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    Soldier314

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-03-04
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    如果手上没多少钱,想买个代步的,真心推荐悦纳这款车, 我的16款手动当时裸车71000.上路80000整。 优点: 1,真的省油,省油,省油,从枣庄到南京,不走高速,440公里177个左右红绿灯,时长7个半小时,十格油箱180加满,到南京还剩3格多不到4格。油表显示4.3L/100km省的我自己都不相信→_→划成不到3毛!!!南京市区有多堵我就不说了,6-7个左右。 2,颜值轿车中至少中偏上。 3,47000+换了一个左后轮220元,保养除了送了3次,其他的都是路边每次120元,5000-8000公里不等做一次。好像今天右后轮缺气了,我刚充了看看,估计通了。 4,方向盘真的好用,指哪打哪。个人感觉贼顺手。 剩下的都是缺点了。 1.车皮薄,车轻,这是真的,开车的时候对面有量货车,车速都超80,你就感觉车要飞。 2.动力弱,这个价位你想飞吗?低档超车速度不超80问题不大。舍得给油门什么都能飞,最高跑过170,只是瞬时速度,确实漂。 3.空间小,前排放开200斤185都不憋的慌,朋友的XRV真心小,140,180的我驾驶座都憋的慌,后排我坐刚好,没空间了,毕竟110的大长腿。后车厢塞两个175的没问题。说到这我想起来一个搞笑的,这辆车我最多的一次拉了10个人.副驾驶俩,后排5个后备箱塞了俩!😄😄😄 4.底盘低,是真的,还好我刚买车的时候买了个底护板,农村嘛,什么路都有,经常池拉池啦的。

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    2020-02-09
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    2020-02-02
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    2020-02-13
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    2020-02-10
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    2020-02-09
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    2020-01-13
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    捷达VS5 2019款 购车2个月 口碑评价: 捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌,一直被受争议,褒贬不一,感谢懂车帝官方邀请,写篇口碑阐述车主用车实际感受,那就抽点时间来写篇 车主提手动悦享版 第一,首先说下外观,个人觉得受看,大众的一惯风格,乍一看和大众标其它同类车型很像,比如探歌、探岳等,再着外观这玩意仁者见仁智者见智。内饰话多为廉价的硬塑料,这在大众入门级的其它车上也普遍存在,估计是大众设计时为了控制售价和利润,不得不在某些方面控制了成本,内饰可能就是牺牲品。 第二,驾驶感受还不错,转弯时动力会得到抑制,方向略重,操作还是很顺畅,操控灵敏,平路上提速超车很轻松,上坡表现一般,毕竟是小涡轮,胎澡比较明显,过减速带减震偏硬,后备箱空间家用足够了。 第三,油耗比较经济,高速平均油耗在四点几,平时走乡村道路、国道、县城内7-9公里平均油耗在五点几—六点几的样子,总体算下来四毛几,就算5毛,毕竟是SUV,这个油耗还是满意的。再着油耗因驾驶习惯和环境与路况都有很大关系,不能一概而论。 