简介:汽车制造专业人员,就职过不同主机厂,同时也是汽车爱好者!
爱车的卡卡
通用汽车宣布雪佛兰迈锐宝将停产,相关工厂将裁员,增加新能源汽车和智能汽车的研发投资,以适应市场变化。雪佛兰迈锐宝停产的原因:市场竞争力下降,市场需求变化,新能源汽车和智能汽车的兴起。通用汽车的应对措施:为裁员提供安置措施,积极寻求产业转型,...查看全文
快充是否对电池构成危害?这是许多人心中的疑惑。从科学的角度来说,快充确实存在一定的风险。在充电的过程中,电池内部的锂离子需要迅速从正极移动至负极,并嵌入石墨中。然而,当充电速度过快时,大量的锂离子可能无法及时嵌入石墨,导致它们堆积在负极附近...查看全文
#电动汽车是否仍然值得购买#作为一个纯电,混动和油车都有的车主,根据三款车的使用体验总结一下。如果你想体验电机带来的迅猛丝滑的加速,静谧安静的高级感,或者你只是平时上下班代代步买买菜只在市区通勤,那你可以买一台电车去感受下新鲜事物;如果你想去诗和远方,去跋山涉水,翻山越岭,还是喝汽油的老伙伴更安心更实用!
五菱这是要拔掉老头乐车企的氧气管了……
首先,这个价格反映了高性能纯电动超级跑车的定位。它不仅是一辆汽车,也是技术、性能和奢侈品的完美结合。168万元的价格是对其尖端技术、一流的制造技术和独特的设计理念的肯定。例如,它使用了易四方平台和云辇-X智能全主动车身控制系统,这是比亚迪在...查看全文
仰望U9以168万元的价格进入市场,这个价格标签背后有很多层次的意义。 首先,这个价格反映了高性能纯电动超级跑车的定位。它不仅是一辆汽车,也是技术、性能和奢侈品的完美结合。168万元的价格是对其尖端技术、一流的制造技术和独特的设计理念的肯定。例如,它使用了易四方平台和云辇-X智能全主动车身控制系统,这是比亚迪在电气化时代技术创新的结果。 其次,这个价格也显示了仰望U9在市场上的竞争策略。通过高端市场的定价,仰望U9直接与保时捷等国际知名超级跑车品牌竞争,这不仅是品牌信心的体现,也是国内汽车行业实力的体现。这种定价策略有助于提升品牌形象,在竞争激烈的高端市场中占有一席之地。 此外,168万元的价格也意味着仰望U9的目标客户群体是对质量和性能要求很高的消费者。他们愿意为顶级产品实力和独特的品牌故事买单,而仰望U9则是为他们量身定做的。 最后,从长远来看,仰望U9的高价也可能对整个汽车行业产生积极影响。它鼓励其他汽车公司不断追求技术创新,提高产品质量,从而促进整个行业向更高的标准发展。同时,其成功也可能吸引更多投资者关注新能源汽车领域,促进产业链成熟和进步! 总的来说,168万元的U9价格是市场定位、竞争战略、目标消费群体和行业影响力的综合体现,也是中国品牌高端化的一个里程碑。
吉利:只做高价值精品车,不盲目打“价格战”!然后,帝豪L HiP龙腾版上市,售价8.98万起 吉利发表声明,再次确认公司战略,坚持只生产高价值精品车,明确表示不会参与低价“价格战”。这一决定引起了广泛的关注和热烈的讨论,吉利的市场定位引起了业内和消费者的高度关注。 随着激烈的市场竞争和消费者需求的变化,一些汽车品牌开始采取低价竞争战略,导致整个市场陷入“价格战”的困境。面对这种情况,吉利决定不参与低价格的“价格战”。该公司表示,他们坚信产品质量和品牌形象的重要性,不仅要满足消费者的需求,还要为他们提供高价值的精品汽车。吉利认为,在竞争激烈的市场中,通过提供高质量的产品和服务,它将赢得更多消费者的认可和信任。 吉利汽车强调,将继续加强技术创新和产品研发,致力于打造更具竞争力的汽车产品。吉利除了注重产品本身的质量和性能外,还将注重改善用户体验、安全和绿色环保,以满足不断变化的市场需求。 其实不是吉利不打价格战,而是吉利银河不打。2月20日,吉利正式宣布帝豪L HiP龙腾版正式上市。在原冠军版的基础上,新增了两款低配置车型,指导价为8.98-9.98万元。龙腾版还配备了1.5T插电式混合动力系统,纯电动续航里程仍为100公里。配置部分与冠军版相同,指导价下调2万。 车价下降2万,不仅不减配,还升级了一些功能,包括配备HUAWEI。 HiCar、预约充电和升级12V电源接口,使车主的日常汽车更加方便。同时,龙腾入门级车型仍配备天窗、LED前照灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸内置银河OS中央控制屏幕,价格低廉但体面。 