈曼卡顿音响。 这款车的优点是配置较高、空间很大、内饰布局高档、动力强劲,缺点是市区油耗高,介于12L左右,触摸式按键体验不好,不如实体按键反馈舒服,夜间倒车期间外后视镜有反光现象,维修保养价格略贵。
近日,沃尔沃首款纯电小型SUV沃尔沃EX30正式上市,推出4个版本,指导价20.08-25.58万元,提供后置单电机、前后双电机两种驱动模式,双电机版本零百加速仅需3.6秒,CLTC纯电续航里程提供410km、540km和590km。...查看全文
雷克萨斯ES最近的行情变化不大,还是维持6-7万元的优惠,但包括电话咨询等方式是很难获取底价的,只有去店里详谈才能把价格砍下来。 就拿2023款 200 卓越版来说,指导价29.69万元,算上终端优惠之后的落地价在27万元左右,各地店价格稍有差异,虽然是入门级车型,但基本配置也是够用的。 先来说动力体验,有人说2.0L发动机太弱了,那是你真没有开过雷克萨斯ES,综合功率173马力,匹配CVT变速箱,首先是动力的输出确实比较线性和温柔,而且油门踏板调校也是很柔软的反馈,特别适合慢性子的人开,中后段的提速感觉还是可以的,大家可以去试试亚洲龙的2.0版本,你会感觉还是雷克萨斯ES更有劲儿。 再来说底盘,前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,也是目前比较常规的配置,谈不上高端,而且雷克萨斯对它的调校非常软,包括弯道期间会感觉对车身的侧倾抑制不够理想,可它就是主打舒适性的,操控本就不是它的强项。 接着来说配置,作为进口车型,卓越版提供前后雷达、倒车影像、L2级别辅助驾驶、12.3英寸触控屏、仿皮电动座椅,别看是仿皮材质,其实手感和乘坐的感觉比很多普通真皮要舒服,车机支持carplay/carlife连接手机投屏,内饰用料也确实比较厚道,大部分都是软性材质。 非要找缺点,就是加速慢,毕竟都是接近30万元的车了,发动机噪音大、车机实际体验有点落伍,优点就是很省油,市区不到7L的油耗,舒适性出色,有免费保养,故障率低。
最近很多车企在抢着发布新车,尤其是新能源车层出不穷,但我觉得这个时候大家应该冷静下来,把目光转向被冷落的合资品牌,因为它们在新能源车疯狂冲击之下,正在出现又一波降价潮,比如主流合资中级轿车当中,就有不少值得大家重点关注的。...查看全文
本田旗下中型车双子星:雅阁、英仕派,雅阁在4月售出超1万辆,但英仕派仅售出3646辆,是不是感觉很难理解。最近去东风本田4S店了解英仕派终端价格,发现2023款车型全款可以优惠5.3万元,这力度理论上是可以刺激销量增长的。实际到手价2023...查看全文
懂车帝公布了4月份小型车销量榜单,只有11款车型有销量数据,其中燃油车有4款上榜,新能源车则占据7个席位,下面来看具体车型表现。...查看全文
从5月9日新车发布会到今天,星纪元ET订单已经突破26000辆,4月份卖的好的星途瑶光也不过两千多辆,而且星途方面为了尽快把新车交到客户手上,还通过追加生产计划,争取6月底之前交付1.3万辆。...查看全文
从4月份单车销量变化来看,日产天籁交付了8231台,环比持续上涨,位列当月中型车排行榜第九,总榜单排名比3月份上升30位,市场表现终于开始企稳回升。但通过天籁近期的销量趋势,我们也应该看到其背后的产品力、价格等多方面因素,产生的积极作用。...查看全文
5月17日晚间,领克品牌首款中型轿车领克07 EM-P正式上市,推出3个版本,指导价16.98-18.98万元,官方给出了一个限时6000元优惠,实际裸车价是16.38-18.38万元。新车采用1.5T插混+3DHT组成的动力总成,并配备丰...查看全文
