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凡哥评好车
20万以内增程SUV市场可能真没有哪吒L的对手了。 哪吒L是4月22日上市,截止到5月26日,也就是35天,累计订单超过了3万台,相当于一个月卖3万台,貌似理想单车月销量也没有达到了3万台吧? 而且很令人意外的是,在3万台订单中,95%的用户选择了顶配310红衣闪充版,我当时就说过310红衣闪充版对于需要增换购的老车主很优惠,总体下来裸车价能来到15万内。另外在订单用户中,60%以上的用户在35岁以下,30%是女性群体,66%的用户已婚有娃,70%的用户在二线城市以上。 我觉得哪吒L是抢占了理想L6的部分用户了,理想L6的24.98万的起步价对比哪吒L的15万左右的价格,怎么看也会觉得哪吒L的性价比更突出,你觉得呢?
没想到宝马3系的价格跌到21万出头了,因此它也是豪华中型车里卖得最好的轿车。 今年4月份,它的月销量为12205辆,而同级别的奔驰C级月销量为10508辆,奥迪A4L的月销量为8497辆,月销量不过万。 为什么大家这么喜欢宝马3系?我觉得还是品牌效应,男人都有一个蓝天白云梦,其次就是操控,有操控代表车子好开。 有人会说也有价格的影响,但内饰更豪华漂亮的奔驰C级,它的优惠幅度更大,裸车价比宝马3系还低,按道理来说应该比宝马3系卖得好吧?结果也就比奥迪A4L卖得好一点,所以有时候并不是价格决定一切,你觉得呢?
没想到BBA中卖得最好的居然是奥迪A6L,无论是什么级别的BBA轿车、SUV或MPV车型,奥迪A6L的月销量都是排在第一的位置。 今年4月份,奥迪A6L的月销量为14750台,即便是售价更低的宝马3系、奔驰C级或者自家的奥迪A4L,销量都比不过它。 奥迪A6L是一台中大型轿车,指导价42.79万元起步,即便在当下的价格战影响下,它入门级车型的落地价也在35万以上了。 按理说奥迪A4L更便宜,应该卖得更好,而且空间也还不错,奥迪A6L车身尺寸和空间更大,但更偏向于商务出行,那么答案也就出来了,轿车领域的商务出行需求现在慢慢起来了?
没想到格瑞维亚的销量超过了正主赛那。今年4月份,格瑞维亚的月销量达到了6889台,而赛那的月销量为6309台。 赛那是海外塞纳引进到中国的MPV车型,最先由广汽丰田生产,后面一汽丰田也想要卖MPV车型,那么赛那的姊妹版格瑞维亚就应运而生了。 所以无论是买赛那还是格瑞维亚,其实都是国内版的塞纳,但在大家先入为主的印象中,赛那才是正主,如今被超越,也是令人唏嘘。 其实MPV车型还是得上混动,只要空间大,省油,同时动力表现也不错就够了,这也是赛那和格瑞维亚每个月销量都能持续稳固的重要原因。 最后做个小调查吧,下面是赛那和格瑞维亚的车图,你分得清谁是谁吗?
想要一台溜背造型的纯电中型SUV,比亚迪海狮07 EV怎么样?这款车型有四个版本,车辆价格区间是18.98-23.98万元,不算便宜。 续航有两种,分别是550公里的后驱单电机版和和四驱版本,以及610公里的长续航版本和智航版本,充电时间从10%充至80%需要25分钟左右,还是蛮快的。 全系标配11个安全气囊,智能驾驶辅助系统也做到了全系标配,悬架也支持软硬调节,车辆的动态响应和乘员的乘坐舒适性有保障。单看配置,海狮07 EV确实不差,入门级就有单目感知摄像头,但高速路段的NOA只有610智航版本和550公里四驱版本才有。 然后该有舒适性便捷配置也都有,比如全系标配前排座椅通风加热、第二排座椅靠背调节、前排手机无线充电、内后视镜自动防眩目、外后视镜加热、前排双层隔音玻璃、电动后备箱、360全景影像等等,燃油车时代高配才有的配置,都给标配上了,这点不错。结合这些再来看售价,瞬间觉得也不咋贵了,你觉得呢?另外,我还是觉得长续航版更有性价比。
谁也没想到,在国内车企出海销量中,悦达起亚的销量能排进前十。 在今年1-4月份的国内车企出口销量中,排名靠前的绝大部分都是传统车企,比如排名第一的是奇瑞,销量达到了272108辆,第二名是名爵,销量达到了165563辆,第三名是比亚迪,销量为138769辆,第四名是特斯拉,销量为119202辆,在前十排名中,没有新势力品牌,仅比亚迪和特斯拉两家老牌的新能源车企。 比较意外的是,悦达起亚排名第十,销量达到了43188辆,是前十榜单上唯二的合资车企。 此外,哪吒的出海成绩也不错,销量达到了13170辆,它是前二十榜单中唯一的新势力品牌。我觉得吧,在车企出海的征程上,嚷嚷再多不如用销量说话。
5月20日,2024中国环塔(国际)拉力赛正式开赛,北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征,参赛T2量产组,由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔,捍卫世家荣耀,向卫冕发起有力冲击。首日排位赛中,北京汽车小试牛刀,车队领跑T2组,为后续发力奠定良好基...查看全文
广汽真的要瑟瑟发抖了,从批发销量上看,今年4月份广汽丰田月销量为48786辆,同比下跌32.2%,今年前4个月累计销量为204840,同比下跌29.8%。广汽本田4月份销量为21013辆,同比下跌16%,今年前4个月累计销量为137989辆,同比下跌20.9%。即便是广汽埃安,今年4月份销量同样同比下跌了47.9%,月销量为21350辆,今年前4个月累计销量为70217辆,同比下跌41.2%,是目前国内车企中跌幅最大的,本田在中国还有未来么?
