简介:进口柴油机领域工作8年。 专注汽车领域的选车用车和技术分析,坚持原创!感谢支持!
小周的车
自进入10万级家轿市场,五菱星光就以突出表现成为一匹势不可挡的黑马,为了占领更多市场份额,五菱又推出星光共创版,这次不仅补齐纯电车型的空缺,还对插混车型进行全面升级,而且不管从价格、还是实力来看,星光共创版确实都比同级车型更加领先。 五菱星光EV对比比亚迪秦PLUS EV 比如最重要的续航方面,明显就是星光EV拿出了更高诚意,在同样都是10.98万元的车型身上,星光EV给到了突出的510km续航,而秦PLUS EV这边只有420km,相较之下,秦PLUS EV不仅日常用车充电补能更频繁,想要出远门时,也不如星光EV更有底气。 更重要的是,星光EV还配备了同级唯一的2C快充,让充电时间相较秦PLUS EV等车型缩短了一半,在实际用车时,秦PLUS EV等车型都需要半小时左右才能补充30%-80%电量,而星光仅需15分钟就能实现,尤其是急需用车时,能帮用户节省更多充电时间。 五菱星光PHEV对比长安启源A05 首先,星光PHEV以几乎达到B级车的车身数据,占据明显尺寸优势,以4835mm车长、2800mm轴距在视觉效果上就比启源A05更大一圈,落实到座舱内部,星光PHEV还带来越级乘坐空间,比启源A05更加宽敞舒适不说,独特的前排躺椅设计也能提供更惬意用车体验。 在此基础上,星光PHEV还用上了同级罕见的后E型多连杆独立悬挂,而长安启源A05却只配备扭力梁悬挂,在颠簸路面的滤振效果不如星光PHEV到位,经过急弯路面的侧向支撑力也明显不如星光PHEV出色,整体操控质感到乘坐舒适度都明显更逊色。
随着国产车的迅速崛起,曾经在国内混得还算不错的一些合资品牌却是渐渐地淡出了消费者的视野,比如铃木、三菱以及JEEP等品牌都已退出了国内市场。...查看全文
就在昨晚,比亚迪秦L携手海豹06 DM-i迎来了上市,两台车的定位均是中型轿车,却给出了9.98-13.98万元的定价。不止如此,两台车均搭载了比亚迪最新的DM-i混动技术,NEDC最低综合油耗为2....查看全文
比亚迪秦L DM-i与海豹06 DM-i的杀伤力远比7.98万元的秦PLUS DM-i大得多! 为什么这么说呢?首先从定位和定价来讲,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i属于正儿八经的中级车,两台车的轴距同为2790mm,但是起售价却只有9.98万元,无论是面对合资紧凑型轿车还是中级车,两台车都做到了通杀。 再者,靠着以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i车上所搭载的第五代DM超级混动系统首次把插电式混合动力汽车的百公里平均油耗值拉进了“2L”时代。满油满电的情况下,其最长综合续航超过了2100km。 这是什么概念?我算了一下,从深圳到西安的总里程也只有1746km,这意味着,满油满电的情况下,跑完全程,油表还有剩余。而且,以92号汽油8元/L来算,其一公里的花费只有2毛4,能耗表现只有普通燃油车的三分之一。 最后,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出,成功的将车市的内卷层级大幅度的抬升,同时也宣布全球混动进入新时代。在此之前,一些车型面临销量下滑的时候,降降价或许还能够卖得动,但是现在,如果技术跟不上,只能眼睁睁的看着自己被市场所淘汰。可以预见的是,一场车企之间的技术竞赛正在酝酿之中。 在过去的一年,我国插电式混合动力车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道,其中每卖出2辆插混汽车,就有1辆是比亚迪。而随着第五代DM技术的推出,比亚迪插混车型的销量占比还将进一步的提升,今年完成400万辆的年度销量目标,现在看来好像是没有太大悬念了。你觉得嘞?
