简介:这个人很懒,什么都没写~
老司机开手挡
日产新奇骏,三缸的抖是因为单数缸体活塞做功的不对称性,是娘胎里带来的问题,无解。即使加上一些减震结构,也就糊弄个两三万公里,这一点可以了解一下四缸的骐达、轩逸等车型开了一顿时间后抖动加剧的大量投诉,日产四缸的车使用中后期因为发动机磨损、减震老化等原因尚且抖得厉害,更不用说这三缸新奇骏了,到时抖得你连人生都怀疑。 再加CVT、低车身强度,20多万买它到底图啥?日产可是日系车里扣成本最无下线的(当然,两田比它好不了多少,也同样对中国市场玩双标,但买日产就图便宜壳大这是市场共识)。双积分政策,理论上是很好,但是要看当时实际的技术水平,否则只会带来市场的扭曲,鼓励一些不良企业耍鸡贼,最后过度牺牲消费者的利益,之前的新能源大面积骗补,现在的大众颗粒捕捉器大面积投诉,都是前车之鉴。这些最后都是消费者买单,消费者能做的,就是在现实消费者保护机制不完善(或者不愿意完善)的背景下,自觉抵制无良企业。 说到最后,可能日产也是为你好,买车时被忽悠进进了脑子的水,希望后面帮你抖出来。
电动星球News
原因是懂车帝拿了一台比亚迪汉 EV和一台 极狐阿尔法 S 做了次对撞实验,并出了一期名为《比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,刀片电池起火了!》。...查看全文
锐引擎
这两个发动机估计感兴趣的人比较多,今天我分享一下两个发动机一些关键技术对比,抛砖引玉,供大家讨论:一、开发背景1、大众EA888 2.0T大众集团的EA888发动机应该是国内最知名的直喷增压发动机了,其技术来源可以追溯到2004年奥迪A4上...查看全文
美系性能控s
中美市场数据分析,聊聊探界者的款性价比和1.5动力够用吗 先说结论:1.5绝对够用,原因在文末。 本人因为工作需要,疫情前每年会有两次去米国出差半个月的任务。当地会租车代步,也喜欢逛逛4S和二手车市场,产生了一些感受: 1. 10w人民币以下的车型,国产车各方面秒杀美国市面可以买的车。不过美国很少有人买这个价位的新车,都会去二手车市场买一辆三年左右的凯美瑞雅阁开。 2. 30/40w以上的车型,如果没有国产,由于排量税的原因美国人们可以用一半多的价钱买到动力没阉割的高功率版本,所以X5 GLE赶紧国产!每次在街上看到奔驰C coupe,1.5t弱鸡版本,超过9s的百公里,配一个三门轿跑的外形真让人精神分裂。 3. 15-30w这个区间,就会因为品牌力的不同,有的赚的盆满钵满,有的只能打折维持。如果你不在意那个标,把车看作工具,那么就可以考虑探界者。 如果你说,为什么要参考美国市场,你不在美国买也不在美国用。我有几点理由: 1. 美国市场是一个极其成熟充分竞争的市场,绝大多数人买车也是作为工具属性,各方面排名对我更有参考性 2. 汽车模块化平台化日渐成熟,全球车型的差异日渐减小,新车换代加快。大众虽然还在拉皮,但是探岳途昂这样的车型也算原味引进。记得16年在美国开同事的日产3w刀的altima,自吸发动机巡航很舒服,就是不认识是什么车。一眼就发现国内的天籁原来已经整容这么多年,安全性差了一个世代。现在日产重心回到亚太,车型同步上市,奇骏也要换代;CRV 3. 美国的JD power, CP等车评机构更有公信力和参考性。安全性参考IIS,但是要做点功课看看安全配置的减配情况。 下面就是国内市场内买到的销量前几名,IIS都是安全最高评级(加号一般是灯光没有拿G,探界者美版低配还没有LED)没有外观内饰的主观因素。 CRV、RAV4、锐界、探界者、奇骏 1.奇骏国内马上换代,老平台毫无竞争力,pass 2.CRV动力总成完全一致,定价同配置大概是美国的80%。针对国人喜好在看得见的地方还增配了全景天窗,真皮座椅,轮毂。但是在看不见的主动被动安全配置全面减配,最过分的是A柱强度和inspire一起缩水了50% 3.RAV4真神车,加州指导价已经下不来了,一般要加5k的选装包。安全配置完全不缩水。可惜亚太和欧洲动力总成没有米国的2.5L + 8AT起步,国内2.5L定价基本持平 锐界是性价比不输探界者的,可见福特混的有多惨。而且定价本身就很有诚意,全车没有任何减配的证据,马上中保研的碰撞测试我也觉得能拿全G。车价只有美国的75折左右,国人不关心的悬架也是铝合金,这一项可就是硬生生的三千人民币成本。我看好PHEV插混引进可以拿绿牌后的发展。 既然发在这里,那肯定是推荐探界者了,我只能说雪佛兰品牌这个标值负五万:D 由于疫情原因,美国市面上还是19款。今年秋天21改款才会登陆。记得以前好莱坞大片一般都要等个半年才能上院线,往往国外蓝光都有了,经常被剧透了。现在中国提前上映成了常态:D 对比以前的车型,21款优惠完只有美国的65折到7折左右 减配的地方:1.5减配驾驶辅助,全系悬架换成了双层冲压钢制;在美国自动刹车快要成强制选项了,所以美标车一般全系标配。 其他就没有减配的证据了。像一些我觉得可以减配的地方比如电尾门高度记忆,隐蔽减配的地方发动机舱隔热都是原汁原味。 探界者可能是唯一一款中国市场动力配置高于美国的车了,现在美国市场只有1.5T车型,因为据说销量的94%都是1.5T。州际公路巡航超车动力要求都比较高,在美国都够用在我国妥妥的。
用户4334064528552
21款两驱拓界版,裸车价16.6,这个价只能贷款,全款谈不下来!贷6.6万,免息!手续费4000,估计还能谈点,其它费用没有!送行车记录仪、脚垫、把套、底盘装甲、车膜!各位看看,这个价怎么样?我能出手吗?在线等,挺急的!
用户5163135976376
请问一下这车是哪年的哪个车型
懂车帝视频说明书
#视频说明书探界者 2021款 车载音响使用讲解