第四,当时看了不少车型,别克英朗配置齐全,外观内饰也不错,优惠幅度还大,可惜是三缸,五菱宏光号称神车,还是后驱,口碑也不错,可惜大部分连个安全气囊都没有,也就放弃了,本田XRv号称有全球梦发动机,销售说只是次顶配有车,也放弃了,丰田卡罗拉、奕泽,安全系数也高,油耗也经济,保值率也不错,可惜超预算了,最后相中捷达,毕竟大众的三大件还是经过市场验证的,该有的配置倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、前排前侧气囊什么该有的配置都有,主要是价格符合预算。 第五,裸车88800+购置税7787.62+保险3873.32+3000手续费+30保险置换+200上牌 合计:103690.94,总体来说这个价格提这个车,没有很超值,也不亏。对的住这个价。 送的有脚垫、玻璃膜、挡泥板、两个面喷漆,30元置换300元保险,30元每天油补,两次保养(不含首保),5年10万公里质保,三选一礼包。有点不愉快的事情是,预收期定车时说的全款和贷款任意一种方式,提车时变成必须贷款,全款不卖,听着很是不爽,投诉到市场监督管理局,因为勾选的分期,但在合同注明:三年六次保养或分期贴息,众所周知三年六次保障全款才有,就成了公说公有理婆说婆有理的局面,市场监督管理局也明确表示,如果再有类似情况将做出行政处罚,经过考虑,如果一定全款提车,或者也能,但要耗费较的时间,再着手动挡的车少,闹的针尖对麦芒也不好,所以也就妥协了 第六,这个车推荐家用,适合低调、务实的年轻人开,平时代个步,闲暇的时候出去旅个游,过年回老家等等的都很合适 第七,先说到这,后面有什么再持续更近

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    在2019年车市依旧处于低迷的大背景之下,一汽-大众以2129976辆的成绩问鼎乘用车企销量冠军,实现近5年来首次夺冠,也成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。 根据官方消息:一汽-大众2019年全年销量达到2129976辆,高于去年同期的2051976辆,同比增长3.8%。其中大众销量达到1398088辆;奥迪销量为688888辆,超额完成67万的年度目标;新晋子品牌捷达在2019年贡献了4.3万的销量,成为2019年一匹黑马。 细化到品牌来看,在一汽-大众体系内,大众品牌销量达到了1398088万,属于一汽-大众的“基石”。相比于其它合资车企,这个数据已经足够好看。对比2018年一汽-大众单一品牌1391088万台的成绩单来说,属于基本持平的状态。 大众品牌在2018年上半年之前,SUV一片空白,只依靠轿车打天下。旗下首款SUV探歌在2018年7月份才上市销售,探岳也在同年10月份才正式销量。2018年探歌+探岳总计贡献6.9万台销量,相比于同年139.1万辆的大众成绩单,占了较小的体量。这其中能反映出一个显而易见的道理:2018年轿车仍然属于大众品牌销量担当。 2019年有所不同,经过2018年下半年几个月的过渡期之后,“探岳+探歌”的双SUV组合在市场凸显实力。今年前11个月,探岳累计销量达到156663辆,已经连续4个月销量突破2万+,11月份更是以24781的成绩力压奇骏、途观等强敌,位列合资SUV第一;入门紧凑SUV探歌在今年前11个月总销量也超过11万,成功进入“月销万台俱乐部”。 对比来看,2018年“探岳+探歌”仅贡献6.9万台;2019年的前11个月,“探岳+探歌”就贡献了超过27万台(15.6万+11.7万),在19年大众SUV增长如此迅猛的情况下,大众品牌整体销量只是和去年几乎打平,原因只有一个:深耕多年的轿车体量在下滑。 一汽-大众品牌在轿车界个个是明星产品,速腾、迈腾、宝来、捷达都是旗下销量担当,但轿车体量下滑是不争的事实。这是车市寒冬的大环境所致,也是绝大多数车企今年销量下滑的根本原因。大众品牌好在有新晋的SUV去填补传统车型的下滑,对于其它车企,就没有了这种“好运”。可以说,“探岳+探歌”是大众品牌今年最大的功臣。探影由于上市较晚的缘故,在销量上存在感薄弱,其往后有发挥的潜力。 相比于去年205.1万的成绩,一汽-大众今年卖了212.9万台车,比去年多了接近7.8万台。大众单一品牌销量仅多了8000台左右,那么多出的7.1万台就是奥迪和捷达的贡献。 