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终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 宝马X32022款二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 2023-01在汕头购入 裸车价37.66万元, 落地价43.00万元 选装娱乐套件和通风座椅
#我的保养日记前几天app提示滤芯需要更换，显示红了，然后看看里程也有一万两千多了，之前也看过一些教学视频，于是觉得自己应该能搞定换空调滤芯（自信心爆棚），于是就在网上下单，在四川冒险家车友会合作商那儿买了一套滤芯（空气滤芯+空调滤芯），准备自己动手换！...查看全文
#提车作业#提车作业 3月6号提车，至今1月有余，行驶1000km。原本许久不曾提笔，但是在懂车帝也看(bai)了(piao)不少提车作业，本着传播、分享的精神，活跃本圈气氛，同时也响应圈主木又大大的号召，写下这篇提车记录，希望对有意愿了解、购买这款...查看全文
#提车作业个人情况：本人坐标天津，是一名93年的飞机设计工程师。提冒险家也有20天有余，之前开的家里一辆老车，由于工作生活的区域并不限号，所以外地牌照用着也没有什么不方便。佛系摇号三年倒也没有很着急，倒是去年身边的同事很多都入手了车，尤其看到一台ct...查看全文
#用车感受小冒二享黑 【个人介绍】 坐标江浙小城，一名刚工作不久的小白，平时有用车需要的时候就蹭蹭家里的老款福克斯，虽然老福特动力很不得劲，但操控感还是很不错的，后面实在觉得不方便，就和家里人商量着添一辆车。 买车过程这里就不赘述了，之前的帖子也提到过了，选择小冒一方面是被它的大气外观、内饰颜值、全系配置所吸引，另一方面是认可了4s店的服务态度。虽然第一次购车，也吃了点新人的亏，但总体购车体验是不错的。 提车到现在有一个多月了，开了有五百公里，基本都是上下班通勤使用，一小时车程的小长途也开过一次。作为一款城市suv，小冒在小城市里开开还是挺舒服的，驾驶体验不错，就是新车油耗有点高，本人开车还是比较柔和型的，也不会猛踩油门，这种情况下油耗也有大概10个左右，希望新车磨合好之后能有所改观。 【真实感受】 个人觉得黑色的外观比较帅气，又为了副驾上的星光板，选了黑色的内饰，直接就外黑内黑了。每次晚上开车，走到车前，迎宾灯、示框灯、贯穿尾灯“布灵”一亮，很有仪式感，迎宾灯林肯logo的设计感很强，氛围灯看起来也刚刚好，不过感觉能再加一点门板光条就更好了。 1.内饰方面，中控台实体按键满满当当地排列着，按键操作方便，豪华感十足，座椅十分舒适，皮质摸起来手感不错。全景天窗晚上兜风的时候，头顶星空，视野开阔，驾驶体验直接提升一个level。新车刚提有点异味，开着新风系统好了很多，自己去买了个香薰，现在车内气味还算可以。不足之处就是门板上部分有点塑料感，略微降低了点小冒的格调。另外，小冒的整体隔音效果很不错，有点静谧的感觉，异响问题也没有碰到。 2.动力方面的话，全系2.0t+8at的配置相当不错，动力澎湃，超车一脚油门速度就上去了，就是刚起步的时候还是有一点顿挫感的，刹车比较硬，有点调教不来。底盘总体比较舒适，调教比较软，坑坑洼洼的地方避震也还不错。 3.驾乘空间方面，前后排空间都很耐打，后排坐三个人也不会觉得挤，一家人出行没啥问题，就是后备箱稍微小了点，不过一个人用车，不放大物件，日常出行也够用了。 4.车内储物空间方面，小冒车内空间都很不错，现在暂时也没有很大的车内储物需求，主副驾间的储物盒基本都是空着，另外头顶的墨镜盒很赞。然后，小冒的隔音效果确实不错，车门关了外面的噪音小了很多，风噪控制的也很到位。 5.车机功能方面，小冒的车机功能算比较多的，各种通风加热都很赞，记忆座椅、倒车镜下翻、定速巡航等功能在这个价位能够集齐大大提升了体验感，就是中控板这么多按键，没有自动启停的实体按键，关起来比较麻烦，方向盘加热也是同理。没有carplay，封闭车机系统的百度导航也还不错，就是只有qq音乐对网抑云玩家不太友好。每月1.2g免费流量，爱奇艺这个视频功能就有点鸡肋了。 6.服务方面，小冒作为林肯入门级SUV，所谓入门即豪华，保养上门接送，免费洗车，节日活动，每次去店里都有小点心、茶饮，体验感十分好。 【槽点反馈】 1.低速的顿挫感：小冒在冷车刚启动的时候转速要2000以上提速才有感觉，换挡的顿挫感也比较明显，很多次想要平顺提速，感觉都是差了点意思，必须要加大油门，这样一顿一顿的比较影响驾驶感受，感觉城区油耗比较高和低速提速顿挫也有会一定关系。当然后面水温上来了，感觉会稍微好一点。另外，后面刹车起来也有点硬，力度难以把握； 2.尊享版没有蓝牙钥匙，林肯之道APP远程遥控功能太单一了，只有解锁、上锁和启动，没有后备箱开锁功能，用起来不够方便； 3.小冒的液晶仪表盘显示不够丰富，车速表没有其他外观切换，如果能够向虚拟座舱这方面靠近一下会帅气很多。 以上是提车一个月以来的感受，希望能为各位车友提供一些参考，欢迎一起交流用车体验和小技巧。最后，感谢圈主木又木又大大的推荐加精