也正是因为性价比变得突出,所以在中级车销量榜单排名靠前的位置,鲜能看到新能源汽车的影子,帕萨特、天籁、凯美瑞等经典车型依然牢牢霸占着这一块儿细分市场。...查看全文
当比亚迪为秦PLUS EV用上了e平台3.0核心技术,建立起新的领先优势时,五菱便拍马赶到,带来了天舆架构,也带来了诞生于D平台的五菱星光。同样是双动力、同样是7.98万元起售,两强相争,谁会更出色?要回答这个问题,我们先来看看以下几个问题...查看全文
7.38万元!继五菱扬光货运版之后,五菱扬客车版正式上市。 作为一款已经在同级别轻客市场拿下了冠军头衔的产品,扬光客车版沿用了具有三项创新科技的红1号电池,提供230km和300km两种续航版本,价格也分别是7.38万和8.18万。更重要的是,红1号电池可以让扬光客车版实现30分钟的30-80%快速补能,通过飞流超智能温控系统实现了更高效补能、更稳定输出以及更高的综合用电安全。 与此同时,扬光客车版还拥有3050mm的越级轴距,这直接为车辆创造了6500L的舱内最大容积,而在布局了“2+2+2”三排6座的情况下,后两排座椅依旧可以完成灵活调节,如果将后面两排座椅全部放倒,车内储物容积依旧达到了3000L,载货、载人一次搞定。从而让它除了能进行客运外,更能兼顾货运,像货拉拉就经常遇到需要除司机外多人跟车的情况,而这样的灵活可调便能满足货客同行的用车需求。 此外,扬光客车版也布局了司机级专业座舱内,能提供多样调节,让长时间的驾驶乘坐更舒适,配合舱内多区域布局的灵活小储物设计,满员客运出行也能有的放矢,既易用、也好用,真正成为一款舒适可靠的多功能新能源客运车。#五菱扬光客车版上市7.38万起#
现阶段,受限于补能效率和公共充电桩的限制,纯电动车仍旧只适合有固定充电条件的消费者。相比之下,插电混动车(PHEV)会更适合大众消费者,毕竟这类车型在解决续航焦虑的同时,还能兼顾到经济性和电车的静谧性。...查看全文
增程式混合动力技术的异军突起再次证明了这样一件事,那便是消费者对于一台车使用了什么样的技术压根儿不敏感,结果才是他们所看重的。而增程式混合动力技术也正是凭借着结构简单、能耗不高以及纯电续航里程长的特点赢得了消费者的青睐。...查看全文
有人说比亚迪现在卖得好是因为赶上了好时候,殊不知2003年进入汽车行业后,比亚迪便已经着手展开混合动力车型的研发,彼时很多车企还在为摆脱对三菱发动机的依赖而发愁。 2008年12月份,比亚迪F3DM正式量产下线,全球第一辆插混诞生西安。时间来到2023年,比亚迪插混车型的销量已经来到了143万辆,相比于2020年,三年的时间,销量增长30倍。如今,比亚迪的插混车型销量全球第一,在中国,每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。不夸张的说,正是比亚迪插电式混合动力技术的推广,推动了我国插电混动市场的百花齐放。 而就在5月28日,比亚迪第五代DM技术将在西安发布,新技术加大了总电驱功率、提升了能耗表现的同时,还提高了电驱单元的利用率,满油满电的情况下,综合续航可以超过2000km,这将会是又一次对传统燃油车的颠覆。 20年前,很多人对插电式混合动力甚至都没有什么概念,而比亚迪却敢把宝押在了新能源汽车上,从2008年到2020年的12年间,比亚迪在插电式混合动力车型上基本都是在赔本赚吆喝,但是在研发上始终没有间断,这才有了20年后比亚迪的辉煌。所以,看到如今比亚迪的成绩,你还觉得它仅仅是运气好吗?
