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    以以以鴻Liu

    认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

    简介:广州长安马自达4s、非汽贸可售全国,详细咨询请私聊。没回复就是没收到~

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    新手马自达CX-30实测 新手马自达CX-30实测 距离入手袁小马已经28天了,因为差不多是全新的种子,并没有架势经验,所以找了教练专门在周六周日学习驾驶,所以这个测评算是完全的新手测评,从非专业角度说说感受; 一、颜值维度: 马自达CX-30是我一见钟情的车,可以说还是越看越喜欢,颜值还是没说的,同样是白车怎么看都比其他品牌的白车出众(自己的孩子越看越舒服),他的流线型很符合我对车的审美。这不单单体现在这辆小型的SUV,对于马自达的昂科塞拉我觉得也比其他品牌的轿车长得出众,尤其是魂动红确实SAO气。如果我是男生我不会选白色,蓝色是很好的选择,很特别,很出众。如果是5年前我入手这台车,或者我仍然是单身,我也不会买白色,会选择魂动红,女生有啥不能高调?但考虑到另一半和自己的职业,低调也许是我人生这个阶段该有的选择。而且马自达的品牌的小众化也是我喜欢的原因,他的价位并不覆盖特别低端的市场,而且价格起伏也不是很大,品牌风评也不错,仿佛身上总带着一种小奢傲专注自己的工艺,不因市场环境的萧条而降低身段。这大概是我感同身受的一点,记得第一次选车那天,长安马自达的店人很少,环境静谧,几台车(昂科塞拉、CX—5,CX_30)很精致的摆在那里,但是去别家店(大众、双田等)就感觉像在超市一样,车子的塑料感也很重没有直击我的心灵。 二、空间:    后排空间小一直是马自达的一个痛点,但是男朋友练车的时候我也坐过后排,真没感觉小,反正我也是偏瘦型,腿也都能伸开,新上市的CX-30相较CX-4更是有所优化把后排空间加大后备箱空间缩小了,这点还是可见的。 三、启动:   我没开过别的车,但是教练说马自达的车启动后得等1分钟(冬天2-3分钟)等噪音小了再开始起步,这点觉得挺奇怪的,后来查了懂车帝,说这是创驰蓝天设计的一个特点,他有独特的进排气预热系统,冷却时有较大的工作噪音,水温正常后怠速声音就非常小了。这点挺特别的,可能着急办事时候也得静息宁神的等一会。 四、方向盘:    马自达的方向盘会比一般车重,教练说我还不信,开了一下他的高尔夫才发现,但是不影响驾驶感受反而觉得有种稳重的安全感。至于为什么重我还没查到原因,有专业的车友可以给我解答一下。 总而言之,我还是挺满意我的袁小马的,就是不知道什么时候能经常开他到处溜达。我真是一个车感特别不好的人,没买袁小马前我就请教练练车的,但是教练还是说我的抗风险意识不强,对车距掌握的不是很好,还得各种溜。(练车已经花了我2000大洋了)。不是说我胆子小,我也知道刮几次就出来了,但是家里人出过车祸,我真是想把风险降到最低! 以上是我近段时间的测评。等我开久了,再来追加吧。

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