简介:这个人很懒,什么都没写~
波波车讯
全新标致508旅行版实拍,它的外观采用了很优雅的设计,全新标致508旅行版车型的前脸设计和三厢版车型的前脸设计相同,采用了家族化的风格。全新标致508的獠牙式的大灯看上去非常具有辨识度,它的照明大灯采用了天使眼的风格,进气格栅采用了家族化的设计语言打造。全新标致508旅行版车型的侧面看上去很修长,采用了很有质感的风格打造,它的侧面的线条也非常的凌厉,比三厢版的车型看上去更显成熟感。全新标致508旅行版的车尾部采用了很有层次感的设计,采用了狮爪风格的尾灯造型,尾灯之间采用了黑色的装饰条覆盖,尾部的轮廓采用了凹凸有致的设计。全新标致508旅行版车型的内饰采用了很有战斗感的风格打造,它采用了一个多边形的方向盘,中控大屏的下方还采用了一排钢琴按压式的按键设计,副驾驶一侧的面板采用了很有层次感的风格打造。在动力方面,海外版的全新标致508旅行版车型搭载的是1.6T两种调教的汽油发动机和1.5T、2.0T的柴油发动机。
汽车之家
日前我们从外媒获悉,全新一代标致308有望于2022年亮相,除了提供常规的汽油/柴油动力外,全新308还将推出搭载插混动力的PSE性能版车型,最大功率可达304马力。
Dakar传说
标致508L,用料扎实,可是为什么买不好呢。用指导价18.97万的驾控版为例,减去现在的市场优惠也就17万多。黄金动力1.8T➕8AT变速箱。操控方面是前后全铝合金的五连杆独立悬挂➕大师级的地盘调校。安全用的三根全铝合金的防撞钢梁➕1800兆帕的高强度车身,以及博士9.1的车身稳定系统➕布雷博的刹车盘➕全陶瓷的刹车片。环保方面使用纯白色的隔音棉➕高分子环保材料。在欧洲销量选超奥迪A4,可是为什么中国客户不认呢?因为在我们国家有一个叫面子的东西很重要,所以亲们,真的欠法系一次体验。
汽车路边社
论销量,标致被同级别品牌打得满地找牙 论内饰,标致把同级别品牌打得满地找牙
爽朗的看看几
从东风标致官方获悉,全新一代2008/e-2008将于4月20日开启预售。新车基于全新的CMP平台打造,沿用海外版车型设计,外观及内饰均得到升级,于5月下旬正式上市销售。车身尺寸方面,全新一代2008的长宽高分别为4312/1785/1545毫米,轴距为2612毫米。动力方面,将搭载一台型号为HN05的1.2T涡轮增压发动机。
黑龙江标致汽车
东风标致408,360THP豪华版 指导价14.97万,国六车型 受疫情影响 大部分车源为2019年11月出厂 现在起步价就可以上道咯,优惠比之前不知大了多少! 2730mm轴距 同级空间这一块没得说! 友情提示 性价比真的高,首保7500公里 综合油耗百公里5.6L 实际市区7~9个油 内饰简洁 座椅舒适 地盘扎实 安全没得说 真的非常好!
L昊泽
标致408 2015款 购车4年6个月 口碑评价: 1.外观:2015年买的时候在当时对比其他品牌觉得外观很好看,稳重也不乏时尚。 2内饰:内饰很简单,没有那么多按钮和旋钮,看着就很舒服,干净清爽,对空间很满意,前排后排都很宽敞,我189cm,调整好舒服的坐姿后排的人也不会觉得挤。 3空间:最满意的地方,车内坐5个大汉完全没压力,后备箱也很大,里面很深,长期住着两个儿子的一个儿童自行车一个儿童滑板车,还有一个杂物收纳箱和一个运动装备收纳箱。有时临时还可以放其他的物品,每天满满当当的。 4配置:自己加了一套皮座椅,一个中控超大屏,一套360全景影像带行车记录仪,一套无钥匙进入一键启动和一对氙气大灯带透镜。车子本身就有车窗四门一键升降了和遥控器控制,电子手刹,定速巡航,天窗,双区恒温空调,完全够用!现在的新款好像配置还有升级,大灯自带透镜和中控手机映射,羡慕啊。 5操控:1.2T的发动机可能运气好吧,现在用了5年6万公里,没有任何问题,而且初段加速还是很给力!日常家用,有时候回趟老家或者带孩子们出趟远门去南京啥的玩下都够用。底盘调教减震都很好,也没有其他人反应的什么板悬问题,过个坑减速带都能接收,可能开过最贵的也才奥迪A8吧,没有试过奔驰的迈巴赫或者更贵的,不知道你们说的过减震带杯子里的水不撒出来是什么感觉。 7油耗:这个我也很满意,日常上班加接送孩子上下学,暑假大人也不放假,就寒假可以陪下孩子,所以基本都是市区,现在油耗7.0。觉得很不错啊,油价涨涨跌跌都是浮云,不关注不操心。 8保养:天猫活动在标致旗舰买的无忧保养套餐,很划算,每次都没额外价钱,就用套餐的保养项目进行保养。 车开了5年6万公里了,一直都没操过什么心,要求也不高,觉得这样就行了,今年疫情还开着当了几次社区志愿者,后排座椅放倒清空后备箱运菜,也认识了很多标致车友,觉得很有意义和乐趣。特意今天来注册写这个文,希望认识更多车友。