进入今年以来,车市只能用一个“卷”字形容,在价格方面,各家车企仿佛拼了命似得把车价做得尽可能低,在技术方面,像自动驾驶、空气悬架等功能如今已经成为了越来越多车型的标配,而在新车型的导入上,各大车企之间的竞争颇有些数码圈的既视感,每个月多有十...查看全文
一直以来,小型车市场都可以称得上是合资车企的“自留田”,像本田飞度、大众Polo以及丰田致炫等车型,靠着不错的经济性以及好开好停的特性赢得了很多消费者的青睐,不止如此,在品牌的加持下,这几款车在二手车市场还有着近乎于“变态”的保值率。...查看全文
随着北京车展上五菱星光共创纯电车型的到来,如今10万级纯电家轿车市场中可以说又多了一种超级划算的选择,因为它的入手门槛不仅比秦PLUS荣耀版EV更低1万元,而且相同价格的情况下它的配置更好,空间更大,续航更长,性价比更高,也因此实车一上市便...查看全文
5月20日,2024中国环塔(国际)拉力赛正式开赛,北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征,参赛T2量产组,由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔,捍卫世家荣耀,向卫冕发起有力冲击。首日排位赛中,北京汽车小试牛刀,车队领跑T2组,为后续发力奠定良好基...查看全文
4月份国内乘用车市场零售销量为200.1万辆,同比增长10.5%,环比下降10.5%,整体表现比较平淡。但是表面上的风平浪静,背后却是暗流涌动,以比亚迪、奇瑞为首的多家国产车企销量同比都出现了两位数的增长,与之形成的鲜明对比的是一众合资品牌...查看全文
不知不觉中,新能源汽车的兴起正在改变着消费者的购车习惯,相比于传统的燃油车型,动力更强、经济性更好同时智能化程度更高的新能源汽车受到了越来越多消费者的欢迎。...查看全文
一直以来消费者们买车都会推崇“以大为美”,一来个头硕大的车型开起来比较气派,在面子上会比较足,二来大块头的车型会带来更好的车内乘坐空间,全家出行时可以有着更好的乘坐体验。...查看全文
刚在海外上市,就成为了世界级盛会官方用车,宝骏云朵真给咱们国产车提气! 还记得前几天,宝骏云朵正式在印尼雅加达官宣上市的新闻吗?其在印尼名叫CloudEV,是五菱在印尼“ABC”新能源系列的第三款产品,前两款分别是Air ev和BinguoEV。彼时,宝骏云朵凭借着4.38亿印尼盾(约合人民币20万元)上市价格比国内贵了近一倍,从而引发网友们热议,这还没过去几天,它就在印尼举办的第十届世界水资源论坛上大放异彩。 在5月18日-25日,宝骏云朵将担任第十届世界水资源论坛官方指定用车,为来自148个国家的代表团及国际组织代表提供出行服务,而宝骏云朵还是各国VIP车队的领队车辆,进一步肯定了宝骏云朵的实力,这可能也是因为它乃至五菱宝骏在当地很热销的原因,销量其实就是实力的一部分。 同一时间段,宝骏云朵出现在国内新一轮汽车下乡政策榜单中,积极响应国家下乡政策,带来诸如宏光MINIEV车主可以原价置换、到店购车可享至高30000元优惠、以及高阶智驾免费用等福利。 观望宝骏云朵的用户可以趁此机会入手了。
眼瞅着国产新能源汽车越做越大,一众合资车企也渐渐开始坐立不安,纷纷掉转船头推出了自家的电动化产品。但是相比于国产车型的破釜沉舟,合资车企们的电动化转型颇有些赶鸭子上架的既视感,推出的车型往往还是能够看到很多燃油车型的影子。...查看全文
随着理想、问界等新势力造车品牌的崛起,市场上对于增程式混动技术的议论声少了许多,而眼瞅着增程式混动技术研发成本低、能耗表现又不输插电式混合动力系统,一众传统车企也纷纷转头推出了自家的增程式混合动力车型。...查看全文