理想MEGA卖不好真的是因为外观吗?就拿4月份国内MPV销量来看,排名第一的是腾势D9 DM-i,销量为9557辆;排名第二的是格瑞维亚,销量为6889辆;第三名是赛那,销量为6309辆;第四名是别克GL8,销量为5192辆,都是混动车型或燃油车,这些车没有续航焦虑,而理想MEGA是一台纯电动车型,WLTC纯电续航是575km,这还是官方标定的数据。MPV车型一般是作为大家庭用车或者商务接待用车,那么你在用理想MEGA的过程中肯定不会把续航跑完再去充电吧?所以实际用到的续航就更少了,会让人有续航焦虑。 其次就是价格,理想MEGA售价达到了52.98万,这怎么去走量?除非跟蔚来一样,搞个换电,那么续航焦虑就直接解决了,不过这也只是一个美好的想象,目前也只有蔚来用亏损和魄力做成了换电,这是一个相当烧钱的业务,理想肯定不会做。理想MEGA如果在一开始有分两次上市的预案,比如先上增程,后续再上纯电,或许这款纯电MPV就能成为理想的现金奶牛。
好像不需要中国市场,韩系车也能混得风生水起,这你受得了吗? 今年第一季度,起亚的母公司现代汽车集团的销售额为66.87万亿韩元,营业利润达到了6.98万亿韩元,营业利润率为10.4%,超越了丰田10%的营业利润率,位居全球第一。而起亚同样在今年第一季度实现了创纪录的营业利润和营业利润率,其中第一季度营业利润为3.43万亿韩元,同比增长19.2%,营业利润率达13.1%,是起亚有史以来最高季度营业利润率,净利润则为2.81万亿韩元,同比增长32.5%,实现了增收既增利的健康发展态势。 事实上,如果没有中国市场,起亚很难取得这样的营收成绩。从销量上看,起亚今年一季度的销量为760515辆,同比下降了1%,原因是电动汽车采用阶段的调整以及燃油车和油电混合车型的暂时供应短缺。 因此,起亚全球市场需要悦达起亚盐城工厂的供应,而今年一季度,得益于出口销量,悦达起亚国内外销量为50038辆,同比增长76.9%,即便如此,起亚海外市场的车辆供应短缺依然存在。 正是得益于此,今年4月份,悦达起亚国内外销量达到了19810辆,同比增长101.4%,悦达起亚官方也将今年全年的出口目标定在了17万台。 起亚在全球市场的热销,带动了悦达起亚的销量增长,这也让悦达起亚能够持续的保证现金流。对于起亚全球来说,中国市场的重要性也显而易见,一旦悦达起亚在国内的销量回归到到主流合资车企销量第一阵营,那么起亚在全球的地位也将更进一步。
蔚来的第二品牌乐道旗下的首款车型乐道L60主打家庭用户,但从车身造型上看,乐道L60更像是一台轿跑SUV,而不是传统中的那种方正型的SUV,轿跑型的SUV由于采用了较为低矮的溜背车身设计,后排乘员的头部空间开扬感会差一些,而从车身设计来说,也有利于降低风阻系数,提升行驶能耗,比如乐道L60的风阻系数为0.229 Cd ,作为对比,保时捷Taycan的风阻系数为0.22 Cd,而Taycan是一台纯正的跑车造型,更低矮,风阻优化本身也更有优势。 此外,乐道L60的行驶能耗做到了12.1kWh/100km,以特斯拉Model Y做对比,其能耗为12.5kWh/100km。所以乐道L60这样的设计带来了更好的风阻系数,能进一步提升能耗,但最重要的还是车辆自身的三电系统效率得厉害才行,这是大头,而乐道L60采用的是900V的高压架构,900V的碳化硅主电驱系统,在行业中应该是独一份的吧,记得之前喊得最响的是准900V高压平台。 乐道L60官方定位中型SUV,5座车型,但为了更好的乘坐舒适性,一般满座4人,那么主打的就是一家三口,如果是四口之家,理想这种传统SUV造型,在空间的上无疑会更贴合需求。乐道L60的预售价是21.99万起,目前还没上市,这台车我觉得更应该聚焦年轻人群,它可以像小米SU7一样击中年轻人的心,成为他们的梦想之车,同时也能满足家用的需求,比如就像燃油车时代的雅阁。对于乐道L60,你怎么看呢?这样的设计你觉得适合家用吗?欢迎评论留言!
不出所料,还是增程更讨人喜欢,4月份卖得最好的中大型SUV是理想L7和问界M7,销量分别为10477辆和9266辆。这两款车型都不便宜,其中理想L最贵,售价30.18-35.98万元;问界M7的售价则是24.98-32.98万元,比理想L7便宜,还卖不过它。销量排名第三的是宝马X5,销量为6695辆,第四名是理想L8,销量为4959辆,第五名是途昂,销量是4369辆。 从这些车型的销量上看,家庭用户的购车需求还是蛮大的,特别是宝马X5排名第三,但它的售价达到了61.20-80.00万元,即便去掉一些优惠,裸车价也不低。在大型SUV里面,问界M9在4月份里卖出了15139辆,它的售价为46.98-56.98万元,也不便宜。这让我觉得,当下消费者的购车需求并不疲软,只要体验够好,硬件给到位,能满足自己的各种用车需求,最重要的还是要做增程,卖得多,自然也就能为车企自己的纯电研发输血。
5月9日才上市,5月11日中午,星纪元ET订单就超过了26000台,这也太快了吧?星纪元ET售价18.98-31.98万元,是一台中大型的SUV,有增程式车型和纯电动车型。增程式SUV车型的亮点就是满油满电媒体能跑到2141.4公里,相当不错,但是不知道油箱的容积多大,因为官方没有公布,根据媒体的消息,预计在67L左右,这个容积比问界、理想的油箱都要大,这样看的话,我觉得大家把油箱做大点吧,这样满油满电就跑得远。 纯电动车型的亮点也不错,比如电量从30%充到80%充电仅需9分钟,算是行业中最快的吧?内饰方面的设计,也很耐人寻味,比如它的方向盘采用了类似智界S7上的设计,没有沿用星纪元ES上的圆形方向盘。 总体来看,星纪元ET的综合实力还是可以的,比如还有30颗传感器、1颗激光雷达、508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片、宁德时代神行超充电池、前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架、CDC电磁减振系统以及空气悬架,这配置也是很顶了,你觉得同级中还有对手吗?
现在买车不上个混动或者增程,感觉都落后了。刚刚看到有网友说,现在起亚嘉华都只要20多万了,要知道这车当年28.99万起步,而现在入门级的2.0T豪华版25万左右可以落地,性价比确实不错。不过相比同级其他的MPV车型,起亚嘉华全系都是2.0T燃油版车型,全系配8AT手自一体变速箱,底盘也很扎实,起亚的智能驾驶辅助系统其实也很好用,只是面对如今市场上搭载各种混动系统或各种高阶智驾的MPV车型,起亚嘉华能够拿出来的话题性几乎没有。从车辆的本身来看,起亚嘉华的动力系统、空间表现、车内用料还是很不错的。如果起亚嘉华也能上插混,我觉得销量肯定能再翻几番,你觉得呢?
起亚在中国的销量真的在慢慢复苏了。刚刚悦达起亚公布了今年4月份的销量为19810辆,同比增长101.4%。今年1-4月份累计销量为69848辆,如果就按照目前这个成绩来看,那么今年全年的销量将超过20万台,而去年悦达起亚的全年销量为16.6万辆。 所以从数字上看,悦达起亚的销量真的是在持续向好了,而从官方今年出口的目标上看,今年全年的出口目标是17万台,再加上国内销量,超过25万台,我觉得算是很不错了。出口销量其实不用担心,国内的销量只要起来了,那么悦达起亚再次回归主流合资车企的第一阵营,也就水到渠成了。
我更愿意称它为哪吒汽车的诚意之作。4月22日,北京车展前夕,哪吒汽车推出了今年品牌旗下的第一款新车——哪吒L增程版车型,上市72小时累计订单破万,如此火爆的背后,折射出的是这款车型相当能打的产品力。比如顶配15.99万元的指导价,实际上的购...查看全文
高阶智驾价格已开卷!百度表示让高阶城市智驾进入万元时代 百度这次终于找到了自己的节奏!在自动驾驶领域的摸索虽然取得了一些进展,但似乎一直未能真正满足用户的期待。 如今,百度Apollo推出的ANP3 Pro高阶智驾系统,不仅是对技术的深入探索,更是对用户需求的深刻回应,让15万级别的车型也能享受到高阶智驾的乐趣。此外,百度还通过“芯片X计划”进一步拓宽了智驾技术的应用范围,让更多车型得以搭载ANP3 Pro系统,无论是豪华车型还是经济型车辆,只要搭载了符合规范的智能芯片,都能轻松体验到智能驾驶带来的便捷与舒适。 百度这次真正做到了以用户为中心,我们期待百度在智驾领域的持续创新,相信它能够为用户带来更加智能、安全的驾驶新纪元。#智驾# #AI技术# #百度Apollo# #智舱大模型2.0# #高阶城市智驾进入万元时代# #余承东车圈太卷#
