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    认证:标致308S车主·车龄8年

    简介:哈哈

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    居家买菜通勤城市穿梭无敌了,高速油耗5.5,市区7个,高峰堵车8.5个,我要是有自己的专属的,可以很顺利的安装充电桩的停车 ️位,再买一辆10万左右类似比亚迪海豚大小,续航的电车,那么用起来,应该不会后悔。 电车想全寿命用的顺心顺意又省钱,第一个是专用私桩停车位,第二个是车型够用的前提下,总价不能高。 要不然还不如接着开小排量油车,开到报废也没几个油钱保养钱…… 4万块的5年6万公里的标致308s1.2t 136匹,247牛/米,综合油耗6.8…… 自己换机油,一年一次大保养几百块,一年1.8w公里算上油卡优惠娃娃万把来块钱,加上保险2000,今年年检完,下一次要第10年了,省心,省钱, 到手自己换了前后雨刮器,清洗引擎舱,做了个小保养,右前保险杠,左后门凹陷让我蹭了(新手500公里的时候),自己动手上腻子,喷漆,上光打蜡羊毛轮钣金工具等等,工具买了一大堆,边学边做,以前就喜欢做模型,这个工作量模型大多了哈哈哈, 然后外观和内饰还有实用性的小东西就是自己淘宝买了点: 308s铝合金模型,全车密封胶条,挡风玻璃胶条,后备箱顶部胶条,内饰贴片,手机支架,uhd抬头显示,内饰装饰条,脚底氛围灯,声控氛围灯,冷光蓝阅读灯,前后的反远光狗射灯,前机盖氛围灯,开门迎宾灯,鲨鱼鳍天线,黑色尾翼贴片,s标,仪表盘手机支架,方向盘绑带,座椅痛风垫,前后排乳胶坐垫,米乔的腰靠

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    15年9月出厂的,16年1月上牌,8年了跑了21万公里,还没见过几个里程比我高的,1.2T自动丐版,只改了一对氙气大灯,4S店清库存的时候150收了一块原厂的屁股装饰板 平时保养只用过三种机油,道达尔的ineo first0w30,貌似是法国那边的原厂用友,摩特的8100 eco nergy 5w30,也是a5b5的,这个油用起来声音最小,福斯的泰坦GT1 0W30,为数不多的有psa2312认证的机油 19年第一次因为皮带掉渣走质保,实际上那时候已经刚刚过保了,4S按召回政策没收钱换了一大堆零件,最后维修单上3000多块 23年年初皮带又掉渣堵塞了,事实上证明上一次召回换的皮带只坚持了3年,让我意外的是这一次4儿子还是没有收钱,还是把发动机拆了寄回工厂修完再寄回来,这次修的比上次还彻底,相当于翻新发动机了,不得不说虽然这发动机油浸皮带设计脑残,但是这售后态度值得夸赞,快20万公里还给免费大修发动机的合资品牌还真没见过,换成某德系品牌早就让你一边玩去了 两次免费大修的结果就是现在开起来还和新车一样的动力,油耗快速路为主市区道路为辅大概6升多,我开车比较猛不然还能低半升 最近换了一次变速箱油,前减震漏油漏的厉害了终于换掉了,底盘也恢复了最初的紧致,不过底盘很多衬套连杆什么的也已经快不行了,迟早要全套换掉 鉴于法系品牌的保值率,这车卖是不打算卖了,开到没法开为止吧,估计再开二十万公里也很轻松 8年开下来这车一些常见的毛病基本上都碰到过了,不过除了两次大修发动机以外基本上没有趴在修理厂耽误过用车,修起来也没花太多钱,整体用下来还是满意的,欢迎各位老车主来交流用车心得

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    今年过了不到4个月,出现3次发动机故障灯亮起。 油箱油位高的情况下,向右超过40码右转弯极易出现发动机故障灯,踩油门加速抖动缺缸,故障码表示缺火,在第一次亮灯的时候是上高架桥有一个大右侧弯道,速度比较快开过去,出弯不到一分钟亮灯、报警、抖动,去了专修查出来缺缸,更换火花塞,被告知有可能是油箱缺陷,让我注意观察。 后来第二次亮灯也是在高架桥右侧急弯,刚出弯闻到浓烈异味,加速抖动、亮故障灯,直接去4s,表示说上次保养的人(某虎)汽油滤清器装反了,有可能是这个故障,更换后再观察。 第三次亮灯,依然是右转弯超过40速度,但是!出现两次,一次被我扼住了立交桥右转弯刚出弯感觉不对,车有点抖,立马靠边熄火,趁行车电脑不注意,先不让它亮灯!果然,停了两三分钟好了,然后我开心的去跑山,一路急弯发卡弯我都开得很慢,我怕又报灯,最急的弯全部过去了,然后下山途中,一个非常非常弧度大的右转弯,又给我芭比Q了,没抖动,但是亮灯和service,我骂了一路,靠边等发动机风扇降级结束,继续开,第二天去4s讨说法,嘿,你猜怎么着! 一进去,熄火点火,故障灯灭了!!! 在我的强烈坚持下,4s售后小哥答应给我读一下故障码,这一读,又是缺火,我最后没办法,我说今年三次了,总得解决这个问题吧,然后师傅检查一番后,终于终于终于答应给我换了油箱。 等了一周,油箱更换完毕,苍天啊大地啊,现在确实没报了,我再观察一下还能不能行了

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    2023-12-04
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