一汽-大众旗下的奥迪品牌,2019年累计销量688888辆,刷新了品牌的销量纪录,相比去年660888台的成绩,多了接近2.8万台,同比增长4.2%。其中国产车型交付630,800辆(占比约91.6%),同比增长5%。 国产奥迪占据了大部分销量,奥迪A4L、A6L、Q5L都是炙手可热的车型,这其中奥迪A4L销量接近17万,成为了今年单一豪华车型的销量冠军;奥迪Q5L销量达到138970辆,同比增长16.8%,奥迪A6L凭借不错优惠力压老对手宝马5系和奔驰E级,只是整体销量比去年有一定下滑。奥迪传统车型体量上和去年大差不差,让奥迪销量增长的主要还是2018年10月份新引入的Q2L,它在2019年前11个月总共为奥迪贡献了3.4万台的销量。 比较有看点的是,尽管奥迪在今年保持正增长,销量不俗。遗憾的是2019年豪华车品牌销量冠军将在宝马和奔驰之间产生,这也是奥迪入华多年以来第一次错失冠军宝座。尽管对手宝马和奔驰还没有发布2019年的总销量,从前11个月销量来看,宝马累计销量65.7万台(含mini),奔驰累计销量64.09万台(含smart),两品牌在最后一月超越总销量68.8万台的奥迪可谓轻而易举。 作为一汽-大众2019年新推出的子品牌,捷达2019年为一汽-大众贡献了4.3万台销量,这是从0到1的过程。要知道捷达品牌旗下在售的仅有VS5以及VA3两款车型,两车在2019年9月份才上市销量,不到4个月时间内,有如此销量来之不易,捷达品牌演绎着“背靠大树好乘凉”的优势,成为了今年最大的黑马。 4.3万台的销量是捷达在2019年这个特定的年份给一汽-大众的额外“礼物”。往年一汽-大众不包含捷达品牌的销量(因为没有这个品牌),2019年多了捷达这样一位有力助手来抢蛋糕,关键这个助手还挺强。

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    【买台新车回家过年,提车时该怎么检查?】 选择到一辆自己合适、喜欢的车子是开始,想要真正完成买到一辆好车的流程,验车环节同样不能落下。下面,小编就教大家如何科学、有效的验车。 1、核实车型配置 目前汽车市场竞争可谓是相当的激烈,为了迎合更多的消费者,拿取更多的市场份额,无论是车型还是配置都是多得眼花缭乱。在这时,检查车型是否与自己当时所定的车型相匹配就显得至关重要,虽然出错的几率并不大,但这也不是不可能发生。 那这个该怎么快速检验呢?我们并不需要对每一个配置进行核实,只需要寻找配置差,看一下你所买的配置与低配车型差了些什么,针对性的去检验,这样能大大的提高验车效率。如果你买的是“乞丐版”车型,这一步直接省略。 2、检查车身外观 车辆从出厂长途跋涉来到4S店,少则几百公里,多则几千公里,长时间暴露在外,漆面出现一些小磨损、小剐蹭也不是没有可能。这一步说容易也行,说难也行,主要还是看你是否拥有“火眼金睛”,如果没有,建议你还是借助一下工具的帮助——手电筒。对于检验的位置,并不需要对全车的漆面都看一遍,毕竟这样太耗费时间了,只需要对某些“敏感部位”进行检查就足够了,比如:车身的四个角、突起位置以及下唇。 部分销售会将车停到靠墙或阴暗的位置,这时你就要多加注意,可能他并不想让你发现车身上的瑕疵。 3、铭牌以及公里数 铭牌说白了就是汽车的“身份证”,上面刻有车辆的生产地、出厂日期以及车型号等等,而我们只要看的是出厂日期。对于库存车的说法是这么定义的,国产车3个月,进口车6个月,超过这个限期,一律按照库存车处理。 另外,检查车辆总公里数也是至关重要。一般情况下,新车到4S店里的公里数不超过10km,加上4S店移车等等的情况出现,也不超过15公里。如果你的车在这个公里数以上,这时你就要考虑你的车是否被当过试驾车。 4、车内的电子设备 不同于以往,现在的车无论是高价低价,车内的电子设备都相当丰富。恰巧,电子设备又是整个车最容易出故障的地方。对于这个,并没有什么检测捷径,还是按照常规检查,每一个功能都尝试用一下,看是否正常。在一般情况下,新车出故障的几率并不大(捷豹路虎车主请忽略这句话)。 5、发动机的检测 发动机作为汽车最重要的一个零部件之一,对它的检测,我们容不得有半点马虎。首先,启动发动机,让车辆怠速运行一段时间,听一下发动机是否有发出没有规律的嘈杂声。其次,在看一下转数表,观察转数是否处于一个正常以及稳定的状态。 