无惧挑战,密切追踪时代变革步伐以及用户需求走向,并在始终以用户为中心的基础上,重铸品牌价值,驱动品牌裂变,这就是别克E5。过去,比克E5一路风靡全国,成为万千用户购车必备;现在,别克E5焕新出发,使命必达。...查看全文
都说小米SU7的外观像保时捷,其实还有福特福克斯的影子。首先是前大灯的设计,我第一次看到小米SU7的前大灯,就会不由自主的想起2021款以及再往前的福特福克斯,它俩的前大灯上下位置中间都有一条横向的LED灯带,所以当你对福特福克斯这台车有较多了解的时候,再来看小米SU7车头,这是福特福克斯的日行灯再加保时捷的模样? 车身侧面,小米SU7采用的是类似豪华超跑的设计,一般侧面很难做出品牌特色,如果能做到,当然更好,但车头前大灯的设计要做到品牌特色,相对车身侧面来说,会更容易一些,所以我觉得很可惜。 车身尾部的设计,小米SU7是成功的,原创性高,视觉饱满,层次丰富,豪华感浓厚,还彰显出一丝性能范。特别是尾灯的设计,有种太空星际感,非常吻合新能源汽车代表科技未来的身份感。所以,我觉得小米SU7的设计割裂感其实挺强的,前后没有做到统一。
我觉得一台车还是要有自己的设计语言,设计语言可以在往后发展为品牌资产,成为品牌溢价的一部分。根据公开资料显示,小米汽车的设计顾问是克里斯·班戈,曾是宝马汽车公司设计总监,小米汽车首席设计师是李田原,也曾任职宝马汽车公司。...查看全文
在国内合资紧凑型SUV里,本田CR-V、丰田RAV4荣放就像是万年不倒的销量常青树一样,大家想买一台合资紧凑型SUV,也都会首选它俩。...查看全文
2024年春节的开局,比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎,在短短十来天的时间里,比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣...查看全文
近日,世界三大汽车奖项之一的世界汽车大奖(World Car Award)组委会在日内瓦车展上公布了2024年世界汽车大奖6个类别的前三强入围名单,其中起亚EV9入围了2024年世界年度汽车、世界电动汽车2个类别的前三强决赛名单。...查看全文
春江水暖鸭先知,汽车市场迎来了新的复苏迹象!国家新闻办公室已经明确表示,2024年将以“消费促进年”为主线,出台一系列针对性政策措施,以拉动消费。五菱货车家族应声而起,在这新春伊始之际,宣布推出5项消费刺激政策,总计10亿现金补贴,为广大消...查看全文
龙年开春的汽车市场可以说是非常火热,除了各家厂商例行更新产品线之外,比亚迪等一众车企也开始了新一轮的降价攻势,今年的车市应该是很有看头了。如今的新能源市场什么样的车型最受欢迎?那一定就是中大型SUV级别了,从市场反馈情况来看,这一级别的车型...查看全文
从去年的冠军版,到今年的荣耀版,比亚迪车型的售价可谓是一年比一年低。随着7.98万的比亚迪秦PLUS荣耀版横空出世,9.98万的比亚迪海豚荣耀版也于近日来到了市面上,相比2023款比亚迪海豚,2024款比亚迪海豚荣耀版不仅在价格上进行了下调...查看全文
一直以来,比亚迪秦PLUS由于出色产品力而备受消费者的认可,在今年1月份,比亚迪秦PLUS的月销量达到了20318辆,是10万元左右购车名单上绕不开的一个选择。...查看全文
近年来,美系合资紧凑级家用轿车在终端价格上的让利越来越大,比如之前的雪佛兰科鲁泽的终端裸车价不到7万,而今天咱们要聊的别克威朗,全系1.5T发动机带6安全气囊,终端裸车价同样不到7万元,而且相比雪佛兰科鲁泽,别克威朗的动力更强劲,那么别克威...查看全文
大家有没有发现,越冷门的车,它的价格会更有优势。比如今天咱们要聊的日产天籁,这款车曾经是与本田雅阁、丰田凯美瑞并驾齐驱的热门车型,但如今却难以追上雅阁和凯美瑞的销量脚步。...查看全文
说起别克君威,很多人会觉得它低人一等,因为它的级别要比君越低,而君越在大家的心目中是属于B级车。而事实上,从车身尺寸上看,君威与雅阁、凯美瑞、迈腾等车型是属于同级别的合资B级车的,君越是正儿八经的B+级车,它的车长达到了5米,轴距也超过了2...查看全文
说起马自达3昂克赛拉,很多人会说它动力弱,但事实上马自达3昂克赛拉的动力并不弱,比如其2....查看全文
大家有没有发现,现在L2级别的智能驾驶辅助系统越来越普及了,特别是在当下大多数电动车型上,都做到了全系标配,但是在合资或豪华汽车品牌上,依然有相当部分的车型做不到全系标配,比如宝马3系、奥迪A4L等车型。...查看全文
一直以来,中国消费者就不喜欢三缸发动机,原因有两个,一是三缸发动机活塞运动不平衡,容易抖动;二是同样的价格,我可以买到其他车企推出的四缸发动机车型,为何要去买你的三缸机呢?所以,这也导致了日产曾经的销量王——奇骏,因全系采用1....查看全文
大家有没有发现,现在纯电动汽车的续航焦虑在网上出现的频率越来越低,但翻看国内汽车销量排行榜,轿车领域依然由燃油车和混合动力车型占据绝大部分份额,SUV领域也是如此,MPV领域更是如此,说到底还不是因为没得选?有人说怎么会没得选呢?...查看全文
近日,继成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴之后,比亚迪步履不停牵手吉林省,携旗下方程豹豹5、腾势D9、N7、宋L等重磅车型助阵首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动,为赛事和现场参赛人员提供全方位的保...查看全文
18万内的家用纯电SUV应该怎么选才是真会选呢?在同价位的电动汽车中,阿尔法T5、比亚迪宋PLUS EV和深蓝S7,三款车相互较劲,难分伯仲。那我告诉你,如果真的对比之后,你会发现它才是荣耀的“王者”!...查看全文
一直以来,别克GL8在大家的心目中是国内高端MPV的标杆,但随着2023年12月份国内MPV销量的发布,别克GL8月销量来到了3531辆,排名MPV销量榜第8位。而它的老对手丰田赛那SIENNA(简称丰田赛那)的月销量为5706辆,比较稳。...查看全文
凯迪拉克XT4跌到18万起了,标配9AT变速箱和锐歌同款内饰,就是这样也卖不过Q3,国人还懂车么?在以前,20万左右预算,想买一台豪华品牌紧凑型SUV,想都不敢想,如今20万左右预算不仅能买到凯迪拉克XT4,也能买到奥迪Q3。...查看全文
如果你喜欢凯迪拉克IQ锐歌身上的那套33英寸9K分辨率的环幕式曲面屏,但又没有那么高的预算,那么结合终端优惠后,裸车价不到20万的凯迪拉克XT4或许就是你的平替版IQ锐歌。没错,凯迪拉克已经将这套高级曲面液晶屏引用到XT4车型上。...查看全文
15万左右的家用纯电SUV值得“卷”么?当一辆家用纯电SUV的起步价在15万以内,它还能做出什么“花”来?如果你刚好手握15万左右的预算,想要一辆家用纯电SUV,那么这款14.98万元起步的起亚EV5或许就值得你一看。...查看全文
近日,奇瑞旗下的高端品牌星途推出了星纪元ES国潮版车型,售价19.88万元。作为一台中大型纯电动轿车,这一售价也直接来到了吉利银河E8的价格腹地。星纪元ES早在2023年的12月20日就已正式上市,当时共推出了5款车型,售价区间为22.58...查看全文
过去提及行政级轿车,大家第一时间想到的就是BBA旗下56E。即便是退而求其次,很多消费者也只会看一些二线豪华品牌旗下车型。自主品牌就没有靠谱的行政级轿车存在吗?我建议大家可以看一看追光PHEV,要知道高配车型不到30万的它却拥有让56E准车...查看全文
对标比亚迪秦PLUS,五菱星光性价比如何?选哪款好?从销量上看,五菱星光上市首月,其销量就达到了18294台,所以即便五菱星光是一台刚上市不久的新车,但也不算冷门车了,这能为后续的车辆保值率和维修保养带来优势。...查看全文
又到了一年一度车企晒年度销量成绩单的时候了,与以往不一样的是,悦达起亚在今年实现了销量正增长。2023年全年实现整车销售16.6万辆,同比增长31%,同时出口全套散件和发动机总成5万台套。此外,在全球市场上,起亚2023年全球销量达到了3,...查看全文
凯迪拉克CT5中期改款车型正式上市,售价28.97万-34.17万,这次改款变化很大,首先就是中控屏更换为33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,与此同时还配上了8155芯片,让人机交互体验全面升级。对于老车主来说,这些提升特别香,但对于新车主来说,价格上得不到优惠,目前老款车型终端上能有7-9个点,那么入门级车型落地价也就22万左右,而新款车型的入门级落地起码在33万出头了,这个时候就很尴尬了,如果是你,你会再等等,还是直接为这些升级的配置入手新款?