出海价格就翻倍?宝骏云朵正式上市印尼,约合人民币20万元。 不知道大家平时有没有关注过咱们国产汽车在海外的价格,大家是不是还以为国内卖十万左右的车到了海外也是这个价格?大错特错。最近,宝骏云海“印尼版”——CloudEV在印尼正式上市了,指导价为4.38亿印尼盾,相当于人民币20万左右,这可比国内几乎翻了个倍啊。而且你还别觉得卖这么贵能有人买吗?CloudEV截止到上市前已经累计收获了超600个订单,这个在新能源渗透率还不高的印尼市场来说,表现可以说是很出色了,而值得一提的是,上汽通用五菱已经连续4个月蝉联印尼新能源销量第一,可见印尼用户对于五菱新能源的喜爱。 不过从宝骏云朵的印尼售价上,就能看得出来现在国内的消费者确实很幸福,可以花相对实惠的价格买到一台产品力出色的新能源车。像宝骏云朵这样的纯电动代步车型起售价才十万以内,而且产品亮点很多,比如高阶智驾、宽敞空间以及高颜值,宝骏云朵是样样具备,并提供最高460km续航里程,这一切到海外都得翻倍才能享受到。 而且近期国内的宝骏云朵又有新政策了,为响应国家新能源下乡号召,现在购买宝骏云朵可以享受宏光MINIEV原价置换、店内补贴至高3万元,以及高阶智驾终身免费使用权等福利,如此一来新车性价比就更夸张,所以早先就心动的朋友们,现在是不是价格合适了?
宝骏云朵在印尼雅加达正式官宣上市!还给到国内消费者优惠政策? 5月15日,宝骏官方宣布,CloudEV(国内名称:宝骏云朵)在印尼雅加达正式上市,和Air ev、BingoEV组成 “ABC”组合。值得一提的是,自4月30日CloudEV开启预订以来,截至5月15日,累计订单超600台,同时“ABC”组合订单月销量环比增长84%,五菱新能源在印尼的表现相当抢眼。 在国外市场,宝骏品牌动作频频;在国内市场,宝骏品牌则是放大招,针对云朵给出了诚意满满的优惠政策。宝骏积极响应国家新能源下乡政策,开通了宏光MINIEV原价置换政策。除此之外,还有至高30000元优惠和高阶智驾免费使用。 并且要知道,云朵不仅政策给力,其产品力本身就是可圈可点。拿智驾配置来说,作为一款顶配售价不到15万元的车型,云朵搭载了800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头以及1枚后单目摄像头,足以平替激光雷达,带来“全中国路路通”的高速领航功能,这在同级之中可是极其少有的。 国外热销,国内政策力度大,这样的宝骏云朵,你说香不香?
东风日产公布了4月份各车型销量数据,逍客家族凭借8394辆位列第二名,依然是表现足够稳定的SUV产品,逍客·经典则是当之无愧的销售主力军,在延续经典设计风格前提下,通过2.0L+CVT、前后独立悬架、仿皮座椅等均衡表现,牢牢占据都市精致SU...查看全文
5月15日晚间,乐道品牌首款车型乐道L60亮相并开启预订,预售价为21.99万元起。...查看全文
北京车展之后,车市价格战进一步深化,这一次反倒是合资品牌率先发力了,以本田、丰田、日产为首的日系品牌,面对持续下滑的市场份额,只能采取主动出击的措施,来挽回客户。...查看全文
五菱星光2种动力6款车型,能否满足多场景用车需求呢? 自上市后,五菱星光就有很高的市场热度;今年4月份,星光又迎来了纯电版和24款插混版,共推出2种动力6款车型,吸引了更多消费者关注。那么,焕新而来的星光,能带来怎样的用车体验呢? 举个例子,节假日时候,我们如果远途出行,那星光纯电版的510km续航,可以让我们跨城市甚至是跨省出行。而且星光纯电版支持2C快充,15分钟就能补充200km续航,如此一来,万一车辆在路上没电,也能在服务区的快充站快速补能,花不了多少时间。 并且在长途旅行中,24款插混版也能发挥它的长处:它的亏电油耗最低是3.98L/100km,如果按照现在的油价计算,那每公里油费低至0.33元左右,跑100公里的油钱也才30多元;同时它的动力性能比较强劲,底盘调校舒适,足以适应更多路况。不仅保障了强劲表现的同时,养车维护费用也不高。 另外,星光的空间表现也不错,其长/宽/高分别为4835/1860/1515mm,轴距尺寸达到了2800mm,再经过合理的空间布局,使得它的前后排空间都足够宽敞,无论是双人出行还是一家人出行,都能享有舒适乘坐体验。 甭管是市区出行还是自驾出游,五菱星光都能比较好地满足用户需求,你觉得这样的星光,令你满意吗?
