认证:科鲁泽车主·车龄2年
简介:愿你历边山河,觉得人间值得
Boss804637
今天提车 整整一天的时间,落地8.4,加上长沙这边的补贴1000,8.3拿下,也算是心理价位,和店员谈的也比较融洽,送的有两次保养,行车记录仪,全包脚垫,后备箱垫,膜,还有一个什么净化的玩意儿和一些小东西,(我感觉肯定还能要点什么,着急走就那个他掰头了) 动力方面,说实话上坡的时候的确会肉,不过市区内完全够用了,有时候踩油门回馈很慢之前也看了1.3的,至于为什么选了1.5 第一:真心怕抖,前期就算看不出来,后期谁也说不准,当然这个看个人选择了,第二:没现车,要等。因为急着用车,看了好几家店都没有1.3的现车,起码要等一个月。第三:后期保养方便,自然吸气肯定要比带T的便宜喽,还有就是油耗了,92加满花了370多大洋,油箱里也有一点油,可能要蹦400了,总体下来而言,看个人吧,萝卜咸菜各有所爱,这么便宜的合资车,还要什么自行车 最后,恭喜您成为尊贵的雪弗兰车主,愿金领结保佑您的前程和事业,所有的未来为你而来
Jialp
高速由于对方违规变道,发生事故,撞到了护栏,车辆损伤严重。刚提半个月的新车,请问各位大哥,能报全损不,我有什么注意事项,定损时要注意什么。看这样子,修复起来很困难。不过索性人一点事没有,安全方面,威朗很不错
博睿168
给力!克鲁泽也能用!MyChevy AR智能车书上线,用车从未如此简单
壹米柒零零
如果有问题,请在此贴留言,不要在懂车帝给我发聊天信息,我被懂车帝黑了,回复不了聊天信息。 ============ 最后,欢迎分享转发给各大科鲁泽车友,但是,请不要用来卖钱盈利。 首先需要开启ADB 这里论坛有发,我就大概说一下,将音量依...查看全文
漫步杂说
一些朋友说车机不好用,一些朋友说车机连接Carplay很香。奈何买不起苹果啊,刚好手头有一台vivo手机,然后试试连接车机的carlife,图一就是连接后的效果了,然后图二就是点左下角Home图标出来的一些东西了,就和桌面一样一样的了,图三就是可以添加的一些应用了,应用看起来不是太丰富,地图默认调用的是百度地图。 因为我个人比较喜欢用车机升级后的高德地图,所以没有深入研究这个carlife。 为什么用Vivo手机连呢? 因为这个手机系统已经内置并优化了百度carlife。 具体怎么连呢? 第一步数据线车机连接上手机 第二步手机蓝牙连上车机蓝牙 第三步打开手机的设置,其他网络与连接,有个智能车载,然后点进去,再找到连接指南点进去,选择有线连接,然后就直接点强化连接模式,根据提示会让你拨一下数据线然后再插上,然后等待连接 连上之后手机顶部会显示已经投屏连接到车机了,这个时候在车机上你看到的就是我图一贴的那个图了。 需要注意的几个点: 连之前一定确保数据线连上,蓝牙连上,如果首次连接不成功,记得多试几次,我就是试了三次左右才成功连上! 连上之后在手机上好像操作不了,可能是没有打开手机上的百度carlife的原因 播放音乐什么的首次使用记得注意手机提示,需要允许和授权什么的。 最后就是连上之后我感觉车机的显示效果有点粗糙,甚至是有点模糊,个人不太喜欢,导航的话还是喜欢高德6.0的效果。 喜欢折腾的朋友可以试试,祝各位友友一帆风顺,顺利平安!