全新第九代凯美瑞终于来了,与现款第八代车型最大的变化就是丰田的THS混动系统下放到2.0L车型上了,这样的好处就是进一步拉低了高动力车型的售价了。大家都知道小排量自然吸气发动机的动力参数不大,特别是在中低速几乎没什么加速感可言,而要想买到动...查看全文
小鹏X9正式上市,售价35.98-41.98万元,虽然是一台中大型MPV,轴距达到了3160mm,但可惜的是,小鹏X9是一台纯电动车型,不然理想的市场份额极大可能会被蚕食。 首先,35.98万的预算可以买到中低配的理想L7和中低配的理想L8,理想L7和理想L8都是中大型SUV,空间方面对比小鹏X9没有多大差别,但理想L7是5座车型,理想L8是6座车型,小鹏X9是7座车型。 在配置上,这三款车型也没有多大差异,但也有几个地方需要注意,比如理想L7和理想L8用的还是8155芯片,而且中低配的理想L7和理想L8没有后排液晶屏幕。小鹏X9虽然采用了8295芯片,但是车载网络用的是4G,理想系列用的是5G,网速更快。 最后就是续航,35.98万的小鹏X9纯电续航是610公里,对于一台家用MPV来说,需要时刻保持有电可充,而理想系列就不一样了,增程式驱动系统,用油发电,再用电驱动,没油的找个加油站就能满血复活。所以综合来看小鹏X9很难去抢占理想的市场份额,如果是你,你会选纯电还是增程?36万左右的预算,你会选择小鹏X9吗?
广大80、90后小家庭,在买车这件事上,不仅看重实用性和经济性,对这台车的精致调性、动力表现等,同样也比较在意。总结来说,就是“这台车我既要又要还要”。...查看全文
不知不觉中,理想已经卖了60万台汽车。在刚刚过去的2023年12月份里,理想月交付量达到了5万台,要知道理想是不卖低端车的,旗下的第一款车型理想one的起步价就是32.80万,然后是理想L7、L8和L9,再到预售价高达60万的大型MPV理想MEGA。 那理想为啥这么贵,却还能卖得这么好?理想的产品都是主打家用,也是从理想开始,汽车才有了冰箱、彩电、大沙发,这点也特别吻合国内中高端消费者人群的用车需求,就跟我们出差住酒店一样,公司的中高层乃至于普通小领导,哪个不是首选五星级酒店,所以用车也是一样,要的就是一个舒服和体验。 再加上除了理想MEGA,目前在售的车型也都是SUV,而且是增程式动力驱动系统,没有纯电动汽车的续航焦虑,车内全坐满,一家人想去哪就去哪,冬天出行车内空调随便开,这也是纯电动汽车看了流泪,自己却很难做好的地方,所以也就不难理解理想为啥能卖得这么好了。只是2024年了,希望理想能看看20万左右的价格区间,推出一些20万左右的家用SUV,把车价降下来,让更多人能买得起。
如果你问我2023年车市的关键词是什么?我会说是“卷”。卷配置、卷价格、卷电池乃至于还得卷卷电机转速。凡哥今天要聊的极氪007,就是这样的一款产品,它全系基于800V架构平台打造,入门级车型的续航里程就达到了688km,零百公里加速5....查看全文
用料、做工、品质不错,但屏幕小,发动机冷启动声音大,后排乘坐空间小,你会选它吗?...查看全文
本田皓影行情分析:燃油版卖得最好,插混车型几乎无人问津。本田皓影燃油版车型目前优惠4万左右,油电混合版本优惠3万左右,插混车型的优惠相对更少一些,所以如果不是特别想要插混车型,燃油版确实是最有性价比的选择。 本田皓影1.5T两驱精英版裸车价已经来到了14万出头,动力方面,1.5T燃油版车型的动力都是一样的,最大功率142kW,最大扭矩243N·m。配置上,1.5T两驱精英版5座和7座车型没有驻车雷达、倒车影像,液晶仪表盘尺寸也才7英寸。其中5座车型的座椅材质为织物,主副驾驶座椅也为手动调节,方向盘材质为塑料,相反7座车型则有真皮座椅、主副驾驶电动调节座椅以及真皮方向盘。 从性价比的角度上看,1.5T两驱精英版7座车型比较推荐,如果想要5座车型,那么1.5T两驱豪华版5座就值得看看,这款车型也是皓影卖得最好的一款,除了材质用料为真皮外,还给到了驻车雷达、倒车影像和L2级别的智能驾驶辅助系统,这款车型的落地价在17万出头,性价比还不错。
马自达昂克赛拉值得入手吗?首先昂克赛拉的三大件比较稳定可靠,但是车机屏幕小,中控屏还是8.8英寸的普通液晶屏,不支持触控,其次就是发动机冷启动声音蛮大,后排乘坐空间也比较局促,如果是家庭用车的话,不会太舒服。除此之外其他方面像车辆的用料、做工、品质还是不错的,所以昂克赛拉还是偏向于传统、稳重以及对后排空间需求不大的朋友。 目前昂克赛拉售价8.99万起,但卖得比较好的车型是2.0L的质雅版,落地价13万左右,从这点上也能看出来,昂克赛拉的动力也是劣势,如果能出一个2.5L的车型,相信能卖得不错,否则的话真卖不动了,毕竟再往上,大众的速腾和本田的型格、思域,无论是配置还是动力以及价格都要比昂克赛拉好,此外再加上一堆纯电插混车型虎视眈眈,昂克赛拉的日子也不会好过。 从2023年一年的销量来看,卖得最好的月份是10月份,销量达到了8805辆,在官降3万元的前提下,月销量也没有过万,所以说昂克赛拉的整体竞争力还是不够强。
不少北方地区的朋友都觉得冬天实在难熬,出门就是冷、开车还得提前热车,毕竟动辄零下十几度,对人对车都不友好。不过,当我看了岚图追光PHEV在延吉至长白山的冰雪道路小长途行驶后,突然就发现,这台车对身处北方的朋友,还挺友好的。...查看全文
12月20日,奇瑞星途星纪元ES正式上市,该车定位为中大型纯电动轿车,售价为22.58-33.98万元。而在早前的11月份,华为与奇瑞合作品牌智界旗下的首款中大型纯电动轿车智界S7就已上市,售价为24.98-34.98万元。...查看全文
今年10月份,别克E5推出了一款售价为16.99万元的先锋版车型,让原本售价20.89万起的中大型纯电家用SUV别克E5来到了17万以内的价格圈内。随着11月广州车展,起亚推出了旗下全新的紧凑型纯电家用SUV——EV5,售价14.98万-1...查看全文
要买混动车的再等等,明年所有混动车型的纯电续航里程不低于200公里?很多朋友都被误导了。严格来说是从明年6月1日开始,纯电动乘用车的续航里程要不低于200公里,且低温里程衰减率不得超过35%。插电式(含增程式)混合动力乘用车的纯电续航里程不得低于43公里,对目前现有的插电式混合动力车型影响不大。 纯电动乘用车不低于200公里的续航里程对当下的微型纯电动汽车影响蛮大,比如五菱宏光MINIEV、吉利熊猫等车型就有好几款纯电续航不足200公里,相反零跑T03全系车型的CLTC纯电续航里程均达到或超过200公里;奇瑞小蚂蚁全系车型的CLTC纯电续航里程均超过200公里。长安Lumin仅入门级的清甜款车型CLTC纯电续航里程为155公里,其余车型的纯电续航均超过200公里。 不过以上CLTC纯电续航里程没超过200公里的微型电动车的售价基本在3万元左右或以下(不包括五菱宏光MINIEV),因为售价高达5万元的部分2022款五菱宏光MINIEV的NEDC纯电续航里程仅为170公里,而像吉利熊猫、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、长安Lumin等CLTC纯电续航里程达到或超过200公里的车型售价基本在5万元左右。所以接下来,车企只要停售3万元左右的微型电动乘用车车型,即可满足施行的新能源汽车产品技术要求,但对于消费者来说,如果要购买微型纯电动乘用车,那么预算就需要来到5万元左右了。
