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    大头说干货

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    搭载e平台3.0技术,百公里加速7.3秒,比亚迪Atto 3马来西亚发售图1搭载e平台3.0技术,百公里加速7.3秒,比亚迪Atto 3马来西亚发售图1
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    【2024款蔚来ET7北京车展实拍】在本届2024 北京车展上,蔚来汽车带来2024款蔚来ET7,并同步发售,新车售价42.8万元起,目前已经开放预订。 外观上,2024款蔚来ET7新增月辉银新色,进一步提升外观沉稳商务感与优雅运动感,同时新增全新的21 英寸十幅造型轮圈,并搭配Michelin Pilot Sport EV 系列高性能电动车专用轮胎。值得一提的是,新车还新增了EXECUTIVE EDITION专属标识,彰显其独特身份。 而车身尺寸方面则与老款车型保持不变,长宽高分别为5101 x 1987x 1509mm,轴距达3060mm。 走进车内,2024款蔚来ET7新增帕米尔棕内饰配色,并且搭配深灰色顶棚,让整个车内环境更显商务高级感。除此之外,中控台上还新增软质材质包覆,HUD界面也进行了重新优化,进一步提升车的精致感。值得一提的是,新车内饰还使用了抗污、抗菌处理布质等环保材料,同时后排座椅还新增了两组14.5英寸OLED 3K 高清屏幕,拥有NIO Link 多屏幕会议功能,可以自动实现手机上的会议画面同步到车上屏幕当中,并且最多可连接2 组蓝牙耳机。 最后在动力上,新车依旧标配双电动马达四驱系统,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,官方公布0-100km/h 加速仅3.8 秒。同时,依据车型等级不同,分别配备容量为75kWh、100kWh 以及150kWh三种电池模组,在CLTC 测试工况下,纯电续航里程分别为550km、705km 以及1050km。

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    【全新纯电动保时捷Macan北京车展实拍】日前,保时捷全新纯电动Macan在北京车展上正式发售,新车售价72.8万元-96.8万元。 据悉,新车是基于全新的PPE高级电动车平台打造,并采用了800V的技术架构。 新车外观整体大线条与现款燃油版并没有太大区别,前脸最大的亮点是使用了分体式大灯设计,其中Macan 4日行灯与转向灯共用一条灯带,而Turbo车型则是上下分层,与此同时,新车前舱盖上由日行灯组后延隆起的线条增加了这台车肌肉感,变得更加运动。 进入车内,新车中控台T字区造型更加“Taycan”化,三联屏设计突出了科技感与豪华感。整体造型依旧是以驾驶者为中心,挡把被移到了方向盘右侧,一键启动按键基于保时捷传统依旧在方向盘左侧。车辆是配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM,以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心(未来会针对国内做本土化App)。支持CarPlay及Android系统手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。 动力方面,纯电动Macan都将采用最新一代永磁同步电机(PSM)。其中,Macan 4最大功率达到 300kW;而Macan Turbo最大功率则为 470kW,峰值扭矩分别为650N·m以及1130N·m。0-100km/h加速分别为5.2秒和3.3秒。 除此之外,新车还配备总容量为100kWh锂离子电池,得益于800V的技术架构,Macan的最大充电功率可以达到270kW;同时在WLTP测试工况下,Macan 4综合续航里程为613km,Macan Turbo综合续航里程为591km。

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    【比亚迪海豹06 DM-i 北京车展实拍】作为海洋系列的全新车型,比亚迪海豹06 DM-i亮相北京车展。新车定位于中型轿车,基于新一代插混技术平台打造,整车延续了海洋美学的设计理念,搭载1.5L插混动力,将于第二季度上市。 外观上,新车采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念,封闭式的车头造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口,整体呈现出了非常动感的造型样式。车侧采用平整的隐藏式车门把手,搭配雪花样式的双色轮毂,车顶配有电动天窗;车尾采用时下流行的贯穿灯组点缀,并且在尾门厢盖上配备一体式的鸭尾造型,营造出不错的动感。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4830/1875/1495mm,轴距为2790mm。整体尺寸位于海豹DM-i和驱逐舰05之间。 内饰上,新车采用了更加活泼个性的设计风格,最大程度的与秦L拉开差距,方向盘采用了海豚同款造型,中控屏搭载了最新的设计旋转式大屏,不过仪表盘采用了悬浮式设计,同时扶手箱前端区配备双杯架,拥有手机无线充电面板等实用设计。 动力上,该车采用型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为74千瓦。同时,依据工信部申报信息来看,根据电池容量和电机功率不同,海豹06将提供两种动力版本。其中,搭载10.08kWh电池版本车型,工信部(WLTC)纯电续航里程为60km;搭载15.874kWh电池版本的车型,工信部(WLTC)纯电续航里程可达90km。

