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    预算15万买燃油车,这3款合资中型车都有优惠

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    玩车报告05-06

    在几年前想买合资中型车,没个二十几万根本拿不下来,再选装点配置,那预算就奔着三十万去了。如今国内汽车市场大打价格战,新能源汽车迅速崛起,让合资车型压力颇大,为了提升产品竞争力,保住燃油车的基本盘,很多合资车型选择跟进价格战,此前13.98万元起售的索纳塔就是最好的例子。今天就来盘点一下优惠最大的三款合资中型车,落地价都不到15万元,有着很大的诱惑力。

    本田雅阁(图片|配置|询价)

    首当其冲的是全新本田雅阁,该车的官方指导价为17.98万-22.88万元,终端市场最高优惠达到6.5万元,以主推车型雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 豪华版为例,指导价为19.78万元,综合优惠后裸车售价13.28万元,再加上购置税、上牌费以及各种商业保险,预计落地价不到16万,有着相当可观的价格优势。

    车辆本身产品力并不弱,外观方面采用了最新的家族化设计语言,前脸部分配备扁平的六边形进气格栅,两侧插入扁平灯组,下方则是贯通式梯形下格栅,有效提升了车辆层次感。车身侧面运动舒展,保留了溜背式的造型设计,车尾配备贯穿式尾灯,上扬的鸭尾式尾翼强化了运动的属性,排气系统改为隐藏式布局,实际上仍然有着双边双出的排气道,显得非常克制。

    尺寸方面,全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,轴距为2830毫米,对比老款雅阁车长有明显加长,其他数据保持不变。

    内饰部分和思域的设计风格类似,配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕、贯穿式空调出风口,双幅式多功能方向盘很有“本田”味,燃油版还保留了机械式球形档把,保留了原始的驾驶乐趣。

    动力方面全系标配1.5T发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,匹配CVT无极变速箱,WLTC综合油耗6.6L/100km,保持着日系车省油的特征。

    日产天籁(图片|配置|询价)

    第二款是东风日产天籁车型,官方指导价17.98万-23.98万元,目前终端市场普遍有着4-5万元的优惠幅度。在近期,东风日产官方针对天籁车型还推出了至高7万元的旧车置换补贴,不过该项优惠不再叠加享受其他优惠。

    在外观方面,天籁采用了最新的V-MOTION家族化设计语言,前脸部分是大面积的“V”字形横幅式进气格栅,两侧插入斜向上的扁平灯组,有着很强的视觉冲击力。前杠部分保留了扁平的下格栅,两侧不忘提供纵向进气道装饰,提升车辆的运动属性。

    车身侧面大气动感,溜背式车顶过渡在D柱形成特殊交汇,D柱上还融入了黑色装饰条点缀,显得很有设计感。前低后高的车身、棱角分明的腰线,强化了车辆的俯冲感。车尾部分配备分叉状的尾灯组,尾箱末端映射出尾翼造型,配合后杠部分的双边双出排气,再度提升了运动的属性。尺寸方面,该车的长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距为2825mm。

    内饰方面,新车配备12.3英寸悬浮式中控屏幕,配合嵌入式仪表组成双排系统,三幅式多功能方向盘采用平底构造,中岛区域提供机械式档杆和杯托,再加上少量按键和旋钮,呼应了运动的定位。

    动力方面提供2.0L或2.0T发动机,其中2.0L发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为197牛·米;2.0T涡轮增压发动机最大功率为179kW,峰值扭矩为371牛·米。传动系统均匹配CVT变速箱。

    别克君威(图片|配置|询价)

    最后一款是美系车别克君威,该车在去年刚刚完成改款升级,2024款君威官方指导价15.98万-17.58万元,实际上这个定价并不算高,但终端市场仍然给出了最高5万元的优惠幅度,当然这只是少数地区,大部分地区基本是3-4万元的优惠。

    车辆本身的产品力并不弱,外观方面采用别克品牌最新家族风格的梯形大嘴式格栅,换装品牌新车标。灯组造型和老款君威保持一致,内部集成了LED远近光灯和回旋镖样式的日行灯,视觉效果相当犀利。

    车身侧面呈溜背式轿跑造型,腰线简洁有力,侧裙还有额外凹陷线条,显得颇为动感。大尺寸轮毂、鸭尾式尾翼、双边双出排气等细节都没有落下,进一步强化了运动的属性。车身尺寸方面,别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm,轴距为2829mm。

    内饰部分继续配备嵌入式的中控液晶屏幕和机械仪表,三辐式多功能方向盘只是修改了车标LOGO,中岛区域提供按钮式换挡机构,副仪表台则保留着大量物理按键,很有燃油车的味道。

    动力部分提供1.5T和2.0T可选,其中1.5T车型峰值输出124千瓦、250牛·米,2.0T车型峰值输出174千瓦、350牛·米,官方零百加速分别为9.1秒和7.1秒,传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

    只能说现在的汽车市场足够卷,卷到合资车的售价已经无线逼近自主品牌车型,当然对消费者来说是利好消息,购车成本有了显著下降。那么对您来说,会选择合资车型还是自主品牌车型呢?

    编辑/温澈

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