11月销量仅为2035辆,长城汽车旗下的中大型SUV魏牌蓝山DHT-PHEV性价比啥样?很多人觉得蓝山27.38万-30.88万元的售价有些贵,毕竟配备的是一台1.5T发动机,排量很小,但售价高达42.98万的理想L9,搭载的也是一台1.5T发动机。因为是插电式混合动力车型,加入了电,即便是单电机版本,蓝山DHT-PHEV的系统综合扭矩达到了523牛米,双电机版本车型最大扭矩为933牛米。 从车身尺寸上看,以售价31.98万元的理想L7举例,它的售价与蓝山DHT-PHEV车型接近,也同样都是中大型SUV,理想L7的车长为5050mm,轴距为3005mm,蓝山DHT-PHEV的车长为5156mm,轴距为3050mm,特别是轴距比理想L7多出了45mm,不过蓝山DHT-PHEV的后备箱初始空间才349L,而理想L7的后备箱空间达到了801L,全车满载情况下,理想L7更能装,但蓝山的车内乘坐空间更款式,算是有舍有得吧。 从配置上看,蓝山DHT-PHEV该有的都有,比如抬头显示、前排座椅和第二排座椅支持加热通风按摩,第三排座椅也支持靠背调节、对外放电等功能,而双电机版本则在智能驾驶辅助功能方面作了进一步增强。整体来看,蓝山DHT-PHEV产品力比较均衡,但也没有表现特别出色的地方,所以要想卖得好,最终还得在价位上进行让步,你觉得呢?
花二三十万买车,对于大部分人来说,真不是个小钱。单看某一方面的优点是远远不够的,如果能有一次全方位的比拼一决高下,对我们买车的参考性会更大一些。近期,懂车帝拉来了问界M7和新岚图FREE两款中大型SUV,在金港赛道上进行了多个项目的solo...查看全文
终端优惠达3.5万元,凯美瑞裸车价仅14.48万元起,值得入手吗?从销量上看,11月凯美瑞月销量达19785辆,是销量最好的合资B级车,可见大家对凯美瑞还是挺认可的。 从产品力上看,凯美瑞入门级车型2.0精英版没有前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、车联网,座椅也是织物,没有电动调节,方向盘材质是塑料,配置可以说是非常素。次低配车型相对好一点,弥补了以上大部分配置的缺失,仅仅只缺失前后驻车雷达。2.0豪华版凯美瑞则增加了部分智能驾驶辅助功能,比如有全速域自适应巡航,前方碰撞预警等,并且还配置了前后驻车雷达、前排多层隔音玻璃、车联网等功能,配置比较丰富。 因此,2.0豪华版凯美瑞是值得推荐的车型,它的裸车价也在16.48万元起,但同时你得能接受它的动力,2.0L发动机最大功率130kW,最大扭矩207N·m,放在市面上看,确实弱了一些。如果想要相对强一点的动力,可以选择搭载2.5L发动机的凯美瑞,不过裸车价就要来到18.48万元起了。随着新款凯美瑞即将在明年3月份上市,年底经销商大概率会进行冲量完成年度销量目标,也许终端上还会有不错的让利,喜欢的朋友可以关注关注。
基本0优惠,全款落地7万多,比亚迪海鸥哪款值得入手?11月份,比亚迪海鸥月销40594辆,排名国内轿车领域销量第一名,比第二名轩逸多出1489辆。大家之所以喜欢海鸥这款车,一是价格亲民,二是因为是纯电动汽车,用车成本低。下面,咱们一起看看比亚迪海鸥三款车型中买哪款好? 比亚迪海鸥有三款车型,分别是售价7.38万元的活力版、7.88万元的自由版和8.98万元的飞翔版。在续航方面,活力版的自由版的续航里程是305公里,而飞翔版的续航里程是405公里。快充时间方面,三款车型的电量从30%充至80%都需要30分钟,这个还不错,而且三款车型均支持对外放电。三电系统也提供终身保修,整车保修6年或15万公里。 配置方面,自由版比活力版多出了铝合金的轮毂、LED远近光灯、LED日间行车灯、驾驶位车窗一键升降、皮质方向盘材质、前排手机无线充电,你觉得这些配置值5000元吗?如果追求实用为主,7.38万元的活力版更务实;如果想要车辆的外形更时尚些,用车更便捷一些,那么7.88万元的自由版更适合你,比如有铝合金的轮毂、全LED大灯组以及前排手机无线充电等。8.98万元的飞翔版适合预算更大一些的朋友,它的续航达到了405公里,单次用车时间会更长一些,同时安全气囊和座椅功能调节也更丰富一些。
如果充电3分钟,续航增加200公里,这样的补能速度能否解决你的充电焦虑?明年,华为将在全国340个城市和主要公路建设10万根以上的全液冷超充桩。华为的全液冷超充桩以600/720KW主机搭配单枪最大功率600kW的超充终端和单枪最大功率250KW的快充终端,最大电流达到600A,3分钟可以增加200公里续航。 要想使用超充桩,自己买的电动车得支持高压快充,并且电池的充电功率越大,那么充电时间就能越快。目前支持高压快充的电动车,续航里程大多在700公里左右,当然,也有部分电动车的续航里程能达到1000公里,属于特例。我们就按照700公里来算,如果充电3分钟,续航就增加200公里,充满700公里,理论上需要10分钟30秒,而在真实情况下的充电,大多是从10%充至80%,或者从30%充至80%,这样对电池的伤害小。如果按照从30%充至80%来算,700公里的30%至80%,也就是350公里,充满350公里,理论上需要5分钟15秒,这个充电时间大家觉得啥样?我觉得真的也就听一首歌的时间。 随着华为也入局超快充,我想未来电动车的补能焦虑不再是问题了,燃油车也许在未来的某一天会一夜之间被电动车取代,你觉得呢?
五菱首款新能源轿车来了,2.8米的车身轴距,热效率达到43.2%的1.5L自吸发动机,最大扭矩320N·m,NEDC续航达1100km,这些加在一起,相信你已经猜出来了,它就是一款插混车型五菱星光插混版,售价为8.88-10.58万元。这款车型一出来,很多朋友就问我,中型车的尺寸,低配才8万出头,能入手吗? 从技术层面来看,发动机排量虽然小,但是热效率达到43.2%,而比亚迪秦PLUS插混车型采用的也是1.5L的自吸发动机,发动机热效率达到43%,高热效率的发动机,带来的就是馈电油耗的降低,这是10万左右这个价位大家非常看重的点,油耗要省。而在车身轴距方面,比亚迪秦PLUS插混车型的轴距为2718mm, 同价位的长安启源A05的车身轴距也才2765mm,对比五菱星光插混版,没什么优势。在悬架方面,五菱星光插混版的后悬架是E型4连杆独立悬架,相反同价位的比亚迪秦PLUS和长安启源A05的后悬架为扭力梁式非独立悬架,谁更好,一目了然。 五菱星光插混版的后备厢空间为540L,比很多中型或中大型SUV的后备箱空间还大。前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅,这个功能堪称同级独有,对于长途驾驶的朋友来说,缓解疲劳很方便。 从配置上看,8.88万的五菱星光70标准版相比10.58万的150进阶版,主要缺少自家的车载智能系统,并且纯电续航仅70公里,这时候高热效率的发动机的优势就出来了,所以对人机交互需求不大的,选8.88万的五菱星光也不错,你觉得呢?