10万级新能源家轿现在选择面可不少,但谁在现阶段能称得上是最佳? 如果真要从性价比出发,这刚刚以7.98万元门槛焕新上市的五菱星光共创版,应该能争一争这个头衔。除了星光插混版带来的4款配置车型外,星光纯电版也带来了2款配置车型,并以9.98万元门槛开售。而要说这6款“优中选优”,我们会推荐星光510进阶型,也就是纯电版顶配。 之所以首推这一款,很大因素在于这510km的长续航,而且像咱们买车,它就比410标准型贵1万,能够有效延长充电周期,特别对于那些没有家充桩条件的用户来说,这会更方便一些。同时,纯电版也都支持2C充电倍率,就算没有家充条件,快充15分钟就能补200km续航,一次充电30-80%也只需20分钟,在长续航+2C快充加持下,这510进阶型也就成了一台能长途旅行的纯电家轿。 另外,该车型还有150kW大功率电机,7秒级加速,会让城市匝道爬坡、高速超车变得更轻松。当然,15.6英寸大屏配Ling OS,也能更好地满足趣味用车、车机取代手机的智能体验需求。 其实除了这一款,剩下包含插混版在内的另外5款配置,也同样有许多针对性的设计,70km续航版亏电了油耗才3.98L/100km,能当低耗油车;而且满油满电情况下综合续航超1100km,还有包括灵眸智驾的领航型可选,哪款更适合你?还得自己亲自去线下试驾体验才能得出答案。
新能源平台打造的乘用车很多,但商用车却很少。这可能就是五菱扬光为何能上市即夺冠的原因吧,它基于全新原生新能源平台打造,上市第二个月就卖成了同级冠军,更是在车主圈里好评如潮,今天我们就借助车主口碑,看看这五菱扬光到底有什么特别,怎么就那么好卖...查看全文
进入今年以来,车市的价格战有愈演愈烈的趋势,但是反映到销量端,越来越多高性价比车型的出现却并没能让车市的整体销量更进一步。根据乘联会数据,4月份,国内乘用车市场零售量为153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%。...查看全文
如乘联会之前所预测的那样,4月份的汽车销量榜单呈现出跌多涨少的局面,环顾整个榜单,没能有任何一款车型销量超过3万辆,卖得最好的比亚迪海鸥的销量也“仅仅”只有28797辆。而相比于车市的平淡无奇,4月份多款热门车型的销量出现了大幅度的下滑,接...查看全文
不扒不知道,原来比亚迪不止是车卖的多,带动的汽车产业链更是惊人! 过去一年,比亚迪年度销量创纪录的突破了300万辆,蝉联了全球新能源汽车销量冠军,并且杀入全球汽车品牌销量前十,这是国产车企首次达成这一成就。 与其它车企所不同的是,比亚迪一直坚持着全域自研,目前除了轮胎、玻璃等少数配件外,像三电系统、刹车系统、底盘以及车身框架等等都是自主研发,旗下的研发人员超过了10.28万名,领先于丰田和大众,过去的一年里研发投入更是达到了400亿元。 正是因为整合了车身90%以上的零部件,比亚迪带动了庞大的汽车产业链,5月11日,新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布“2024中国品牌价值评价信息”,比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值,位列汽车及配件领域第一。 值得一提的是,这并非什么“野榜”,中国品牌建设促进会隶属于国家市场监督管理总局,是由原国家质量监督检验检疫总局(现国家市场监督管理总局)、国家财政部、工信部、中国国际贸促会、中央电视台等五家单位联合发起,经国务院同意、民政部批准的唯一从事品牌工作的全国性社会团体。此外,2024年参加评价的品牌数量达到1034个,涵盖大部分行业的龙头企业。因此,这份榜单含金量十足! 在刚刚过去的4月份,汽车销量榜单前十名中比亚迪有7款车型入榜,在海外市场,比亚迪2023年新能源乘用车销量突破了24万辆,截止到4月底,它的新能源汽车已经遍及了日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、德国、阿联酋等83个国家和地区,如今在汽车及配件领域,比亚迪再次递出闪亮名片。这样的比亚迪,着实强的可怕!
