降至9.98万元起，销量提升37%！比亚迪小型电动车香吗？

比亚迪的车型销量一直不错，但也不是一直高位运行，比如比亚迪海豚(图片|配置|询价)，自去年12月份以来销量就呈现下滑态势，并且在2月份达到谷底，销量仅为9213辆，不过，春节后比亚迪便开始发力，推出了海豚荣耀版，而其中最关键的因素便是将起售价降至9.98万元，而在这样的降价刺激下，3月份的销量也迎来了反弹，达到了12672辆，增长37%，而就此预计，估计4月份的销量数据还要更高。

车辆的降价除了提升销量外，也进一步吸引潜在的消费者，像近期，就有不少朋友在后台留言找我们讨论比亚迪海豚，那么，比亚迪这台小型电动车香吗？我们接着往下看。

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，海豚的整体造型亲和度较高，前脸部分的造型简约，两侧头灯呈现柳叶状，并通过中间的黑色饰板进行连接，强调了整体性，而前包围两侧则加入了通风口以增强运动感；车侧部分的腰线十分犀利，悬浮式车顶的设计也符合时下的主流审美；尾部加了了贯穿式尾灯组，点亮后两侧的矩形灯组很有吸睛度，而后包围部分则呼应了前脸设计。

尺寸方面，海豚的长宽高为4125x1770x1570mm，轴距为2700mm，定位小型车。

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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内饰方面可以说是海豚的亮点所在，车内采用海洋主题设计，出风口呈现旋涡状，并且通过银色饰条进行连接，而方向盘中间则给人一种海豚尾部的既视感。另外，车内配备有5英寸的液晶仪表以及12.8英寸的中控屏，并且中控屏可旋转，这点算是比亚迪的“祖传手艺”了，从体验来看，这块屏幕的显示效果清晰，界面也比较清爽，支持车联网、微信、视频播放等功能。

另外，中控屏下方的实体按键设计值得肯定，其中有两点值得一提，一是有不少采用中文标识，二是换挡机构也设计在这个地方。

乘坐方面，海豚全系标配仿皮面料座椅，座椅的质感还不错，一体化的撞色设计也显得比较年轻。从空间体验来看，身高180cm的本人落座后排，头部一拳腿部接近两拳，个人认为这对于一台小型车来说空间感已经很不错了。另外，车内的空间利用率也不错，上面提到换挡机构被设置在中控屏下方，因此在扶手位置也节约出了储物空间，可以放置手机等物品，而中控屏下方还有一定深度的储物格，放些零碎物品日常取用也比较方便。

动力方面，海豚荣耀版共提供了两种动力版本，对应最大功率分别为70kW和130kW，对应续航里程则有302km、420km、401km三种版本可选。我试驾的是70kW功率版本车型，试驾场景主要是城市缓行路段，虽然是低功率版本，但它开起来十分灵敏，尤其是红绿灯起步时，深踩之后的响应完全没有拖沓，过程中我也试过加速到80km/h，这时候动力会迟缓一些，但如果切换至SPORT模式则依然能获得畅快的加速感。

底盘方面给我的感觉是家用风格，调教相对比较软，在滤震方面表现不错，在过减速带时给人的感觉也比较稳定，车内不会有生硬的感觉，这对于一台定位家用的小型车来说值得肯定。

综合来看，比亚迪海豚的产品力整体表现不错，设计上年轻化且带有主题色彩，自其上市以来便一直备受关注，此番迎新降价也迎合了市场需求，继而实现销量的增长。看到这里，你觉得比亚迪海豚香吗，你又是否会考虑这台车型呢，不妨在评论区留下你的看法。