当下中国自主汽车品牌在新能源赛道里一路狂奔,常常会让人觉得合资车企还玩得转中国新能源市场吗?当一汽大众面对中国新能源汽车市场,尽全力打造的ID.4 Crozz横空出世的那一刻,大家有点疑惑,比如20多万的车,为什么还给配个鼓式制动器,后来看...查看全文
日前,一段智界S7的6分钟无人驾驶视频曝光,而且整个视频是一镜到底,也就是说没有造假的可能。视频中展示了智界S7的两大智驾功能,分别是无人代客泊车和一键召唤功能。这两个功能解决的痛点,在我们日常用车生活中非常常见。...查看全文
大家真的不识货,但凡同级对比下,就会发现起亚EV5这款纯电车没你说得那么差。14.98万元的起步价,比宋Plus EV、大众ID.4和别克E5都低。从入门级车型来看,起亚EV5搭载64.2度的电池,能跑530公里,相反宋Plus EV是71.8度的电池包,续航里程是520公里。大众ID.4电池包小,续航才442公里。别克E5是68.4度的电池包,能跑545公里。 其实从空间和续航方面来看,别克E5是这几款当中最好的,毕竟E5是一台中大型级别的纯电SUV,算是降维打击了。但是细算下来,如果起亚EV5的电池包也是68.4度,那么它的续航里程至少达到了563公里,别克E5也才545公里,而且别克E5搭载的还是三元锂电池,可见起亚EV5的三电系统是有真货在的。 我们再来看快充时间,由于这个级别的车型基本不会配置800V超快充,受限于成本,所以补能时间方面,起亚EV5电量从30%充至80%需要27分钟;宋Plus EV需要30分钟;大众ID.4需要40分钟;别克E5需要28分钟。我们买车不就是关注续航和充电吗?可以看到起亚EV5的续航和充电时间并不差,如果起亚EV5的车身尺寸与别克E5对等,那么续航里程超越别克E5也是分分钟的事情。此外,起亚EV5独有67L的前备箱和后排座椅 0°纯平折叠功能,再加上513L的后备箱,空间表现很好,这也是纯电平台的好处之一。 再来看起亚EV5的次低配车型,也就是售价15.98万元的530 Air版本车型,对比同价位或者更高价位的宋Plus EV、大众ID.4和别克E5,起亚EV5独有前排座椅加热、智能感应电动尾门,也不差。也有朋友说起亚EV5中低配车型缺少智能驾驶功能,其实同价位的车型也不见得有,如果选择17.48万元的顶配起亚EV5,它的智驾功能相信能够满足到你,比如有遥控智能泊车辅助、支持遥控直线召唤,能够实现车外远程泊车,车内智能泊车,平行/垂直/斜线自动泊车,智能侧方出车(车内控制)、直线召唤(远程前后进),而且还有泊车防止碰撞辅助-前/后/侧方,你看看这个级别,有哪款车能给到这种配置,智能自动泊车的实用性有多强,也不用多说了吧。 总结下就是,即便是14.98万元的入门版EV5,它也能满足你的基本需求,比如续航和空间。15.98万元的EV5增加了一些智能舒适便捷配置。17.48万元的EV5则是将智驾系统配足了,并且这款也是唯一给到了后备厢多场景拓展桌的车型。如果预算足够,17.48万元的EV5我觉得很香,你觉得呢?
仰望U8已经开始交付了。日前,仰望U8豪华版首批量产车正式下线,售价为109.8万元。同时仰望品牌全国首家中心店也在北京开业,跟其他品牌4S店有点不同,仰望品牌中心店内部搭建了技术体验区,在门店户外还设置有试乘试驾场地,方便到店的朋友亲自体验仰望品牌旗下车型的各项性能,其实就是体验仰望U8的产品性能。 我觉得这个模式很好,一般车企想要邀请用户体验自家车型的产品力,需要专门花钱去做线下活动,费用高所以频次就会相对少一些,同时也会受限于城市,毕竟车企做一次线下活动也不会全国各地都同步做一次,所以很难兼顾到全国各地的消费者。如果店里能够创造各种个性化的试驾场地,那么无论什么时候,只要用户来店里,就能试驾,还能避免活动中人多排队或有时间限制的情况。 仰望U8实力啥样?我用一句话总结就是:有好多领先的地方。比如智能化方面,座舱采用了与高通联合定制的4nm 制程5G芯片,大家都知道高通8155芯片厉害吧,8155之上还有个8295的旗舰芯片,这个芯片的制程也才5nm。另外在智能驾驶方面,仰望U8采用了3个激光雷达,还有5个毫米波、12个超声波、12个高清摄像头,拥有2颗英伟达DRIVE ORIN芯片,算力为508TOPS。性能方面,零百加速3.6秒,可实现最长1000km的综合续航。此外,全地形原地掉头、爆胎稳行、应急浮水能力也是行业首次量产使用。那么重点来了,109.8万买仰望U8你觉得值吗?