来自深蓝品牌的首款硬派SUV深蓝G318,距离上市时间越来越近,于是很多朋友开始关注它与坦克300这类以燃油动力为主的硬派SUV相比,孰强孰弱的问题。事实上,要想知道答案,一场深度的对比在所难免,今天我们就找来这2款SUV进行一番比拼,看看...查看全文
前段时间,星光插混版杀入到了15万以内插混轿车市场的TOP3,可当我们要去选择10万级家用轿车时,不少人都觉得还是想要一台一劳永逸的纯电。 但又要大空间、又要纯电,10万级的选项却少之又少,10.98万元起的秦PLUS EV算一个,13.98万元起的埃安S算一个,可它们都比10万级超出了不少。而现在,星光共创版双动力上市,用9.98万元卖起了超A级纯电家轿,实现了“真10万级”。 在这样的价格之下,10.98万元能买一台星光EV顶配,510km的纯电续航不光比秦PLUS EV 420KM领先型、埃安S 530车型更长,关键是它用上了神炼电池2C版本,只需要充15分钟就能从30-80%,增加200km续航,而另外两款都需要30分钟,才能充电从30-80%,时间效率相差一倍。 同时,星光EV现在还可获得灵眸智驾,在150km/h时速及以下实现ACC智能巡航,而城市内还能实现30秒内的跟车启停操作,并识别交通标志、监测障碍物等等,不光是开车更省力了,而且也更加安全。 要知道,星光EV的轴距长达2800mm,比秦PLUS EV、埃安S长了82mm、50mm,除了腿部进深更大、坐垫也是同级最宽。而且在驾驶舱里的15.6英寸触控屏也能利用Ling OS进行语音交互、支持爱奇艺/QQ音乐等应用,再看看秦PLUS EV、埃安S不过10.1英寸或8英寸的小屏幕,这唯一“真10万级”的五菱星光EV,不比贵了好几万的同级竞品香多了?
小米汽车的成功让各家车企看到了老总带货的威力,这不,最近的一段时间里就有多家车企的高管/董事长开启了线上直播。而就在5月6日,奇瑞营销公司总经理李学用在和网友互动时表示,新车型风云T9预售18天订单达到了30026辆,基于此,风云T9的起售...查看全文
在通过悦也、悦也Plus组成潮玩纯电SUV市场的“双子星”阵容之后,宝骏在近期又曝光一款全新的纯电SUV产品,不过它并不是悦也家族里的一员,而是继宝骏云朵之后,又一款云字辈的量产纯电动SUV——宝骏云海。...查看全文
受车市价格战的影响,市面上在售的新能源汽车与传统燃油车的售价相比去年同期均有了不同程度的下移,甚至很多热门车型的终端售价已经来到了历史新低。比如日产天籁这款车,目前走以旧换新,最多优惠可达7万元,入门版车型的售价已经不足13....查看全文
随着新能源汽车的兴起,增程式混动技术正在被越来越多的消费者所接纳。从经济性层面来讲,其能耗表现不输插电式混合动力系统,因为结构简单的原因,增程式混动车型还能够塞得下更大的电池,纯电续航里程更长。再者,增程式混动的研发成本更低,有利于车企降低...查看全文
比亚迪的技术储备太可怕了!近日,比亚迪e平台3.0 Evo打造的首款车型海狮07EV迎来了上市,新车定价18.98万元-23.98万元。 作为比亚迪旗下的又一重磅新车,海狮07EV身上的看点非常多。 首先,新车的尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm,轴距为2,930mm,定位为中型SUV,轴距却达到中大型SUV水准。车内不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100,还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100。 动力层面,这台车全系搭载1200V碳化硅电控,采用23,000rpm全球量产最高转速电机,其极速可达225km/h以上,而且这台车上还配有全球首创的全域智能快充,10-80% SOC的充电时间快至25分钟,末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。 此外,像CTB整车安全架构、智能宽温域高效热泵、智能运动控制、十二合一智能电驱等配备,也都是海狮07EV所独有。 总的来说,比亚迪的每次一新车发布总是能够带来全新的技术,这背后不得不感慨比亚迪技术储备的深不见底,如今比亚迪高阶全能SUV上市,20万元级纯电SUV市场这下又有好戏看了!