检车家
检车家快报:城市#陕西##西安#检测一台2012款标致408,这辆车在2012年9月出厂,发动机排量2.0L,表显里程9万公里,卖家报价3.5vv。 车辆外观检测:前杠喷漆,机盖喷漆,左前叶子板喷漆,左前门钣喷,后杠喷漆,右后叶子板钣喷,右后门钣喷,右c柱喷漆,右前叶子板喷漆; 发动机舱检测:前机盖拆卸机盖,隔音棉破损,前大灯拆卸更换,水箱框架拆卸,气门室盖渗油; 车辆内饰检测:方向盘磨损严重,换挡机构更换,存在调表; 车辆启动检测:首次启动车身共振严重; 车辆功能检测:电动车窗升降失灵,只见一把钥匙,机械钥匙关闭异常; 车辆路试检测:暂无异常 ; 车辆底盘检测:后加装下护板无法拆卸,发动机变速箱连接处漏油严重,右侧半轴更换。 车况总结:这辆车全车多出有钣金喷漆修复,水箱框架拆卸,内饰磨损严重,确定为调表车,发动机变速箱漏油,整体车况较差。
康康聊车
标致RCZ当年进口卖30多万,造型很棒,而且还容易让人误以为是中置发动机的跑车,实际只是台前置前驱,不过这不耽误它是一款好玩的车#天天爱聊车#
资浅车迷
先学底盘调校再学反向仪表,看来标致确实是BMW的师父
DearAuto
只喜欢欧洲小车,又觉得大众Polo品牌溢价太高,还有别的选择吗?有!2020年欧洲年度车——标致208!战斗外观、科技内饰,1.2T发动机有三种调校——76匹、101匹、130匹,匹配变速箱也有三种选择——5速手动、6速手动/6速自动、8速自动变速箱。再加上标致一贯拿手的底盘功力,新车动态驾驶是难得的“正统欧洲小型车”——体型膨胀的Polo实在让人失望。只是这小型车,又是法系车,引入中国的可能性微乎其微。感兴趣的小伙伴们,还是去关注一下2008,那车肯定会国产的。#标致# #标致208# #标致2008# #法系车# (by大鹏)
作为头条第一号法系黑 今天翻相册翻到了当初和几个太平洋、爱卡的编辑朋友一起参加标致308S试驾会的照片 颇有感触,毕竟308S已经停产了 其实当初我们几个人开下来的第一感受就是,这台1.6T的小家伙,除了东标毁爱信,低速有顿挫以外,这台车的驾驶乐趣可以说是完爆了高尔夫 内饰的人机设计也没有雪铁龙那些“奇思妙想”,所有的操作按键也基本上都呆在它该呆的位置 小方向盘的握感一绝,加上尺寸相当大的全景天窗(不能打开),坐在前排可谓是神清气爽 但是问题来了,过于“原汁原味”的后排,注定了308S的销量只能排倒数 要知道一台在欧洲拿奖拿到手软的车型,一来可以说明它好开,二来也确实侧面表明它不符合中国汽车消费理念,这肯定是相对的。 作为雪铁龙塞纳的前任二手车车主,它的梯形悬挂让我对法系车有深刻的认知,而这样深刻的认知,也同时让我清醒的知道:PSA重心一天不放在中国,不根据中国汽车消费环境做改变,PSA一天不可能在中国吃香。 还是那句话:连肯德基都知道要卖串串了,而PSA依然不知道中国汽车消费者喜欢在后排跷二郎腿
车子那些事儿
虎哥是真正的车评人!标致雪铁龙好车!为虎哥点赞!#汽车# @叶林大师
法系车叶林大师怒怼车黑自媒体#汽车# #叶林#
真诚清泉mP
4008,1.6T,还能说啥,省油呗,舒适呗,便宜呗,17个半落地了,1.6T暴力输出呗,安全系数高呗,给点建议吧,机械可靠性是需要大量时间金钱和工程师堆积的,普通人家买车就是买大件商品了,不一定非要法系,但也建议还是百年大厂,然后所有车型都有优缺点,选择一个自己需要的就可以了,不必跟风也不必攀比,都是老百姓能比出啥来,更不能装明白人,车企的正经大工程师都不敢说自己全懂了,拿一堆数据比较一下就别胡说八道了,数据表现和整车装备上路日常使用是两码事,再有就是别拿技术对比技术,只有淘汰的技术和没有价值的技术,技术只有适用与不适用,最后建议选车先考虑安全,上路平均不低于60迈的交通工具,安全是必须优先考虑的,适用所有司机,普通百姓第二考虑的就是油耗,经济也是必须考虑的同级别车型百公里11个油往上的多了,20万公里我能省四五万块钱,这就是数学题,上过学都会算,还有机械整备质量的后期衰退老化以及日常保养的衍生费用,都要考虑一下,选个厚重点的品牌没毛病,就这些吧
桂林盛霖标致
更安全的驾乘环境 更清新的车内空气 更宽敞的驾乘空间 每一次品质出行 由东风标致408守护
小狮子崛起之路
老外改的标致206RC,有点毒!