以前,你可以因为新能源车比油车贵而放弃买新能源车,但现在进入“电比油低”的时代,咱们还有什么理由不选新能源?不要购置税,用车体验好,用车成本又低,不就是我们普通老百姓的省钱之选吗?...查看全文
近日,东风日产公布了4月份销售数据:4.8万辆,环比实现正增长,主销车型依然集中在轩逸、逍客和天籁三款车,新上市不久的中大型SUV探陆则呈现出稳步攀升的态势,下面来看具体车型表现。轩逸4月贡献24270辆,但环比出现下滑,比2月份稍微好一点...查看全文
近日,2024款皇冠陆放申报信息登录工信部,新车将于6月1日正式上市。继续提供2.5L HEV和2.0T两种动力系统,相比在售款车型,取消2.5L HEV两驱进取版和四驱精英版,以及2.0T四驱劲尊版,增加2.5L HEV两驱豪华版,同时各...查看全文
普拉多曾经是越野领域的代表车型,后期因为排放不达标而选择停产,不过一汽丰田还是借助新能源这股东风把他复活了。2024款普拉多于4月份上市,为迎合市场需求做出了诸多改变,比如设计、动力、智能、空间等方面比老款都有提升,下面来看看全新普拉多是否...查看全文
江铃福特旗下领睿/领裕新能源申报信息登陆工信部,两款新车将搭载1.5T插电式混动系统,外观采用家族全新设计理念打造,未来将与众多国产新能源SUV展开竞争。...查看全文
在北京车展亮相之后,马自达全新中型车EZ-6的申报信息已登录工信部。...查看全文
丰田是特别擅长姊妹篇战术的合资品牌,比如旗下有汉兰达和皇冠陆放两款中型SUV,但二选一总得有一个答案,怎么选?最近皇冠陆放终端价格波动加大,而且它在产品设计、配置等方面似乎也有一些看点,我们不妨认真解读一下。...查看全文
在众多合资B级轿车当中,丰田亚洲龙是一个比较特殊的车型,它的市场定位其实是高于凯美瑞的,并且三大件与雷克萨斯ES一样,只不过一个是国产,一个是进口,所以亚洲龙的价值感可能要高一些。...查看全文
今天跟大家分享一下自己这段时间跑货运的心得,尤其是买了五菱扬光之后的一些感触吧。 为什么买这款车?扬光是一台纯电商用车,比较适合我这种手头预算低的群体,挂绿牌就省了几千元购置税,纯电跑也确实很省钱。比如平时拉货电费一般都是六七分钱一公里,一个单子一般往返一二百公里,根本不用中间充电,特别远的地方,还有个快充节省时间,这一周大概跑了5000km吧,充电消费三百多块钱,成本还是很低的。 会不会被限行?现在大部分城市确实有货车吨位”大于1250kg“限行政策,不过扬光载重量是1249kg,得益于次,很多地方我都能跑,不会被限行政策所局限。 拉货量多不多?载重量摆在那儿,别超重前提下,它能装得下9张床垫,货厢长度达到了2米83,容量是同级最大6.5m³,反正跟我一块干的朋友开的燃油货车,每次都不如我拉得多吧,我跑一趟完活,他得跑两趟至少;再就是扬光的270°四六分尾门很好用,打开之后直接固定在车侧面,然后货厢较低,搬运不费劲。 跑货运累不累?要说不累是假的,不过好在扬光的驾驶感觉还是比较轻快的,比如转向系统很灵活、油门刹车踏板很线性、底盘调教也扎实,座椅也采用了人体工学结构,还能调节靠背角度,比我开朋友的油车确实要舒服,跑个长途不会腰酸背痛的。 最后,我觉得跑货运就是一个苦差事,但你真得要选择一款好用的车子才行,否则不仅赚不到钱,还可能伤了身体,扬光毕竟是师出名门,各方面都有保障,所以用了这么长时间下来,我感觉当初的选择是对的。
