简介:这个人很懒,什么都没写~
Easonshi21
汽车小白,五一节前闲着没事,就想着把这台车购买以及使用的一些心得与体验,分享给圈友。 一、购车背景 我是22年11月底购买了21款最低配,买车的主要出发因素: 1、上班通勤单程近30公里,地铁单程需要一个小时左右,早晚高峰乘坐地铁体...查看全文
出前一丁995
权益说推送就推送,说撤回就撤回?
能猫862
早上给所有车主推送权益,下午就秒删了,一句话都不说当缩头乌龟是吧,纯纯的🤡,东本谁教你们的,国人高管是吧。
🤡一大早所有车主都收到了CRV插混的推送权益,电话咨询400客服一问三不知,扯什么619之前,619之前的车主给的权益根本不在这领取,非619的车主根本收不到。而且这次推送权益内容也点明了首任车主,跟踏🐴619有个毛线关系,东本想好了给个说法,不然就是几百+虚假宣传投诉。
冥辰baci
#摩托精华提车作业提车一个月了,实际用车两周,来做个简单的评价作业(以下内容仅代表个人感受和观点,车牌不打码,欢迎成都的车友遇到滴我) 【买选对比】 懂车帝上看了有半年多时间的车,最中意的其实一直是Zeeker 001,结果买了摩卡,这这谁能想到。都说男生买...查看全文
美好人生16837
有那么一天,驾乘朋友的新能源车后,就萌生了换车换新能源的想法,于是进驻懂车帝,从纯电到插混、增程的工作原理,从品牌老店到新势力的底缊前景,比当年考大学还用功地学习了一遍,每晚深耕至半夜,老婆大人对我机不离手,聪耳不闻都产生了生活作风方面的怀疑,当然身正不怕影子斜哈😊,本来才买三年的英菲尼迪QX50,行驶里程不到4万5,车况良好,在初探老婆换车意愿显然是石板一块滴,但凡事都有转机,在我作风正派,只是出轨爱车的铁证如山之下,老婆大人对自己的胡乱猜忌终究心生愧疚,夹杂着对我夜以继日的辛苦学习的怜悯之情,在一个阳光明媚的下午,我终于借科技改变我们生活的伟大憧憬开启了我们逛车之旅,迈向了成功胜利之路。 看车我是带着目标的,比亚迪护卫舰07刚刚上市(因为它悬架不是筷子了),为它而来,但从农村包围城市,我们从零度开始到深蓝S03、小鹏p7,老婆显然不满意不耐烦了,直接说看下比亚迪吧,还不如QX50,不得不说比亚迪居然深入到了女人的心中,很了不起,从王朝开始到海洋,尽管我各种介绍07,但深得她心的只有一款一一汉EV,而我只想要SUV,习惯SUV,意见不一,看实车07在造型方面有所欠缺,特别是那门把手,啧啧……此事只好作罢,继续深造学习。后来因星途4S就在我家楼下,瑶光和新揽月都进行试架体验,那家伙真的不一般,很可以哈,一度濒临冤种的崩溃边缘,以油车换油车了,说真的就算是换揽月也比Qx50强。终于主角登场,万里长城永不倒!偶然搜索到了长城二狗上市,长城高端魏牌蓝山上市在即,摩卡即将改款登场,一日之余,自己毅然一幅不买长城非好汉的状态了。首先试驾了二狗混动,内饰深得我心,外观也帅,最终在铁悬和105的纯电续航上打起了退堂鼓,犹豫不决之下坚定了初心,200续航的目标不能变,坐等摩卡上市,价格是唯一决定因素了,心里默念24个左右,直接拥有。期间蓝山和摩卡都已到店,实话实说,蓝山内饰比摩卡高一个层次,特别是那一排实体按键凸显高级,两个水杯架盖板一梭浑然天成。当然摩卡內饰只是相较于蓝山略处下风,家用6座非刚需,城市蓝山驾驶压力增大,加上超预算,就确定了摩卡。 6月1日,新摩卡上市,本来应邀了4s店上市暨庆六一活动,因临时有事,没有参加,交待销售第一时间通知我价格。23点18万,讲真还是很有惊喜的,上市就一款,基本顶配,对我而言,本就没有打算上4驱,也省了选择的烦恼。6月2日,手握99权益,跟销售谈了一些可有可无的赠送后,立即就转了大定,初定银+黑棕,后改黑+黑棕,着实纠结了一翻,因为实车对比,银VS蓝,感觉蓝色更霸气,轮胎错觉大一号,也许银色是试驾车的缘故吧。