认证:锐界车主·车龄7年
简介:分享汽车爱好 分享汽车爱好
懂车帝视线
日前,我们从海外媒体获悉,全新讴歌纯电ZDX将于8月17日首发亮相,2024年初上市。该车定位中大型SUV,基于通用奥特能平台打造,将推出普通版和性能版车型。...查看全文
聊车大侦探CAR
奥特能平台能差?那些水军只能黑锐歌车机,锐歌8155底子还在优化就行了,锐歌最牛的是续航和整车质感,续航和机械素质为什么黑子不敢黑? 自己去看38和踢车帮铁秀测评,没有一个不夸续航和底盘质感,甚至跑出了反向虚标 E5续航你别担心,奥特能第二产品只会更加完善。长续航还是标配续航你自己结合自身情况去买。
如来神掌影视:抛开艾维亚版本不说,智享、臻享,哪一个配置更划算呢?另外标准续航545,长续航620,到底实际续航能有多少啊
朽木日记
先说结论吧,群众的眼睛是雪亮的,蓝山现在的火热是值得入手的最好说明,很快热度就能转成销量。 最近一直在关注蓝山,今天早上看到直接车型的关注度蹿升到懂车帝的排行榜第二,看来蓝山的热度是真的高~ 与此同时,我们也可以看到,在蓝山的车友圈里也多了很多LX车主的身影,我们暂且不说这些账号“突然造访”蓝山车友圈真实目的是什么,但是放在之前这种情况是不可想象的,此前给我的感觉都是LX高高在上,别人给你聊产品,他来和你聊故事。 之前魏牌没有引发LX的关注,可能觉得这不是自己的“对手”,在我看来这并不是因为产品本身的问题,而是价格。这方面魏牌确实吃了自己种的的一些苦头,不过现在不一样的。就像李瑞峰说的:长城是打价格战的鼻祖。 不过这次不是打价格战,而是把长城体系化成本管理的优势发挥到了极致,也让大家看到了长城的诚意,不过长城的诚意,现在成了别人的“眼中钉、肉中刺”,如果之前LX面对大家的质疑会说“群众的眼睛是雪亮的”,那蓝山的火爆,看来群众的眼睛同样是雪亮的~ 经过前两年的折腾,现在长城终于睡醒了,就像拿破仑之前说某东方大国一样,睡醒的长城,恐怖的连自己都害怕~ 接下来会发生什么,让大家拭目以待。
驱动boy
没有任何捆绑销售,员工价+购置税+保险 有图有真相,趁着现在有内购福利,全系(旗舰六座没有活动)优惠8.3-8.6,另外还有置换补贴8000,有意向的昂科旗准车主们抓住这个机会!
购入车款:微蓝6 PHEV2022款互联智享型 购车时间:2022年11月 购入地点:烟台 裸车价:11.92万 落地价:10.90万 备注:保险4700 全款
爱车的卡卡
“百年福特,毁于长安”,相信这是提到长安福特大部分人的第一印象。虽然听起来像是一句玩笑话,但也不是完全没有道理。...查看全文
吴佩频道
在怎么做一台能平衡豪华与科技感的新能源车这个问题上,凯迪拉克这次打了个样,给BBA等传统豪华品牌和新势力品牌秀了把实力...查看全文
2016款二豪,四年整,52000公里,该上大保了,换了美孚的全合成,变速箱油,都是重力换油,空气滤芯和空调滤芯是从网上购买,自己更换的。换完变速箱油最直观的感觉,比之前更加的平顺了,超级丝滑,哈哈...查看全文
诗意船帆8eX
5月11日,乘联会发布4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆,环比3月下降8.7%,同比增长214.2%,零售销量达到16.3万辆,环比3月下降12%,同比增长192.8%,呈现出良好增长态势。...查看全文
三刀侃车
聪明的非典型程序员
马自达为何销量低迷 1 合作商不给力,马自达1996年进入中国。当时选择了海南岛的海马汽车合作。属于正常的50%合资企业。后面由于生产资质问题,2005年被一汽抢走了,但是此时成立的是销售公司。注意: 公司名称叫一汽马自达销售有限公司。也就是说一汽实际上等于搞成了一个代理商,他不是正经的合资。一汽只是批发销售零件,然后组装成汽车卖给经销商。所以他的发动机变速箱,底盘。保持日本进口。其他配件大多数是一汽负责采购,一汽的股份占60%。日本马自达其实没有多少话语权。所以马自达这次合作,完全就是类似劈腿了,甩掉了海南这个穷小子跟了一汽这个官二代。但是官二代是大渣男啊,双方似乎都是为了别的目的不是真心相爱。一汽就是为了自己发展国产品牌,先代工再学习吸收。后面成功了,相当于女的被当生育机器了。孩子长大了,此时一脚踢掉糟糠之妻,黄脸婆。这个孩子就是一汽奔腾轿车,一汽红旗,目前红旗H5的销量已经超过了阿特兹。奔腾系列销量也大增。所以不久也就是2020年1月18日,双方的合同协议即将来到第15年。注册的是20年,是否将再续还是分手?一汽作为国内最牛的,后台实力很硬。即使不盈利,都能活着。马自达在全球都属于中下游车企,一汽手里还有大众,奥迪,丰田 等品牌。