不愧是五菱出品,五菱扬光4月销量超3600台,关键是产品力无可挑剔 作为一款超大空间的新能源商用车,4月份该车售出超3600台,成为细分市场销量第一名。而取得这样成绩显然是离不开优秀产品力,比如首发搭载红1号电池,作为同级首个使用液冷技术的商用电池,这就让这款车的实用性得到保证,纯电续航里程达到了同级领先的300km。不仅如此,常温条件下仅需半小时即可完成30-80%电量补充,无需担心业务繁忙跟不上趟。 再就是空间,对于货运车型来说肯定不能忽略装载能力,五菱扬光货厢拥有6.5m³的装载空间,远大于同级竞品,且货厢长度2830mm,最大宽度1680mm,轻松装下9张床垫,既可以帮人搬家,也能运送一些搭建活动的物品,至于配送超市货物亦或是快递,对它更是小菜一碟,而且低于600mm的尾门槛高度,让我们搬运重物的时候也会省力一些。 此外,五菱扬光颜值不错,至少是没有廉价感,设计质感出众,甚至高配车型还有8英寸悬浮式中控屏,让司机日常工作也能享受一下娱乐,缓解送货途中的枯燥。再就是安全配置丰富,ESP、ABS+EBD全系标配,开起来足够安全且放心。 以前发家致富买宏光,今天新时代奋斗选扬光,五菱一直陪在创业者身边,始终兑现“人民五菱”的承诺。
提到中国高端汽车品牌,大家首先想到的可能是红旗,毕竟多年来一直在维持它的高端定位,但市场似乎并不买账。就拿旗下中大型轿车H9来说,刚过去的4月份仅销售836辆,同期的奥迪A6L则销售1.4万辆,难道说红旗H9的终端优惠不够给力吗?...查看全文
5月13日晚间,智己L6正式上市,新车定位纯电动中大型掀背轿车,推出5个版本,指导价21.99-34.59万元。...查看全文
近日,全新中型SUV飞凡RC7登陆工信部,这也是飞凡汽车沉寂好长一段时间之后的首次露面,正当所有人都认为它会一蹶不振的时候,飞凡还是兑现了年初许下的诺言:2024年将有全新车型发布。...查看全文
近日,岚图汽车全新车型:岚图知音,已经登陆工信部,并曝光了一组外观图片。新车定位纯电动中型SUV,提供后置单电机、前后双电机驱动模式,采用宁德时代动力电池,由于其定位略低于岚图FREE,所以未来上市后的售价有望冲击20万元价位。...查看全文
今天与编辑部同事们闲聊的时候,听闻宝骏发布了新车,并计划于今年第三季度上市。起初,我并没有太过在意,毕竟今年重磅新车实在太多了。但得知宝骏新车命名为“云海”时,我这八卦的劲头一下就来了,难不成车企取名思路开始往偶像派发展了?宝骏下一款车是不...查看全文
今年以来,以“人民的科技”著称的宝骏品牌,正在加快新能源车的宣发速度,之前推出的全新悦也、悦也Plus等车型深受欢迎,也说明宝骏在产品定位方面更加精准了。也有人说宝骏似乎缺少一款更加高端的电动车,别急,接下来就跟大家分享一则信息,想买电动S...查看全文
Hyper昊铂在北京车展期间,正式上市了2024款昊铂HT,新车定位中大型豪华纯电SUV,指导价21.39-32.99万元。2024款昊铂HT支持800V特高压快充,15分钟补能续航425公里,首任车主还可享受厂家提供的5....查看全文
有人说选择丰田荣放的理由是为了省油,其实除了省油之外,丰田荣放还有不少值得关注的细节。最近我们去当地4S店了解RAV4荣放,对它的静态、动态进行了深度体验,下面结合咱们日常出行的场景,跟大家分享一下切身感受。...查看全文
卡罗拉锐放是一汽丰田表现比较稳定的一款SUV,除了小巧的体格和2.0L动力系统之外,目前的价格也比较实惠,为此我走访了当地4S店了解情况,顺便对卡罗拉锐放进行了深度了解,希望可以对大家提供一些帮助。...查看全文