反正最后选了深色,蓝色觉得沾一点灰会降不少颜值,保险起见选定了黑色。提车差不多一周,行驶三百多公里了,总体上尽如我意,感受到了国产的进步和优秀,至少有3点超出预期:1、隔音,玻璃一升,车门之外,两个世界。2、用料做工,只说一点,关门声真的扎实沉闷好听,全车无异响。 3、音响,换车最怕就是音响跟我的英菲尼迪17个B0Se相差太大。燕飞利仕不相上下,轻音乐燕飞占优,重金属B0se胜出。 周围亲朋,有人认为英菲尼迪换长城是一种降级消费,很是不解,其实就两车对比来看,绝对是一次全面升级,这次换车,我目标很明确,就是换国产,一来我坚信国产在新能源领域的领先优势,二来我坚信国产在发展之中的质量稳定,三来我坚信国产在性价比这块的降维打击,未来必将位列家用电器、手机等同一方阵。解放思想,今时不同往日,虽然还不能验证摩卡的耐用性,但是我已验证了当前驾乘这一块的进阶快感,当然我忽悠老婆换车的重要一点是怕英菲尼迪倒闭后,修车困难,哈😊。总之,有些体验只可意会不可言传,摩卡吸引我的点,核心要素是:外观+内饰+空间,安全+长续航电池+前后粗壮的铝合金悬架。其它的我不专业,也没太在意。要说有几个点仅个人观点希望改进:1、增加实体按键,可以撤掉空调屏。2、杯架增加活动盖板,影响美观。3、记忆驾驶模式,每次选混动后,重启又跳回纯电优先,影响体验。4、增加选装流媒体独立项和选装轮圈,提升使用品质。5、增强座椅通风+按摩的实用性。 车换了几台了,第一次写日记,不专业所以不具体,不杠精所以不细节,欣喜于自己的选择,所以才记录分享,油耗电耗不是我关注的点,所以不分析,行驶质感只比较我自己的上一台车而言,所以打优秀😄😄😄😄。未来的路很长,祝我们行稳致远!路路顺通!感谢流览!
用户1600113862819
圈里那个图和护卫舰07比,还有几个一直发21落地的。为什么老是发21落地? 买这个车的群体,大部分人对比的肯定是宋plus dmi。你这个品牌没有信仰,哪里来的溢价?你想让人对比合资车,那你品牌知名度在哪,靠停产知名吗?车型没有延续性,积累不出来稳定的用户群体,没有口碑,你就只能跟比亚迪比。 四驱是个优势,但是你觉得会因为有四驱而不选更大的车的人有多少,凤毛麟角吧。四驱的作用是拓展潜在的客户群体,变不成大卖点,真有硬四驱需求已经去买坦克了。 跟宋plus dmi一样,或者比宋plus dmi贵一二个,是最合适的区间,当然这个合适指的是好卖,销量高,如果追求利润率的话,建议卖一百。
小熊speak
到手一年了,开了一万两千多公里了,来说说香不香,有没有被收割。 “你就是韭菜” 为什么会被定义成韭菜,肯定是尝试了新事物,确实电动车现在最大的成本在电池,你看看你们几年后换个电池要多少钱比如好猫换个电池要八九万,就连五菱红光mini ev都要一两万换电池 电池的成本确实高,但是可以分析一下现在新能源车企对电池的质保,少说有8年,基本也都是三电首任车主终身质保再给力点有一些车企提供整车终身质保。哪怕不是车辆原因,自身原因造成的电池损坏,那么还有保险,这还是不用担心。 还有你们新能源都不保值,卖的时候就是被收割的时候,但是今年遇到了新能源涨价,去年的车今年上半年居然还能发票价格卖出去,你说气人不,当然下半年价格回归了理性。 你们新能源冬季续航打五折,虚标,这个没办法,这个是电池在低温下的表现就这样,速度快了不行,开空调也费电,所以选择他你得包容他的不同季节的能耗。 还有就是充电不方便,只能靠外面快充,大冬天不舍得开暖风,这没法说,这是个人选择。 被定义为“韭菜”,大部分是没有新能源的人,还有小部分是自嘲~ 我们电车“真香” 局外人不会给新能源下这个定义的,全都是车主的评价很香。 到底哪里香? 