将来还有可能引入其他品牌,2020年马上就要到了,1月18号也就是过年前几天。马自达和一汽谈判结果也即将公布。 2 长安马自达,长安这边是福特搞得公司。福特后面失去了马自达,就变更了名字,等于这个算是正经的结婚了。双方是真爱,之前是夫人的陪嫁丫鬟,后面夫人同意丫鬟做二房了。跟大房平起平坐,马自达在长安投入了研发。有配套发动机厂,而一汽没有的。所以长安的做工细节是要好于一汽的,当然阿特兹比马3贵了很多。你可能甚至觉得一汽做工更好,其实不然,cx-5 就能体验到用料做工细节比一汽的要好。还有一汽其实目前只有一款车跟日本马自达有关系,马6 阿特兹。cx-4呢是一汽自己研发的,采购的马自达3的发动机底盘。把他升高了,中国特供车。要不然一个4s就一个款式车,没得卖哦。马6从04年到17年 整整13年一直生产,阿特兹出来好久了,他才停产。一汽这边对销量根本不在意,马自达受限于这种销售公司的合作模式。又不可能给配套发动机工厂,因为本来就是图人家有钱的女人,你叫她为这个家付出,不现实。更何况这俩还是类似没有正规结婚手续的情侣。双方都是渣男渣女,我们都知道发动机变速箱这种零件进口需要关税的。消费者买车不管你这些,我就要空间大,要省油耐用,要好看。优惠越多越好。成本降不下来,卖的便宜了,就没有利润了。马自达不像大众,本田,丰田,日产。他没法利用规模效应把成本干到很低。那售价自然就高高在上,所以阿特兹有些细节用料还是没有最早的马6那么下功夫,前双叉臂悬挂操控性那么好。 然而就算你操控好,你的对手并没有在家睡觉,他们也买了你的车回去研究。丰田,大众,别克 也都在研究,还有福特。总有一两个突出的,马自达本事又没有站在多高的位置,很容易别人超了。 3 因为坚持不涡轮,这是为什么呢。他们本来就是小厂,研发经费有限。不可能同时搞太多产线,如果涡轮,是不是最好大批量涡轮。1.5自吸改成1.5T不是那么简单的,本田不是改的机油增多了吗,而且顺便把思域的B柱改坏了,以前的自吸思域没断过吧。雅阁改的失速了,当然失速貌似是日本的一批燃油泵,马自达也成了受害者。cx-5也出问题了,召回了很多车。马自达目前只有1.5 2.0 2.5,细分一下就是,1.5是一条产线,配套低端车。2.0和2.5,区别在于进排气量,改装的时候1.5改2.0以上需要换变速箱等配套,而2.0改2.5就不需要了,因为是原厂一致的。 建议大家最好不要买1.5的改装,因为原厂设定死了,改完之后可能直接没法开了。变速箱也换的话,你当初其实不差这点钱买高配了,而且后期改的安全性还不好。本来原厂很顺滑,改完顿挫严重。车友为什么出改装车,搭上一堆改装件,就是改废了呗。 刚才提到涡轮的问题,以及马自达的体量。所以马自达没办法同时保留两条生产线,一边涡轮一边自吸。不是大众那样有钱。如果都上涡轮,机油增多了,口碑能跌到让人唾弃。本田有钱请人删帖子,水军血洗互联网。马自达穷逼,成立的这100年有90年亏损,钱都拿去研发转子打水漂了。然而刚刚出了成绩单,RX-7大卖,万众喜爱。政府开始限制环保,油耗了。你又不是法拉利,你有钱交罚款吗。法拉利可以卖2000万,其中有200万给政府交环保污染的罚款都没问题!客户买单,您随便罚。马自达这小破厂,如果一辆车罚款20万,那不如早点关门。这几年马自达有大量4s店倒闭,大量销售人员改去别的车品牌干了。马自达粉丝只看不买,嘴巴上喜欢的要死 。实际上,掏钱时候就雷凌真香,凯美瑞好棒,帕萨特真好,朗逸无敌了。轩逸油耗低,大沙发。有时候不是你不努力,不优秀。
晓瑞吱车
昨天小编发布了奥迪A4L,末代产品优惠个6-7万感觉优惠很给力了。后来才发现,原来自家大哥A6L优惠更大,预算充足的小伙伴们是不是该看看A6L呢?毕竟大家都知道A6L是比A4L高一个级别! 奥迪A6L的2.0T版本的售价区间为:40.98万-50.68万(由于车型较多,所以仅部分车型的价格)。有着10万的跨度,车型也是琳琅满目,当然在往上还有3.0T版本,那个价格就更贵了,不在我们今天的话题之内。我们今天所要聊的就是奥迪A6L豪华动感型! 2019款 40TFSI豪华动感型指导价40.98万,苏州地区目前优惠7.18万左右,换句话说,优惠完之后的裸车价33.8万,加上购置税2.9万,保险1万,最终上路成交价为37.8万左右,当然肯定有一个零头,但是一般店里都会给你抹掉零头的。要知道隔壁家同样低功率的宝马525版本优惠完裸车价也就是38万的样子,更不要说还要购置税,保险等那些费用了,显然奥迪A6L的性价比一些子就能体现出来了!
柴犬阿兴
阿兴开宝马和雷克萨斯搭讪,街头美女自称迪丽热巴!...查看全文