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    小周的车

    简介:进口柴油机领域工作8年。 专注汽车领域的选车用车和技术分析,坚持原创!感谢支持!

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    自进入10万级家轿市场,五菱星光就以突出表现成为一匹势不可挡的黑马,为了占领更多市场份额,五菱又推出星光共创版,这次不仅补齐纯电车型的空缺,还对插混车型进行全面升级,而且不管从价格、还是实力来看,星光共创版确实都比同级车型更加领先。 五菱星光EV对比比亚迪秦PLUS EV 比如最重要的续航方面,明显就是星光EV拿出了更高诚意,在同样都是10.98万元的车型身上,星光EV给到了突出的510km续航,而秦PLUS EV这边只有420km,相较之下,秦PLUS EV不仅日常用车充电补能更频繁,想要出远门时,也不如星光EV更有底气。 更重要的是,星光EV还配备了同级唯一的2C快充,让充电时间相较秦PLUS EV等车型缩短了一半,在实际用车时,秦PLUS EV等车型都需要半小时左右才能补充30%-80%电量,而星光仅需15分钟就能实现,尤其是急需用车时,能帮用户节省更多充电时间。 五菱星光PHEV对比长安启源A05 首先,星光PHEV以几乎达到B级车的车身数据,占据明显尺寸优势,以4835mm车长、2800mm轴距在视觉效果上就比启源A05更大一圈,落实到座舱内部,星光PHEV还带来越级乘坐空间,比启源A05更加宽敞舒适不说,独特的前排躺椅设计也能提供更惬意用车体验。 在此基础上,星光PHEV还用上了同级罕见的后E型多连杆独立悬挂,而长安启源A05却只配备扭力梁悬挂,在颠簸路面的滤振效果不如星光PHEV到位,经过急弯路面的侧向支撑力也明显不如星光PHEV出色,整体操控质感到乘坐舒适度都明显更逊色。

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    前天 18:17

    比亚迪秦L DM-i与海豹06 DM-i的杀伤力远比7.98万元的秦PLUS DM-i大得多! 为什么这么说呢?首先从定位和定价来讲,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i属于正儿八经的中级车,两台车的轴距同为2790mm,但是起售价却只有9.98万元,无论是面对合资紧凑型轿车还是中级车,两台车都做到了通杀。 再者,靠着以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i车上所搭载的第五代DM超级混动系统首次把插电式混合动力汽车的百公里平均油耗值拉进了“2L”时代。满油满电的情况下,其最长综合续航超过了2100km。 这是什么概念?我算了一下,从深圳到西安的总里程也只有1746km,这意味着,满油满电的情况下,跑完全程,油表还有剩余。而且,以92号汽油8元/L来算,其一公里的花费只有2毛4,能耗表现只有普通燃油车的三分之一。 最后,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出,成功的将车市的内卷层级大幅度的抬升,同时也宣布全球混动进入新时代。在此之前,一些车型面临销量下滑的时候,降降价或许还能够卖得动,但是现在,如果技术跟不上,只能眼睁睁的看着自己被市场所淘汰。可以预见的是,一场车企之间的技术竞赛正在酝酿之中。 在过去的一年,我国插电式混合动力车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道,其中每卖出2辆插混汽车,就有1辆是比亚迪。而随着第五代DM技术的推出,比亚迪插混车型的销量占比还将进一步的提升,今年完成400万辆的年度销量目标,现在看来好像是没有太大悬念了。你觉得嘞?

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    05-21
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    05-20
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    05-19
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    05-18

    10万级新能源家轿现在选择面可不少,但谁在现阶段能称得上是最佳? 如果真要从性价比出发,这刚刚以7.98万元门槛焕新上市的五菱星光共创版,应该能争一争这个头衔。除了星光插混版带来的4款配置车型外,星光纯电版也带来了2款配置车型,并以9.98万元门槛开售。而要说这6款“优中选优”,我们会推荐星光510进阶型,也就是纯电版顶配。 之所以首推这一款,很大因素在于这510km的长续航,而且像咱们买车,它就比410标准型贵1万,能够有效延长充电周期,特别对于那些没有家充桩条件的用户来说,这会更方便一些。同时,纯电版也都支持2C充电倍率,就算没有家充条件,快充15分钟就能补200km续航,一次充电30-80%也只需20分钟,在长续航+2C快充加持下,这510进阶型也就成了一台能长途旅行的纯电家轿。 另外,该车型还有150kW大功率电机,7秒级加速,会让城市匝道爬坡、高速超车变得更轻松。当然,15.6英寸大屏配Ling OS,也能更好地满足趣味用车、车机取代手机的智能体验需求。 其实除了这一款,剩下包含插混版在内的另外5款配置,也同样有许多针对性的设计,70km续航版亏电了油耗才3.98L/100km,能当低耗油车;而且满油满电情况下综合续航超1100km,还有包括灵眸智驾的领航型可选,哪款更适合你?还得自己亲自去线下试驾体验才能得出答案。