与秦PLUS荣耀版相比,吉利帝豪L HiP龙腾版 100KM 超越型指导价8.98万,比秦PLUS高 荣耀版 领先的55KM指导价格昂贵1万元。除了更长的纯电动续航里程外,您还可以获得更强的动力体验。帝豪L HiP00加速6.9秒,秦PLUS7.9秒,快1秒。 秦PLUS荣耀版车长4765mm,轴距2718mm,帝豪L HiP龙腾版车长稍短,车长4735mm,轴距2700mm。值得注意的是,帝豪L HiP油箱容积52升,比秦PLUS荣耀版大4升,相当于综合续航100公里。 配置差异不大。比如秦PLUS荣耀版,前后排头部安全气囊、LED日行灯、皮质方向盘、6喇叭音响(帝豪LUS) HiP龙腾版4喇叭),但帝豪L HiP在胎压监测功能上使用更先进的胎压显示(秦PLUS荣耀版使用胎压报警)、副驾驶化妆镜、12.3英寸中控屏(798秦PLUS为10.1英寸)。此外,如果你更关心是否有电动天窗,你应该选择帝豪L ,秦PLUS荣耀版HiP龙腾版没有天窗。 比亚迪秦PLUS荣耀版直接降价2万,真的很震撼。7.98万买一辆标准的紧凑型插电式混合动力车还要什么合资轩逸朗逸?好了,现在帝豪L HiP也下降了2万元。虽然起价高出1万元,但似乎在纯电动续航和配置上与秦PLUS荣耀版有过来回,更不用说考虑购买合资汽车了。自主品牌提供的选择足够丰富。为什么要给合资品牌送钱?
高合汽车在内部会议上宣布停产6个月,不允许进入工厂。 不仅如此,高和还调整了员工的工资。据报道,工资将于2月1日至2月18日正常支付,支付日期待定;基本工资将于2月18日至3月18日支付,为员工工资的70%;3月18日以后发放基本生活费,按区域最低保障发放。急缴社保的员工需要在2月25日前办理离职手续,自行缴纳社保。 自去年10月以来,有传言称高和汽车已被变相裁员、延迟工资和许多地方撤回商店。据高和汽车辞职员工介绍,高和总部已进行多轮裁员,并对在职员工减薪。自去年10月以来,高和汽车连续三个月只支付了2000-3000元的最低工资保障。高和汽车随后回应称,大规模裁员是虚假信息,这是正常的人事流动。 2024年初,一篇题为“高合已暂停所有工作”的帖子被大量转发,称高合已停止发货和新项目开发。1月2日晚,高合迅速发表声明澄清此事,称公司运营正常,R&D、生产、营销、交付等工作正常推进。 然而,1月29日,一些网民发布了高合汽车成都广场商店和广州高德置地广场商店的退出通知,原因是“品牌内部原因无法继续经营”,这也使高合多次“否认谣言”成为粉饰和平。在一份撤回商店的公告中,购物中心特别指出:“高和汽车店未按照租赁合同条款履行义务,租赁合同未到期,未按合同提前通知我们,双方未达成协议,单方面关闭门店,严重损害了商场和消费者的合法权益。 ” 高合汽车是华人运通旗下全新的豪华智能纯电品牌,成立于2017年。目前其在售车型有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y。前两款车的售价范围为50万-80万元,2021年和2022年分别交出了4237辆和4349辆。在高合发布的月销售榜单中,多次获得“50万元以上豪华纯电动汽车市场品牌销售冠军”。2023年,高合推出了承担走量重任的HiPhi Y,起价为33.9万元,但这款车的上市并没有帮助高合迎来销量的飞跃,上市三个月累计交付量仅为4183辆。此后,该官员再也没有宣布销售。持续的负面消息,加上秘密的销售业绩,让外界猜测高合汽车已经“酷”了。 记者来到北京的一家高合体验店(HiPhi Hub),目前店铺还在正常运营,三款车都有展车。店员表示可以正常订购,但交货时间不确定,没有排产。此外,官方400电话尚未接通。 2024年将是竞争更加激烈的一年。2024年刚过去不到两个月,这场淘汰赛已经相当精彩了。威马汽车破产重组案传来新消息,天际汽车数亿股被冻结,哪吒汽车首席执行官公开反思销量落后,高合汽车再次传播负面消息。。。随着传统汽车企业的成功转型,互联网巨头进入该局,风险资产急剧收缩。所有参赛者都被“剥去”精心包装的外套,进入赤身肉搏阶段,那些实力不足的参赛者突然露出了自己的脚。 新能源汽车行业是制造业市场竞争非常激烈的行业,不能容忍机会主义,过去可能依靠机会主义,吃一些机会主义实现发展,未来没有真正的努力,在新能源汽车行业难以混合,所以全面提高竞争力是企业的发展。”在大浪中,不稳定的“合作伙伴”能活下来吗?它能持续多久?
