思下聊车的喜欢_懂车帝

思下聊车

小鹏X9的底盘配置拉满了，操控感受确实上大分！有个问题急需解决

底盘配置齐全以后，以操控之名的MPV到底能不能活？能不能火？...查看全文

小鹏X9的底盘配置拉满了，操控感受确实上大分！有个问题急需解决视频1

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6天前

思下聊车

是，星纪元ES卖的不咋好，为什么还推荐购买呢？因为代码不值钱？

新能源时代，如果有一款车的大部分bug都集中在软件层面，可以说这款车就很值得购买了。所以我很推崇国产传统燃油车品牌产出的电车，面子不好可以升级，底子好才是真的好。...查看全文

是，星纪元ES卖的不咋好，为什么还推荐购买呢？因为代码不值钱？视频1

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04-09

骑525的派大星

凯越 525X车主·车龄2年

作为凯越525x的第二批车主，有话可说

我是22年1月份买的凯越525x，目前行驶了35000公里，跑过了拉萨，云南等小长途。综合体验下来，这款车对一个新手和预算有限的车友来说很友好，非常友好，较低的故障率，较好的驾驶体验。驾驶感受是这款车在同级别ADV中最大优势，这款车最大的特点就是轻量化，轻量化带来的优点就是操控灵活，我在摩旅途中会走一些非铺装路，可以说是毫无压力。有优点就有缺点，车轻带来的问题就是140高速行驶的时候车辆会发飘，比同级别的车略逊一筹。油耗方面，这款车我在市区骑行＋国道行驶时，油耗大约在3.7个油左右，作为500排量的车来说还可以。当然油耗和个人骑行习惯还是有很大关系的。温馨提醒，这款车热车久一点震动会小很多！温馨提醒，这款车热车久一点震动会小很多！温馨提醒，这款车热车久一点震动会小很多！

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图1

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图1

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图2

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图2

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图3

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图3

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图4

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图4

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图5

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图5

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图6

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图6

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图7

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图7

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图8

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图8

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图9

作为凯越525x的第二批车主，有话可说图9

02-20

我们来评车

第一次见不带光幕灯组的极氪007

我们来评车图1

我们来评车图1

我们来评车图2

我们来评车图2

02-20

思下聊车

比亚迪秦plus DM-i插混销量冠军，便宜？那别人怎么不能便宜？

谁都想买得多，还赚钱，销量冠军为什么是比亚迪的秦？...查看全文

比亚迪秦plus DM-i插混销量冠军，便宜？那别人怎么不能便宜？视频1

比亚迪秦plus DM-i插混销量冠军，便宜？那别人怎么不能便宜？视频1

01-28

思下聊车

自从传祺ES9治好了选择困难症，再也不同担心丐版电量不够用了

思下聊车视频1

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01-23

思下聊车

我怀疑奇瑞有铝矿

全铝车架，铝合金后悬挂。这么多铝合金用了，价格确实也低不了，整车重量控制在了1.8吨，要知道，这可是一两纯电的。。。SUV。。。铝合金的好处，不言而喻，整车结构强度强了，重量低了，开起来轻便了。我已经试驾了这款车，具体试驾感受可以看我这两天马上发的试驾报告，总体而言：有厚重感，不是suv的笨重感，而是机械素质带来的厚重感。包括方向盘手感和悬挂对颠簸的滤过性。发布会上展示了自己开车上来的代客泊车功能，从此这个功能不再是遥遥领先的特有功能。这款车，适合谁？没人给我充值，直接说，如果考虑家用，不要买，后排空间不算小，不局促，但是绝对不是宽敞的，如果是年轻人自己玩，两个人开车，这车没有任何问题，后排还能放平，后备箱空间进一步加大。动力水平，6.5秒加速不算快，为了保证续航这可以理解。雪地撒欢，有雪的大坑下得去，出得来，没换雪地胎，考验底盘高度，接近角，离去角，以及电子系统对4个轮胎制动力分配的能力。外形设计方面虽然说见仁见智，但是我认为在电动车时代能有一个自己的辨识度是非常重要的，远远看过来我们一眼就可以看出来这是一辆icar 03，因为全车有很多个I字母的同时I在车标位置上的灯是呼吸灯可以不断的闪烁，这也是灯语的一部分。由于icar 03采用了非常独特的设计方盒子的造型，我们可以在车上贴满自己喜欢的拉花以及丰富的改装配件。这对于年轻人想驾驶一台有独特属性的电动车是非常重要的。很多人说这是一台类似于老头乐一样的电动车，我是不同意的，以这款车的越野性能来看，如果哪个老头开了这个车出门基本上要带上速效救心丸了。有什么问题可以留言，我试驾这个车超过一天，所以我尽可能把大家的问题解答清楚，放心，没人给我充值，我本着客观透明的态度把这件事情说清楚。趁着我还能说实话，请多多关注。最后再说一句,2024年奇瑞在电动车方面有很多大动作，包括icar这个品牌还会和其他的厂商合作，我会在视频里面讲述这件事情，请点个关注。

