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#提车日记🇨🇳1、选车篇 选车其实很简单，在新能源汽车大行其道的当下，预算50w左右6缸性能车真没多少可以选择的，EA839+3.0TV6+8AT+机械quattro这样的黄金配置真是舍我其谁的存在，曾经也纠结过BMW 540i和A6 5...查看全文
#用车心得等了两年3.0T quattro 终于回归了。因为当时在读书，家人要求毕业工作才能买。现在用车半年了，总体感觉还算挺满意的。 能耗方面 夏天高速油耗7个多，冬天9个。市区差不多13个左右。3.0T的A7油耗也还能接受。 驾驶体验因为是21寸轮毂，所以路感还挺强的，而且害怕高速行驶的时候遇到小坑。方向盘座椅还有轮毂看着是和S7用的同款。感觉中控下面的空间很小，放手机基本上都是放在驾驶门一侧。 动力方面 红绿灯起步除了一些电车之外，目前来说是无敌的存在。起步能听到48V 轻混的声音辅助，推背感特别强。因为是单涡轮增压，在高速行驶过程中加速有时候响应并没有特别灵敏，但是有时候很灵敏，不知道是不是我脚法的原因。3.0T排量后段加速动力很足，很稳。只要敢踩就行。因为23款屁股只有一个quattro的标志，没有A7也没有55TFSI，路上会有好多车想崩我，最多的是大众和A6L，可惜我这个无标的A7让他们知道了什么叫扮猪吃老虎。 购车经过还挺曲折的，当时整个山东省都没有3.0T现车，最后在苏州购入的，而且是我最喜欢的天云灰。购车套路挺多的，尤其是贷款，五年贷款利息好多，考虑了一下还是全款购入了。 我不喜欢的点是这个尾翼升降，120以上会自动升起，115以下会落下。跑高速的时候会经常来回升降很麻烦。 第一眼就看上的车总是会念念不忘，还好当时忍住了没有买L。自己喜欢就好无关价格，要不然总是会有遗憾。
#最美改装#52Hz瓦罐频道 #活出生命的辽阔 稀缺的瓦罐一次见了个够🚗 居然见到众多A6、A4 旅行车 以情怀之名，赴一场远方之约 集齐了从C3-C8的A6各代瓦罐 同时还有众多的车友将自己的爱车开到现场 从包围到避震到刹车排气动力 车友们改装只有你想不到，没有他们做不到 开着自己当成宝的老C3,去参加郊外的一次车友聚会。抵达会场时,无比惊讶,居然见到那么多珍贵的大型高级车款!离场不远的地方聚集着一辆辆熠熠生辉的A6、A4等旅行车。它们完美的线条和闪亮的外观, 以情怀之名,这些车主都赴了一场远方之约。他们中有的可能开了几千公里,只为了今天与同道中人分享车辆诉说激情。 同时,还有许多车友驾驶自己心爱已久的老爷车来聚会。种类繁多,个个精致绝伦。不仅外观修饰到位,更有人对车辆内部做了妙手返回改装,像是从简单的包围板到复杂的避震系统,再到刹车及排气系统的升级,无一不是车友自己的智慧结晶。 车友们围成一个大圈,热情交流改装心得。有人分享利用3D打印出各种精致配件,也有人介绍如何DIY跑车排气系统。真诚的笑语和激情洋溢在聚会现场。看着他们,我明白,对车子的热爱不止于外表,更要利用科技和才智来另车主不断进步。也正因如此,这些车友手中经历数十载的老爷车,仍保持青春活力。