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    05-17
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    05-15

    不扒不知道,原来比亚迪不止是车卖的多,带动的汽车产业链更是惊人! 过去一年,比亚迪年度销量创纪录的突破了300万辆,蝉联了全球新能源汽车销量冠军,并且杀入全球汽车品牌销量前十,这是国产车企首次达成这一成就。 与其它车企所不同的是,比亚迪一直坚持着全域自研,目前除了轮胎、玻璃等少数配件外,像三电系统、刹车系统、底盘以及车身框架等等都是自主研发,旗下的研发人员超过了10.28万名,领先于丰田和大众,过去的一年里研发投入更是达到了400亿元。 正是因为整合了车身90%以上的零部件,比亚迪带动了庞大的汽车产业链,5月11日,新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布“2024中国品牌价值评价信息”,比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值,位列汽车及配件领域第一。 值得一提的是,这并非什么“野榜”,中国品牌建设促进会隶属于国家市场监督管理总局,是由原国家质量监督检验检疫总局(现国家市场监督管理总局)、国家财政部、工信部、中国国际贸促会、中央电视台等五家单位联合发起,经国务院同意、民政部批准的唯一从事品牌工作的全国性社会团体。此外,2024年参加评价的品牌数量达到1034个,涵盖大部分行业的龙头企业。因此,这份榜单含金量十足! 在刚刚过去的4月份,汽车销量榜单前十名中比亚迪有7款车型入榜,在海外市场,比亚迪2023年新能源乘用车销量突破了24万辆,截止到4月底,它的新能源汽车已经遍及了日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、德国、阿联酋等83个国家和地区,如今在汽车及配件领域,比亚迪再次递出闪亮名片。这样的比亚迪,着实强的可怕!

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    05-14
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    05-14

    前段时间,星光插混版杀入到了15万以内插混轿车市场的TOP3,可当我们要去选择10万级家用轿车时,不少人都觉得还是想要一台一劳永逸的纯电。 但又要大空间、又要纯电,10万级的选项却少之又少,10.98万元起的秦PLUS EV算一个,13.98万元起的埃安S算一个,可它们都比10万级超出了不少。而现在,星光共创版双动力上市,用9.98万元卖起了超A级纯电家轿,实现了“真10万级”。 在这样的价格之下,10.98万元能买一台星光EV顶配,510km的纯电续航不光比秦PLUS EV 420KM领先型、埃安S 530车型更长,关键是它用上了神炼电池2C版本,只需要充15分钟就能从30-80%,增加200km续航,而另外两款都需要30分钟,才能充电从30-80%,时间效率相差一倍。 同时,星光EV现在还可获得灵眸智驾,在150km/h时速及以下实现ACC智能巡航,而城市内还能实现30秒内的跟车启停操作,并识别交通标志、监测障碍物等等,不光是开车更省力了,而且也更加安全。 要知道,星光EV的轴距长达2800mm,比秦PLUS EV、埃安S长了82mm、50mm,除了腿部进深更大、坐垫也是同级最宽。而且在驾驶舱里的15.6英寸触控屏也能利用Ling OS进行语音交互、支持爱奇艺/QQ音乐等应用,再看看秦PLUS EV、埃安S不过10.1英寸或8英寸的小屏幕,这唯一“真10万级”的五菱星光EV,不比贵了好几万的同级竞品香多了?

