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    平安3752234739893

    认证:瑞虎7车主·车龄6年

    简介:平常心,平常心,开心就好。

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    2023-10-16
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    2023-10-27

    尽管我不是记者,但不经意间,好像我抢到了最新新闻。今天上午工信部第376批公示开始了。你猜我在这里面发现了什么新车,不是BBA,不是蔚小理,也不是比亚迪。我发现在一个不起眼的角落,隐藏这一款几乎被遗忘的“新车”——东风标致电动版408。 详情大家可以自行登录发改委官网查询,网址是:https://www.miit.gov.cn/jgsj/zbys/qcgy/art/2023/art_ab38efe8b3594ecd9f34ebca1e741325.html。在公示的“新产品公示”中,这款“新车”的产品商标是富康,型号是DC7006XAAXBEVN。这是一款纯电动轿车,生产企业就是东风标致和东风雪铁龙的制造商神龙汽车有限公司。这家企业的注册地是湖北省武汉市武汉经济技术开发区,这家公司在湖北武汉和四川成都都有工厂,而东风标致408和这款电动轿车的产地是湖北武汉。 其实,这款东风标致电动版408在2022年1月已经上了公告,那次的公告号是第352批,这款车在2022年3月就上市了。我们对这两次公告的车做个对比,看看有什么更改,新在哪里。 首先看型号,之前是DC7006XAAXBEVK,现在是DC7006XAAXBEVN,只在最后一个字母有差别,这就很能说明问题——只是小改。在看车身尺寸,同样都是4750*1820*1518,分毫不差,这也可以判断,车身至少前后保险杠是没有结构更改,最多有配色变化。 看看最高车速,都被限定为140 km/h。整备质量之前是1573kg,现在是1592kg,汽车变重了,零件有变化。在看看重要的更改部位,那就是储能装置,俗称电池包,之前是110千瓦的三元锂离子蓄电池,现在是120千瓦的磷酸铁锂蓄电池,新款的储能装置单体生产企业欣旺达动力科技股份有限公司,储能装置总成生产企业:神龙汽车有限公司。 也就是说,这次改款,电池包发生了更改,但续航是否会变化,价格、配置是否变化,感兴趣的可以期待一下。

    今天富康ES600(电动408)新款公示图1今天富康ES600(电动408)新款公示图1
    今天富康ES600(电动408)新款公示图2今天富康ES600(电动408)新款公示图2
    今天富康ES600(电动408)新款公示图3今天富康ES600(电动408)新款公示图3
    今天富康ES600(电动408)新款公示图4今天富康ES600(电动408)新款公示图4
    AW杨老板视频1AW杨老板视频1
    2023-08-19
    新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图1新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图1
    新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图2新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图2
    新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图3新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图3
    2023-06-25
    新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图4新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图4
    新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图5新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图5
    新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图6新车|1.6升混动/6座MPV/侧滑门设计,美亚菱势G200实车曝光图6
    2023-06-25
    闫闯说车视频1闫闯说车视频1
    2023-06-17
    闫闯说车视频2闫闯说车视频2
    2023-06-17

    昨晚刚收到消息说车到店,一大早就跑去4s店看车,看了展车外形和内饰,总结以下几点: 1.外形: 一眼看去还不错,但是这种外形估计时间长了感觉也就很普通。 2.内饰感受: 满满的国产风,用料还行,就是我看不到豪华跟高级,不知道为什么那些媒体硬吹什么内饰豪华? 3.座椅: 手按上去是挺软的,做起来也还不错,但是也没有到媒体所说那种很牛逼的感觉。 4.空间: 后备箱偏小把空间留给了后排,后排地板全平好评,但是空间对我来说也就够用,做个参考我觉得跟宋plus的后排空间差不多。 5.车机:确实没啥亮点,很多做的不完善,比如开油箱盖还要去设置那里找,看抖音bilibili无法退回首页,只能退回桌面,跟销售研究半天也不行,不知道是不是逻辑没设置好,HUD是真难用,不知道厂家怎么想的。 最后用心总结了一下: 一开始的关注与冲动,化成了一些失望,还是等等价格吧,媒体吹的有多好,现实就是那么多普通,别跟我扯20万,特么就是10多万车的感觉,我都感觉没有他们长安的unik-idd好,如果低配120公里增程卖16.99,那就等着看吧,这价格拿什么跟比亚迪银河骁龙拼?这都还不知道三电怎么样?唯一的卖点媒体硬吹的外形内饰,看实车也就那样吧,车机感觉都没有比亚迪好用(银河跟枭龙都没试过),噱头的配置全部都要加钱选,轮毂有三个尺寸选,想想真的16.99起步,又没啥太多亮点,感觉要么等降价,要么直接放弃吧。 另外了解到: 价格要6月27号左右才能出来,比之前说的6.20又推迟了,真的不知道怎么想的,销售都说这样他们损失了很多客户😂

