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    实测!三缸机有多抖?这台2万公里英朗告诉你

    发布于2020.4.24 16:13万次播放
    我们为什么还不能完全接受三缸?抖,这是结构限制,没法克服,只能缓解,谁要说他的三缸机一点不抖,直接大嘴巴抽他,让他闭嘴,骗人的,咱看看今天这辆21000公里的1.0T三缸英朗,抖成什么样,对,它一定是抖的。
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    评论·1219

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    • 我个人观点,价格差不多的时候:四缸>混动>三缸>纯电
      2020-04-24回复36条回复举报140人 点赞
    • 我买1.3T版本,待速时候抖点而已但也不差四缸,8秒能破百,合资车一大堆配置,没用1.3t沒买过,闭嘴行不。
      2020-04-26回复45条回复举报57人 点赞
    • 去年1月入手19款1.3顶配的,含两年的全险落地11万多,目前公里数8千多,油耗7个多。当初买的时候就是价格低动力强劲,到店试驾了一圈。超车提速干净利索。动力确实很爽。至于抖动确实是有点,在驾驶室感觉很轻微。个人感觉可以忽略。这个价格能买到这样配置的合资车已经很满意了,主要是动力没得说,8秒多破百它不香吗?打开运动模式开着更爽,尤其是在高速上!其实没有什么完美的车,对于咱这种老百姓价格不高动力又好家轿,就算有点缺点也是可以忽略的。
      2020-04-26回复19条回复举报51人 点赞
    • 三缸:福特吉利通用大概就是这么个排序,通用的三缸就是屎
      2020-04-25回复17条回复举报22人 点赞
    • 三缸发动机用的是湿式正时皮带,别着急十万公里该换了,不换保证让你大修发动机,换一次正时皮带最少2000块,而且每十万公里需要更换一次,换这个皮带要大拆发动机,你想想你的车能换几次,慢慢来不急,时间会让你怀疑人生。
      2020-05-21回复2条回复举报3人 点赞
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