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    勇敢的尕丘

    认证:高尔夫·嘉旅车主·车龄7年

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    从7月份提车已经快5个月了,用车初期发过几个新车使用贴子,也经常在车友圈发表自己的看法,促使我今天发新贴主要两个原因,一是从7月最热天到现在大雪节气,已经历经3个季节,春季应该和秋季差不多,忽略一下,算是使用环节比较全了。二是前两天连续被他车剐蹭,谈谈伤情。先说前两天被剐蹭,以前看各种论坛及视频都说魏牌安全性高、皮实,这次我是信了它的皮实,第一次是被强行拐弯的现代菲斯塔剐蹭,靠边下车发现菲斯塔反光镜裂了,左前胎上面的金属板件撞瘪了,下面也蹭了一大块漆面,而我的摩卡只有一点印痕,毛巾一擦完好无损;第二天从洗车房刚出来准备上大道,只听见一声碰撞的声音,定睛一看,后面一辆本田XRV碰到我左后侧,下车一看,门板上拉了一道长长的白色刮痕,门板下方的金属饰条被拉了很长的刮痕,本田驾驶员应该是借的朋友车有点紧张,我帮他看了一下,本田车右下方大灯下边剐了一大块漆,反倒是我安慰了一下本田车司机,应该是开车接电话或玩手机了,小伙子着急办事请求加个微信私了,修车一分不少,看他诚实我同意了,去了朋友车铺看伤情,结果用划痕剂轻轻擦了几下,一点问题没有,漆面和金属饰条完好如初。通过这两次剐蹭小事故,至少说明魏牌的车身强度和漆面做的非常好,白色划痕都是菲斯塔和本田的车漆,非常惊喜!唠叨了半天现在说说五个月使用心得。第一,魏牌新摩卡绝对是一部好车,销量不影响好车的本质,先说纯电续航,夏季和秋季城区通勤行驶基本和标注的差不多,比较实在,如果到村镇以60-80码行驶,可以多开出几公里,反向虚标,惊喜!高速绝对耗电大户,高速100以下还好,打个8.5折,120码6.5折,130码5.5折,另外高速行驶建议直接使用智能混动模式,别等电池耗了50%以上才使用混动,更耗油。进入冬季,电池能耗打的折扣也不小,夏秋上班掉6公里,现在我们这里温度10度左右掉了8公里,打折不小。第二,空间及舒适型,由于是五座后排空间比较宽裕,当然和冠道比还差一节,座椅还是比较舒服的,长途不累,后备箱地台由于电池位置整体偏高,比别克E5高太多且地台下面没有大的储藏格,不是很满意。第三,车机和音响,车机一般,我是够用了,如果下次升级能开放应用市场就好了,音响非常好,当然和一些豪华品牌20几个的喇叭比还有不小差距,不是发烧友够用了。高德导航非常方便也很准确,就是经常有重叠音,需要改进。离车落锁功能需要完善,驾驶员如果先下车,一般不会自动落锁。还有一个非常不舒服的地方,就是转向灯拨杆回位非常虚,中间档位不明显,经常手动回位不是拨高就是拨低,非常非常不舒服,是开车10几年转向灯拨杆最不舒服的一个,强烈建议改进。今天先写这么多,希望对车友有帮助,大家可以一起多交流!

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    四轮儿车拉过来水泥罐车演示侧翻,极氪009把沃尔沃的安全性复刻的相当到位。

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