38号车评中心 详细测试全新一代日产天籁

20款2.0t这个车动力确实强劲，最大扭矩328，252匹马力，185的功率，我开过，动力加速那是杠杠的，推背感十强，从参数来看宝马530都不及这个车的动力

我也买的测试的22.98那款。我的购买背景是，我的13年双离合1.6新福克斯，中间换了3次离合器总成，一次变速箱模块，最后19年11月变速箱里面的拨叉也坏了，跑了12万公里，所以19年11月换的天籁。最终选这车的理由是要一台动力又算强，变速箱平顺，又要舒适性好(家里老婆小孩要求舒适平顺，我只要动力)，空间还可以的B级车而且再也不要美系跟双离合(美系不保值，双离合谁开谁知道）。我觉得天籁就是这样一台车，本来看好亚洲龙2.5最低配，但是最终决定是价格，裸车19万以内搞定，还是有点香。不满意的地方就是前排座椅太短，中控用料一般，屏幕分辨率低，油漆太薄。个人看法，发出来分享下

燃油汽车发展到现在，各个厂家的技术基本上都相差不大了，除了个别不上进喜欢抄袭厂家之外，现在的产品根据定位，定价不同，厂家的側重点也会不同，十几万的车不可能按照百万的车标准生产，企业追求的是利润，所以呀，买什么车要根据需求，差不多就行了，不要什么都追求，目前比较流行的追求就是，颜值，动力，空间，性价比，谁便宜买谁的，就这么简单。

看了很久38的评测，觉得说的都很中肯，国内有这么优秀的车评人感觉很幸福，曾经在天籁上纠结很久，因为号称日系B级轿车上国内能买到的最牛逼的2.0t,一直想看38号评测，没等到，就买了号称民用级别能够自带换挡的换挡速度最快的马自达阿特兹2.5次顶配，不为别的，就为买那一台变速箱，因为在我看来在早车技术如此之高的今天，汽车三大件中变速箱应该放在首位，其次底盘，最后发动机，内饰以及外观，如今开了7000公里，也正如评测所说，油门线性，跟脚，方向指向性好，底盘扎实，变速箱换挡聪明积极，是20万能买到的操控体验极佳的一辆车，当然，车厢静谧性，整车装配质量，以及油漆太薄是其缺点，今天看了评测天籁，现在越来越感觉选择对了，感谢8哥的评测，也祝38号评测中心越做越好

天籁用的是铝合金悬架，就问雅阁、凯美瑞有没？