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马自达这个品牌很怪，只有拥有过的人才说它好，车主口碑都很不错，看看这台马自达天花板旗舰款#cx5 #信阳二手车
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#汽车维修 日系车要半夜偷偷的修，要让别人知道了。开不坏的丰田神话就会破灭，百万公里刚过磨合期……#修理工的日常 #变速箱 #一汽丰田
10年菲亚特
今年年初开始想换个车，因为比较喜欢小众车，一直觉得马自达的外观漂亮，第一辆就去看的马自达CX-5。3月份时智尚报价是17W送水晶标，智尊报价是20W多一点，看到去年购置税减半的时候有很多人是16W多提车就想按这个价格谈，广东这边价格比较坚挺一直谈不下来，后来听说马自达要新出一款车CX-50,就想着新出的配置什么的能好一些，决定等新款看看。5月初下了大订一直等到5月底4S通知CX-50到店了就马上跑去试驾，看了一下配置做工，试驾完之后大失所望，感觉CX50除了车身比CX5大一点之外基本没什么变化，有好多地方还不如CX5，来回对比试驾了3次还是觉得CX5的底盘悬挂，后排座椅舒适度要比CX50好，还是想买CX5,可能当时厂家主推CX50，销售一直拖着不给退大订，CX5询价也不愿意搭理，没什么优惠。期间就去看了一下别的车型，锐际，狮搏拓界，凡尔赛，我自己比较喜欢狮搏拓界，奈何家里人不喜欢起亚的车，正好中秋节前CX5又官降一次，国庆节后去谈了一下，10月8号下订，18号提车上临牌跑了20多天，前两天终于上好了正式牌，还没跑过高速，每天上下班单程23公里左右，12个红绿灯，通勤时间大概45分钟左右，路况还算可以，提车的时候表显总里程5公里，20天跑了1160公里总共加了89.8升油，表显7.8还是挺准的。2.0的动力也还行，我最多的时候车里就坐过3个人，没感觉不够用，跟2.0T没法比但比我之前1.4T的强，只是爬坡或者加速的时候发动机声音真的是大，独悬的舒适性还是要比板悬强特别是过井盖和减速带的时候，变速箱要比我之前的双离合平顺，怠速有时会抖动，操控还没有特别的感受。国际惯例最后上几张图片
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