宝马5系/i5近期行情崩盘：全款优惠6-8万元，客户对外观比较犹豫

如果说今年宝马哪款车很失败，那非全新5系莫属，而最近宝马5系(图片|配置|询价)/i5终端价格开始松动，这也很好理解，今年以来，全新5系/i5月销量持续下滑，比如5系月销量已经跌至三千多辆，i5则是只有月销几十辆的数据，与奥迪A6L、奔驰E级差距越来越大。

实际到手价

走访当地宝马4S店得知，燃油版5系全款优惠6万元，分期可优惠7万元，纯电i5全款优惠8万元，分期优惠10万元。

以2024款 530Li 领先型 M运动套装（指导价48.59万元）为例，全款落地价预估48万元；以2024款 eDrive 35L 尊享型豪华套装（指导价46.59万元）为例，全款落地价预估40万元，但相比奔驰EQE（终端优惠16万元起），还是有较大差距。

宝马5系/i5的关注客户量其实很多，相比之前并未出现断崖式下滑，但很多客户对它的外观设计褒贬不一，其中持犹豫态度的占大多数；相比上一代车型，新款的前脸设计容易让人望而却步，过于追求复杂化的设计手法，导致失去了5系应有的气场；而看车客户基本上都是因为它的口碑，但实际转化率很低。

2024款宝马5系采用2.0T+48V轻混系统，其中525Li版本输出140kW功率，530Li版本输出190kW功率，均匹配8AT变速箱，530Li的零百加速仅需6.5秒，还提供四驱版本供消费者选择，底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，调教逐渐倾向于舒适性反馈。

2024款宝马i5(图片|配置|询价)采用后置单电机和宁德时代三元锂电池，电机功率210kW，零百加速6.7秒，CLTC纯电续航提供536km、567km两种，底盘同样采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，不过受益于纯电驱动，它的静谧性体验好于燃油版5系。

2024款宝马5系/i5全系配备L2级别辅助驾驶、iDrive智能车机系统、14.9英寸触控屏+12.3英寸仪表盘组成的连体大屏，以及方向盘换挡拨片、手机无线充电、仿皮电动座椅、UWB数字钥匙、电控后备箱；燃油版5系入门级就提供哈曼卡顿音响，高配升级宝华韦健音响和18个扬声器。

2024款宝马5系/i5的轴距为3105mm，座舱内部乘坐空间非常宽敞，不过后排中间地台凸起比较明显，高配还支持升级后排31英寸液晶屏和多媒体控制单元，同时提供包括金色外观套装、舒适套装在内的选装包。

2024款宝马5系的优点是动力体验出色，而且升降挡平顺性调教的非常舒服，乘坐舒适度较高，悬架的调教确实做出了明显的改变；缺点主要是后排中间凸起比较明显，前期购车客户优惠太少了。

2024款宝马i5的优点是动力出色，电驱在起步和变道超车期间反馈更快捷，而且噪音抑制到位，舒适度体验良好；缺点是实际续航达成率较低，以567km续航版本为例，满电情况下春秋季节能跑大约420km，电耗预估在20kWh/100km。

燃油版5系重点关注2024款 530Li 领先型豪华套装，外观要比运动版更容易接受，全款落地价预估48万元，它具备360度全景影像、感应后备箱，同时搭载高功率2.0T发动机。

纯电版i5重点关注2024款 eDrive 35L 尊享型豪华套装，也是具备360度全景影像、遥控泊车、寻迹倒车、前排无钥匙进入、感应后备箱、座椅通风和哈曼卡顿音响等功能，全款落地价预估40万元。

在品牌、车型积累了足够的市场基础之后，只要形象设计不出现大的失误就行，但2024款宝马5系/i5并未体现出色的设计水准，最起码没有得到更多消费者的认可，不过低迷的销量也倒逼宝马采取大幅降价，来换取市场关注，对于打算购买这款车的朋友来说，倒是个好消息。