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    老头乐才是国民神车!千亿级市场的老头乐如何科学使用?—科目七

    发布于2020.10.29 17:30万次播放
    2020年国内“老头乐”保有量将突破1千万量,市场份额也将达到千亿级别。但是市场监管的不完善,以及廉价、低质、无需驾驶资质这些标签依然伴随着其发展。本集科目七跟大家讲一讲这个仍处于边缘化定位的“老头乐”,以及目前被大家戏称为“老头乐”的微型汽车和真正老头乐的区别,对于这个处于灰色地带的产业有一个更全面的认知。
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    评论·38

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    • 低速纯电动三轮、四轮微型車应大力生产销售!!!社会效应、经济效应和就业岗位显著。市場广大、环保公认和停泊出行方便。应当合理合法的各行其道扩充非机动車道宽度,用身份证办理驾照上牌和第三险。充分展示法治社会人权路权和物权!!!
      2020-10-31回复1条回复举报12人 点赞
    • 低速电动车能规范上牌是最好的,其实低速车因为速度慢,理论上比高速车要安全,只是缺乏规范,从而导致一部分素质不高(不代表所有驾驶低速四电动车的人,其实注意一下,路上有的驾驶低速电动车的人还是比较自觉的,反而有的驾驶汽车的人加塞,乱变道)的驾驶人缺少约束,我们不能带有色眼镜看待低速电动车,低速电动车有巨大市场,说明确实能给人民带来便利,只是发展初期没规范,现在规范难度大了!
      2020-11-26回复举报16人 点赞
    • 燃油车车祸更多,你看老头了最严重的车祸和燃油车最严重的车祸比比
      2020-10-31回复1条回复举报10人 点赞
    • 老头乐开可以必须有驾照和保险,等同机动车。
      2020-10-30回复2条回复举报11人 点赞
    • 这种车应该马上禁行
      2020-10-30回复1条回复举报5人 点赞
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