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    东风快递优先小日本

    认证:奕炫MAX车主·车龄1年

    简介:爱好:兜兜转转 游山玩水

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    坐标无锡县城,两天前大定,又付了4S三千的定金。下图为证。 我对电车的需求主要是城区代步,偶尔跑一跑周边乡镇,家里还有一新一旧两辆油车。先说一说为什么定奕派。 1、我不需要智驾,排除了华为系,小鹏系。一是我主要在城区开,路况不适合,二是我比较保守,除了自家的两个车位,我不放心给车自己停车位去,再发展五六年我可能会愿意使用智驾。奕派可以不选智驾包挺好。 2、我认为电动车还会有大变革,20万以上电车不适合工薪阶层现在入手,排除了蔚来,理想,极氪,特斯拉等。比亚迪纯电性价比不高,不考虑。 3、我试驾完感觉轿车更适合我,长途出行反正用油车。长安系深蓝sl03,广汽系埃安,吉利系银河 e8,哪咤是备选项,昊铂极狐之类也考虑过,不过小地方没有4S就算了。埃安开滴滴太多,哪咤害怕朝不保夕,决赛圈只留了sl03,奕派,e8。 4、试驾感受,按不到20万元的车辆素质,按10分计,舒适度银河9分,奕派6分,深蓝5分;操控性银河、奕派8分,深蓝7分,银河胜在底盘是真稳,奕派胜在入弯是真快;内饰豪华感银河9分,,奕派6分,深蓝5分;操控性银河、奕派8分,深蓝7分,银河胜在底盘是真稳,奕派胜在入弯是真快;内饰豪华感银河9分,奕派7分,深蓝6分,奕派顶上和AB柱上用的塑料没有植绒,差评;音响按摩等娱乐功能,银河、奕派8分,深蓝7分。 5、和银河谈价格的时候,销售不给我大定优惠,平白比一月份贵了5000,60多度电落地奔18去了,气的我我直接掀了桌子。老车有一部东风标致,70度电可以16万多落地,算来算去还是奕派合适点。 6、奕派的优点。年轻化,选配机动灵活。 7、奕派的缺点。什么手势操作、卡钳壳子是哪个天才想出来的???现在年轻人的市场期望在12万左右,全系还需降价1万左右。但作为老车主最怕听到降价,尤其是不降指导降终端的套路,希望大央企大格局,能真降真退,给天使用户信心。 以上是试驾的时候写的,3.14发布的时候正好降了一万果断入手了,目前开了一礼拜,挺不错,特别战斗模式,名字挺中二,但是城里过红灯特好用,两驱开出四驱的加速来,就是能耗高的可怕,不过我就上班用用,一周了还没充电。

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    驾龄15年,勉强算老司机吧。 前几天去福建时碰巧租了一辆轩逸,开上出去跑了一圈。谈下感受吧。 车型就是照片里的轩逸,也不清楚现在该叫他轩逸还是轩逸经典。 租车,配置基本就是丐版了,四个轮圈还是铁轮圈。 2023年11月下线的新车,7000km。 一天时间,跑了200多公里,油耗表显7.2左右。80%高速,这个油耗比我预想的要高一点。 驾驶感受总体而言没有达到预期。加速有,但不多,毕竟因为是日产嘛,这加速也没毛病。 加速时的发动机噪音让我想起了开骊威和206的那段美妙时光,有些怀疑发动机舱和驾驶室中间防火墙的隔音棉是不是减配了。 转向是这辆车最大的问题,中心感很模糊,给人一种主销后倾角没有调好的感觉。简单来说就是方向盘转向以后,松手自动回正时回到80%左右就停住了,并且方向盘没什么中心感。这种问题出现在轩逸上让人有些不能理解,毕竟是上市十多年的老车了,不应该出现这种问题。以前日产的骊威 阳光 骐达 轩逸 天籁 奇骏基本也都开过,这转向手感让我以为我开的是一辆阳光。自己也有一辆09年的现代悦动,就算已经跑了15万公里了,也完全没有转向手感模糊的感觉。 也算老车迷了,对日产也算是有些了解,曾经的日产,vq37拳打奔驰,脚踢宝马。gtr更是干翻一众超跑,自从戈恩上台后,日产就一直在吃老本,没有新技术投入。英菲尼迪八年不换代,日产这边又拿三缸得罪人。本以为轩逸作为日产的销量扛把子应该是性价比高又好开的小车,但实际上手以后,给我了一种错觉,就是不如十年前的轩逸好开。 2024,中国汽车行业内卷马上都要进入下半场了,留给日产的时间真的不多了。

    时隔十年再次开上了轩逸,但感觉。。。。。图1时隔十年再次开上了轩逸,但感觉。。。。。图1
    时隔十年再次开上了轩逸,但感觉。。。。。图2时隔十年再次开上了轩逸,但感觉。。。。。图2
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