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    【方程豹豹8量产版北京车展实拍】在近期开幕的北京车展上,方程豹豹8量产版正式亮相本届北京车展。新车将在比亚迪DMO超级混动越野平台打造,搭载2.0T高功率发动机,配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,定位大型SUV。 外观上,方程豹豹8依旧采用未来星舰美学的硬朗设计风格,大尺寸格栅内部为三条幅镀铬装饰,两侧大灯则与格栅相连,发动机盖中央通过明显的凹陷处理提升力量感;值得一提的是,新车保险杠还延用了家族式锁扣元素,诸多设计细节很难不让人想到丰田兰德酷路泽。 车身侧面采用悬浮式车顶,硬朗的线条设计搭配宽阔的车身,看起来肌肉感十足;而车尾采用环绕式备胎罩设计,配合两侧造型别致的尾灯组,辨识度较高。 动力方面,新车将搭载纵置高功率发动机 + 专用 CTC 电池 + 专用越野后驱总成,集成电子差速锁,低速越野挡可实现最大 21 速比,后电机峰值功率为 285kW,峰值扭矩为 400Nm。据悉,新车还将拥有最大140mm的悬架调节行程,以及6kW车对车补电、20kW原地补电功能。 比较遗憾的是,此次豹 8并未对外公开内饰详情,但是从此前曝光的谍照来看,新车中控台的布局与豹5基本一致,依旧是中控悬浮式大屏+方形液晶仪表的组合,中控台上也采用了平直的线条设计。不过不同的是,方程豹豹8的挡杆区域似乎更靠后,前方留出了更加宽敞的空间,预计将会布局无线充电面板等。

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    【比亚迪秦L DM-i 北京车展实拍】作为王朝网络的全新轿车,比亚迪秦L DM-i正式亮相北京车展,新车将和秦PLUS一同组成双车格局。 外观上,秦L DM-i的前脸设计传承王朝网经典的龙颜美学,LED前灯狭长锐利,银色装饰条贯穿整个车头,层次感分明。而前脸下部配备加硕大的进气格栅,再加上两旁夸张的保险杠设计,看起来很霸气;而车身侧面配备两段式腰线设计,搭配车顶流畅型线条,让车身看起来更加修长;车尾依旧采用了贯穿式尾灯造型,融入“中国结”元素,整体看起来宽阔厚重。 新车长宽高分别为4830x1900x1495mm,轴距为2790mm。作为对比,现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,可以说秦L整体比秦PLUS大一圈,已经是中型车的标准。 车内采用一体式中控台,并且大部分使用了软性材质包覆,同时配备小尺寸内嵌式仪表屏,搭载可旋转的悬浮式屏幕,内置DiLink 5.0智能网联系统,智能化优势进一步提升。除此之外,三辐式多功能方向盘,握感良好;浅色座椅侧翼宽大厚实,触感柔软,包裹性不错,前排座椅支持多向电动调节,比较实用。 动力上,新车将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦,电机最大功率为160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池,电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择,对应纯电动续航里程分别为90km和60km。

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    【全新奥迪Q6 e-tron北京车展实拍】在刚刚开幕的北京车展上,奥迪旗下首辆基于全新电动平台PPE打造的全新纯电SUV——全新奥迪Q6 e-tron正式亮相。据悉,新车共推出两款车型等级,并且均搭载双电动马达系统,同时搭配800V充电技术,支持最大功率270kW的快充,将电量从10% 充到80% 大约需要花费30 分钟左右。 外观上,新车配备封闭式格栅,两侧搭配分离式大灯,并且配备全新技术的LED 光源,同时头灯下方搭配大尺寸的直立式通风口,而且内部采用LED 光源来点缀,看起来很有科技感。而车侧整体造型线条延续了上汽奥迪Q6 的造型设计,前后叶子板采用了更有肌肉感的线条设计,分段式的腰线也进一步提升了车辆的运动感。 不过此次新车内饰并未对外公开亮相,但是结合之前官方发布的官图可以看到(图4),新车搭载11.9英寸全液晶显示屏与14.5英寸多媒体中央触控屏幕组成的双联屏设计,同时副驾驶座位前还配备10.9 英寸屏幕,并且均采用曲面设计与OLED技术,看起来科技感十足。 动力上,新车共推出两款车型等级,并且全新搭载双电动马达系统,同时搭配800V 充电技术和最大功率 270 Kw的直流快充,最大马力达到483匹,0-100km/h加速分别仅为4.5 秒。与此同时,两款车型均搭配容量为100kWh 的锂电池模组,将电量从10% 充到80% 大约需要花费30 分钟左右。

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    【全新一代哈弗H6北京车展实拍】在刚刚开幕的北京车展上,全新一代哈弗H6正式首发亮相。作为哈弗品牌销量担当,全新哈弗H6在外观造型和内饰质感上得到全面升级,产品全面迭代。 外观上,新车前脸采用了大尺寸的中网设计,内部搭配点阵式的方块元素,有种立体的视觉观感。同时前大灯组与中网相连,搭配“7”字型日行灯,辨识度依旧很高。值得一提的是,新车的车头部分看上去有所缩短,不过从车头贯穿至车尾的腰线以及黑色的铝合金轮圈,看起来更加精致。与此同时,新车前/后新的品牌LOGO也看上去更加简洁大方,特别是车尾还拥有一个后扰流板,营造出不错的运动氛围。 走进车内,可以看到,新车的内饰设计得到了全面焕新,整体质感提升明显。中控台上采用10.25英寸全液晶仪表盘,搭配三辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡杆,中央区域则搭载14.6英寸多媒体触控屏,并且取消了物理按键,仅保留空调出风口和双闪灯的控制键,看起来科技感十足。值得一提的是,中控岛台下方还进行了镂空处理,提升了车内的储物空间。 最后在动力上,新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机,经过重新调校之后,整体动力参数得到提升。其中,2.0T发动机最大功率提升至170千瓦,综合油耗8.1L/100km;而1.5T车型最大功率则调整至130千瓦。

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