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    唐96127

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    虎八提车三个多月了,置换补贴也发下来了,随便写写使用感受吧。 上个车是艾瑞泽5,16年的手锐,人生第一辆车,也是上市不久买的,其实都不错,只是手动挡手感不好,二档有点难挂,长期跑乡道动力超车差点意思,加上高速上追过尾,全车其他擦挂也不少,有些生锈了,趁还值点钱,3万多点卖了。 虎八价格就是全款13.3-10000补贴,接近12.3这样落地,看了几个4S店价格差不多,选了一个灰色1.6T豪华版五座有现车提的,选车只看了长安CS75普拉斯,比亚迪宋,还有欧尚X7那款新车,75和宋都试驾了一下,宋是中控没看上+新车气味太大,试驾车一样大,长安2.0没优惠相比较价格高了点,其实虎八的外观开始我都没看上,感觉比不上其他几款,前脸地包天😂现在看久了还行吧,最后还是奇瑞吧,性价比还是可以,奇瑞自己用过质量心里也有底点。 本来想过年自驾游出去跑个首保,哪想疫情来了,当前只跑了2000多点,谈点粗略感受吧,第一点就是油耗,在这个动力排量下,基本上8个,很满意了,和我开艾五差不多了,第二点是内部空间不错,五座款后备箱是真大啊,出门耍完全可以当床了,跑长途小孩睡觉也挺好,其他变速箱换挡也平顺,自己开车也不激进。缺点也有,底盘偏硬,过滤方面,小坑小哇的都给你传到驾驶室,能清晰感觉,舒适性稍微差点,还好座椅舒适性不错,还有就是胎噪稍微有点,电子档杆还没用习惯,有两次挂在空挡上踩油门听声浪😂,想到什么写什么,先说到这里吧,以后想到有什么再说,给我车友有啥子问题可以留言,大家一起讨论😊

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    关于中国制造的Model3真实续航: 国标工况法测得的445km,车内表显350km,别听网络流传的什么不到200公里,我天天走绕城高速上下班,西安气温大概在0~5°的样子,这个续航特别准。   关于质保: 电池电机质保时间在8年或16万公里(进口3的质保是8年19.2万公里),除此之外还质保电池衰减不低 于70%,就我所知特斯拉的前几款车型已经7年有余,电池表现依旧很好,而且汽油车发动机质保也就2、3年不一样开么。。。我觉得没啥担心的。 关于辅助驾驶: 很多人都没有分清什么是AP和FSD就执意认为买特斯拉必须要加56000的选配。我给大家科普一下,目前特斯拉所有的车都标配了AP(基础版辅助驾驶),这个功能已经相当牛逼了,并不是大多数人认为的什么定速巡航、自适应续航,开启AP后可以自动保持地线内行驶,和车道有没有车没关系,所以并不是自动跟车,如果前方没车很安全,AP可以让你保持在这条车道内默认以这条道路的最大限速行驶,一旦前方有车辆则自动调节速度,保持安全距离,在堵车的时候自己变换油门刹车,走走停停,而保持地线的好处就是只要你的地线是连贯的,它会跟随地线保持直行或者转弯。还有就是它身上的雷达波是可以通过前车底盘扫描到最前面的车辆的,什么意思?就是如果在AP状态下你前面的车可能没反应过来前方事故呢,但你的车已经发现你看不到的最前面已经出事了这个时候它就会先帮你急刹车!而且它的急刹车还会考虑到你后面会不会追尾,可能只是做个合适的减速!最后说下你做的任何干预(踩刹车或强扭方向盘)都会解除AP直接切换回你自己开,简直好用的不得了! OK,以上说的AP都是标配的,难道还不够你们用吗哈哈。 下面说FSD(全自动驾驶),首先,这个56000的选配不是常规意义的选配,特斯拉早就把硬件给你标配好了,你可以一上来选,也可以开上几年之后再选,也就是软件激活就可以了,是不是很人性化!   FSD一共有6个功能,目前有一半国内还未开通,那么已开通的功能我给大家捋一捋,哪些有有趣的哪些是有用的。 1、自动泊车(对新手有用,支持后方以及侧方位,一旦开始自动泊车无需做任何干预) 2、召唤(很酷,你在哪车自己会来找你,也算有用吧,解决狭窄车位不方便上车以及积水区不想脏鞋的困惑) 3、自动变道(有用,还记得上面说的AP是自动保持车道内行驶吗,在AP模式你想变道必须干预,但是这个可以让你不干预直接,打转向灯之后自动变道,高速神器) 4、5、6不说了,其中有个自动识别红绿灯的,将来国内开通了应该很有用。   先分享到这里,我是特斯拉员工+车主,看到很多人很想了解特斯拉所以也想多分享一些,有什么再想了解的欢迎关注我,给我留言哦👏

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