当然最香的还是成本,前提是家里可以装充电桩,一公里不到一毛钱的使用成本,在当下这个汽油价格的时代,绝对是香的。 电车驾驶感受怎么样,真实的用车环境不会是新能源网约车司机那样动能回收最大,一脚刹车闷死那样的感受,你可以享受加速的平顺性,电门到底最大扭矩输出的加速感,这都是香。 电车保养香不香,香。。。一般没有什么需要更换的油水,一万公里保养一次,一次百十块钱,基本都是检查项目。 电车究竟是香还是韭菜,其实是要取决用车方式的,不能以两轮电动自行车的特性来看待新能源汽车。 ❤️选择新能源尽量不是家里第一辆车 ❤️选择新能源尽量家里可以安装充电桩 ❤️选择新能源尽量用车环境都是城市短途代步 等等等的条条框框比较多,如果你都满足新能源的用车环境以及需求,那么他确实香~~ 最大的焦虑应该还是补能太慢,不过这个还在发展,几百伏的高压充电站也在慢慢的建立,需要一个发展过程,相信新能源的发展会越来越好的。
陈哥爱自驾
看过我之前提车贴的朋友应该知道我算一个老司机了,学计算机出身,同时我也是一名数码产品和汽车爱好者,喜欢开车,喜欢把玩各种黑科技 开过的车也不少了,品牌也是五花八门:福特福克斯、宝马3、魏牌vv6…,目前常开20款特斯拉model3标...查看全文
Negan911
第一,如果svg的声音你都不知道是什么,我劝你还是不要买新能源车 第二,如果你不知道电池的功耗特性,和你的空调原理,甚至都不知道和热泵空调的区别,我劝你也不要买新能源车 第三,如果你不知道什么是磷酸铁锂,我劝你不要买新能源车,电池是宁德时代提供的,全国出货量第一,SOC大概率也是宁德的解决方案,续航只是个理论概念,不管是比亚迪的刀片还是其他,只要是磷酸铁锂技术,到冬天就都不灵,跟你是不是好猫关系并不大,你只要记住配置表里好猫的储能有多少就行了,如果我没记错是47度电,用油车的续航模式去标定新能源,你只会增加自己的续航焦虑,找到自己的用车节奏,按时充电就行了,不会真有人开好猫去刷沙漠吧,储能就是这个47的量,你续航怎样第一看你的加速和行驶过程够不够线性,我看到过很多新能源车主提车就喜欢和BBA一起等红灯,然后踩地板油崩直线,不同品牌同电池技术,你想看续航怎么样就看能充多少度电就行了,剩下的只看脚和脑子够不够用了,你就是买个飞度,还有百公里开6个油的,百公里开8个油的呢,这也会差出续航来,只是你燃油车知道闪灯了赶快加油,油门踩狠了费油,怎么到新能源这就智障了呢?10月份我跑了1040公里,百公里9分钱,简直不要太爽呀,小区门口买包泡面我都恨不得开车去,燃油车你试试看, 第四,如果你是喜欢软件定义汽车的车友,我建议你去看特斯拉,尊蔚,小鹏,毕竟互联网车企,他们软件也玩明白了 ,特斯拉就差放进去个游戏商城了,但是他们的价格和利润空间也能保障车机的持续迭代,买车前建议看看自己的需求和痛点是什么。 第五,大量的帖子,肉眼可见的没有任何认证,别说好猫车主了,头像下面任何车主认证都没有,头像都懒得传一个,每个id后面都是一串数字,发帖整齐划一,被这种id带节奏我也是觉得如果有一部分人被影响到了,我觉得你成为10w元档的其他品牌车主后也会有一样的问题出现, 第六,我买车前试驾了三款车,第一是零跑T03.第二是比亚迪海豚,第三是好猫,首先选好猫是媳妇喜欢,对比了三个车的配置,比亚迪海豚有个热泵,冬天空调估计会没那么费电,但是从储能的量和电机功率来看的话,还是好猫稍微高一点, 第七,好猫车机这个屏幕尺寸很明显适合轻度使用,不会有人拿这个小屏幕玩游戏吧,听歌听广播问题不大,至于说车机开机慢的估计是有几天不用车了 第八,不管你在等车还是已经成为车主了,首先尊重大家维权的心态,但是不要跟着居心叵测的水军们当枪,还是这个观点,城市代步,明白动力电池原理,对新能源车有客观认知的情况下,10万元档,好猫绝对是一个不错的选择,没有之一