认证:星迈罗车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
车圈车市
理想这个月要卖4W+了… 华为那边M7在高歌猛进晒大定定单,理想这边在晒周销销量月奔4W+,都开始恍惚了,到底是抢了谁的订单? #新能源汽车# #汽车销量排行榜#
燃烧的五花肉嘿
#用车心得【综述】 3月底提车,目前行驶4300多公里,日常以城区普通道路和高架为主,高速为辅,应该有一定的发言权了。总体来说这是一辆硬件合格、软件拉胯的代步车。有人可能会觉得这车悬架滤震生硬,隔音较差,音响廉价等等,但我想说,不考虑价格因素的评车都...查看全文
天上云彩飘
今天去看了23款罗子,简直是大失所望!本来就月销量二三百的车子,还学别人搞减配这是要自杀吗?估计厂商也没想卖吧,连试驾车和样车都没有。销售人员对这个好像也不大上心,问就拿宣传单页敷衍两下。
梦幻依然范特西
简简单单的给小罗改了下,贴个小花,简简单单的小罗就这么愉快的好看!第一步:卡钳改色一小步,颜值提升一大步,装卡钳罩怕不安全,换卡钳又太贵,那就选择喷漆,买了一瓶150ML进口耐800度卡钳漆,一瓶卡钳去污去油清洗剂,一瓶白色底漆,一瓶亮漆,一共160元,到汽车美容装潢店1小时搞定手工费50,开了3个月漆面都没问题!
百车全说
雪佛兰星迈罗优缺点分析@抖音汽车 #雪佛兰星迈罗 #抖音汽车 #选车指南
摩托骑士紫微
昨天接到SSSS电话,可以过去谈,理想中落地14.5,销售也很爽快,直接去申请,但是需要配合贷款,一年后全额还款无任何利息及手续费我,第一年利息已经折算车价了,裸车12.5,落地14.1加上利息14.5
AudioMr刘
前世500次的回眸,不知能不能换来今生的擦肩而过。 让我们组个小队,在休息日一起出去浪!
开心快乐哈哈哈
提问长沙 潮智 4s第一次报落地15万 小白不懂行情,然后也不知道怎么还价,另外好像里面还包括了一千二的什么雪佛兰会员,可以送保养什么的,不知道有没有用。 有没有大哥可以指点一下感谢
BIM建筑工人
福特烈马~全新福特Bronco五门版已抵达天津港~据说价格70W上!
用户2860300223197
对长城的售后,完全失去了信任,对这款车,我失去了信任。 8月5日,正常行驶在高速最左侧车道的我,车机突然就连续报错,车辆的动力完全丧失,我赶紧双闪将车移动到最右侧车道,险些追尾!电话4s店,说重启试试后重启行驶2分钟,问题重现。又是最左道,紧急操作后,车辆停在最右侧车道!这次完全不敢开了。等待拖车拖到4s店。 8/10日,官方客服一直说在检测问题,请耐心等待。 之前就有一个远程控制怠速充电的问题,车辆无法启用这个功能,一直没有解决。他们解决问题的方式就是把问题的出现给你关闭了。在app里面关闭了这个功能。现在app的远程查看车机行车记录仪也没了,紧急视频也无法在app上看到。远程开启行车记录仪查看汽车周围环境也没了。 这车的问题很大,小问题我都不说了,突发动力系统故障,高速上耶,我的生命财产安全完全没有保障!! 如果我在这天,发生了交通事故,我违规变道导致后车追尾,这时候我再去报告说我是车机先出现的问题,车辆的动力完全丧失,产家和4s店会对我负责吗???由此我的交通事故责任认定,我找谁说理??至今细思极恐! 售后维修4s店的技术存疑,上次维修过程耗费时间,没有任何补偿。这次还进行了路测,跑了67km,耗费了我7升的油,都没有任何的赔偿,我对这长城已经失去了信心。 望各位车友安好,劝各位新人不要入手。
桔子味的胖子
最近在看车,基本是决定买拿铁DHT-PHEV了,简单说说看我做的功课。 拿铁这个车,同级(4.6-4.7米的串并联混动的SUV)的竞品其实只有宋PLUS DM-i,还有本田CR-V。当然了,买本田的和买魏牌/比亚迪的,除了价钱差不多以外根本不是一路人,直接忽略不看,那真正的竞品其实就只有宋PLUS DM-i了。 我相信肯定还有很多人和我一样在考虑是省点钱买宋还是加点钱买拿铁,所以在这里,我把这两个车之间的区别对比出来,给大家参考。 数据来源主要是两家的配置单、宣传页,还有我个人的试驾感受。 当然,对比的车型都是各自的两驱顶配,因为在我看来,平整些的土路陡坡两驱也足够爬了,四驱除非真正去没有路的野外,或者冰雪路面防滑,否则没有用处。而我活动范围最北不过北京,也绝不会开着一辆底盘挂电池的车去越野,所以四驱完全无用。 以下对比~ 价格: 拿铁PHEV两驱超大杯,24.3万。 