提到日产天籁,大家对他的认知普遍是舒适、省油、省心、温顺,极少跟个性联系起来,所以说年轻人可能不太容易被他所吸引,而就在今年4月份,日产推出了天籁20周年黑金版,指导价19.12万元。作为全新版本,它在内外颜值、功能方面进行了优化,下面来看...查看全文
近日,斯巴鲁上市2024款 2.4T 手动版EyeSight,指导价36.98万元,新车定位紧凑级轿车,搭载2.4T+6MT动力总成和全时四驱系统,还提供运动风格座椅、哈曼卡顿音响等装备。...查看全文
5月9日晚间,比亚迪海洋网旗下中型SUV——海狮07 EV正式上市,售价为18.98-23.98万元。该车基于比亚迪e平台3....查看全文
5月第一周销量来看,智己LS6仅交付231辆,厂家似乎自我感觉良好,认为这款SUV在各方面都处于同级别头部的水平,但市场就是不给你面子。 而且前段时间发布的L6,虽然号称准900V快充,并且续航里程有望突破1000km,可随着发布会歌颂苦难,品牌好感瞬间崩塌,当然这不是关键。 智己近年来一直以“技术”卖车、宣传车,却忽略了产品设计这一步,外观和内饰属于“自嗨”式设计风格,可能设计人员觉得好看到极点了,但消费者就是欣赏不来,你说急人不! 大家仔细观察目前几个卖的好的新能源车,尤其是SUV产品,基本上没有在设计上出大的问题的,也就是设计理念大众化,谈不上惊艳,但符合大多数人审美。 汽车设计跟其他很多商品一样,在设计上越用力,效果反而越差,有个词叫“大道至简”,消费者其实更喜欢简单的东西,尤其是花了几十万买回家的那种。 所以,智己汽车谈技术依然是没有抓住重点,什么固态电池,现阶段貌似没有任何一家敢说自己研发成功了,包括宁德时代。 外观大改、内饰取消那个自己看着很酷的超大屏,把配置适当降一点没关系,价格拉低到15-20万元,智己或许还有希望。 那么,大家觉得智己卖不好的原因是不是设计问题?
5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。...查看全文
提到合资中型轿车,日产天籁和丰田凯美瑞是大家绕不开的两个选择,与本田雅阁有很大的不同,天籁和凯美瑞主销车型都采用2.0L+CVT动力总成,而雅阁则是全系1.5T发动机,所以对于动力没有特殊诉求的消费者来说,天籁和凯美瑞更值得研究。那么作为家...查看全文
今年中国车市的主基调就是“价格战”,所以很多耐得住性子的消费者总能等到更具质价比的产品。就拿一直比较火爆的新能源中大型SUV来说,主销价格在25万元左右,对于那些预算不高,还想获得同等体验的朋友来说,5月9日上市的星途星纪元ET,给出了18...查看全文
对于打算购买插混SUV的朋友来说,比亚迪的宋PLUS是绕不开的选项,进入市场比较早、认可度比较高,但也需要面对烂大街的问题,同级别有没有更好的替代品,如果有的话,产品力到底行不行?...查看全文
曾几何时,想买丰田汉兰达的朋友,要么是交定金耐心等车,要么是加价提现车,一般加价幅度在3-4万元,时光倒退10年的话,买汉兰达可能比买理财还要好。可现如今的市场风向变了,随着新能源车的冲击,汉兰达已经风光不再,下面一起来了解近期行情。...查看全文
5月9日,吉利旗下微型电动车熊猫卡丁正式上市,新车售价4.69万元,叠加官方上市权益后的实际裸车价是4.59万元。新车主要通过增加外观运动套件来体现特色,套件灵感来源于卡丁车。...查看全文
