认证：哪吒U车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海参
1、307结尾是150KW的电机，会更耗电， 2、如果你深踩油门，更费电。 3、你每次都短途，电耗要高于长途， 4、还停了这么多天，有损耗 奇怪的是第一张图，你这500的版本，为什么37%的电量，只有146公里？
用户5016116621241：5.14提车，销售用的3kw慢充，提车当天表显剩下430km左右，10天过去了，开eco模式，二挡回收，风量1档，温度有时候18度，有时候24度，目前看表显加总里程，才315，居然是6.3折？？？而且后面的表显148必然也是虚的，难道只能半折？请各位车友如何是好？？后续打算试下权益快充再发布给大家参考
第二次快充到96%（自动断电），显示续航387公里。舒适+回收三级+单踏板。最后开了338公里，剩余76公里，计算实际续航为108%。感觉电池还是很扎实的。 结合网友的帖子跟自己的经验，有如下分析:轻油门轻刹车，总续航高，但表显电耗高；大脚油门大脚刹车，续航低，但表显低。看似很矛盾，望车友给出自己的经验。
爱痕心
c11涨完价本来就没性价比了，反正最近看买的c11都是接的涨价前的单子，c01更贵，我有点不明白车企这定价，销量退了不止一半吧，没有一个拿得出手的车子，到底怎么能坚持走下去，让买车的人放心，18万，说真的贵也不贵，只是性价比不高，选择性太多，大定权益不知道多少，你还不如直接说出来我们到手价，让我们心里有个数。哪吒s是别想了，最低最低20万起步，别人都打包票了，一群人都说了还不给反驳，我是不知道花20多买哪吒怎么想的，反正和我没关系，不评价了。
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