2024年新能源第一场恶战开始:秦PLUS DM-i官降2万元,7.98万元起,还有谁? 近日,比亚迪秦PLUS DM-i官方突然宣布降价2万元,价格从9.98万元降至7.98万元。这种降价措施引起了广泛的关注,人们不禁要问,比亚迪2024年是要冲着500万目标去了么? 当然,首先要提到的是竞争激烈的新能源汽车市场。如今,各大厂商纷纷推出各类电动车,竞争异常激烈。面对如此激烈的竞争环境,秦PLUS DM-I必须采取一些措施来吸引消费者的注意。 其次,新能源汽车的受欢迎程度不容忽视。如今,随着环保意识的提高,越来越多的消费者关注新能源汽车。对于购车者来说,秦PLUS DM-i的降价无疑是最直接的促销方法,既能满足环保需求,又能享受到更实惠的价格,何乐而不为呢? 此外,随着科学技术的不断进步,新能源汽车的质量也有了很大的提高。秦PLUS DM-i作为一款具有竞争力的新能源车型,具有高性能、长续航、智能技术等多种优势。官方调价为消费者提供了额外的诱惑,这无疑会吸引许多潜在买家的注意。 最后,销售目标是每个汽车品牌都必须面临的挑战。传统燃料汽车和新能源汽车的销售业绩都是一个重要的衡量指标。为了实现销售目标,制造商经常采取降价促销、增加优惠政策等手段。秦PLUS DM-i的官降是为了吸引更多的消费者,提高销售业绩。 总之,秦PLUS DM-i的官方降价2万元无疑是应对激烈竞争、满足消费者需求、实现销售目标的重要措施。这款价格实惠、性能优异的新能源汽车将成为越来越多人的首选。让我们拭目以待,看看降价是否能创造销售奇迹!
比亚迪,创造历史的2023年! 2023年,比亚迪成为全球汽车品牌销量前十,这是一个非常值得称赞的成就。 首先,这是中国乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠,打破了合资品牌在中国市场长期垄断的态势。 其次,比亚迪的销量超过了德国梅赛德斯奔驰和德国宝马,这是中国汽车工业70年以来的高光时刻,世界汽车的品牌中,终于出现了中国自主品牌的身影,创造出了中国汽车工业全新的里程碑。 此外,比亚迪是全球唯一专注于新能源汽车的品牌,这证明了中国的新能源汽车的核心技术和产业链已经遥遥领先于其他的国家,实现了从「追赶者」到「引领者」的身份转变。这也证明了比亚迪真的可以,新能源真的可以,中国汽车也真的可以!。 总的来说,2023年比亚迪进入全球车企销量前十,是中国汽车工业的一大步,也是中国新能源汽车发展的一个重要的里程碑。
别克E5和E4自杀式降价,全系优惠3万! 据内部消息,基本是买一台车亏损3万起步了! 不急着买可以等等E4,据说还会有更大的优惠
那些年,被玩坏的车标……
不出意外,比亚迪21.78万这个销量妥妥第一,据说还有70万订单没有交付,明年随着比亚迪新工厂接连投产,应该还会有新的惊喜!
惊不惊喜,意不意外,据可靠消息,奥迪明年开始主力车型将搭载比亚迪第二代DMI混动技术! 三十年河东,三十年河西。三十年前合资品牌都不会正眼看中国车企,三十年后中国车企开始输出核心科技,着就是华夏再次崛起的兆头!
