迷路的易拉罐

Maximushe：续航根本没有网上说的不堪，甚至比蔚来，比亚迪都要好。615续航的，实际可以开到550，温度10度左右，不开空调。发现他的设定和其他车不一样，满电的时候就只显示550，但是实际你是可以开到这个里程的。这样的设定其实更让人放心。城市道路百公里用电在13千瓦左右，我理解是相当好了。 反而我的另一辆蔚来ec6450公里 标称的续航只能开300。 因为家里有充电桩快充还没有在外面试过，后续去试试。但是充电保护是必须的快充也不应该充满电，快充到80%是电池包最好的保护。所以后续的涓流其实是对电池保护的设计。要知道丰田是三电锂电领域最多的专利拥有者。这块肯定是处于设计保护的。至少我是这样理解的。 行驶操控和底盘，驾驶体验那真的是没有话说，那种稳和线性的感觉是可以超过很多车的，这也是新势力哪些没有造车底蕴的车无法比拟的。 方向盘真不挡仪表，反而让我看的很舒服，不会档视野，也不用低头看。但是我觉得强迫症可能会比较难受，因为原本平坦的前台显得不这么平整了。我本人觉得没什么问题 副驾上面仪表台的设计是我非常喜欢，平时可以顺手放一点小杂物，文件都是很好的选择。 安全性 l2辅助驾驶 8气囊，底盘电池保护（可看大飙车拆车），充电保护（提现的就是充电慢）让我对家用车安全上对这台电车一点都没有不安全的风险。很放心 整体来说，这个车非常好。