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    05-12
    小周的车图38小周的车图38
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    05-11
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    05-09
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    终端售价双双跌破10万元,逍客经典对比丰田锋兰达,怎么选不会错图2终端售价双双跌破10万元,逍客经典对比丰田锋兰达,怎么选不会错图2
    终端售价双双跌破10万元,逍客经典对比丰田锋兰达,怎么选不会错图3终端售价双双跌破10万元,逍客经典对比丰田锋兰达,怎么选不会错图3
    05-09

    五菱星光插混版之前只花了5个月,就卖掉了5.2万辆,它购车、用车成本“双低”是一个重要原因,而现在增加了纯电版之后,给用户的选择更多了。 7.98万起的插混版会很适合那些向往诗与远方的年轻人或家庭,平时上下班这70km或150km纯电续航足够实现通勤不用油,能够轻松实现日常的通勤所需。 而且新款的星光插混版,新增ACC智能巡航与行车辅助,就算是日常上下班堵在回家路上,既不会增加驾车疲劳,也能在咱们下班驾车偶尔走神时,提供像识别障碍物紧急制动、车道偏离预警与转向辅助等协助,避免交通事故带来的人身财产损失。 并且在低至3.98L/100km的亏电油耗、超1000公里的长续航以及同级少有的E型多连杆独立悬架的加持下,星光插混版的质价比更高了。 而9.98万元起的纯电版则有410km、510km可选,它除了通过差异化打造,延续了星光一直以来的溜背高颜值外,2.8米大轴距带来的B级车空间,使得全家出游或是三五好友结伴出行能一车搞定,既有环抱舒压座椅保障驾驶人的体感舒适,也有后排大过道与540L大后备厢保障坐得舒适、储物无忧。 关于纯电版,它也解决了15万以内纯电家轿充电难的问题,就算装不了家充桩,也能凭2C电芯实现15分钟10-80%快充,就算是早起在通勤的路上,也能实现买个早餐的时间就把续航补充200公里。更何况星光的410km、510km两个版本的里程,按照一天30公里的通勤里程来算,半个月不充电也没有问题,用车更加方便。

