首发测试 详细测评小鹏X9

袁启聪说这辆车的nvh高速风噪特别大静音是一个缺点，8哥却说风噪路噪都抑制得很好，静音好评。。。。所以应该相信谁？？？

为了续航不开暖风，这是实际使用场景？小鹏车主不用这么憋屈吧

702max刚开了10天，济南-5°，90-20%跑280，一共跑了500多，一半高速一般城区。。有点少，小鹏桩充了2次电，25-30分钟完事。。。这个比较给力，昨晚第一次家冲，9点冲到早上7点半，29%-90%。。因为wltp100%是570公里，如果按8哥的城区15度能耗，春秋夏随便450公里应该问题不大。。再过几天暖和了我再感受下。。 缺点 1.二排座椅前移如果开冰箱会挤到，需升级 2.开了6年gl8，跟x9噪音差不多，但第一次买电车，那种静谧性没预期的高，具体已数据为准。试驾车三排的风噪很大，目前我没机会体验3排 3.xngp好几次未提前变道，真是到路口需要自己开，而且隧道内今早手动接管急刹车，吓死我了。。大家一定要小心别放心交给汽车 4.蓝牙经常性的需要上车连接 5.充电口耷拉着塑料胶套，2分钟没充电，会自动关，会把黑色胶套挤住。 6.白色滑门纵缝较大，跟我一块交车的白色就小，黑色一丁点看不出来 其他都是优点 1.记忆泊车、自动泊车很好用，好几次车屁股距离立柱20公分还能自己调整，吓得不敢大口喘气，但没出现过问题。 2.暖气费电，但一排的热是真的热，可能后排我没体验过，烤的脸红。。 3.后轮转向太香了 我最关注的是智能驾驶跟续航，小鹏未来升级几次，相信会更好。。续航以后建议改wltp，别整702、640，没软用，谁x9能开到650公里？

问界M7啊大佬，测测这个车

课代表来总结。人工驾驶方面除了刹车力来的比较慢之外其他都不错。带四轮转向对灵活性有帮助。单电机加速七秒多刹车38米多，够用。城市电耗16.x，高速电耗25.x，考虑到温度和车重尺寸给好评。高速续航能做到接近400km。补能很快，峰值260kw，到80%还能有180kw。实测能实现充10分钟兑现200km城市续航。智能驾驶方面比之前有进步，但偶尔还是会犯错，不能100%信任。静态方面空间和舒适度都不错，座椅调度多，就是前排方向盘离驾驶座有点远，且方向盘无电动调节 二排一些功能按钮不太方便盲操和触按。总评很好，刷新了对小鹏车型评价高度。意向消费者一定考虑好使用场景，如果纯电动形式不会带来明显缺点的话，那基本上剩下的都是锦上添花。