前言:虽然车市的价格战进行的“如火如荼”,很多畅销车型的终端售价已经来到了历史新低,但是消费者对此好像并不买账。根据乘联会的预测,4月1-30日,乘用车市场零售量为158.5万辆,同比下降2%,环比下降6%。...查看全文
比亚迪汽车在2024年的战略,用“电比油低”就能够精准形容,各种荣耀版车型的推出,进一步提升了比亚迪的关注度。今天咱们要和大家聊的,正是第一批推出荣耀版车型的车系:海豚荣耀版。该车的起步售价从老款的11.68万来到9....查看全文
从2023年的3月份至今,长达14个月的时间里,车市的价格战不仅没有停止的意思,反倒是愈演愈烈,不止是国产新能源汽车,一众合资燃油车型也纷纷给出了前所未有的优惠幅度。...查看全文
五菱星光插混版之前只花了5个月,就卖掉了5.2万辆,它购车、用车成本“双低”是一个重要原因,而现在增加了纯电版之后,给用户的选择更多了。 7.98万起的插混版会很适合那些向往诗与远方的年轻人或家庭,平时上下班这70km或150km纯电续航足够实现通勤不用油,能够轻松实现日常的通勤所需。 而且新款的星光插混版,新增ACC智能巡航与行车辅助,就算是日常上下班堵在回家路上,既不会增加驾车疲劳,也能在咱们下班驾车偶尔走神时,提供像识别障碍物紧急制动、车道偏离预警与转向辅助等协助,避免交通事故带来的人身财产损失。 并且在低至3.98L/100km的亏电油耗、超1000公里的长续航以及同级少有的E型多连杆独立悬架的加持下,星光插混版的质价比更高了。 而9.98万元起的纯电版则有410km、510km可选,它除了通过差异化打造,延续了星光一直以来的溜背高颜值外,2.8米大轴距带来的B级车空间,使得全家出游或是三五好友结伴出行能一车搞定,既有环抱舒压座椅保障驾驶人的体感舒适,也有后排大过道与540L大后备厢保障坐得舒适、储物无忧。 关于纯电版,它也解决了15万以内纯电家轿充电难的问题,就算装不了家充桩,也能凭2C电芯实现15分钟10-80%快充,就算是早起在通勤的路上,也能实现买个早餐的时间就把续航补充200公里。更何况星光的410km、510km两个版本的里程,按照一天30公里的通勤里程来算,半个月不充电也没有问题,用车更加方便。
前言:你从未见到宝马5系如此“狼狈”过,上市短短4个月,终端优惠最高已经超过了8万元!说起豪华品牌中大型轿车,奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L是绕不开的三款车型。...查看全文
随着各厂家陆续的公布了4月份的销量数据,有一款车以环比接近翻倍的涨幅再一次惊艳到了大众的眼球,而距离它上一次做到如此成就还是在3月份,它便是比亚迪驱逐舰05。...查看全文
上市16天,大定数量超过3万辆,毫无疑问,理想L6仍将延续理想L家族的热销态势。而对于一些预算不足的消费者来说,理想L6固然好,但是24.98万元的起售价却并非每个人都能买得起,恰好最近两年网络上流行一个词儿叫“平替”,那么,有没有能够平替...查看全文
什么样的车子回头率高?是超豪华品牌的宾利、劳斯莱斯?是方盒子造型的仰望U8、猛士917?还是造型拉风的小米U7?不同的人或许有着不同的答案,其实啊,还有一种车型的回头率同样不低,那便是极其冷门的车型,因为能见度低的原因,走在路上同样会引起很...查看全文
你知道吗?比亚迪的可怕之处不是月均动辄30万+的月销量,而是每月都在增长的出口数量。4月份,比亚迪乘用车出口来到了41011辆,同比增长176.6%,1-4月份比亚迪累计出口量达到了13.9万辆,相比于去年同期翻了一番还要多! 据统计,在全球新能源汽车市场,每卖出5辆新车,便有一台比亚迪,而在新西兰、哥伦比亚、泰国、巴西等国家,比亚迪都是当地的卖得最好的新能源汽车品牌,旗下的海豚、海豹、ATTO 3(元PLUS)等车型在国外即便是有着不菲的售价,但依然受到了专业媒体的认可和普通消费者的追捧,甚至在泰国等地区还出现了一车难求的场面。 而就在最近,来自于英超卫冕冠军曼城的后卫凯尔沃克成为了比亚迪SEAL(海豹)车主,作为现役英格兰国脚以及曼城的队长,凯尔沃克对比亚迪的认可也从侧面印证了比亚迪有着多圈层海外受众。 如今的比亚迪,在国内销量几乎不受“价格战”的影响,出口量也是每个月都在创新高,甚至还组建了属于自己的汽车滚装运输船队。不止局限于国内,而是将目光放在全球市场,如此比亚迪才是最可怕的!对此,你怎么看呢?