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    05-08
    新款宝马5系创下尴尬纪录,上市才四个月,终端优惠已超8万元图1新款宝马5系创下尴尬纪录,上市才四个月,终端优惠已超8万元图1
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    新款宝马5系创下尴尬纪录,上市才四个月,终端优惠已超8万元图3新款宝马5系创下尴尬纪录,上市才四个月,终端优惠已超8万元图3
    05-08
    4月份销量32800辆,环比大涨74%,驱逐舰05加入轿车“销冠”之争图14月份销量32800辆,环比大涨74%,驱逐舰05加入轿车“销冠”之争图1
    4月份销量32800辆,环比大涨74%,驱逐舰05加入轿车“销冠”之争图24月份销量32800辆,环比大涨74%,驱逐舰05加入轿车“销冠”之争图2
    4月份销量32800辆,环比大涨74%,驱逐舰05加入轿车“销冠”之争图34月份销量32800辆,环比大涨74%,驱逐舰05加入轿车“销冠”之争图3
    05-07
    “15.99万元圆一个理想梦”,哪吒L红衣版能平替理想L6吗?图1“15.99万元圆一个理想梦”,哪吒L红衣版能平替理想L6吗?图1
    “15.99万元圆一个理想梦”,哪吒L红衣版能平替理想L6吗?图2“15.99万元圆一个理想梦”,哪吒L红衣版能平替理想L6吗?图2
    “15.99万元圆一个理想梦”,哪吒L红衣版能平替理想L6吗?图3“15.99万元圆一个理想梦”,哪吒L红衣版能平替理想L6吗?图3
    05-06
    解析捷尼赛思GV80轿跑,起售价52.98万,小众车型爱好者的新选择图1解析捷尼赛思GV80轿跑,起售价52.98万,小众车型爱好者的新选择图1
    解析捷尼赛思GV80轿跑,起售价52.98万,小众车型爱好者的新选择图2解析捷尼赛思GV80轿跑,起售价52.98万,小众车型爱好者的新选择图2
    解析捷尼赛思GV80轿跑,起售价52.98万,小众车型爱好者的新选择图3解析捷尼赛思GV80轿跑,起售价52.98万,小众车型爱好者的新选择图3
    05-05
    小周的车图53小周的车图53
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    05-04
    日产逍客终端售价跌破10万元,配2.0L动力+独立后悬,能抄底吗?图1日产逍客终端售价跌破10万元,配2.0L动力+独立后悬,能抄底吗?图1
    日产逍客终端售价跌破10万元,配2.0L动力+独立后悬,能抄底吗?图2日产逍客终端售价跌破10万元,配2.0L动力+独立后悬,能抄底吗?图2
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    05-04
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    05-03
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    实拍捷途山海T2,“跑得快,吃得少”的方盒子SUV,它能火吗?图2实拍捷途山海T2,“跑得快,吃得少”的方盒子SUV,它能火吗?图2
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    05-02
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    05-01
    车长5130mm,配2.0T+9AT,日产探陆售价跌破22万,怎么选更合适?图1车长5130mm,配2.0T+9AT,日产探陆售价跌破22万,怎么选更合适?图1
    车长5130mm,配2.0T+9AT,日产探陆售价跌破22万,怎么选更合适?图2车长5130mm,配2.0T+9AT,日产探陆售价跌破22万,怎么选更合适?图2
    车长5130mm,配2.0T+9AT,日产探陆售价跌破22万,怎么选更合适?图3车长5130mm,配2.0T+9AT,日产探陆售价跌破22万,怎么选更合适?图3
    04-30
    打消你的充电顾虑!9.98万星光给2C快充,充15分钟跑200km图1打消你的充电顾虑!9.98万星光给2C快充,充15分钟跑200km图1
    打消你的充电顾虑!9.98万星光给2C快充,充15分钟跑200km图2打消你的充电顾虑!9.98万星光给2C快充,充15分钟跑200km图2
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    04-29
    北京车展上的“爆款”新车盘点,比亚迪秦L领衔,还有全新哈弗H6图1北京车展上的“爆款”新车盘点,比亚迪秦L领衔,还有全新哈弗H6图1
    北京车展上的“爆款”新车盘点,比亚迪秦L领衔,还有全新哈弗H6图2北京车展上的“爆款”新车盘点,比亚迪秦L领衔,还有全新哈弗H6图2
    北京车展上的“爆款”新车盘点,比亚迪秦L领衔,还有全新哈弗H6图3北京车展上的“爆款”新车盘点,比亚迪秦L领衔,还有全新哈弗H6图3
    04-29
    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图1国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图1
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    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图6国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图6
    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图7国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图7
    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图8国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图8
    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图9国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图9
    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图10国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图10
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    国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图12国产SUV又来“狠角色”,标配8气囊,油耗6.8L,优惠完不到11万图12
    04-28

    作为一个汽车行业的从业者,我想说普通工薪阶层买车完全没必要跟风! 大家都知道,现在各种新能源汽车让人眼花缭乱,几乎每台车都有自己独特的宣传点。事实上,如果你因为铺天盖地的宣传而一时冲动把车子买回来,你会发现大部分功能一年到头都用不到几次,甚至于买回来的新能源汽车使用起来也不如想象中的那么省,而且如今新能源汽车的更新速度不比当下手机圈的更新速度慢。 所以,如果你一年的总行驶里程不到2万公里,就老老实实的买台省油的燃油车。 比如我们店里的小伙子前段时间就买了台丰田凯美瑞的2.0L双擎版,用他的话说,这台车的综合油耗是4.2L/100km,高速和市区的油耗都差不多,它还配备了后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊以及智能辅助驾驶系统,除此之外,它的车内还有两块12.3英寸的大屏和高通骁龙8155车载智能芯片,车机和智能语音系统也是与华为联合开发,在智能化程度上不输如今的国产新能源汽车。 而且,关键的一点,这台车的质量稳定性比较好,辛辛苦苦赚的钱买台车,想的是开上个10年8年的也不会坏,不用担心电池老化,也不用考虑后期更换电池。#9代凯美瑞,20万级家轿优选# 我倒是觉得他的话挺有道理,当然,这里不是说新能源汽车不能选,而是想告诉大家,买车时切记要冷静,根据自己的需求来选车,一准二不会错!对此,你怎么看呢?