宋PLUS DM-i两驱旗舰PLUS 5G,18.58万。 差价5.72万。 动力: 宋是1.5L自吸(81kW)发动机,145kW电动机,固定齿比变速箱,综合功率173kW,零百7.9秒。 拿铁是1.5L涡轮增压(115kW)发动机,130kW电动机,两档变速箱,综合功率240kW,零百7.2秒。 二者比起来,很明显拿铁得益于它更灵活的变速箱和涡轮增压的发动机,综合功率更大,在车重了200公斤的情况下零百还能更快。 电池: 宋是18.3度磷酸铁锂电池,快充1小时能充80%,NEDC续航110,支持外放电。 拿铁是34度三元锂电池,快充0.5小时能充80%,WLTC续航184,支持外放电。 实话说,电池这方面,拿铁远强于宋,电量更大,续航更长,而且WLTC续航也更“真实”。有人会认为磷酸铁锂本质安全性更高,这不假。但一方面三元锂电池也可以通过电池组设计提高安全性,另一方面磷酸铁锂在长时间不充满电的情况下电量难以测准,实际上不适合串并联式混动。(如果不算有些车因为线束装配问题导致EV受限的话,这应该是导致大部分EV受限问题的源头) 对于大城市郊区通勤,尤其是跨城通勤,单程50km以上那种,拿铁的续航优势巨大。 仪表&屏幕: 宋是15.6寸中控车机,支持5G,支持自行安装APP,12.3寸仪表屏幕。 拿铁是14.6寸中控车机,不支持5G,不支持自行安装APP,9.2寸仪表屏幕,有HUD,还有个空调触控屏。 这方面,明显宋的车机更好,但或许拿铁这种封闭式车机反而能用得更久而不卡顿。作为车机最主要的功能,即导航、音乐、广播,拿铁也都够用。 可以显示车速和简单导航信息的HUD则绝对是拿铁的巨大优势。 至于空调触控屏,看起来确实更高级,盲操方面,它快捷操作逻辑做得还行,或许用惯了也能和实体按键一样顺手? 行驶质感&NVH;: 这方面比较主观,两个车我都只是试驾过,所以瞎说一下。 宋的底盘给人感觉就是软,网上有人说软到转向信心不足,我倒是没太感觉到。拿铁的底盘可能舒适中还有些支撑感,个人感觉可能略好于宋。 噪音上面,拿铁远强于宋,发动机介入的声音宋可以听到,拿铁几乎听不到。尤其宋是自吸,我试驾那个车是亏电状态,发动机输出功率大的时候声音蛮大。拿铁我试驾的车也是亏电,但发动机声音依然不大。 对我而言宋最大的劝退点在于震动,我试驾之前看到网上说这车后排抖动,所以试驾时我让朋友坐后排,预先没告诉她网上的传言以免心理因素影响判断。然后开第一段的时候我尽量以最稳的方式开,下来问她感觉如何,她说感觉很震,销售听见了就在那打岔说是我开得比较激烈。这时候我就懂了这问题应该是通病,销售不好解释只好这样推脱。 其它杂七杂八的配置: 除了上述列出的这些,拿铁还比宋多了: 透明底盘、自动变道、自动泊车、循迹倒车、真皮方向盘、方向盘加热、感应式尾门、主动降噪、真皮座椅、座椅腰托调节、座椅记忆、座椅按摩、老板键、后排座椅加热、后排手动遮阳帘、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、感应式雨刷。 而宋还比拿铁多了: NFC钥匙、后排座椅靠背角度调节、后排隐私玻璃。 很明显拿铁杂七杂八的配置更多,这里面有些是真有用的,有些是可有可无的,但无论如何,成本更高是绝对的。 所以总结来看,你多花五万七千块钱,可以买到更好的动力、更长的续航、更快的快充、更好的NVH、HUD、更多的驾驶辅助和舒适性配置。而唯一比宋差一些的则是车机,也没有差很多。 这五万七千块钱值不值得,就看你个人怎么评价多出来的这些东西了。我个人觉得值得,所以我决定要订拿铁。
Manipula41
提问有没有人知道准信,等不等了
用户447422049385
拿铁就一普通5座SUV,车身和轴距尺寸上都只算一紧凑型,漫天在吹奶爸卖点,看得好尬,市场部那些老大是前几天突然拍脑袋想出来的吧,看得好尬,当买车人智商负分么。什么产品配什么价格,希望价格实在点,别浪费广告费来玩那么多虚的哗众取宠贻笑大方了
虔诚2019
🙋🏻♂️ 情况介绍 人生第二辆汽车 08年买了一辆铃木摩托,那个年代也算同龄高配 车子性能颜值在我们那疙瘩也算引领了 后面那车卖的很好第一辆汽车是13年买的 当时很随意的,晚上出去散步 逛广场 看到在搞车展 就挤进去看看 一看...查看全文
塞车King
20款昂克赛拉中控在行驶途中突然重启,车友们有遇到的吗? 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽
騰原推落海
#空力套件