别看现在新能源汽车火出了圈,但买燃油车的仍是大有人在,以3月份的SUV市场为例,销量排名前20的车型中,燃油车占比过半。...查看全文
近两年来,随着纯电动轿车市场售价的下移,曾经被很多人认为是代步首选的微型电车逐渐没了往日的风光,以3月份的市场为例,五菱宏光MINI EV的销量“仅”为16046辆,与巅峰时期动辄4-5万辆的月销量相距甚远,而这已经是它连续三个月销量未能超...查看全文
在捷途X70和X90进入到销量瓶颈之后,捷途汽车适时的调整方向,推出了方盒子造型的捷途旅行者,该车凭借着时尚的外观和不错的性价比,上市后受到了一致好评,不仅以月均万余辆的销量成绩成为了家族的最新销量担当,同时还超越坦克300,成为了市面上最...查看全文
五一假期的第一天,就在大部分朋友都休假的时候,各家新能源车企依然没有闲着,如期的公布了4月份的销量报表。与3月份的集体销量大涨有所不同,4月份新能源车企的销量数据则是“有人欢喜有人忧”,比如销量一向稳健的理想汽车在4月份迎来了罕见的环比下滑...查看全文
而今天我们要说的这款车,它的车长达到了5130mm,还配备了2.0T+9AT的动力组合,目前在懂车帝上显示终端售价已经不足22万元,可以说是具备了不错的性价比。...查看全文
自去年12月上市至今,五菱首款家轿星光的累计销量已经突破52000台,不到半年便迅速跻身于15万内插电式混动轿车榜前3,但对于刚刚踏入家轿领域的五菱来说,这还只是个开始。...查看全文
正在进行中的北京车展吸引了大批车迷的关注,作为国内为数不多的A级车展,在此次车展上亮相的新车多达近百款,上至百万级的比亚迪仰望U7,下至主打家用的哈弗H6,让人们直呼过瘾。...查看全文
看多了网上的短视频,总是会给人一种错觉,好像几十万的车子随处可见。然而回到实际的生活中,10万左右价格的车型依旧是大众的首选。...查看全文
作为一个汽车行业的从业者,我想说普通工薪阶层买车完全没必要跟风! 大家都知道,现在各种新能源汽车让人眼花缭乱,几乎每台车都有自己独特的宣传点。事实上,如果你因为铺天盖地的宣传而一时冲动把车子买回来,你会发现大部分功能一年到头都用不到几次,甚至于买回来的新能源汽车使用起来也不如想象中的那么省,而且如今新能源汽车的更新速度不比当下手机圈的更新速度慢。 所以,如果你一年的总行驶里程不到2万公里,就老老实实的买台省油的燃油车。 比如我们店里的小伙子前段时间就买了台丰田凯美瑞的2.0L双擎版,用他的话说,这台车的综合油耗是4.2L/100km,高速和市区的油耗都差不多,它还配备了后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊以及智能辅助驾驶系统,除此之外,它的车内还有两块12.3英寸的大屏和高通骁龙8155车载智能芯片,车机和智能语音系统也是与华为联合开发,在智能化程度上不输如今的国产新能源汽车。 而且,关键的一点,这台车的质量稳定性比较好,辛辛苦苦赚的钱买台车,想的是开上个10年8年的也不会坏,不用担心电池老化,也不用考虑后期更换电池。#9代凯美瑞,20万级家轿优选# 我倒是觉得他的话挺有道理,当然,这里不是说新能源汽车不能选,而是想告诉大家,买车时切记要冷静,根据自己的需求来选车,一准二不会错!对此,你怎么看呢?