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    04-27
    45.98万起不给倒车雷达,全新丰田普拉多配置解析,这次还能火?图145.98万起不给倒车雷达,全新丰田普拉多配置解析,这次还能火?图1
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    45.98万起不给倒车雷达,全新丰田普拉多配置解析,这次还能火?图345.98万起不给倒车雷达,全新丰田普拉多配置解析,这次还能火?图3
    04-26

    五菱星光共创版售价7.98万起,性价比高还配备2C充电,竞争对手不慌才怪? 4月25日,备受期待的五菱星光共创版迎来了上市,纯电版售价9.98-10.98万元,插混版7.98-10.28万,性价比一如既往的高。当然,我们看五菱星光共创版这款车不能只看它的价格,它除了性价比之外还有超高的品质,其中值得一提就是纯电版的2C充电技术。 不同于秦PLUS EV等同价位车型仍为一般的1C电芯,五菱星光纯电版所配备的神炼电池,搭载了2C快充电芯,做到了充电15分钟续航200公里的越级表现,充电速率直接翻倍,预算不高的朋友也能无惧补能焦虑。神炼电池安全性也相当出色,首创的“问顶技术”无惧电池起火、泄露等意外情况,MUST一体化结构更是赋予了电池超高的强度。 2024款的星光插混版的车型的升级程度也让对手猝不及防,搭载了全新灵犀动力五合一电驱总成电磁式DHT,最大功率升级到150kW,极速提升至185km/h,动力更上一层楼。此外,插混版还升级了和纯电版一样的灵眸智驾,新增了ACC自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等辅助驾驶功能,将10万级轿车的行车安全性以及便利程度上升到了新的高度。 不得不说,星光的强产品力继续在这两款新车上得到延续并进行了加强,如果你考虑一款10万级的轿车,一定要体验一下星光!#2024北京国际车展#

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    04-25
    这不比汉兰达厚道?车长5130mm,有2.0T+9AT,终端售价不到22万元图1这不比汉兰达厚道?车长5130mm,有2.0T+9AT,终端售价不到22万元图1
    这不比汉兰达厚道?车长5130mm,有2.0T+9AT,终端售价不到22万元图2这不比汉兰达厚道?车长5130mm,有2.0T+9AT,终端售价不到22万元图2
    这不比汉兰达厚道?车长5130mm,有2.0T+9AT,终端售价不到22万元图3这不比汉兰达厚道?车长5130mm,有2.0T+9AT,终端售价不到22万元图3
    04-25
    L2级智驾+2C快充,全新五菱星光共创版上市,售7.98-10.98万图1L2级智驾+2C快充,全新五菱星光共创版上市,售7.98-10.98万图1
    L2级智驾+2C快充,全新五菱星光共创版上市,售7.98-10.98万图2L2级智驾+2C快充,全新五菱星光共创版上市,售7.98-10.98万图2
    L2级智驾+2C快充,全新五菱星光共创版上市,售7.98-10.98万图3L2级智驾+2C快充,全新五菱星光共创版上市,售7.98-10.98万图3
    04-25
    终于不再是油老虎了!别克GL8陆尊PHEV上市,满油满电续航1370km图1终于不再是油老虎了!别克GL8陆尊PHEV上市,满油满电续航1370km图1
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    终于不再是油老虎了!别克GL8陆尊PHEV上市,满油满电续航1370km图3终于不再是油老虎了!别克GL8陆尊PHEV上市,满油满电续航1370km图3
    04-24
    13万预算买家用SUV,传祺GS4 MAX对比哈弗H6,怎么选才不会错?图113万预算买家用SUV,传祺GS4 MAX对比哈弗H6,怎么选才不会错?图1
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    13万预算买家用SUV,传祺GS4 MAX对比哈弗H6,怎么选才不会错?图413万预算买家用SUV,传祺GS4 MAX对比哈弗H6,怎么选才不会错?图4
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    13万预算买家用SUV,传祺GS4 MAX对比哈弗H6,怎么选才不会错?图1613万预算买家用SUV,传祺GS4 MAX对比哈弗H6,怎么选才不会错?图16
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    连续两个月销量未能超8000辆,大众宝来为何卖不动了?图2连续两个月销量未能超8000辆,大众宝来为何卖不动了?图2
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    不止有卫星通讯和“停机坪”,仰望U8越野玩家版极技术亮点解析图1不止有卫星通讯和“停机坪”,仰望U8越野玩家版极技术亮点解析图1
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