到了路试部分,我们不需要对车辆进行有多么强烈的驾驶动作,以及测试车辆的极限等等,这样做事不正确的,毕竟,车辆也还没有过磨合期。我们所要感受的是,车辆的动力输出是否顺畅,变速箱的换挡动作是否干脆,以及刹车系统是否线性就足矣。 6、车辆的手续 到最后,对车辆手续的检测就告一段落了,另外,我们同样不能忽视的还有车辆的证件,检查证件是否齐全也是至关重要。一般在提车时,我们能拿到的有购车发票、车辆合格证、车辆一致性证书、三包手册、保险单以及保险单等等,这些东西都关乎着日后你车辆的上牌问题。 特别需要注意的是,到了过年之际,地方税局停止买税的通知一定要留意,每一个地方的停税时间都不一样。车辆买不到税也就意味着上不了牌,到时候临时牌也过期就“两头不到岸”了。

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    2019-12-27
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    自动享悦版,本月提的车,准备元旦后上正式牌。车开了100公里左右,市区,国道,乡镇都有,谈谈自己的一些感受。 家里有台凯美瑞,还有台五菱。 笼统解答一下捷达Vs5有兴趣的未来新车友几个流传比较广泛的问题。 1.这车噪音,非工整路面胎噪大吗? 不大,相当舒适。之前手上一直在开五菱,难道比五菱还大?比老头子的凯美瑞稍微差点,但是这不应该是正常的对比效果么,凯美瑞可以买两台捷达了。在乡镇那种被大货车压过得路面,坑坑洼洼,四十码过得时候很舒服,声音轻微反馈,感觉真实,这样反而心里有底,踏实。以上均是全车窗封闭开的,音乐2/5音量,开车不听歌,毫无灵魂。装了航空软包和引擎隔热棉。 2.油耗和汽油型号选择 看了下广大车友以及版主已经贡献众多。我就不再赘述了,特别是版主还在测试92号使用情况。油耗相对较低,是我选择这车一个很重要的参考因素。至于92号,开个一两年直接92号,暂时95号主打。 3.驾驶感受 起步有点慢,还好比我的五菱快点。开车不需要弹射起步,这是一台定位家用的代步车。30-40码左右,也是有点油门反应延时,有一说一有二说二。过了40码,再踩深点开始大力输出了,动力开始释放了,本人踩油门是那种根据车速慢慢和油门行程比例正比来踩的,大脚起步,地板油弹射起步不是我的风格,也不是这车的气质,要这种效果的出门左拐。后期超车还是杠杠的,有底气。有车友提到过30-40有顿挫,没怎么感觉到,有延时是事实,这块自动挡不比手动挡,估计这车故意柔性点降油耗了。但是有时候在两个档位区间特别是40和40以上,踩油门力度因为开车对前方有特别情况或者预判犹豫制动的话,油门控制力度有变化,特别是稍微松点油门这个顿挫就会有,正常现象,手动挡都有。 4.车内内饰以及外观 车头略显中庸成熟,侧身,车尾年轻时尚,车标无所谓,我是买来开的,不是炫耀的,十万块钱的代步车,什么面子不面子,实用就好。二十万又如何?内饰,9月份第一次在万达见到的时候,车门打开满满的塑料感,扶手箱后面没有出风口和充电接口。当时留意了一下,然后后期一直在关注这个车,当时考虑到预算在15万左右的车,把这个车只是作为一个备选。考虑到自己一定要买个SUV,关注汽车十几年,看尾灯就能知道车型。实在选不出各方面都能很满意的车子,真的很难,多多少少各有各的问题。干脆降低预算直接选这车了,内饰丑吗,丑!都脱离时代步伐了,都是塑料吗,对,模仿车友在某宝买了一堆拉丝不锈钢面板,在做了航空软包升级。买好点的皮质坐垫,立马感觉不一样了,屏幕显小吗,行,开一两年直接换整屏。 总结一下,买车,第一看预算。多少钱预算买多大预算范围的车型。十万嘛,可以选的还真不多,特别是SUV,油耗,外观,尺寸,三大件没多少可选了。很多自主品牌的车型都比这个贵,内部电子辅助配置丰富,我只想买个省事的车就好比我的五菱,好开,耐糟,保养维护便宜。在目前这个阶段来看,这车就是我在等在找的车,你好,捷达Vs5,久违了! 有意向的多去各类品牌店子试驾,虽然开了那么一小段路,没有太多的感受,多少不是有些感受么,反正不掏钱,还有人端茶送水,这样的服务感觉,她不香么?

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