我怀疑奇瑞有铝矿图1

我怀疑奇瑞有铝矿图1

我怀疑奇瑞有铝矿图2

我怀疑奇瑞有铝矿图2

我怀疑奇瑞有铝矿图3

我怀疑奇瑞有铝矿图3

我怀疑奇瑞有铝矿图4

我怀疑奇瑞有铝矿图4

我怀疑奇瑞有铝矿图5

我怀疑奇瑞有铝矿图5

我怀疑奇瑞有铝矿图6

我怀疑奇瑞有铝矿图6

我怀疑奇瑞有铝矿图7

我怀疑奇瑞有铝矿图7

我怀疑奇瑞有铝矿图8

我怀疑奇瑞有铝矿图8

我怀疑奇瑞有铝矿图9

我怀疑奇瑞有铝矿图9

2023-12-18

一往无前小红花mog

极越01车主·车龄半年

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸

#极越01最新售价21.99万元起 #选择极越01的原因双11提车至今正好20天，分享一下作为首批车主的感悟 1.智能座舱：作为全车最满意的部分，做到了指哪打哪，真正体会到了科技赋能的驾驶体验，主驾免唤醒，想到什么就可以直接用语音指令，我最常用的是：打开座椅按摩、一键透...查看全文

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图1

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图1

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图2

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图2

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图3

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图3

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图4

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图4

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图5

极越01首批头铁车主，今天想来夸一夸图5

2023-12-01

汽车扒一扒car

买电车可以，但价格不要超过20万

汽车扒一扒car视频1

汽车扒一扒car视频1

2023-11-03

思下聊车

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜

全系标配空气悬架+CDC电磁阻尼减震系统、前双叉臂后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳奇瑞的底盘素质，国产车里不仅仅是第一梯队，说说一说二不夸张 ES不确定性就是车机系统，除此之外，没有缺点。和奇瑞的人，聊了这款车。明确表达了我觉得这车确实贵，他也明确表示这车会降价，不过从预售到上市，价格有下降也属于正常，但是具体到降多少，就是我的个人判断了。我觉得星纪元es会给我们一个惊喜，降价降不下去太多的话，可以增加车型啊！关注一下吧，我觉得这款车我一定会跟下去的。

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图1

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图1

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图2

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图2

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图3

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图3

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图4

和奇瑞相的人聊天，相信ES会给我们惊喜图4

2023-10-17

思下聊车

三个问题聊明白吉利博越cool，10万到15万价格区间应该看重什么？

吉利采用了GEEA一套架构解决了电气统一化的问题，用平台化解决了机械统一的问题。...查看全文

三个问题聊明白吉利博越cool，10万到15万价格区间应该看重什么？视频1

三个问题聊明白吉利博越cool，10万到15万价格区间应该看重什么？视频1

2023-08-08

思下聊车

噩耗|Ken Block去世（附视频）

据外媒报道，美国职业拉力赛车手Ken Block于2023年1月2日去世，目前披露的信息仅限于Ken Block去世于一场雪地摩托车事故中。据当地媒体报道，1月2日下午两点左右，Block在一个陡峭的斜坡上骑雪地摩托车时，突然翻车，并压在了...查看全文

噩耗|Ken Block去世（附视频）视频1

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2023-01-03

思下聊车

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想

前段时间开车听广播主持人聊现在年轻人的购车变化，说的是年轻人现在不再一味追求大品牌来取悦别人从而让自己有面子，而是更愿意追求个性化的产品，让自己显得特立独行，从而让别人羡慕自己。...查看全文

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想图1

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想图1

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想图2

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想图2

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想图3

十万左右的选择，欧尚X5满足年轻人对第一台车的很多幻想图3

2022-04-27

思下聊车

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世

2020年的圣诞节前，华为发布了全新品牌AITO下的首款车型问界M5，在华为是否造车的问题上，华为态度是坚决否定，实际情况却是华为深度参与新车的全过程：管造、又管卖，用华为自己的话说就是“造好车”、“卖好车”。...查看全文

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世图1

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世图1

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世图2

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世图2

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世图3

比起华为造车，更可怕的是华为想成为博世图3

2022-01-06

没有更多了～