你敢相信吗?一款大型硬派越野车,它的转弯半径却只有5.1米,搭载增程式/纯电动两种驱动系统,其中纯电版四电机功率高达800kW,前段时间热闹的北京车展期间,猛士917蛟龙战甲就曾经亮相,并引起了不小的轰动。下面我们结合在售版本和车展实拍图,...查看全文
北京现代在北京车展期间,亮相了新款途胜L,预计于6月份正式上市,而走访当地4S店后得知,2023款途胜L终端优惠继续加大力度,综合优惠达到了55000元(实际价格以各地4S店报价为准),但是销售人员也表示,入门级车型是没有车的。实际到手价以...查看全文
如果说今年宝马哪款车很失败,那非全新5系莫属,而最近宝马5系/i5终端价格开始松动,这也很好理解,今年以来,全新5系/i5月销量持续下滑,比如5系月销量已经跌至三千多辆,i5则是只有月销几十辆的数据,与奥迪A6L、奔驰E级差距越来越大。...查看全文
近日,长城公布了4月份销量数据,全品类总计交付新车94796辆,其中新能源车贡献22436辆,均实现同比正增长,今年1-4月份总计交付37万辆,同比增长18.18%,下面来看具体品牌表现。哈弗品牌4月交付47054辆,环比增长67....查看全文
随着新能源动力系统在燃油经济性方面,逐渐与传统内燃机拉开距离,消费者也有了足够的理由去选择一台SUV产品,平时市区代步,节假日户外轻度越野两不误,所以2024年比较火的车型就是新能源SUV。...查看全文
偶尔有长途自驾的需求,怕续航不够?家里充电不便,怕半路抛锚?这些这问题对于提供了纯电与插混双版本的五菱星光共创版来说,真都不算事儿。 7.98万元起售的星光插混版创造了价格新低,4款配置各不相同,但通过修长溜背、星环尾灯等带来的高颜值却是相同的,并且就星光插混版的颜值来讲,说是媲美二十万级的车型设计也不为过,赚足回头率。重点是,这车不怕没电,70km或150km的纯电里程应付通勤完全够了,而要是节假日要开上几百公里,甚至来回上千公里,就算没电了,它低至3.98L/100km的亏电油耗,照样能保证出行低成本。 那9.98万元起售的纯电版又怎么样呢?续航最长可达510km的它,其实大部分主流自驾需求都能满足,而真要是开得更远,它的同级唯一2C快充电芯,也能及时补能,比起快充需30分钟的秦PLUS,它从30%充到80%只要15分钟,服务区喝杯咖啡,就能再开200km;要是半小时吃顿饭,就能完成一次快充,开在路上是真不用为续航发愁。 另外,星光还有150kW高效三合一电驱,就是坐满一车人,在大后备厢里装上5,6个拉杆箱,它一样是高速超车给劲、匝道爬坡给力,省时省力又省心。何况星光还有奥迪A3同款E型多连杆式独立后悬,更优的操控应对老城区、小街巷会更灵巧,真要遇到修缮路段,或是开到郊区去游玩,它应对烂路会更稳定、更舒适,全能属性直接拉满。
近日,长安汽车发布了4月份终端销量数据,全品类总计交付新车210133辆,环比出现下跌。其中海外市场贡献3.1万辆,自主品牌新能源车贡献5.1万辆,下面来看具体品牌表现如何。...查看全文
从五一假期自驾游的反馈来看,具备更大空间特点的中大型MPV,正在成为老百姓出行首选汽车产品,尤其是二三排带给乘客的舒适性,所以此次北京车展期间新上市的MPV,很值得大家关注。今天我们重点解读几款采用混动系统的MPV车型,很适合追求燃油经济性...查看全文
插混SUV重量级产品即将上市
猫眼看車:插混SUV再添一员猛将:荣威D5X DMH预售11.98万起,5月份开卖