简介:最新F1赛车资讯,赛车界的各种重磅新闻
时髦星星NC6
阿尔法-罗密欧F1车队的三位车手,宅家里想开车想得发狂了,所以只能创作一下。
F1前老板埃克莱斯顿爆料,梅赛德斯F1领队沃尔夫将出任阿斯顿-马丁CEO,也就是阿斯顿-马丁F1(赛点F1将在2021赛季更名为阿斯顿-马丁F1)领队的上司。如果伯尼所言属实,沃尔夫退出梅赛德斯F1,这可能会影响到车队的稳定,甚至推动路易斯-汉密尔顿离队。
雷诺F1车队前老板布里亚托利认为,如果隆索能够在2021赛季拥有一辆富有竞争力的F1赛车,仍有夺取第三次F1世界冠军的能力。“百分百确定,他的驾驶风格就像是罗威纳犬(沉着稳定,攻击性强)。他让我们拭目以待,我不知道。很多车手的合约都将到期,所以车手市场会非常活跃,让我们看看结果吧。”
F1官宣:受新冠病毒疫情的影响,原定于3月29日在南非约翰内斯堡举办的F1车迷嘉年华延期。
WRC墨西哥站周五比赛结束,丰田车手奥吉尔暂时领先。
F1在周五早上宣布取消F1澳大利亚揭幕战,导致F1独家轮胎供应商倍耐力被迫报废1800条全新F1轮胎。这些价格高昂的F1轮胎将成为英国牛津郡水泥厂的再生燃料。 由于将轮胎从轮圈上拆下可能会令胎唇受损,因此F1轮胎一旦从轮圈拆下便被废弃,以确保安全性。F1的轮圈由各支车队的供应商提供,轮圈的运输由车队自行负责,轮胎运输则属于倍耐力的工作。所以,取消澳大利亚大奖赛,需要将轮胎从轮圈上拆下。
受新冠疫情影响,从3月16日开始,位于意大利马拉内罗和摩德纳的法拉利工厂停产两周,薪资照付。有消息称,法拉利的部分供应链遇到了麻烦,影响到生产线的正常运转。 友商兰博基尼决定在3月13日至3月25日之间关闭工厂,旗下所有车型暂停生产。
F1巴林大奖赛将空场举行!由于担心新冠疫情扩散,巴林站决定不对车迷开放。
就FIA与法拉利F1车队就2019赛季动力单元(代号064)合法性问题达成“保密和解”,未搭载法拉利F1动力单元的所有7支车队(梅赛德斯、赛点、威廉姆斯、红牛、小红牛、雷诺和迈凯伦F1车队)联名向FIA提出抗议,保留与FIA对簿公堂捍卫利益的权利。
7支F1车队(梅赛德斯、赛点、威廉姆斯、红牛、小红牛、雷诺和迈凯伦F1车队)日前联名要求FIA公开和解释对法拉利F1动力调查结果,FIA回应称无法找到确切的违规证据,最终只能采取劝诫的方式结束对意大利F1车队的调查。
2020赛季F1,哪支车队的赛车涂装是你的最爱?
红牛F1车手维斯塔潘和阿尔本试驾阿斯顿-马丁女武神(Valkyrie)。虽然马丁将在2021赛季与红牛分道扬镳,但双方表示女武神合作计划不受影响。女武神搭载一台以考斯沃斯6.5升自然吸气V12发动机为主体的混合动力系统,峰值输出超过1100匹,但车重仅有1030千克,马力重量比超过一大批顶尖超跑。
两位F1“新版逗逼”旁边便是雷诺E-Tech 20 F1动力单元,客户迈凯伦F1表示动力将接近梅赛德斯F1的水准。
2020款阿尔法-罗密欧F1赛车——C39预热照。
试完阿斯顿-马丁女武神(Valkyrie),维斯塔潘立即赶往巴塞罗那备战季前测试。有机友吗?这不会是HONDA Jet吧?
阿尔法-罗密欧F1车队正式发布2020款F1赛车——C39。
2020赛季F1首轮季前测试开始,雷诺R.S.20全黑涂装上赛道。
2019款(RP19,左)和2020款(RP20,中)赛点F1赛车,与2019款(W10,右)梅赛德斯F1赛车的鼻锥和前翼设计对比。赛点的设计思路发生了巨大转变,模仿痕迹明显。
按照F1新规,车队不能用挡板遮掩维修区,So,法拉利用轮胎+人墙。
迈凯伦的老技师们正在打理MP4/6 F1赛车,车神塞纳在1991赛季驾驶这辆赛车赢得车手世界冠军,迈凯伦(塞纳队友为吉哈德-博格)夺得车队世界冠军。
据外媒爆料,梅赛德斯F1母公司戴姆勒集团将在两周内(预计在2月12日)召开董事会,决定是否在2020赛季后继续参加F1。
迈凯伦(MCL35)和法拉利的2020款赛车已经点火,红牛也发来一张预热照。
梅赛德斯F1车手博塔斯试坐,2020款F1赛车的研制工作已经接近尾声。
针对梅赛德斯不再以厂队身份参加F1,仅作为F1引擎供应商的传言。梅赛德斯F1领队沃尔夫表示否认,强调三叉星要么继续,要么放弃。“如果真的决定退了,我们也会停止提供引擎。”
据美国赛车媒体爆料,印第赛车老板迈克尔-安德雷蒂(Michael Andretti)即将签下阿隆索,两届世界冠军可能在2020赛季驾驶印第500赛车,并且将搭载本田动力。
F1巴西站圈速TOP 3:因引擎故障退赛的梅赛德斯车手瓦尔特利-博塔斯以1分10.698秒的成绩“浪费”了全程最快圈。
法拉利F1车手赛巴斯蒂安-维特尔和查尔斯-勒克莱尔在第66圈的相互超越中发生碰撞,维特尔的左后胎撞到勒克莱尔的右前胎,两辆车爆胎退赛。两位车手及领队马蒂亚-比诺托在赛后就此次撞车事故表达了自己的意见,听听他们怎么说(如何向失望的法拉利车迷交...查看全文
对于法拉利F1在巴西互撞双退,维特尔表示遗憾:“我处于右侧,没有更多空间。出弯之后我尝试超车,就是如此。非常遗憾,我们都没完赛。”
对于法拉利F1在巴西互撞双退,勒克莱尔表示不会将事故放心上:“我在一号弯尝试超车,超车的感觉很棒。在三号弯时我们很接近,维特尔位于外侧,我为他留了一些空间。在大直道上,他向内挤压我,我们距离很近,事故发生太快。他在超我的时候,我们撞到了一起,我的轮胎爆了。我还没有与维特尔沟通,只与比诺托谈过。我相信我们都会放下这次事故,我们都为车队感到抱歉。双车退赛确实令人失望。”
对于F1巴西站第70圈的撞车事故,红牛F1新秀亚历山大-阿尔本表示比赛已经结束,将保持积极乐观的心态迎接未来的比赛。阿尔本在防守6届世界冠军路易斯-汉密尔顿时,与梅赛德斯赛车发生碰撞,导致红牛赛车甩尾,从第2位跌落到第15位,丢掉了到手的领...查看全文