AEB到底是什么?小鹏说大部分人可能从来没有碰过AEB。AEB用人话说就是前方防撞辅助功能,而在汽车专业网站上,则是用主动刹车或者主动安全系统来表示。AEB可以说是油车上面刹车辅助的升级版,油车上的刹车辅助是EBA,它是采用传感器分辨驾驶员踩踏板的情况,识别并判断是否引入紧急刹车程序。相当于在紧急情况下帮助驾驶员激发最大的刹车压力,属于需要驾驶员主动紧急刹车才能引发该功能工作。 AEB则是不需要驾驶员去主动做些什么,它会自动通过各种摄像头、雷达等等实时监测车辆外界的各种情况,一般来说监测的是车辆前方的东西,比如小鹏的AEB可以监测到车辆前方的车辆、行人、自行车(两轮车),起亚的AEB可以监测到车辆、行人、自行车(两轮车)、交叉路对向车。这样,大家是不是就明白了了,其实很多燃油车也有AEB功能,在行驶过程中,遇到前方的鬼探头,也能自动刹车,无非是刹车的成功率高不高而已,以及误触发的情况多不多。如果速度太快,误触发,可能会引发后车追尾,所以在正式文件里,这些功能后面都会加上辅助两个字。不过,即便AEB中文名是自动紧急刹车系统,但它里面没有驾驶两个字,也就跟自动驾驶无关,所以依然是一种辅助功能。 起亚首席运营官杨洪海也跟进并表示,起亚的AEB技术前后左右均可以探测,而且精度很高。前天在倒车转弯时,AEB就探测到有一辆后车正在超越他,这时候车辆主动刹停了。翻看起亚汽车的智能驾驶辅助功能,杨洪海所说的功能应该就是后方交叉防撞辅助以及盲区防撞辅助。 现在车圈的大佬们,大部分都将讨论的焦点放在多少时速下可以启动AEB,雷达汽车的凌总表示,AEB保障的安全绝不是刹停速度越高越安全,因为当触发AEB的时候已经处于非常危险的情景了,目前行业里AEB避免碰撞的最高刹停速度范围是50km/h-60km/h。就像平时测试车辆刹车距离一样,速度越大,刹车距离必定越长,即便AEB启动,也需要足够的安全距离。沃尔沃为应对这种情况,加入了一个叫主动避让的功能,可以在100km/h的时速下自动转向避开前方车辆,相当于麋鹿测试的那种动作。特别是当驾驶员也第一时间有转向的动作时,车辆会加大力度帮助驾驶员完成避让。 AEB目前要做的的确是精确度,不要有误触发,至于提高使用时速,那就回到自动驾驶的范畴上了,而且在当下的环境下,也容易引发其他一系列的问题。不过有句话说得好,敢为人先,正所谓大家做不到,不代表都做不了,不然行业在技术上的创新也只会止步不前。
高端新能源品牌持续发力,六连涨再创交付新高 汽车圈一直流传着金九银十的说法,而在刚刚过去的号称“银十”的十月份,不少车企的表现却没有想象中那么亮眼。 不过在新能源车企中,有一个“国家队”的表现是很给力的,它就是岚图汽车。在整个10月,岚图汽车交付新车6067辆,同比增长138%,环比增长21%;2023年1-10月,岚图汽车交付量同比增长107%。自6月以来,岚图汽车交付量实现六连涨;从8月起,交付量保持每月增加1000辆以上。反观定位与岚图相近的阿维塔和智己,销量依然在4000辆左右徘徊,对比之下足以见得岚图品牌的实力。 在岚图旗下的车型中,2024新款岚图梦想家上市首日即收获了10507辆订单,上市18天累计订单突破18000辆。作为一款起售价三十几万的新能源MPV,这个销量数据可以说是十分亮眼。 作为唯一还在高端车型销量排行榜前列的汽车央企,岚图展现了中国造车“新实力”的强大竞争力,更是展现了强大的技术底蕴和发展潜力,这也为其出口欧洲提供了强有力的帮助。#岚图#
月销量创历史新高,10月份阿维塔11交付量为3888辆,环比增长26.11%,这车产品力啥样?阿维塔11的售价区间是30万-39万,定位为中大型SUV,而它的竞品车型则是智己LS7、极氪001这类车型。而从产品力上看,阿维塔11也不差,比如智己LS7的30万出头车型的续航里程是510公里、602公里等,而阿维塔11的30万出头车型续航里程为630公里、730公里,对比四驱车型,也是阿维塔11的续航里程更长。 快充体验方面,阿维塔11支持800V高压快充,电量从30%充至80%需要15分钟,而智己LS7和极氪001都还没有上车800V超快充系统,所以在充电体验方面,阿维塔11的赢面也更大一些。此外,阿维塔11使用的是宁德时代CTP封装技术的三元锂电池,也难怪在续航上对比同级优势明显。另外,阿维塔11配备的是华为鸿蒙车机操作系统以及华为AOS智能驾驶操作系统和华为VOS智能车控操作系统。整体来说,相比极氪001一直以来被车主们吐槽的车机体验,阿维塔11的鸿蒙车机系统相信没多少人会去质疑。 如果手持30万以上的预算,想买一台中大型纯电猎装SUV,你会选阿维塔11吗?还是觉得智己LS7或极氪001更好?
理想汽车月销量首次破4万辆,遥遥领先于蔚来和小鹏。刚刚,理想汽车公布了10月份的销量成绩,数据显示,10月份理想汽车共交付新车40422辆,同比增长302.1%。截止到10月31日,理想汽车全年累计交付284647辆新车。 目前理想旗下在售车型为L7、L8、L9,其中售价最便宜的L7的起步价为31.98万元,可见理想汽车的单车价格都很高,月交付量能突破4万辆,足以说明大家对理想彩电沙发大冰箱的认可。 小鹏也同步跟进公布了10月份的新车交付量,达到了2万台,同比增长292%。自从长城汽车副董事长王凤英加盟小鹏后,便开启了一系列大刀阔斧的改革,特别是在反腐倡廉下,车辆销量持续攀升,隐隐展现出后发的优势。至于蔚来,目前官方没有公布数据,据理想汽车统计的数据显示,10月1日截止到10月29日,蔚来汽车销量为1.41万辆,预计10月整月销量在1.5万左右。整体来看,理想汽车在曾经的造车三兄弟中仍然处于领头位置,并将持续与后面两位拉开差距,大家怎么看呢?
丰田就算在中国不玩电车也不影响它的销量,或者说丰田还可以继续不把纯电动汽车当回事。根据丰田官方数据显示,丰田汽车(包括雷克萨斯)9月份全球产量和销量均创下历史新高。销量方面,丰田9月在全球共卖出921,308辆新车,同比上涨11.6%。在中国市场,9月份丰田一共卖出14.2万辆新车,同比增长12.6%。 具体到车型上面,9月份,凯美瑞和锋兰达两款车型月销均超过2万台,RAV4荣放月销达到了1.9万辆,卡罗拉锐放月销1.7万辆,卡罗拉月销1.5万辆,威兰达月销达到了1.3万辆。相反,丰田在中国卖得最好的bZ3,在9月份的销量为4023辆,而一汽丰田和广汽丰田的bZ4X月销分别为123辆和215辆。卡罗拉双擎E+在9月份里仅仅只卖出了1辆。可见纯电动车型的销量对丰田在中国的整体业绩并没有多大帮助,几乎可以忽略不计。如果按照这样的态势继续发展下去,只要中国市场还有相当大的燃油和混动需求,那么丰田就可以继续潇洒下去,你觉得呢?
近日,美国加利福尼亚州州长加文·纽森访华之旅进程来到了深圳。在深圳巴士集团场站,纽森亲身试乘了比亚迪的电动巴士和仰望U8的原地掉头黑科技后,大为震撼。他表示:我们也有过这样的想象,但没想到你们可以如此迅速的实现。...查看全文
这边说着退出中国市场,那边就开始在东京车展上大秀电动技术。近日,三菱正式宣布退出中国市场,广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。三菱表示:近年来,中国汽车产业变化太快,特别是新能源汽车发展比预想中的还要快,即便自身在电动化方面有所布局,但依旧难以挽回颓势。不过三菱一边在忙着退出中国市场,另一边却在东京车展上展示了一款充满想象力的电动MPV产品,让人猜想退出中国是不是暂时的及时止损。 这款电动MPV产品目前以概念车的身份亮相,名为三菱D:X概念车,整体外观设计非常硬派,充满越野风格,很难想象这是一台MPV车型。内饰部分,前排中控台那一大片位置结合了VR技术,采用了能够集成诸多信息的透明屏幕,看起来特别科幻。空间方面,采用2+2+2的6座座椅布局,其中前排座椅可以向后旋转。此外,还去掉了B柱,并配备了侧滑门,前后门打开给人一种劳斯莱斯内开门的错觉。驱动形式方面,将配置S-AWC(超级全轮控制)系统。整体来看,三菱的这款D:X概念车高科技满满,内饰设计充满了很多的想象力,如果能快速落地,假以时日,未必不能再重回中国市场。
售价超百万,极氪001 FR量产车终于在今天下线了,预计将于10月27日上市。真的不敢想象一国产车敢卖上百万的价格,而且还采用饥饿营销的方式,比如每月最多仅交付99台。极氪001 FR为啥敢卖上百万?我们一起来看下。 首先,极氪001 FR的性能确实很强。它是一台纯电动轿车,采用了四个高性能碳化硅电机,系统综合最大功率为1265马力,官方零百加速仅2.07秒,不过官方实测百公里加速为2.36秒,也非常不错了,比兰博基尼还要快,另外极氪001 FR的极速能达到280km/h,比不上传统豪华车型的最高车速,这也是电机的一个劣势。然后全域800V,配置100kWh麒麟电池,电量从10%充至80%仅需15分钟。作为对比,起亚EV6 GT电量从10%充至80%需要18分钟,而EV6 GT的电池容量仅为76.4kWh,整体电量没有极氪001 FR高,所以极氪001 FR的15分钟快充时间,确实相当快。不过,你愿意花上百万,买一台国产电车极氪001 FR吗?