有了15万的后驱豪华品牌轿车------凯迪拉克CT4,还要什么思域高尔夫! 凯迪拉克官方已经宣布1.5T排量的CT4即将在11月上市,推载通用最新代号为LDF的1.5T高功率发动机,官方指导价21万左右。 根据这台发动机在威朗PRO上的表现,1.5T的CT4百公里加速应该在8秒多的样子,跟奥迪A3的1.4T版加速比较接近 根据大家对凯迪拉克的了解,后期优惠后CT4很可能到15万左右的价格区间,基本是一台中配思域或者中低配高尔夫的价格。那么问题来了,15万你会选一台豪华品牌后驱轿跑车,还是会选一台思域高尔夫这样的买菜车???
特斯拉又在搞事情了,现如今所有新能源车都在不断提高售价,特斯拉你这还在降价,是个啥意思???
俄乌冲突对中国汽车企业到底有什么影响? 虽然这场战争远在离我们十万八千里的地方,中国汽车企业在俄乌的市场份额也不大,但这场战争对中国汽车行业影响却很深远!因为战争导致欧洲能源价格爆涨,甚至几乎没有能源可用,欧洲的汽车生产严重停滞,这就给了中国汽车品牌追赶的机会,前9个月中国汽车品牌出口221万辆迅速占领市场,出口份额全球第二!还是由于能源不稳定的问题,欧洲的制造业包括汽车厂开始外迁,中国由于能源稳定,产业链完善,当之无愧成为了这些外迁汽车厂的首选之地,宝马已经开始把MINI在英国的生产线迁往中国!所以,俄乌冲突给中国工业特别是汽车行业带来了百年未有之机遇,中国汽车品牌全球化腾飞之路已经开始!
由于工作原因最近体验了好几款混动车型,身边也有不少亲戚朋友咨询过我关于混动车和燃油车如何选择的问题,持各种观点的都有,年长一点的亲戚朋友觉得燃油车可靠,经过了一两百年的考验,故障率低,稳定;年轻一点的朋友更容易接受混动这种相对较新的事务,想...查看全文
比亚迪的销量有多火爆就不用再描述了,汉DMI这样的中级车,9月销量已经到3万级别了,别说是自主品牌,这个销量放在这个价位的合资车也不多见。...查看全文
9月MODEL Y夺得国内乘用车销量冠军,一台31-41万的车纯电车能成为销量冠军,说明两点: 一是电车已经逐渐在国内被认可和接受了 二是国人确实有钱又要面子的真多,认为外国的月亮比中国亮的人大有人在
新势力飞行汽车迪拜首飞成功 有点像大疆的无人机,如果这四个螺旋浆如果有一个故障了,会怎么样?
近期扎堆上市的四款高颜值合资紧凑级SUV,你喜欢哪一款? 1,别克昂扬,别克新LOGO的首款轿跑SUV,搭载最新第八代国内专供的1.5T+CVT动力总成,售价15.29-17.89 2,本田致在,广汽的最新年轻款产品,定位在缤智与晧影之间,同样的1.5T+CVT动力总成,售价15.99-19.59 3,雪佛兰星迈罗,昂扬的同平台产品,人送外号“小黄蜂”,同样搭载最新第八代国内专供的1.5T+CVT动力总成,售价13.99-16.49 4,起亚狮铂拓界,英文名SPORTAGE,中文翻译有点直接,但不影响他的颜值,原汁原味的全球车型,三款动力总成:1.5T,2.0T和推塔起亚TMED混合动力技术的2.0自然吸气+电机,都匹配6速手自一体变速箱,售价17.98-20.58 哪个是你的菜?