杉车网
#休旅车# 全新标致508 SW震撼来袭,外形,动力都大有看头! 全新别致508 SW除了他动感的车身外,他的舒适性和操控性也是他的一大卖点,大空间加豪华内饰,在当下能更加好的适合国人口味。 4778/1859/1420mm的长宽高,2793的轴距,相比同款车占据优势,高功率1.6T发动机,最大扭矩达到300牛米,最大功率在225马力,这个动力表现说实话已经超越大多2.0T发动机的水平,但是,他的油耗只有5.7L,由此可见,这才是它的杀手锏。 据悉此车售价为27000英镑起(24万人民币左右),总的还说价格还是比较美丽。你们心动吗?
奈何聊二手车
我很难受 东风标致 前防撞钢梁 后防撞隔离 固定的实在太不牢固了 推荐购买东风标致的越野车 不推荐购买东风标致的轿车 越野车的安全性 要比轿车好太多 @宇哥讲车 @勇哥评车 @聊车老孙 @修车老岳 @杠哥聊车 @汽车钣金小哥 @喊你拖孩反起穿 @小伟说养车 @Guodanpi @大白话说车 @陶陶说车 @平价汽车 青蛇 面罩(MASK)
聊车视界
也许未来的官车该改姓了。这放在一起,高下立见啊@红旗 @一汽红旗 @奥迪 #我要上头条# #奥迪A6L# #一汽红旗# #聊车视界#
汽车观察家
这款东风标致508在外观上绝对是处于巅峰之位,内饰和配置方面根据不同的版本也有不同的搭配,搭载了两款发动机完全可以满足大多数消费者的需求,与此同时,这款车还拥有3种不同的驾驶模式,动力绝对强劲有力。
小MING不说车
#汽车安全# 2019年的最后一天,我们聊聊 #汽车安全性能#。汽车安全性能重要吗?如果这么问,95%的人会说重要。可在实际选车的时候,安全却是放在最后一位考虑的,因为我们要有颜值、有配置、要大空间,质量,价格,…, 最后才是“安全”。 可我想说的,安全是选车的第一要素,因为这个是用来《保命》的。国内的舆论导向,都是向“钱”看,无论是“五星批发部”的C-NCAP, 还是一些主流媒体,水军。尤其是那个“车质网”,就以赢利为目的,谁给钱多就说谁的好话。而可悲的时,在这样的情况下,车造的好不好不重要,广告,水军多就行了,“神车”大行其道,良心车企却“凉凉”了。敬畏生命,造车如此,舆论媒体也应如此,可目前的中国,能做到的是在屈指可数。 中国市场,绝对是个奇葩的存在。95%都是不懂车的人,没有自己的判断,人云亦云,以为销量好就是车好。殊不知, 在中国“销量 = 忽悠”。谁忽悠能力越厉害,谁公关强(扼杀负面报道能力),谁的车就卖的越好,而产品本身的性能反而在中国显得不那么重要了。 还好,现在有了中保研这个3方的非盈利机构站了出来,估计国人的傻不拉几的脑袋还是无法被触及灵魂的,可以预见,神车依然会继续“神下去”。都在说没有法系车(这里的法系车指标致雪铁龙,雷诺自1999年与日产合资,已经是一台披着壳子的日系车了)的碰撞测试,我猜有2个原因,1. 法系车质量好,碰了就是免费做广告了;2. 法系车都要凉凉了,销量太低。没有关系,没有碰撞测试,这里有一些事故图片,大家看看快要凉凉的标致雪铁龙的质量如何。
since1999131
#标致508L的最大卖点在哪508L的底盘不算特别低,但座椅却可以调得极其低,低到好像直接贴到了地板,而它的方向盘调节行程又足够宽裕,哪怕你腿再长,也能伸到让你握住十分舒服的位置。这时你会发现液晶仪表盘不是在方向盘里面,而是在上面,这是小号方向盘带来的独特体验。