北京车展上,让一帮越野发烧友们等了许久的新款一汽丰田普拉多终于迎来了上市,新车给出的定价为45.98-54.98万元,并没有因为国产硬派越野车的崛起而放低它的姿态。那么,这款车到底怎么样?50万元上下的售价又能够买到些什么呢?今儿个咱们就来...查看全文
五菱星光共创版售价7.98万起,性价比高还配备2C充电,竞争对手不慌才怪? 4月25日,备受期待的五菱星光共创版迎来了上市,纯电版售价9.98-10.98万元,插混版7.98-10.28万,性价比一如既往的高。当然,我们看五菱星光共创版这款车不能只看它的价格,它除了性价比之外还有超高的品质,其中值得一提就是纯电版的2C充电技术。 不同于秦PLUS EV等同价位车型仍为一般的1C电芯,五菱星光纯电版所配备的神炼电池,搭载了2C快充电芯,做到了充电15分钟续航200公里的越级表现,充电速率直接翻倍,预算不高的朋友也能无惧补能焦虑。神炼电池安全性也相当出色,首创的“问顶技术”无惧电池起火、泄露等意外情况,MUST一体化结构更是赋予了电池超高的强度。 2024款的星光插混版的车型的升级程度也让对手猝不及防,搭载了全新灵犀动力五合一电驱总成电磁式DHT,最大功率升级到150kW,极速提升至185km/h,动力更上一层楼。此外,插混版还升级了和纯电版一样的灵眸智驾,新增了ACC自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等辅助驾驶功能,将10万级轿车的行车安全性以及便利程度上升到了新的高度。 不得不说,星光的强产品力继续在这两款新车上得到延续并进行了加强,如果你考虑一款10万级的轿车,一定要体验一下星光!#2024北京国际车展#
说起丰田汉兰达这款车,想必大家都很熟悉,它凭借着“开不坏”的特质以及充裕的空间,自2007年引入到国内之后便受到了大批消费者的追捧,巅峰时期甚至还出现“加价提车”的情况。...查看全文
众所周知,开年过后,比亚迪带头“掀桌子”,以荣耀版开启大幅降价,让2024年竞争直接跳过试探进入白热化阶段,大家纷纷开始卷价格、卷配置、卷技术。在本届北京车展上,上汽通用五菱就带来了备受瞩目的“卷王”新车——全新五菱星光共创版,引起了广大网...查看全文
作为MPV市场的常青树,在国产MPV还未崛起之时,别克GL8在商务用车领域几乎就是“BUG”一般的存在。随便到一个写字楼下面,都能见到成排的别克GL8在那儿停放着,而网上流传的“八百里加急取公章”等段子更是让别克GL8“跑的快、跑的稳”的标...查看全文
随着国内汽车市场的逐渐成熟,越来越多的人在买车时会根据自己的实际需求来选择,这也导致实用性更强(相比于轿车)的SUV车型备受关注,而国产SUV凭借着空间大、配置高以及用料扎实的原因则是成了许多人买车的首选。...查看全文
对于大众汽车来说,虽然帕萨特、迈腾以及途观L等中高端车型的销量常年居高不下,但是明眼人都知道,紧凑级轿车市场才是它的“基本盘”,在这里有朗逸、宝来、速腾等多款畅销车型,随便拎出来一款,都能独当一面。...查看全文
前言:从4月18日正式上市,用了72小时终于等来了理想L6大定量破万的讯息。理想汽车终于还是公布了理想L6的销量情况,用时72小时,大定数量破万。对于别的车企来说,这样的表现或许还能称得上不错,但是对于理想汽车来说,这款被寄予厚望的车型俨然...查看全文
在用时132天交付了5000辆,并创造中国百万级SUV车型的交付记录之后,仰望U8并没有停止前进的脚步,让一众越野“老炮儿”心心念的仰望U8越野玩家版也要来了。就在近日,仰望U8越野玩家版正式亮相,接下来就随我一起来看看这台百万级的国产SU...查看全文