简介：这个人很懒，什么都没写~
大王叫你巡山去
感觉福特要起势了，锐际新款还要再等一年估计
谁是我的天涯
快四十岁了，全款提了人生第一台乘用车。不是豪车，也不值得炫耀，但自己感觉还是挺香的，毕竟是靠自己奋得来的！
孟子说车
#逸出道即巅峰#现在很多的消费者在选择车型的时候，都比较在意车辆的颜值，如果你有10万元的预算想买一台颜值非常出众的家用轿车，不如考虑一下2020年3月27日上市的长安逸动PLUS。 全新长安逸动PLUS的厂商指导价：7.29~10.39万元，这样的价格还是非常亲民的。逸动PLUS采用了全新的家族式设计语言，这种富有前瞻性的设计，在同级别的车型当中很有竞争力，无论是1.6L车型的“高光云层”横格栅设计还是1.4T车型的“鲸星海”的网格栅设计，都很符合当下年轻消费者的审美。LED大灯造型不仅犀利而有神，内部的结构设计同样很出色。 车身侧面三段式的腰线设计突出了整车的高级感，这是很多同级别的合资车所不能比的，而细节的处理也很到位，整体效果出众，17英寸的轮圈样式哥车身很搭配。 车位的设计与前脸呼应且富有层次感，而星瞳组合尾灯与前大灯一样有设计感，并且用尾部的镀铬装饰条连成了一体。总的来说，在10万级的家用紧凑型轿车车型当中，逸动PLUS的颜值有着绝对的优势。
抓住一只小荣荣
哈哈哈，现在没什么事，再来给大家分享下二手车价格的问题 因为我经常发视频嘛，也会说大概多少钱，这个时候就会有很多粉丝朋友说，这个车子开了那么多年，还能管这么多钱，不如去买新车，就会觉得，买二手车特别不划算，感觉特黑，性价比特别低嘛 但是这个情况怎么说呢，真的是一个仁者见仁，智者见智的问题，这里给大家打个比方，比如一个十来万的车子，第1年一般折旧在15%到20%，第2到5年一般折旧每年在8%到10%，第5到10年一般每年折旧在6%到8%的样子，不同的车型、颜色、车况，折旧幅度不一样，大家简单理解一下，不包含具体的价格 如果你用车时间比较长，我也建议去买新车，因为它始终能陪伴你更多的时间，但如果你只准备用一两年，两三年，那你买个二手车，卖的时候你会发现，亏损比较少，这是真的，也是事实 但是，这里要除开特别保值的车型，还有就是特别冷门，不保值的车型，因为它基本上已经不能用常规的方法去推断 所以说二手车定价，是一个很复杂的问题，因为同一个车子，10个人，10个车商，他可能给出的价格都不一样，每个车商喜欢的车型不同，季节不同，地方不同，当时库存不同，价格肯定也不同，毕竟客户群体不一样嘛！还有就是他铺子的位置，这些都会影响一个价格 很多车商报价的时候，他一般也会问，你能不能够确定今天交车，如果不能成交，价格一般都会报高一点，怎么说呢，因为他报得太低，你出去对比一下，很快就卖了，后期他连个机会都没有，但这个也没办法，说实话，你找他打价也是让他垫背，这也只是一个互相套路的问题对不对，也不能说谁对谁错 那这个问题就先聊到这里咯，大家如果要买车，还是可以多对比一下，多了解一下，总归是没有错的，感谢大家的支持，下次再见哟
智选车
#新款雪铁龙C3发布，更多定制选配和更舒适座椅# 近日， 雪铁龙（Citroen）全球畅销车型——C3中期升级版本发布，新车将于4月上市，预计6月开始交付。新款雪铁龙C3车型开始全系标配LED光源，全新造型R17设计与全面扩展定制计划相结合——从36种颜色和装饰组合增加到97种——旨在使其成为同类车型中可定制最多的车型之一。车内，雪铁龙努力提高舒适性和氛围，例如从C4 Cactus借鉴的新的先进扶手椅式高级舒适座椅（armchair-style Advanced Comfort seats）。动力方面，新车仍搭载1.2T三缸汽油发动机，最大功率83马力和109马力，欧洲市场可获得100马力1.5L柴油动力选择。
凡哥评好车
不得不说英朗这款车是10万级别最能够满意到消费者需求的一款车，首先合资车身份，其次比肩国产车的配置，此外动力强于同级日系涡轮或自吸发动机，最后外观内饰也比较耐看，车内空间也不小。唯一被吐槽的是三缸发动机，这款车三缸发动机这么多人用也没出啥大问题，抖动感可以通过更换发动机脚垫等方式减轻，实际上就算是四缸机也会有抖动感。英朗卖得好，最重要的一个原因是终端优惠大，10万出头就能落地低配1.3T英朗，这个价位你能买到其他的什么车？不是配置低得吓人就算动力肉得吓人。如果你的购车预算在10万左右，非要一款合资车的话，不如看看这款车，如购车预算在12万以上，那就尽量避免英朗或威朗，他们的底盘方面一般。
验车帮大师兄
四万买爱丽舍！跳表重灾区的车型之一，有的地区压根不认可这车！
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