随着汽车的电动化和智能化,现在越来越多的新车型将前排三联屏作为标配,甚至后排也加上了大屏娱乐功能,好像没有几块大屏都不好意思说自己是造车的。目前这个阶段的汽车,真的需要这么多屏幕么? 我老婆的二代飞度,一个屏幕都没有(黑白显示时间的液晶屏应该不算),但我觉得是我这几多年用过的这么多车里,内饰设计最有特点看着最舒服的一个,后来给她装了个车载华为智慧屏,她也几乎没有用过。 可能随着自动驾驶级别越来越高,未来的汽车会完全解放驾驶员,这样的话,车内屏幕和娱乐系统可以更好地发挥它的功能,但目前自动驾驶的水平还远远没达到可以解放驾驶员的地步,一台车大部分时间一个人开,偶尔坐人的话,也会觉得自己的平板和手机更好玩更隐私,无论副驾还是后排的娱乐屏,噱头还是大于实用性,当然自带KTV的功能车大家一起嗨歌还是很有娱乐性的
有很多人问凯迪拉克XT5和别克昂科威是不是一个平台的车,两个车的差别有多大,我曾经也有这个疑问,刚好去年买了一台XT5,今年买了一台昂科威,两台车都是17年,市场价也几乎相同(优惠前昂科威指导价34.99,XT5指导价35....查看全文
经常会有朋友说自己的车上的电瓶一到冬天就启动困难或者报废了,低温确实会影响电瓶的化学性能,但这个锅并不完全是冬天的,很大一部分原因跟你平时开车的使用习惯有关系,我们一起看看哪些习惯会导致电瓶寿命缩短甚至报废!...查看全文
看了这个毛利润,只能说汽车制造能达到15%的公司,还真的没有几个!
机油的文章之前写过一篇,今天来聊聊这两年新生产物:SP级别的机油。以前听到SL,SM,SN比较多,近两年SP慢慢进入我们的视野,那么SP到底是个啥意思?...查看全文
更换高流量空气滤芯真的可以提升进气效率,改善动力吗?网上卖高流量空滤的商家都宣传原厂空滤的滤纸密度比较大,而高流量空滤密度较低,相同的时间内一定是高流量进气效果好,能够提升动力,靠谱吗? 答案当然是否定的,只更换空气滤并不能达到改善动力的效果,因为无论涡轮还是自吸发动机,在研发阶段厂家早就做过无数次的实验和标定,已经把进气效率优化到最好了。这么讲吧,而且即便你把空滤拆掉,也不会有明显的动力提升。 对于自吸发动机而言,动力提升的空间本来就已经很小了,不要说换个滤芯,即使重新刷ECU,提升都非常有限。而涡轮发动机,如果只更换滤芯换来一点点进气量的提升,带来的后果可能是空气冷却效果下降,进入发动机的空气温度升高,动力反而会下降! 所以提升动力,必须要ECU程序+进排气系统一起配套升级,并不是简单地更换一个高流量进气空滤能解决的,老老实实用原厂或者普通的就可以了,不用浪费银子花冤枉钱!
汽车使用过程中磕磕碰碰在所难免,如果单纯的车与车碰撞,倒不是什么大问题,只要保险齐全,叫保险和交警来现场判好责任,后续理赔就好了。...查看全文
第二次试驾别克微蓝6混动,不是车评人,观点中立 如果你想要一台开起来安静的车,这台车不适合你,速度上来以后的风噪和胎噪,确实控制的一般,再加上急加速时候的发动机噪音,有一丝丝廉价感 如果你喜欢旅行车的个性外观和有质感的内饰,想体验下纯电的驾驶感受,又不想有续航焦虑,而且只想出10万以内的价格,重点是10万以内的价格,那么不要犹豫,没有比微蓝6混动更符合这个标准的车 中配的微蓝6互联时尚款,指导价16.6万,4S店优惠大概2-3万,我们内部渠道如果可以上武汉牌照,补贴完以后祼车只要9万出头,有意的私信!
丰田与比亚迪合作的带太阳能车顶发电的丰田纯电SUV来了 广汽丰田bZ4X已开启预售,共推出5款车型,补贴后预售价为22万-30万元。动力方面提供单电机前驱与双电机四驱版车型,均匹配72.8kWh容量电池包。其中,前驱版最大功率150千瓦,百公里加速时间7.5秒,CLTC综合工况续航里程615km;四驱版前后电机最大功率均80千瓦,百公里加速时间6.9秒,CLTC综合工况续航里程560km。 如果想尝鲜的客户,还可选配太阳能充电穹顶,可以通过吸收太阳能获得电量补充续航,每年通过太阳能发电量可供车辆行驶1,750km。
比亚迪的全球大卖对某拉的新能源霸主地位已经构成威胁了,想到当年马老板嘲笑比亚迪没有创新,不算特斯拉的对手,如今是妥妥打脸。那么问题来了,如果漂亮国要向对华为一样对待比亚迪,会怎么样? 答案是不会怎么样,因为比亚迪现在可以量产国内首颗车规级IGBT芯片,而且在传输效率、稳定性等各方面都达到了业内顶尖水准,放眼全球也是领先水平!而且王传福面对外企抛来的合作橄榄枝一口拒绝,明确表示比亚迪自研的高端芯片技术只给中国企业使用,不卖给国外! 核心技术是第一生产力,王传福的家国情怀让比亚迪真正成为了汽车行业及至整个制造业的民族脊梁!