我的心愿是世界和平815
新手小白,大神勿喷 坐标鲁A,19款1.3t自动畅快版,19年底提的车,目前21000km,分享一下这款车的优缺点吧,仅限个人观点。 优点:首先是颜值,同价位数一数二,尤其是在19年,还没有这么多华丽炫酷的国产车出现的时候,外观确实可以吸引年轻人,Rs版本自带的运动套件,还有双拼色轮毂,跟兄弟车别克英朗更中庸成熟的外观相比确实有更多的亮点,车内空间挺大的,虽然全车黑内,但前排坐进去没有压抑感,驾驶视野不错,跟朋友的21款卡罗拉比,那空间大的可不是一点半点,要是尾部再来个遛背造型就更帅了哈哈。其次是动力方面,当时还没有1.5L的,只有1.0t跟1.3t,都是三缸的情况下,那必须上1.3t,120kw,163ps的动力,虽然在某测评的马力机测试里轮上马力好像是110 120ps左右,但日常开足够用了,传动效率和马力达成率不是我们可控的,它的大哥迈锐宝xl的马力达成率才79%,但依旧不影响刷新浙赛圈速,油门响应没有很灵敏,就是踩多少,动力输出就有多少,踩着有信心,不像一些油门调教灵敏的车,一踩就蹿,但后段踩着无力,高速120的时候,不开运动档,油门依然有不错的行程,不用踩到底,稍微再深踩一点就可以轻松上到130多超车,在安全道路的情况下,打开运动档,我最高踩到过6000转,车可以抬头,推背感还是挺强的,原厂刹车脚感偏软,没有信心,个人不喜欢,所以首保之后调了一下。然后是油耗,个人驾驶是一半的高速、高架,一半的市区路段,等红灯头排的时候还喜欢猛踩一脚,目前平均油耗7.2,还是很让我满意的。 缺点:最让人关心的还是抖动问题,目前两万多公里还没感觉出跟新车时有太大的抖动差别,当然肯定不如新车抖动小,里程大了之后其表现就有待考究了,也开过不少4缸车,D档怠速确实抖动大一些,N档没多大差别。车辆悬挂整体偏硬,由于是四轮独悬,有一部分颠簸还是可以过滤掉的,方向盘手感很沉,但是没什么虚位,指哪打哪,毕竟主打运动,有Rs标识,这些都在可接受范围内。然后就是冷启动换挡顿挫,尤其是第一次2档进3档的时候,顿挫严重,往后就好了,车热起来还是很平顺的,开过朋友20款带48v清混的,也有这个毛病,可能这是通用变速箱的通病吧,还有速度在70---85区间,如果转速低于1800,车辆会有明显的抖动,正常行驶速度70多点5档进6档,此时一般转速不超2000,加速就会有抖动,如果深踩点油门,转速高一点,速度85以上,再进6档就没有这个毛病,从新车买回来就有这个问题。发动机目前没啥毛病,正常去4s店保养,用的全合成机油。再有就是异响方面,首保之前主驾车门异响,保养的时候查清了原因,修好后到现在都没事,有一段时间副驾驶车门附近有那种共振的异响,去4s店也没查出来,后来自己好了,到现在也没事,自动启停异响,这玩意一般上车就关,1w公里左右的时候有几次忘关,发现启动时有打齿声,网上查了一下,也有类似情况,后来还没等去保养的时候,就没有了,到现在使用自动启停也没有异响,就很神奇。没有电子手刹,全系机械手刹,方向盘没有前后调节。备胎下过一次地,有次扎胎,钉子斜着进去,不敢开了,自己换的备胎,挺方便的,但是备胎是真的小。 年轻人的第一台车嘛,科鲁泽足够用了,虽然内饰老旧没什么科技感,但配有安吉星还是挺好用的,个人觉得还是传统汽车这种对称的中控设计更喜欢一些,不过从20款开始,没法用手机远程遥控了,这点很伤。10分的话能有8分了,买的时候也没太多考虑什么三缸,是车都有缺点,喜欢它就不要总想它的缺点,第一台车,可能它陪不了你太久,可能结了婚它就会被替换掉,但一定要买一个自己喜欢的就行了,珍惜跟小泽在一起的时光。
何必执念
#提车作业感谢宝来圈主老李Dcar推荐 1、�买车背景 出生于1991年的我,掐指一算,到今年虚岁32了,无奈仍是孑然一身,家里的亲戚朋友倒是挺操心我的终身大事,托人介绍吧,都是问有木有房,有木有车,无奈本人实在囊中羞涩,加之上班的地方离我家就两公里...查看全文
玩车专家
进入4月份后,驾照新规实施,记分规则发生变化,每个驾驶者都要牢记于心,分分驾驶员的命根,没了分就没法开车上路了,这些法规我们都要熟知。...查看全文
688587587887
今天洗车居然发现这东西生锈了,各位老铁帮看下正常吗?
懂车帝视线
4月3日,比亚迪官方发布了3月份的产销数据,产销数据双双突破10万辆,同比增长均超过400%。与此同时,比亚迪宣布从3月起停产燃油车。...查看全文
EvEncareL
有发现抖动很严重的,可以去4S店免费更换。发动机机脚垫。换了之后效果很明显,然后换好一点的机油抖动也会减少。现在目前25,000多公里了,没有任何大毛病,小毛病也没有什么,但是有不多。不懂的兄弟可以问我。
66号车评
什么才是真正的贫民车,雪佛兰告诉你...查看全文
勇哥爱钓鱼666
最近看到很多朋友在车友圈里询问,三缸科鲁泽敢不敢下手?因为最近国内的车价也有所下降,特别是在河南地区购车的朋友,价格是相当的喜人。最近疫情闹的在家闲着没事,下来我就详细讲讲三缸科鲁泽的一些真实客观的优缺点。 首先,动力方面,买科鲁泽这几...查看全文
智电汽车
试驾雪佛兰科鲁泽RS版,多花3000元值的吗?...查看全文