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    智能家居设计者

    认证:探岳车主·车龄1年

    简介:汽车和智能家居爱好者

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    小阿鹏的探岳图1小阿鹏的探岳图1
    2022-12-27
    23探岳玻璃膜怎么选啊图123探岳玻璃膜怎么选啊图1
    23探岳玻璃膜怎么选啊图223探岳玻璃膜怎么选啊图2
    2022-12-11
    2022-11-16

    🚘个人介绍 本人00年自己攒了10多万想买车,家里看我太可怜了,就帮了我一把,全款提车,当天就下来了。 🗒 真实感受 以前开的1.6自然吸气手动克鲁兹,那动力,跟这个根本就没法比,这高功四驱挂s挡踩油门起步都抬头,推背感非常爽 🔎 槽点反馈 槽点可能就是油耗了吧,别人怎么开,我不知道,我综合油耗应该是10个左右 💰费用明细 我落地23万,4s店什么也没送,给了个破脚垫,直接就买了新的,旧的就扔了,脚垫320,隐形车衣3500,玻璃太阳膜800,一些杂杂的小东西。 🧮选车对比 当初想买的是轿车,看了迈腾,帕萨特,迈腾是3年前的车型,之后帕萨特是上汽,个人还是比较倾向于一汽的,突然在网上看到了全新探岳,这个外观一下子就抓住了我的审美,我就决定非他不买了。 ✏️新车初体验 跟我以前的车比,一个天上一个地下,探岳开高速,加上自适应巡航和车道保持,只要手扶着方向盘就不用管了。 🚘 车辆信息 我买的是380四驱次顶配探岳,店里没有顶配的现车,我也不想等。 💬 故障描述 carplay卡了好几天,以为是车机的事,后来发现好像是手机的事,重启一下手机,carplay就好用了。 📊 能耗小结 大概一箱油550块钱680公里吧,算下来应该是8毛钱一公里,还算可以接受,毕竟四驱高功。 📚 节能技巧 没什么节能技巧,经济模式有点肉,开不习惯。 🚖 车辆感受 新车胎压都比较高,开着特别硬,后来调到了2.6,因为东北马上冬天了,要调的比正常高点 📷 美图分享

    探岳一个月用车心得图1探岳一个月用车心得图1
    探岳一个月用车心得图2探岳一个月用车心得图2
    探岳一个月用车心得图3探岳一个月用车心得图3
    探岳一个月用车心得图4探岳一个月用车心得图4
    探岳一个月用车心得图5探岳一个月用车心得图5
    2022-10-27
    2022-09-20
    我中奖了 图1我中奖了 图1
    我中奖了 图2我中奖了 图2
    我中奖了 图3我中奖了 图3
    2022-09-02
    2022-09-03

    千佑2017家门口停着好好的,被邻居精神病给砸了,平时都关家里没出过门,不知道怎么回事跑出来了,就砸了我家的车,除了右边,三个边都砸了。

    280油耗图1280油耗图1
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    2022-08-30
    致要买新款探岳的准车主们!!!图1致要买新款探岳的准车主们!!!图1
    致要买新款探岳的准车主们!!!图2致要买新款探岳的准车主们!!!图2
    致要买新款探岳的准车主们!!!图3致要买新款探岳的准车主们!!!图3
    致要买新款探岳的准车主们!!!图4致要买新款探岳的准车主们!!!图4
    2022-08-28