看看小型车里面9月质量投诉前两名的比亚迪海豚和本田飞度 海豚,全部都是提不到车的销售方面的问题 飞度,发动机故障,异响,无法加速,车身生锈 看来海豚销量碾压飞度并不只是因为电车省钱
前几天发了一个9月合资车投诉排行榜的微头条,有网友留言质疑说是因为合资车销量高,所以投诉才多,现在一起看看9月所有车型质量投诉排行榜的TOP10都有哪些车型1,比亚迪宋,投诉的问题基本都是提不到车的,这个就没办法了,比亚迪已经在加紧建设新工...查看全文
富士康要造车了 富士康10月18日将发布首款车model B,预计2023年投产,续航500左右 怎么样?
昂科威的方向盘加热,配合座椅加热,冬天简直好用得不要不要的 17年顶配的昂科威,比四驱精英版多了电磁悬挂,19寸轮毂,座椅通风,副驾电动调节,全液晶仪表,自动远近光切换的随动转向大灯,自适应巡航,主动刹车,车道保持,自动泊车,驾驶模式可调,后差速锁的超级四驱,徒坡缓降,BOSE音响,220V输出电源,脚踏开启的电动后备厢等等,这么好的车,当年指导价34.99,优惠7万,落地价超过30,无论LTG的发动机还是整车的做工用料,都不是现款车型可以比的,17年5年车龄,9万公里,整车原版,10多万的价格不香么?
自己动手更换探界者飞机挡把,重新接线更换插头,有没有一点点高级感
吉利中高端新能源品牌雷达汽车的首款产品RD6纯电皮卡即将上市,预售18万起 动力方面,雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机,官方表示百公里加速时间将达到“6秒级”,最大续航里程超过610km。电池系统支持120kW快充,除此之外,该车还具备6kW的外放电功能,以便满足户外露营的用电需求 这样的皮卡,能跟长城炮正面较量吗?
9月合资车投诉量出炉,日系和宝马霸占前十 2022年9月合资车质量投诉前十名中,日系占了7个(丰田5个,日产2个),宝马占了3个。是不是与大家心目中日系车质量稳定和宝马高大上的固有印象格格不入? 随着现在的汽车制造水平越来越高和国内汽车人才的崛起,日系和德系高高在上的神话已经在慢慢走向未路,国人的消费也越来越理性,所谓的合资车有面子,合资车质量更好的理念早已过时。 正如比亚迪王传福说的,未来中国才是世界经济和先进科技的领跑者!
日产奇骏e-POWER年底上市,混动的奇骏能否翻身? 奇骏e-POWER搭载了一台1.5T三缸发动机+双电机的混动系统 ,相比于轩逸e-POWER上的1.2L三缸发动机排量明显要大不少,整车的加速性能更好。 大可不必听到三缸就拒之门外,燃油和混动的三缸是完全不同的概念国,理想ONE的三缸一直都卖得很火爆,之前对奇骏三缸发动机无法接受的朋友,可以感受下奇骏e-POWER车型带来的不同!
刹车系统看上去结构很简单,一个主缸通过油管将压力传送到四个卡钳,卡钳带去刹车片与刹车盘产生摩擦,将动能转化成热能,再加上一个防抱死系统和车身稳定系统,来保持车辆刹车时的状态,没错,确实是这样,但这样简单的系统在平时使用时需要注意什么,你都知...查看全文
2023赛季F1赛历发布,周冠宇要回主场了 F1官方正式公布了2023赛季赛历,全年共24场大奖赛其中,中国上海站将于4月14日至16日举行。 由于种种原因,中国站已连续几年缺席F1赛事,让很多国内赛车迷大感失望,而此次赛历公布,那无疑是注入了一剂强心针,届时,上海将在明年4月同时迎来F1及两年一度的国际车展两场重磅活动,相当具有看点。 如果一切顺利,中国车手周冠宇会如期续约,他也将迎来人生中第一个F1赛事主场,期待能获得好成绩。
开过高级车或者豪车的朋友们,是不是觉得稍微加点油门,还没有感觉就超速了?网上有人说是高级车的前挡风玻璃用的是带减速效果的高级产品,给人主观上带来的减速效果比较明显 ,事实果真如此么。...查看全文