认证:宝马i7车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
海平面Sky
今天充上电去吃饭了,忘了去开车,就一直充到了100%,上车一看可达里程是680多公里,然后从可达里程667公里往回走,到目的地看导航是32公里,到了看表显还有635公里,i7的表显可达里程还是很准确的
80后的朋友小时候做过的第一辆车应该就是212了吧,几十年不换代,终于被富路收购,看样子很硬朗,不知道性能怎么样,应该出个好的柴油机的。挺适合改装的,应该挺火爆的!!!
Yuan30644182
提问想买i7 现在广州这边50领先 65左右按揭可以落地了,感觉性价比还可以,已经提车的车友们,这车会不会长了?5米4的车,市区停车会不会很不方便?有点纠结!
预备Pe
提问现在有一辆蔚来 想买辆i7,但是担心i7没有换电的话电池过了质保期,电池寿命减少之后更换电池很贵。有车主讲讲电池寿命的问题嘛?谢谢啦!
四月的驾驶报告出来了
syh98
续航很可以啊,还多了9公里,德系车真实扎实,反向虚标👍。
用户1826376026501
提问兄弟们 i7 50领先版 郑州 刚去4s店谈了,裸车63 购置税3万 保险1.5万 下来67.5万 这个价格,能入吗?
春暖花开,楼下随手拍
极智电车
今天我们来到一个商圈的地下停车场,体验宝马专属的停车和充电服务究竟如何?...查看全文
清明回趟老家,全程高速,来回一千多公里,非常满意,速度控制在一百二左右,去年竣工的济潍高速快到莱芜时,下坡路段很长,可达公里数还增加了很多,挺满意的。到了泰安晚上十一点多了,到酒店旁边的充电站充电,充电很快大功率的,可达里程突破700了,i7的可达公里数还是很准的,不像很多品牌水分太大了,但要注意车速不要太快,上了130,功耗就特别大,里程数明显的下降。开车跟个人习惯有很大关系,开电车如果就追求速度,要原地起飞的感觉,脚一直狠踩油门那估计会很失望。电真的下的特别快。就按一百一的速度匀速,该收油门时就适当收收油门,出门是为了安全到达,早几分钟晚几分钟不差那一会儿。 以前开的宝马三系,开了八年,油耗常年7.4。我朋友一样的三系他的油耗一直是8.7。当时换车时也试过别的,自己把自己开晕了,以为开不了电车了。试了一下i7,提速很厚重,一点不像电车的那么突兀,开起来给人很有信心的感觉,感觉跟开油车差不多的感觉。 自己上的充电桩,油钱确实能省不少,原来加油每次加三百五,有时三天,有时五天又得加油,每个月的加油钱平均都得两千五左右。现在除非出远门在在外边充电,现在充电费用感觉可以忽略不计了。骑自行车去酒吧,该省省改花花,很多人说开电车省下来的钱等换电瓶时都得补回去,看那么远干什么,担心太多什么也别买了。开五六年之后也开腻了,顶出去就完事了。
宋文婷的汽车手札
玛莎拉蒂grecale