    体验了深蓝S7,才知道媒体有多能吹?图1体验了深蓝S7,才知道媒体有多能吹?图1

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    2023-03-29
    2007年的天籁广告册!当年日产太懂公务车了!图42007年的天籁广告册!当年日产太懂公务车了!图4
    2007年的天籁广告册!当年日产太懂公务车了!图52007年的天籁广告册!当年日产太懂公务车了!图5
    2007年的天籁广告册!当年日产太懂公务车了!图62007年的天籁广告册!当年日产太懂公务车了!图6
    2023-03-29
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    疯狂车主说视频2疯狂车主说视频2

    #用车感受辛苦圈主推荐!!! 【个人情况】 坐标广东广州,提车到现在有一个来月,行驶里程3138公里,22款二驱旗领,落地价227000,用车一个月了,算是开的比较多的,所以来给大家分享一下用车感受。 【用车成本】 总体感觉还不错,App上显示周期油耗9个油耗,提车以来加了2700块钱油,行驶总里程3138,算起来每公里大概8毛多,我平时大多数是在高速上行驶,时速大概100-120,油耗可以去到7-8个,有时候会在市区内行驶,油耗10-15个左右。 【车辆做工】 总体来说是好评的,中控的设计非常新颖和特殊,中控大屏12.3寸,屏幕上方还有挡板,观感以及触感都非常不错;座椅虽然不是全真皮,但是并不影响乘坐体验;材质多用软材质生产,并且配备了六个安全气囊,大大增加了安全性;对于经常独自驾驶的我来说,音响以及音场模式是我最喜欢的地方,独自开车在高速的路上,音响以及音场设置为驾驶席专享,3D环绕的效果非常棒,这几天我还买了一个车载U盘,到货后下载无损音质试试听歌体验会不会更好一点。 【空间感受】 空间是有够大的,本人身高173厘米,体重146斤,坐进去都要把座椅调到非常前,坐过我车的朋友都说空间很大,后排更大,唯一的缺点就是牺牲了后备箱的空间,基本上塞两个行李箱进去,就放不下任何大件的物品了,提车以来跑了一次长途,五个人的行李塞的满满当当的,三个行李箱只能塞进去两个,没办法,只好把剩下一个行李箱的东西用袋子硬塞进去。 【车辆优缺点】 优点: 1、辅助驾驶:L2级辅助驾驶加上车道偏离预警,很有用的一个功能,对于散光加近视的我来说,高速上过隧道每次都得打醒十二分的精神来,但是用了这两个功能之后,注意力不用像以前那样时刻保持紧张,驾驶疲劳度也减少很多 2、并线辅助:车后方盲区有车时后视镜上会亮灯提醒,晚上开车视线不怎么好的时候,盲区更不容易发觉,所以这个可能给我带来了很多的方便 缺点: 1、App使用感受极差,有时候停地下停车场会显示位置不匹配,今天还出现了锁车后app上显示未锁车,尝试了在app上发送指令进行锁车也一直在转,毫无反应,害得我走到办公室了又掉头回去查看,结果发现车锁的好好的 2、车机死机,提车42天,行驶里程3100多公里,总共死机超过4次,有一次在高速上即将进匝道的时候死机,幸好看路牌和凭记忆走对了路线,不然走错又得来回折腾,将这个情况告知4s店后,售后让48小时内去店里检测,都因为凑不到时间没去 3、车机无法拓展应用,听歌只能听酷我音乐,很多歌曲都需要会员

    红旗HS5二驱旗领用车感受图1红旗HS5二驱旗领用车感受图1
    红旗HS5二驱旗领用车感受图2红旗HS5二驱旗领用车感受图2
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    2022-07-21
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