30多万预算想买一台插电式混合动力MPV,腾势D9是一款绕不开的选择。不过,随着10月18日,长城汽车旗下的插电式混合动力MPV高山上市,腾势D9还会是这个价位上最优的选择吗?高山和腾势D9均定位为中大型MPV,而且售价都是33.58万元起...查看全文
20多万预算,智己LS6值得选吗?这款车的指导价是22.99-29.19万元,定位为中大型SUV,车身长宽高分别为4904/1988/1669mm,轴距为2950mm,数据表现不错。续航方面,这台车配备的是三元锂电池,有四个续航版本,从低配到高配版本车型分别是560公里、680公里、760公里、702公里。前面两个版本用的是时代上汽的电池,后面两个版本用的是宁德时代的电池。 在快充方面,前面两个版本的快充功率是105kW,采用的是准500V的高性能平台,后面两个版本的快充功率是396kW,采用的是准900V的双碳化硅平台,在充电时间这块,后面两个版本的充电时间无疑更快一些。另外,智己LS6全系都采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。配置方面也比较丰富,特别是全系都有一个激光雷达,整体来看,性价比不错。 所以预算不是很多的话,又喜欢长续航的话,680公里是个不错的选择。760公里版本车型续航最长,看自己是否需要。702公里是双电机版本,既兼顾了续航又保证了性能,当然售价也更贵。
没想到理想的首款纯电动汽车是一台MPV,名为理想MEGA。这台车的造型非常独特,朋友圈的理想销售人员发了几张车型图,说是公路高铁,给大家看下,特别是第三张车图,不知道的朋友可能真的会以为是高铁来了。这台车的车身尺寸非常大,车长大约在5300-5400mm之间,车宽在2000mm左右,车高约1800mm,轴距在3200mm-3400mm之间,比大型车还要大一点点。外观设计方面以圆润为主,感觉确实是借鉴了高铁身上的一些风格,整体看起来很高级,而且也与众不同,能给人一种新的视觉体验,预计价格不菲,或许卖40-50万,这个价格你会入手吗?
这周末带家人去上海环球港逛了逛现在的新能源汽车,给我最大的一个感触就是相比燃油车,新能源汽车的摄像头相当多,而且还无法关闭。...查看全文
无论在各行各业领域,任何的品牌、产品或技术,都存在这样一个标杆,既代表了行业的顶尖水准,也成为了被争相模仿、追逐的对象。...查看全文
近期,我们从相关渠道获悉,凯迪拉克CT5即将迎来全新升级换代,而新车的谍照图以及配置等方面的信息也是已经获得了曝光,新车最大的变化在于配置的升级,不仅有着33英寸曲面屏的配备,还有AKG音响、加长的车身等等。对此,换代在即的凯迪拉克CT5直...查看全文
在新能源汽车市场,增程式产品其实是有一定争议的,但是不可否认的是,增程车型越来越受市场欢迎,消费者的认可度也是越来越高。至于其中的原因,无外乎使用成本低、NVH静谧性出色、解决里程焦虑……尤其是像里程“零”焦虑的新岚图FREE与新问界M7,...查看全文
9月4日,慕尼黑车展于德国开幕,比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS(海外命名为BYD ATTO 3)、海豚、汉以及腾势D9亮相(官方名称为:德国国际汽车及智慧出行博览会,IAA MOBILITY 2023)。...查看全文
继君越换代后,别克家族中高级轿车“双君”组合的另一款车型也迎来了改款,就是别克君威,新车共推出25T超享版和28T纵享版两款车型,售价分别为15.98万元和17.58万元。...查看全文
岚图汽车的用户真心幸福!在2023岚图用户之夜活动,不仅有CEO卢放亲自带人接机,而且为我们邀请到了广受用户欢迎的李克勤,让我们体验大牌明星演唱会的热闹与欢乐。在岚图活动展区,还有来自全国不同区域车友与岚图共建的用户共创展区,让我们大开眼界,同时也印证了岚图与用户“和而不同 美美与共”的和谐关系,以及“水利万物而不争,奔流向上、滔滔不绝”的品牌态度。 当我们听到一位来自重庆山火期间守护家乡的“逆行者”——任维,登台分享他与岚图的故事,让我们既感动,又很庆幸自己成为了岚图一员,可以与品牌之间和谐共处,大家就像朋友、像家人一样,相互陪伴、相互帮助,相互共赢。也正因如此,让我们见到了如今这美好的岚图。 用户之夜的另一重点是岚图汽车全新上市的“智驾游大五座SUV”——新岚图FREE,售价为26.69万,现在具备价值高达43999元的限时尊享礼遇,包括7大用车无忧保障权益以及2年0息金融权益,以及价值2.5万的Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾选装包,在12月31日前下订,只需1万元即可买断。祝愿新岚图FREE大卖,有更多的“岚朋友”一起前行。
随着近些年新能源市场逐渐成为主流,我们能够发现除了“造车新势力”以外,一些传统品牌也开始纷纷借势转型,而脱胎于东风汽车的岚图,就是非常具有代表性的存在。...查看全文
说下中国的新创车企吧!其中拥有央企背景的岚图汽车值得关注。 从时间线来看,岚图已成立三年。经过了三年的沉淀,岚图如今的整体局面稳中向好,过去5个月,岚图的月销量连续突破3000辆,在刚过去的7月,岚图的成交均价更是达到38万以上,其打造高端电动汽车的能力让人钦佩。 岚图汽车在成立之初就快速规划了不同的产品矩阵,目前也已经实现了高端SUV/MPV/轿车的产品布局,并且岚图也是第一个实现全品类布局的新能源汽车品牌。而且岚图自研的ESSA原生智能电动架构,更是在兼容多车型、多动力的同时,让汽车研制时间和生产成本得到了很大改善。 光说岚图汽车的4.0工厂水平其实就很超前,这个工厂具备自动化、智能化、绿色化、柔性化的生产制造体系。另外生产之外的服务布局也同样优秀,过去三年岚图汽车布局了294家岚图空间、岚图旗舰店、岚图交付服务中心,把用户服务做到了极致。
8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑,更是中国品牌向好向上发展的见证。...查看全文
大学毕业后,我就和几个同学合伙开了一家工作室。几年过去了,工作室也变成了小公司,大家手里有钱了,也就都有了换车的想法。由于之前开的是老爸淘汰的老款宝马5系,一个月油钱真心让人肉疼,所以,我这次直接换了电车。...查看全文
尽管新能源MPV细分市场中的中国面孔越来越多,但在安全测试方面上心的却没有多少。岚图梦想家算是这个领域的后来者,但在安全测试这条路上,岚图梦想家却走在了前面。7月下旬,中国新车评价规程(C-NCAP)车型评价结果公布,岚图梦想家成为中国首款...查看全文
近期,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义,选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景,来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。...查看全文
转眼之间,又到了夏日出游季。不少年轻的上班族们,都在思考如何玩转这个夏日的周末。其实,无论去城市,还是去感受大自然,更重要的是如何在这个纯电SUV流行的时代,选一台适合各种场景的好车。很多年轻人因为喜欢个性化的风格,选纯电SUV的时候,一般...查看全文
在如今新能源汽车市场竞争如此激烈的今天,想要找到一款既能提供卓越性能,同时又能满足大家多场景用车需求的豪华电动轿车已经成为年轻消费者的共同追求。有一说一,目前可供年轻消费者选择的新能源汽车真的不少,比如岚图追光和蔚来ET5就很不错。...查看全文