认证：凯迪拉克ATS-L车主·车龄6年
简介：任其喧闹，自有为之！
赛车手 廖增
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星猩猩星猩星星
成为2021款理想ONE准车主后深度试驾一天的亲身感受 1.家里今年就有打算换车的计划，只是工作忙一直没有去看车。之前很多车型也都看过了，比如凯迪拉克XT6，大众新款揽境，都在筛选范围内。本来是对比过后准备打算入手凯迪拉克XT6的了（说实话和我表哥同时做的决定，他已经买了，我准备下个月），偶然机会逛到理想，于是进店深度了解了一下，店内销售的服务态度相当的棒！回答问题也超级热情超级有耐心！回去当天晚上和老婆商量，第二天简单试驾后就下订金了成为理想的准车主。 2.成为准车主后说实话都还没有确定什么颜色，但是听说DEEP GREEN是新出的颜色也确实蛮漂亮，刚好店里有一台绿色的试驾车，于是便和销售申请了一天的深度试驾。 3.现在说说深度试驾一天后的真实体验。第一次开混动车，最大的感觉就是一个字：静！可能是平时开汽油车多了的缘故吧，总感觉在开着理想ONE的时候整个世界都是安静的，听着音乐的时候就更别说了，车内只有音乐丝毫感受不到外界的任何噪音，玻璃隔音效果也是加分项哦!其次就是动力，最大的感觉还是一个字：强！我开过宝马740，宾利飞驰w12缸的，理想one在我心里的动力水平绝对不亚于五六十万的车。方向也是指哪打哪儿，非常的得心应手！避震嘛还好，不是太软，在过减速带的时候还是稍稍有点硬。内饰就更别说了，我个人感觉是比小鹏和蔚来好，个人喜好吧不接受反驳。反正和我老婆在跑高速的时候她都是从一上车就开始追剧一直追到目的地，丝毫没有之前那种跑长途的疲惫无聊感。作为司机的我，听着副驾驶播放的电视剧也不犯困了，当然最让我激情澎湃的还要属ADAS驾驶辅助功能。在高速上开着理想ONE怎么可能不体验他的这个功能呢哈哈！深度试驾体验后其他都很好，我就来说说不足的地方吧。毕竟是L2.5级驾驶辅助而不是L4自动驾驶，在驾驶过程中，车子会一直居中在线内，但是有些前方的车会压着线走，这样在超车的时候车子就会离的很近，虽说没有发生碰撞但是作为老司机的我心理上还是会有紧张的。第二个就是理想ONE是靠毫米波雷达探测前方运动的车辆从而达到减速的作用，遇到有些车突然变道加塞的，车子会突然猛的减速，这样乘坐的人可能会有些不舒服。在这里还是建议车友们在高速上使用ADAS驾驶辅助系统的时候不要完全依赖于智能，自己多留一份心，才会多得一份安全。 4.总结一下吧，相比于自己原本打算购买的XT6来说，理想ONE在动力，内饰豪华感，驾驶辅助以及娱乐系统上都要完胜。油耗：在市内跑用纯电模式就可以了。跑高速用混动，车子会自动切换电机和发动机，如果先用纯电模式的话，电量在20%的时候会自动启动发动机发电，一边烧油一边给电池充电，在这个时候油耗就相对较高了。 5.作为准车主的我，在深度试驾后整体给理想ONE打分98分!期待后期OTA的升级期待交付的那一天，为造车新势力点赞！
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