    车已退,纵有不舍,但很无奈。 总有车友咨询颗粒捕捉器的问题,就写几句,供已堵、未堵及彷徨未入手的车友们参考。那些自己没堵就说别人也不会堵等等的喷子们,请自行离开。 探岳330,系统升级过。南方,道路通畅,从里程来看,有一半是高速或国道,从时间来看,大多时候是上下班短途通勤。全程加中石化95号。行驶至3千公里时,颗粒捕捉器堵塞3级,系统启动了再生,油耗达到20个,提速无力,车辆行驶晃晃悠悠,风扇狂转噪音巨大有,再生时有安全隐患。经过与一汽大众客服及4S多次的反馈沟通投诉后,厂家同意对发动机、变速箱、颗粒捕捉器等重要部件长期质保。考虑到4S售前的欺诈和售后嚣张丑恶的嘴脸(4S拒绝对车辆进行检测、责怪车主没长跑高速等等),对后期保障没有信心,最后决定放弃质保,坚定退车,有亏损,但长痛不如短痛。 有一说一,厂家客服自始至终态度还是不错的,但是也没能拿出切实可行的方案,只是不停的反馈4S协商。 关于颗粒捕捉器:大众设计位置缺陷,同时为了环保而调教的发动机点火正时不适合燃烧颗粒,导致颗粒捕捉器容易堵塞。堵不堵和你的油耗没关系,总有人拿自己的低油耗来证明自己不堵,挺可笑。大众330确实省油,我最低的时候油耗才5个, 但恰恰就在那次5个油之后的几天,就发生了堵塞系统再生,可见堵是个量变到质变的过程,颗粒捕捉器就像个筛子,路况不好的时候就多积累点颗粒,路况好就少积累点颗粒,达到一定的量,就会触发再生,可见在路况好的时候它也不能有效的降低颗粒的量,因为堵之前只要跑高速我都特意在80码以上滑行几次,事实证明无效果。 懂车帝的圈主还亲自实验过:升级前跑高速时能有效降低之前积累的颗粒的量,延缓堵塞,升级后的跑高速没有清理颗粒的效果。所以我想降级,但垃圾4S忽悠我降级不了,懒得和他争。 还有,大众的颗粒捕捉器由于燃烧颗粒效果不理想,导致即使没堵到再生时,也始终有颗粒积累在捕捉器上,导致日常行驶动力不如新车。再生后发动机声音清脆动听,油门响应灵敏,但是一周后又回到声音沉闷、提速动力下降、轻踩不走重踩窜的状态,直至下个再生周期,所以行驶质感不好。之后的每次再生能否回到之前的清洁状态就不得而知了,有人说机油中的灰分是无法再生的,所以理论上堵的状态应该是越来越差,但换车周期内会差到什么地步不得而知。 所以严格来说,“堵”是个常态,只是颗粒量的多或少,轻或重,或者说是处于哪个等级、是否达到系统设定的再生条件。 所以,如果你的城市气温高,不常短途,也没升级过,也许没事,轻微堵的时候可能因某次长途就跑通了,但是短途较多的尤其是北方,或交通拥堵,我认为堵的可能性非常大,只是时间的问题。 当然,堵了是可以再生的,尤其是升级后再生不需要跑高速了,至于你在不在意再生、后期的维护和安全隐患,看个人了。 感谢跟我交流和为我退车一起出谋划策的车友。

    2022-08-29

    2022年4月8日中午12点我刚经历了最恐怖的一段人生,差点就这辈子过去了,精神跟财产损失让我无法言语。 我与2021年年2月7号在江西景德镇广甸实业汽车4s店购置一款2021款大众途观L两驱旗舰版 。花了我好几年心血,好不容易换辆车。行驶里程才16500多公里准备去做三保 ,突然与2022年4月8号去往常州路上在无锡段G2高速出口位置,发动机瞬间没有力,变速箱自动加速,仪表瞬间提示闪了一下发动机转速过高,实际仪表显示2000转,然后里面看后视镜发现排气管冒黑烟,仪表闪烁epc报警,发动机舱有火苗冒出,我立马熄火,可是熄灭不了发动机一直自动从新打火。我把钥匙扔了车还在自动打火,幸亏疫情车不多,我跑的快,不然就发不了这个帖子了。才一年多一点车。目前已经报了保险 跟通知4s店 消防到现场查验过了。证明发动机电器故障着火。这是新车呀,原版的新车为什么会这样。我现在心里还久久不能平静,坐上朋友车脚都在发抖。希望广大网友帮帮我,我该怎么维权。平时保养全程4s店,保养很爱惜一点划痕都抛光打蜡。没有想到发动机会着火,完全没有征兆,水温什么都正常我开车也8年了。平时车有点瑕疵都会去店里检查。有群友反映厂家通知过加金属隔热板这么一回事。而我这边4s店说没有这个项目,言外之意厂家知道有这个隐患。

    途观l自燃行驶中图1途观l自燃行驶中图1
    途观l自燃行驶中图2途观l自燃行驶中图2
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