#提车作业【个人情况】 坐标帝都，自家的手动挡日产逍客，快八年了，之前前侧撞过一次。开了15万公里，修车花了15,000。其他没有啥毛病。就是最近猛加时加不上劲儿，还偶尔顿挫一下。像是忽然掉了一下动力，岁数大了，老踩离合脚疼。想换个车开开，要求5座，安全，NVH好。人到中年想开个舒适点的。其实最重要的是老婆大人想开，手动挡对她极为不友好。 【选车对比过程】 看了大众途观，探岳，沃尔沃叉C60，奔驰glb，宝马x1，雪铁龙C5，别克昂科威S，凯迪拉克叉T4，丰田威兰达混动，本田crv混动。 大众途观: 颗粒捕捉器问题只能选380，没有5座，排除 探岳:价格更诱人，23.5万380四驱，补贴9000。但是内外用料确实减配厉害。塑料感很强，车内噪音大。排除 沃尔沃XC60:车本来很有好感，友圈一片烧机油，无奈排除 glb: 加速那叫一个肉，干吼没反应，车内味道展车也巨大，排除 宝马X1:胎噪巨大，亲戚有一辆，也不想撞衫，排除。 昂科威:5000一保养，和日系车一样，受不了 排除 雪铁龙C5:NVH和冒险家有一拼，4S店太少，pass. 冒险家:试驾了5次，印象不错，质保五年，14万公里，NVH很不错，就是换挡方式有点奇特。综合比对后中标 【购车价格】 北京各家4S店优惠砍不动。现金一点都不放。除了。某区有政府补贴。但无奈太远了。 开票价 26万多，送8次含人工保养，6000店内积分可保养买保险，送玻璃膜，记录仪。 头铁，实在不想再跑了，找了个离单位近的。 【车辆做工】 美系车的做工比较粗犷，车体连接缝隙比较大，尤其是后备箱盖。但是整体来说还好，个人能够接受。内饰部分我觉得符合豪华品牌的标准各个细节把控比较到位。 发动机舱很整洁，空间也很多，易于检查操作。 白色的看起来比较大气点，车漆也比较亮，显得车身比较长。前脸的中网豪华感满满 【异味】 展车和试驾车的时候没有闻到什么异味，提车之后刚进车里还是能闻到一些异味，现在一个半月了，还是有异味的，但是比GLB和X1的异味要小。个人最喜欢那中真皮味道... 【空间】 这台林肯冒险家，车身尺寸为4615*1887*1630mm，轴距2711mm； 中规中矩的数据，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为586L，拓展容积为1369L，在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。 在实际乘坐体验上，冒险家后排横向空间更胜一筹，当坐满三个人或者放置儿童座椅时优势就突显出来了； 后排座椅可以前后调节也是冒险家更有优势一点。 【隔音处理】 全车有前排隔音玻璃。车辆的静谧感比较突出，在这个级别当中算是非常出色了。车辆的隔音降噪处理的十分不错，时速100km/h以下都有不错的静谧空间感。 刚启动时，还是有可感知的发动机声音穿进车内，平稳后行驶后不错。 当然，只是相对在燃油车里算不错了，比我之前的日系小红好很多。 【优点】 1 动力表现。冒险家搭载的2.0T+8AT的组合，可以在7，8秒完成零百加速，最重要的是，这套动力总成是全系标配，相比友商高中低功率的操作要更良心 2、隔音静谧性。冒险家的隔音表现是越级的好，虽然是紧凑级SUV，但是相比BBA的中级SUV，隔音表现也不遑多让，风噪路躁底盘噪音都被隔绝的很到位。 3、配置。相比BBA车型，入门版本是乞丐，配置和动力阉割的情况，冒险家彻底打破这一“传统”，入门配置就已经很高了。全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、迎宾感应系统、前排座椅加热等等配置。 座椅通风座椅加热在北方还是很实用的。 4、远程启动很方便，冬季提前热车加热，夏季提前座椅通风。 【缺点】 1、这款8AT变速箱存在低速顿挫的问题，时速20-30左右顿挫和拖拽感明显，经过一次官方的系统升级之后，表现有所改善。个人感受不多，需要掌握好油门。 2、倒车影像清晰度不高。对司机辅助效果不大 3、圈友反应有异响，我是装了送的记录仪后发现有，还没去4S查。希望不会出现其他的。 【最后总结】 总的来说，冒险家在这个价位，它的设计、空间、用料、动力、配置、隔音方面都表现不错，不过在低速平顺性、油耗等方面还有一些优化的空间，但是花20多万就能买到这样一辆配置较高、豪华感不错的紧凑型SUV，也满足了。希望不要满大街都是，😘。能无故障陪伴我们10年。😊 最后感谢懂车帝冒险家木又木又圈主推荐
